Кому старую бмв с отгнившей крышей?

[Oberon]

Сообщение от TARiK

Ну, да когда вы сказать ничего не можете, то можно переходить на личности )


У вас фото вашей м3 осталось то хоть?

Фото моей машины в 95 году? ))) в те годы и мои фото были редкостью, разве что у мусоров и то не часто ))) Времена такие были )))
На личности не переходил, сказать могу многое как по матчасти, так и по езде, но кому? Человек, утверждающий, что исправная м3 е30 плохо ездит, просто не понимает, что с ней делать, и он не поймет ничего из того, что будет сказано. Это не переход на личности, это жизненная позиция: не растрачивать себя там, где это не нужно.

[TARiK]

Сообщение от jummer

Посмотрел объяву и никак не пойму. Где 1198сп который в подарок к тачке идет? и фоток нема его. Странно...

В подарок идет оригинальный фонарик в бордачке и рабочий климат контроль )

[Chuck N.]

Сообщение от TARiK

Лучше купить монстра древнего за 300 ))))

у хороших мотоциклов нет срока давности, особенно, если речь идет о Ducati. Уверен, что Monster Галуцци - классика и будет ею, как акульи бэхи, как почти все Alfa Romeo, как Audi quattro или как, на худой конец, 75% от выпущенных Ford Mustang. Тут речь не о цене на данный момент, а о ценности конкретной модели и том, какой вклад она оставила в истории авто-мотопрома. Скоро большую часть Галуцци расколхозят и останется в хорошем состоянии их ровно столько же, сколько бэх, о которых ты (ТС) и говоришь - немного и за дорого. Что в общем-то и хорошо, т.к. на такой технике должны ездить понимающие люди, а не "ducatiмаркабрендояебудорогoй мотик".
Мне так кажется.

[Oberon]

Сообщение от TARiK

есть оригинальная е9 седан, голубая, хотят то 800 то лям )))

тут базара нет, оригинал всегда в цене.

[TARiK]

Сообщение от Oberon

Фото моей машины в 95 году? ))) в те годы и мои фото были редкостью, разве что у мусоров и то не часто ))) Времена такие были )))
На личности не переходил, сказать могу многое как по матчасти, так и по езде, но кому? Человек, утверждающий, что исправная м3 е30 плохо ездит, просто не понимает, что с ней делать, и он не поймет ничего из того, что будет сказано. Это не переход на личности, это жизненная позиция: не растрачивать себя там, где это не нужно.

Мое мнение, что она была хороша в 95 году. но сейчас 2015, и те ощущения которые я хотел от машин я их получаю, а м3 мне этого не дает ваще никак. По-этому у меня ее и нет, хотя возможности было заполучить недорого первые 2 черные из предыдущего поста. Но я просто уступил, потому что, эталонная управляемость м3, далеко не эталонная в сравнении с другими авто, стоковая е30 выводится на тот же уровнем с помощью другой подвески. S14 не едет ваще никак, чтоб он поехал надо строить реплику ДТМ мотора увеличивая объем до 2.5, ставить валы, эир бокс итп. и тогда он поедет но только на верху и машина станет непригодна для городского использования.


Для меня кабриолет интереснее.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oberon

тут базара нет, оригинал всегда в цене.

Ну а на фото выше, только первая в оригинале е9, остальное колхоз, но тк тут многие не разбираются, они думают что это все офигенно, а при этом большинство тру владельцев янг таймеров их засрут )))) как ипроисходит это тут на форуме с кабером )))

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Oberon

тут базара нет, оригинал всегда в цене.

