Стоит ли брать первым мотом 796

[Straga]

Xomilion, устали все тебе объяснять. Ты сам себе противоречишь.

[voland]

Сообщение от Straga

Xomilion, устали все тебе объяснять. Ты сам себе противоречишь.

ПУсть берет че хочет, потом его застебем просто)))

[Xomilion]

Сообщение от Straga

Xomilion, устали все тебе объяснять. Ты сам себе противоречишь.

Конкретно где я себе противоречу ?

[Ляксандр]

Сообщение от Straga

Xomilion, устали все тебе объяснять. Ты сам себе противоречишь.

это нормально при выборе первого мота...ибо хочется взять джекпот на фоне не совсем понятных потребностей. Сложно в отсутствие опыта расставлять приоритеты и понимать какие моменты важнее..
не помню где, но читал, что около 90% бикеров приходят к "своему" моту сменив 2-3 типа или класса мотоцикла...

[alexey]

Сообщение от Ляксандр

это нормально при выборе первого мота...ибо хочется взять джекпот на фоне не совсем понятных потребностей. Сложно в отсутствие опыта расставлять приоритеты и понимать какие моменты важнее..
не помню где, но читал, что около 90% бикеров приходят к "своему" моту сменив 2-3 типа или класса мотоцикла...

зачем их менять, если можно совмещать?!)

[DobryI$lon]

Сообщение от Xomilion

Я уже говорил почему мне не нравится 797. Но повторю
1) он тяжелее значительней (вроде более 20кило).
2) сцепление не гидравлика
3) не моно маятник (но да я знаю что на 696 тоже не моно)
4) выхлоп с боку (мне не развиться штатный выхлоп у 797 он выглядит очень стремно плюс на трубах отвыхлопа какие-то 2 пружины не нужные и даже на стендовых экземплярах видно здорововы спайки).
5) также лошадей 75 вместо 87 (а вес тяжелее)
6) так как модель совсем новая неизвестны подводные камни , хрен знает что с ней будет.

Если я не прав поясните, я бы с удовольствием взял бы новый мот в салоне

Попробую разложить по полкам...
1) Вес: 797 - Сухой вес 175 кг
796 - Сухой вес 167 кг, где здесь +20?
2) Сцепление не гидравлика.
Твой любимый тренажер эспандер? Ты качок и гнешь железные монеты пальцами? Если нет, то стоимость облегчить усилие на рычаге гидравлической сцепы около 300 у.е., но даже сделав это, в начале каждого сезона и почти всегда после проезда глухих пробок будет сводить пальцы и ныть кисть, нужно привыкать короче. На тросике таких проблем нет, сел и катишь везде.
3) Мономаятник. Да, это традиционная фишка дукати, то заметь, производитель постепенно отказывается от него на младших моделях. Совпадение? Не думаю! Как пользователю будет абсолютно пох моно или стерео маятник там где-то сзади у тебя, когда ты откроешься и уйдешь в точку
4) Боковой выхлоп. На мой скромный взгляд, две трубы на семействе лакич - не верх дизайнерской мысли (как бывший владелец). Своеобразное решение и далеко не любой тюнинговый выхлоп (который кстати дорог из-за 2 труб) подходит. Есть риск его задеть ботом когда сам садишься или обжечь руки (ноги) пассажирке. С боковым таких проблем нет - выбор тюнинга разнообразен, стоимость в 2 раза ниже, т.к. 1 труба. Никаких неудобств в пользовании не замечено.
5) лошадей 75 вместо 87. Ну это как сравнивать Мерседес с500 и с600 кто из них быстрее? Поверь, при твоих навыках тебе хватит и 75 лс город/трасс за глаза. Если пассажира посадишь, то до 100 кг разницы в динамике не почувствуешь.
6) никаких подводных камней на новом мотоцикле нет и быть не может (ну почти всегда ), обслуживай правильно и вовремя и быть служить как часы, а если что-то возникнет, то по гарантии дилер тебе все сделает (ну почти всегда, лол ). Здесь гораздо меньше рисков, чем вляпаться в хрен знает где и как обслуженный 3-5 летний мотик, чьи кривые ручки туда лазили и как часто )))

На самом деле, все твои сомнения, должен перекрывать сам факт обладания НОВЫМ дукати!

