28.11.2017, 14:16 | #31 |
famoso presto
Регистрация: 28.02.2016
Адрес: Powerщщи
Мотоцикл: MTS 1200ЭССС & Yamaha YZ - 125
Сообщений: 383
Репутация: 229
|
Re: Поршни JE вместо стоковых
Касаемо переникосила:
Если в краснодаре то это некто пассатижи - крайне плохие отзывы на ресурсе мотогон.ру В коврове Наиль делает - норм (касательно кроссовых котлов). Подпишусь на тему ибо на априлии возможно придется что то делать с гильзами и поршнями. Последний раз редактировалось TSTR; 28.11.2017 в 14:20. |
28.11.2017, 15:24 | #32 |
esperto
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: Минск
Мотоцикл: Moto Guzzi 750 Custom
Сообщений: 1,914
Репутация: 1890
|
Re: Поршни JE вместо стоковых
На просторах интернетов нашел такой ответ от персонала AБ-инжиниринга
Покрытие типа Никасил - никель с карбидом кремния, зверски твердая вещь. Чтобы была антифрикционная пара, колечки должны быть несколько мягче. Поэтому особо твердых покрытий типа хрома с никасилом не применяют - не живут они там, курилки :mrgreen: . На старых моторах верхнее кольцо было вообще без покрытия, потом добавили нечто не вполне внятное, но все равно - это не такое твердое покрытие, как на чугуне. Отсюда вывод - для работы по чугуну в оригинальном комплекте от Никасила можно использовать только 2-е и 3-е кольца, а 1-е надо заменить :shock: . Технология типа Алюсил (Силумал) - ее постоянно путают с Никасилом. Это совершенно мягкая весчь, голимый алюминий, у которого на поверхности много зерен кремния. А поскольку кремень - он и в Африке, технология дает неплохую износостойкость при работе хромированных колец по кремнию. Что фактически означает - для работы по чугуну в оригинальном комплекте от Алюсила ничего не надо менять :wink: .
__________________
Разборка MTS 1000 http://doc-russia.ru/forum/showpost....2&postcount=72 +375445572871 Viber, Whatsapp |
28.11.2017, 16:16 | #33 |
famoso presto
Регистрация: 28.02.2016
Адрес: Powerщщи
Мотоцикл: MTS 1200ЭССС & Yamaha YZ - 125
Сообщений: 383
Репутация: 229
|
Re: Поршни JE вместо стоковых
Вот что по поводу восстановления никасиля:
Ковров : http://f4.motogon.ru/fabrika-neordin...kt-atee-63795/ - тут еще и "допиливают" 2т. Отзывы норм. Ставропольский край: http://f4.motogon.ru/fabrika-neordin...opolskom-krae/ - отзывы не норм. Может будет эта информация кому полезна. |
Пользователь сказал cпасибо: | Boo (28.11.2017) |
28.11.2017, 21:55 | #34 | |
esperto
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: планета Земля, недалеко от Мск
Мотоцикл: 748R №383, Monster 900RR, Monster 944
Сообщений: 1,077
Репутация: 1912
|
Re: Поршни JE вместо стоковых
Цитата:
получил от него ответ:"Да, не парься, ставь те что есть Зазор только сделай как рекомендуют Если жестко эксплуатируешь мопед... Если лайтово то можно 0,05-0,06 И замок в кольцах сделай под стрит использование... Если же жестко е..ешь мопед то около 0,07-0,08мм зазор делают" В итоге летом либо у "синего" мотор умрёт, либо будет ходить. Всё узнаем летом ) Зы. на дворе 21 век, я написал письмо в JE, но они молчат... Ждёмс ответа... |
|
30.11.2017, 02:47 | #35 |
Компоненто индипенденте
|
Re: Поршни JE вместо стоковых
deyu, а конкретно про дукати вот что:
На старых моторах 900 с коваными поршнями Mondial Pistons верхнее кольцо L-образного сечения. И оно из чего-то настолько зверского, что когда мы гильзанули один мотор, они сожрали гильзы (весьма качественные, надо сказать) тыщи за полторы аж до ступеньки.
__________________
OMG! +79168349341 1-я улица Измайловского зверинца, дом 8. Конец игры -- начало игры. Гербергер. Последний раз редактировалось Oberon; 30.11.2017 в 02:51. |