Куплю кофр (топкейс) на Multistrada 1200 DVT

[Spar]

Сообщение от Boeing

Я это сообщение прочитал слишком поздно, когда уже заказал площадку от SW-MOTECH. Она, как уже писалось, идет без кронштейнов и выдерживает 7 кг.

Спасибо за информацию, но я успел убежать вперед паровоза. Так же купил площадку и переходник SW-MOTECH, и монокей кофр на 52л. Вот теперь мысли гложут, либо подзабить и так покататься (вся эта конструкция не на каждый день, лишь пару раз в сезон), либо купить родное крепление. Но от многих слышал, что св-мотек, вполне надежное крепление с большим запасом прочности. Вопрос, на сколько прочен сам хвост на мульте.

[Boeing]

Сообщение от Spar

Спасибо за информацию, но я успел убежать вперед паровоза. Так же купил площадку и переходник SW-MOTECH, и монокей кофр на 52л. Вот теперь мысли гложут, либо подзабить и так покататься (вся эта конструкция не на каждый день, лишь пару раз в сезон), либо купить родное крепление. Но от многих слышал, что св-мотек, вполне надежное крепление с большим запасом прочности. Вопрос, на сколько прочен сам хвост на мульте.

Я согласен, смысла что-то делать не вижу, давайте дождемся св-мотек.. Хвост в целом внушает доверие - достаточно массивный, да и крепится с виду надежно.

По чем брали св-мотек и где брали кофр (треккер, судя по всему)?

[Spar]

Св-мотек: алюминиевая площадка + адаптер монокей 17000
Кофр Givi TRK52 Trekker 18000

[RDEM]

Сообщение от Spar

Спасибо за информацию, но я успел убежать вперед паровоза. Так же купил площадку и переходник SW-MOTECH, и монокей кофр на 52л. Вот теперь мысли гложут, либо подзабить и так покататься (вся эта конструкция не на каждый день, лишь пару раз в сезон), либо купить родное крепление. Но от многих слышал, что св-мотек, вполне надежное крепление с большим запасом прочности. Вопрос, на сколько прочен сам хвост на мульте.

яж писал выше что на мульте 1200 свежем отвалился хвост без крепления