Техническая консультация.

[retrosuperturbo]

Тем не менее, хороший профессионал с большим опытом практически никогда не позволяет себе радикальных высказываний в своей области компетенции, потому что встречал даже самые безумные, но при этом правильные для данной ситуации, решения. Юмор лучше лично, через инет он иногда плохо воспринимается)

[Anakin]

Киборг дело говорит. Если не нашли следов, это не значит, что не было обхода ранее. Чип дублируется на раз, и прячется несложно. Искали какие "следы" и где? Там где сами привыкли ставить сигналки? А другие электрики в других местах врезаются, вот и всё. Если мот краденый, прости за откровенность, то у жуликов была задача продать, они об удобстве эксплуатации не думали. Показали что работает и Вася кот.
Поищи ещё один чип рядом с антенной. Но учти, что без него ты мотоцикл не заведешь. Если он того, криминальное прошлое имеет. То есть в этом случае высаживать он не будет, но и ездить тоже не будет.
Тогда только менять блок, связанный с ключом, на комплект блок+ключи от некриминального разбитого мота. В Мультистраде это отдельный блок, у тебя не знаю как.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, в нашем дилерском сервисе видел мерзость. Радиобрелок воткнут ключом в замок на баке. И так мотоцикл стоит пока не забрал я его. Типа "чтобы ключ не потерялся". А что мне потом батарейку менять и что аккумулятор высаживаются, мастеру пох. Ну, прочёл лекцию. Не знаю, помогло ли...

[Osminog]

Сообщение от KYBORG

****

При проверке потребления на приборку скачок синхронный с лампой иммобилайзера?

Ну и еще, скажем так, риторический вопрос: Мот бездок? Замок родной? Как отключен или обходился иммобилайзер? Если есть такой момент то стоит разобраться каким путем это было сделано и могло ли повлиять. Если это не про ваш аппарат то не актуально.

1. Да, конечно. Начальный скачок с током до 145мА при включении, потом падение до 80 и через минуту до 0 (без сигналки). С ней до 40. Мигание диода (или лампочки?) иммо отражается небольшим всплеском до 1мА раз с пять секунд, синхронно с лампочкой.
2. Мот доковый. Но ввезён в РФ был по частям. Возможно, был в аварии, но следов пока не выявили. Иммо обошли копией ключа в районе кольца, я писал выше. Рабочий ключ оригинал.

Сейчас мот стоит в боксе, во второй половине дня поеду смотреть, как там просела батарея, вчера вечером было 12.3 по мультиметру, приборка показывает обычно на 0.8в меньше.
[IMG][/IMG]

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Anakin

Киборг дело говорит. Если не нашли следов, это не значит, что не было обхода ранее. Чип дублируется на раз, и прячется несложно. Искали какие "следы" и где? Там где сами привыкли ставить сигналки? А другие электрики в других местах врезаются, вот и всё. Если мот краденый, прости за откровенность, то у жуликов была задача продать, они об удобстве эксплуатации не думали. Показали что работает и Вася кот.
Поищи ещё один чип рядом с антенной. Но учти, что без него ты мотоцикл не заведешь. Если он того, криминальное прошлое имеет. То есть в этом случае высаживать он не будет, но и ездить тоже не будет.
Тогда только менять блок, связанный с ключом, на комплект блок+ключи от некриминального разбитого мота. В Мультистраде это отдельный блок, у тебя не знаю как.

.

Вот это похоже на самую правильную версию. Мот возможно тиснули в Европе, там же и чиповали. ВОЗМОЖНО. И очень на это похоже по поведению. Будем расковыривать район кольца иммо.

[Anakin]

Приборка имхо измеряет правильно, 0.8 В - это падение напряжения на полупроводниковых элементах защиты электросхемы самой приборки.
На предах, разъёмах и проводах - много не упадёт, так как ток очень маленький.

[Osminog]

Кстати, вопрос знатокам - что это за разъёмы? Один в руке, второй справа на фото.
Похоже, один был на заслонке выхлопа, а что было на втором?
С правой стороны мота тоже есть парочка неоконцованных...

[sergeyskorab]

слева диагностический?

[Osminog]

Сообщение от sergeyskorab

слева диагностический?

нет, диагностический ниже, и он меньше.



и ещё:

[Anakin]

Хочешь "в лоб" решение? Вкорячь в мотик отключатель массы, в удобное место, раз уж аккум под облицовкой. И не парься вообще. Ездит и ладно. По стартерному току ориентируйся, или по максимальному току аккумулятора. Совсем автомобильный ставить наверное смысла нет, там чрезмерно большой коммутируемый ток, ну и габариты от этого большие.

Или там настройки нужные слетают при отключении?

[Osminog]

Сообщение от Anakin

Хочешь "в лоб" решение? Вкорячь в мотик отключатель массы, в удобное место, раз уж аккум под облицовкой. И не парься вообще. Ездит и ладно. По стартерному току ориентируйся, или по максимальному току аккумулятора. Совсем автомобильный ставить наверное смысла нет, там чрезмерно большой коммутируемый ток, ну и габариты от этого большие.

Или там настройки нужные слетают при отключении?

Нет, ничего не слетает. К отключателю массы я тоже пришёл минут 10 назад... Была у меня в детстве такая штука на жигулях, под рулём гайка с накаткой. Открутил - и всё, привет. Но это уже когда найду второй чип на иммо.

[Измайловский]

Сообщение от Osminog

Кстати, вопрос знатокам - что это за разъёмы? Один в руке, второй справа на фото.
Похоже, один был на заслонке выхлопа, а что было на втором?
С правой стороны мота тоже есть парочка неоконцованных...

В руке у тебя ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъём под переходник фиат 3 ... разве нет ???

[Osminog]

Сообщение от Измайловский

В руке у тебя ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ разъём под переходник фиат 3 ... разве нет ???

хз, но нормальный диагностик разъём ниже, под аккумом , у мозгов, фото выше я выкладывал. Может и этот диагностический, но что-то я сомневаюсь... У меня полный набор кабелей для диагностики всех дукатов, такого нет.

[Osminog]

Итак, со вчерашнего вечера (примерно 19 часов) до нынешнего момента просадка по волльтажу составила 0.05 Вольта! Сигналка отключена была.
Т.е. всё указывает на ужор тока, спровоцированный периодическим возбуждением зерна ключа, зашитого в иммо.
И всё бы хорошо, НО! Эта проблема была и ДО установки сигналки....
Загадки во тьме....

[Anakin]

Чип если ещё один есть, найти легко. Он пассивный, там дальность от антенны буквально сантиметры должна быть. Но вот если его нет, тогда ваще непонятно...

[KYBORG]

*Можно попробовать отключить разъем приборки/мозгов/реле/катушек (на выбор) проследить просадку через несколько часов, воткнуть обратно и выдернуть следующий и так же проверить... метод муторный, долгий и по харду, но имеет право на существование. ( перед дерганьем проводов не забываем отключать АКБ )

*Как вариант ( если мозги перешивались ) может криво встала прошивка ( я не знаю проверяет ли швейка на мотиках после прошивки целостность образа, на телефонах есть такая возможность)

*Была еще у меня на практике трабла с триумфом. Стоит мот, никого не трогает, ну и его ни кто не трогает ( на зимнем хранении ) средь бела дня или во тьме ночной начинает наяривать заслонками, урчит что то, сервоприводами перебирает. Систематичность установить не удалось. Акум садило порядочно.
На 10ке не помню как организовано... заслонка или шаговый рхх.

[Straga]

KYBORG, а как ты относишьс, к МТФ? Тыж в Перми.