Moto Morini

[Эдуард]

как бы смущает. но писал выше. масло не есть. выхлоп чистый. прет хорошо. заводится тоже. может я что не так мерил.

[stp]

Сообщение от Эдуард

как бы смущает. но писал выше. масло не есть. выхлоп чистый. прет хорошо. заводится тоже. может я что не так мерил.

просто симптомы подходят под хреновую компрессию, разве что прет- это очень странно. как он с такой компрессией может переть?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Эдуард]

тема морини. морини корсар 1200 велоче/ вот список оборудования из мануаля. нет такого.
[IMG][/IMG]

Добавлено через 7 минут
а может у меня это phonic wheel sensor? датчик что на первом цилиндре и снимает данные с шестерни распредвала?

[retrosuperturbo]

Сообщение от Эдуард

phonic wheel sensor

похоже, особенно потому что (pick up)
pick up это датчик зажигания обычно

[Megapolis]

Сообщение от Эдуард

тема морини. морини корсар 1200 велоче/ вот список оборудования из мануаля. нет такого.
[IMG][/IMG]

Добавлено через 7 минут
а может у меня это phonic wheel sensor? датчик что на первом цилиндре и снимает данные с шестерни распредвала?

а я за:
27) speed sensor
в авто каталогах так всегда называют датчики положения колена и датчики ABS
))

[zeprolet]

Сообщение от Megapolis

а я за:
27) speed sensor
в авто каталогах так всегда называют датчики положения колена и датчики ABS
))

Спид сенсор - это спид сенсор, он тебе скорость показывает и никак не связан с коленвалом.

Ищите не в мануале а в парткаталоге его размещение.

[Эдуард]

speed sensor это сзади где тормозной диск. точно не датчик коленвала.

[sergeyskorab]

Надо смотреть размещение и тогда будет понятно о каком датчике идёт речь, а так игра слов, тем более макаронники составляли мануалы и каталоги, иногда просто пишут sensor

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Эдуард

как бы смущает. но писал выше. масло не есть. выхлоп чистый. прет хорошо. заводится тоже. может я что не так мерил.

на горячем моторе надо, может и приборы пиздят, хз

[Эдуард]

очередной подход к моту и результат тот же. нулевой. вот видео
https://radikal.ru/video/MqL82j1NwaJ

[RUB's]

интересное видео

[Эдуард]

прокатился по городу. да уж. некомфортно. то вроде на светофоре холостые ровные. не дергается. то вдруг рази и глохнет. и как бы с каким то призвуком. если кнопкой глушить, то вроде мягко. когда сам глохнет то вроде как позвончее звук. позвонил в сервиз дукати. в понедельник обещали перезвонить. типа чел в отпуске кто может комп диагностику сделать.
после обеда заметил такое. когда скорость большая, и сбрасываю газ, то особо не стреляет, а когда скорость снизится до какого то уровня, тогда торможение двигателем с прострелами. подумал про датчик скорости. снял его. без него вроде без стрельбы едет. но изредка все таки случается. и даже мот горячий уже был. 90 градусов. почти даже под сотню. пока так.

[zeprolet]

Сообщение от Эдуард

прокатился по городу. да уж. некомфортно. то вроде на светофоре холостые ровные. не дергается. то вдруг рази и глохнет. и как бы с каким то призвуком. если кнопкой глушить, то вроде мягко. когда сам глохнет то вроде как позвончее звук. позвонил в сервиз дукати. в понедельник обещали перезвонить. типа чел в отпуске кто может комп диагностику сделать.
после обеда заметил такое. когда скорость большая, и сбрасываю газ, то особо не стреляет, а когда скорость снизится до какого то уровня, тогда торможение двигателем с прострелами. подумал про датчик скорости. снял его. без него вроде без стрельбы едет. но изредка все таки случается. и даже мот горячий уже был. 90 градусов. почти даже под сотню. пока так.

У меня пока холодный так плавают обороты и может даже постреливать. когда смесь была бедная, сейчас другая прошивка стоит и стабильно работает. вообще похоже на TPS и возможно на распредвал датчик, меняй смело и проблема уйдет (датчик распредвала). У меня пару капель воды попало и такой пиздос творился с двигателем. Вангую - он виновник. Причем он визуально может быть цел, но гдето в фишке провод надломился)

[Эдуард]

думал над этим. снимал этот сенсор. phonic wheel sensor, так у нас в мануале его зовут. на вид все ок. почему то на корсаре только один этот датчик стоит. сверху на переднем цилиндре на шестерне что на распредвале стоит. снизу на коленвале ничего нет. рядом сервис авто, просил может подключиться проверить. сказали что если датчик сверху на распредвале, то истинные показания могут быть ошибочными, вдруг цепь грм потянута, и положение поршня вмт может не совпадать с положением кулачков. и показания будут ошибочными. но мот же работает. если бы не было контакта то вряд ли бы работал. хотя все таки надо будет поискать . на нем же есть маркировки.

[Эдуард]

привет. сегодня денек прошел повеселее. при помощи консультации по телефону сделал обнуление датчика дроссельной заслонки. дальше подкрутил винтик что заслонку регулирует. и опа, чудо свершилось. холостые стали ровные. звук стал мягче. прокатился пару кругов по кварталу. выстрелов нет. а перед этим решил проверить грм на переднем цилиндре. на глаз выставил вмт по отвертке в свечной колодец. снял крышку. и метки в идеале. человек кто консультировал сказал что типа после 20 т. км над обнулять датчик др. заслонки. так что три недели мучений а ларчик просто открывался. ну конечно, я все таки изучил тему компьютерной диагностики. поэтому смог сам. но все таки поеду к тому человеку. надо замеры компрессии сделать по нормальному. синхронизацию так же. но плохая новость. сломал рычаг ножного тормоза. был вставлен ключ для проворачивания. трещетка сломалась. простой вороток для головок. ну и забыл. хотел посмотреть искру . стал крутить стартером и вуаля. лапка на две части. сейчас пилю сверлю мажу девконом.

[zeprolet]

Сообщение от Эдуард

привет. сегодня денек прошел повеселее. при помощи консультации по телефону сделал обнуление датчика дроссельной заслонки. дальше подкрутил винтик что заслонку регулирует. и опа, чудо свершилось. холостые стали ровные. звук стал мягче. прокатился пару кругов по кварталу. выстрелов нет. а перед этим решил проверить грм на переднем цилиндре. на глаз выставил вмт по отвертке в свечной колодец. снял крышку. и метки в идеале. человек кто консультировал сказал что типа после 20 т. км над обнулять датчик др. заслонки. так что три недели мучений а ларчик просто открывался. ну конечно, я все таки изучил тему компьютерной диагностики. поэтому смог сам. но все таки поеду к тому человеку. надо замеры компрессии сделать по нормальному. синхронизацию так же. но плохая новость. сломал рычаг ножного тормоза. был вставлен ключ для проворачивания. трещетка сломалась. простой вороток для головок. ну и забыл. хотел посмотреть искру . стал крутить стартером и вуаля. лапка на две части. сейчас пилю сверлю мажу девконом.

У меня TPS проще вытаскиваетсья и регулируется, и да, надо было сразу писать что Вы трогали TPS))