Ну а на фото выше, только первая в оригинале е9, остальное колхоз, но тк тут многие не разбираются, они думают что это все офигенно, а при этом большинство тру владельцев янг таймеров их засрут )))) как ипроисходит это тут на форуме с кабером )))

[Oberon]

Сообщение от TARiK

Мое мнение, что она была хороша в 95 году. но сейчас 2015, и те ощущения которые я хотел от машин я их получаю, а м3 мне этого не дает ваще никак. По-этому у меня ее и нет, хотя возможности было заполучить недорого первые 2 черные из предыдущего поста. Но я просто уступил, потому что, эталонная управляемость м3, далеко не эталонная в сравнении с другими авто, стоковая е30 выводится на тот же уровнем с помощью другой подвески. S14 не едет ваще никак, чтоб он поехал надо строить реплику ДТМ мотора увеличивая объем до 2.5, ставить валы, эир бокс итп. и тогда он поедет но только на верху и машина станет непригодна для городского использования.


Для меня кабриолет интереснее.

У меня 2,5 и была. Ехала хорошо, вокруг своего бампера на раз крутилась. по мотору -- там отличная основа для высокого наддува, ибо низ мотора это урезанный на 2 цилиндра м30. Стальное колено в чунунном блоке, гигантские шейки, короткая башка, которую редко ведет...

[TARiK]

Ну у вас тогда было 238 сил ) а в дтм версии 360 ) я думаю 360 для такой машины самое то )

А какого цвета у вас авто было?

просто если 2.5 то это эво 3 а их было мало выпущено. Я знаю красную с компрессором, и черную одну, но она ушатана знатно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oberon

У меня 2,5 и была. Ехала хорошо, вокруг своего бампера на раз крутилась. по мотору -- там отличная основа для высокого наддува, ибо низ мотора это урезанный на 2 цилиндра м30. Стальное колено в чунунном блоке, гигантские шейки, короткая башка, которую редко ведет...

К сожалению для наддува мотор не очень, тк 4 цилиндра мало для едущих турбо.

[Oberon]

TARiK, у меня вот альфа есть редкая. Держу в гараже, она в оригинальном цендеровском тюнинге, будут деньги -- селективно соберу ей стоковый мотор и покрашу. И все. Ездить на ней даже на 2 литрах кайф непередаваемый, о таком не говорят, это слишком интимно (в хорошем смысле этого слова)...
Есть еще грал, с которым все сделано по матчасти, но трабл с учетом и красить надо, а еще Антохин его чуть не сжег года три назад, кайф от езды на этой машине сможет получить только человек, имеющий специальные навыки езды, ибо гоночная машина для уличной езды почти не годится )))

[kazalukaka]

Ол jg jhhh mug BP

[Oberon]

Сообщение от TARiK

Ну у вас тогда было 238 сил ) а в дтм версии 360 ) я думаю 360 для такой машины самое то )

А какого цвета у вас авто было?

просто если 2.5 то это эво 3 а их было мало выпущено. Я знаю красную с компрессором, и черную одну, но она ушатана знатно.

Добавлено через 1 минуту


К сожалению для наддува мотор не очень, тк 4 цилиндра мало для едущих турбо.

По цвету: красная, полный сток на родных дисках паутинкой. Черная кожа внутри.
По мотору -- дядь, с 2л модульного мотора фиат снимают 400/600 сил без замены шатунов и колена. Ну и блок с башкой держат больше 1к лс при правильном подходе. Строил их не один год в уфогараже. Мотор бмв играючи выдержит те же 500+ ,ехать будет так, что ояебу даже на заднем приводе. Европейцы любят строить корчи, но пихают шестерки, ибо no replacement for displacement © -- и с этим трудно поспорить в разговоре о динамике, но кроме дрифта такая е30 никуда не годится. Родная м3 е30 была хороша как раз тем, что морда легкая, подвижная была, потому она и рулится отлично, заметно лучше, чем 325, например...

[TARiK]

Я ездил, мне не понравилось ) просто у меня на тот момент было купе заряженное которое и рулилось и ехало. Хотя оно мне встало очень дорого, на тот момент можно было 2 м3 купить. Но я считаю что м3 должна бы ть в стоке, и портить ее колхозом кощунство, потому она не для меня )

Купе у меня такое было:
Двигатель м50 строкер до 3.1 литра на валах выпуске, ЭБУ АБит. получилось порядка 280 сил.