[Xomilion]

DobryI$lon,
Огромное спасибо за, этот ответ. Честно говоря очень полезно и доходчиво объяснил. Реально спасибо я очень хотел именно такого обоснованного и развёрнутого мнения по данному вопросу.

[DobryI$lon]

Сообщение от Xomilion

DobryI$lon,
Огромное спасибо за, этот ответ. Честно говоря очень полезно и доходчиво объяснил. Реально спасибо я очень хотел именно такого обоснованного и развёрнутого мнения по данному вопросу.

Чуваааак! Да я просто их всех труба шатяль.... т.е. катал )))
Был у меня 1100с продал, купил Скрамблер. Доволен как слон!

ПыСы: если бы не шикарный по нынешним временам ценник от ОД, то разговора этого еще год назад не было бы.

[smoker]

Сообщение от DobryI$lon

2) Сцепление не гидравлика.
Твой любимый тренажер эспандер? Ты качок и гнешь железные монеты пальцами? Если нет, то стоимость облегчить усилие на рычаге гидравлической сцепы около 300 у.е., но даже сделав это, в начале каждого сезона и почти всегда после проезда глухих пробок будет сводить пальцы и ныть кисть, нужно привыкать короче. На тросике таких проблем нет, сел и катишь везде.

откуда EUR 300?!!! 100ку slave cylinder стоит

и утверждение, что тросик лучше, тоже достаточно сомнительное)

[DobryI$lon]

Сообщение от smoker

откуда EUR 300?!!! 100ку slave cylinder стоит

и утверждение, что тросик лучше, тоже достаточно сомнительное)

СТМ не стоит 100 у.е., а дороже. Сейчас лень искать, чтобы доказывать. Но ты забыл посчитать стоимость пружин и работу.
Я нигде не утверждал, что тросик и стереомаятник лучше гидравлики и моно- соответственно, а написал что ТС этим может пренебречь. И при сопоставимой цене лучше взять новый, чем бэу

[Demonf]

Сообщение от DobryI$lon

Кто-нибудь может разумно объяснить, почему ТС не рассматривает покупку абсолютно новой модели 797 с АБС, жидкостным охлаждением, металлическим баком, диодной оптикой, 2х летней гарантией и т.д. за 523000 (говорят, и скидки дают) как идеальный первый мотоцикл на несколько сезонов

Потому, что хочет видимо 5-летний, с пробегом 15 тыс и более древний за те же деньги

[voland]

Сообщение от Demonf

Потому, что хочет видимо 5-летний, с пробегом 15 тыс и более древний за те же деньги

[DobryI$lon]

Парни, инфа про водянку с сайта дураши, водянка там, бля буду!
http://www.ducati-russia.ru/cat/797
Но честно пох водянка или нет, если он до 8250 об/мин крутит.

Как бывший владелец лакича заявляю, что нет более дебильного и затратного по времени занятия, чем добраться до аккума на нем. Так что, металлический бак - однозначно плюс!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от retrosuperturbo

Нет, никто не может.
То есть он, конечно, косоват местами, ну так и лукичи не красавцы!

Офигенный рестайлинг получился, щетаю!

[sharkwithagun]

Мне кажется, что на 797 мотор 1 в 1 как на скрамблере

[voland]

Monster 797

ДВИГАТЕЛЬ



Двигатель

Тип двигателя

L-образный, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение

Объем

803 куб. см

Диаметр и ход поршня

88 x 66 мм

Компрессия

11,0:1

Мощность

55 кВт (75 л.с.) @ 8.250 оборотов в минуту

Крутящий момент

68 Нм (50,8 lb-ft) @ 5.750 оборотов в минуту

Система впрыска топлива

Электронная система впрыска топлива, 50 мм дроссельная заслонка

Выхлопная система

Система 2-1 с катализатором и 2 лямбда-зондами, одним нержавеющим глушителем с алюминиевым покрытием