Сейчас я себе оставил кабер: но я на нем почти не езжу.



И туринг, на котором я каждый день езжу:



Добавлено через 9 минут

Сообщение от Oberon

По цвету: красная, полный сток на родных дисках паутинкой. Черная кожа внутри.
По мотору -- дядь, с 2л модульного мотора фиат снимают 400/600 сил без замены шатунов и колена. Ну и блок с башкой держат больше 1к лс при правильном подходе. Строил их не один год в уфогараже. Мотор бмв играючи выдержит те же 500+ ,ехать будет так, что ояебу даже на заднем приводе. Европейцы любят строить корчи, но пихают шестерки, ибо no replacement for displacement © -- и с этим трудно поспорить в разговоре о динамике, но кроме дрифта такая е30 никуда не годится. Родная м3 е30 была хороша как раз тем, что морда легкая, подвижная была, потому она и рулится отлично, заметно лучше, чем 325, например...

Ой про турбо не надо, у меня знакомых самая быстрая БМВ Е30 в драге России )

Еще вот красная м3, на фото выше у нее под капотом вот что:


И еще куча турбо бмв, не держит сток 500, это басни. чтоб в 2.5 надуть на 500 сколько надо давление сделать? а шпильки что при этом сделают, это как минимум. Оставляют шатуны и колено это да, шпильки апр ставят, поршня заказывают ковку, на сток поршня тоже можно дуть но надо дорабатывать лужу как минимум, и всеравно не ясно сколько они прослужат. А если у тебя мотор под 500-700к по бюджету лучше не экономить на сборке.


По поводу рулежки, конечно м3 рулится отлично. И сравнивать ее с 325 не корректно, лучше с 318iS. Тк там тоже мотор в колесной базе, подвеска мтехник, ну и едет мотор чуть хуже 325, но в поворотах ее объедет только в путь.

Но вот зачем рулежка эта нужна, если м3 не едет ваще никак, тк вам повезло , у вас была 2.5 эво, а 2.3 мотор там всего 195 лошадок, и то это было в хорошие времена, а сеййчас дросселя настраивать никто не умеет, работает он хз как и куда не поедь механики говорят что все норм так идолжно быть потому что эти S14 никто и в глаза не видел )

[igor)]

Сообщение от Oberon

В дорестайле была 325е, там был блок м20б27 с большим радиусом кривошипа, с низкой степенью сжатия и низкими оборотами, типа моментный мотор под низкий октан. Объем того мотора 2,7 . Его любили люди из альпины, дули в него, поджимали его, крутили его, в общем, всячески его прокачивали. альпины в кузове е30 были очень приятного

именно такой наддутый у меня уже лет 10 валяется на даче, как память от сгнившего кузова...
эххх, были веселые времена корчевания е30)))))

[Chuck N.]

драг, турбо, расточка...

епта, гонщики, блеать! На любой трек приехать - навезу всем по секунде с круга минимум на одной машине.
Никогда не понимал этого задродства. Хотите гонять - инвестируйте в спорт, а не в говнотюнинг. А то развелось субар, бэх заряженных и т.п. А потом начинается:
https://www.youtube.com/watch?v=u6jG-jMjtzY

[OrcaSha]

Сообщение от Chuck N.

драг, турбо, расточка...

епта, гонщики, блеать! На любой трек приехать - навезу всем по секунде с круга минимум на одной машине.
Никогда не понимал этого задродства. Хотите гонять - инвестируйте в спорт, а не в говнотюнинг. А то развелось субар, бэх заряженных и т.п. А потом начинается:
https://www.youtube.com/watch?v=u6jG-jMjtzY

ты аж покраснел на аве от напряжения пока писал

[Chuck N.]

Сообщение от OrcaSha

ты аж покраснел на аве от напряжения пока писал

да я ваще бледненький рак(