![]() |
![]() |
#616 |
kubano moremano
|
![]()
Какой же нудный. Хорошо. Не картонка, а высокотехнологичный полимерный звуковой оповеститель. Годно? По факту кусок от полторашки
ООО "Насвайимпортюг"
__________________
Страх и ненависть в Понежукае |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | retrosuperturbo (20.11.2016) |
![]() |
#617 |
maestro alluvione
|
![]()
Вообще-то значительная часть энергии топлива уходит именно на звук - неважно, выпускаете вы его больше с прямотоками или меньше, преобразуя в тепло в классическом глушителе.
Не могу найти точных цифр, но речь идёт о единицах процентов, что для литрового мотора может означать порядка 10 киловатт звуковой мощности, часть которой гасится глушителем. Мы же берем не привычную нам мощность мотора, а увеличиваем ее в 4 раза (КПД бензинового ДВС - 25%), чтобы иметь представление о реальном потоке энергии от поступающего топлива. Готовы ли производители электробайков устанавливать 10-киловаттные аудиосистемы для того чтобы их поделки стали "как настоящие"? Вот производители электромобилей уже ставят бензобаки для отопления салонов. И в моей дизельной машине пришлось ставить автономный отопитель, и я им пользуюсь по зиме ежедневно - дизель с высоким КПД медленно греет салон. "Плохой КПД" бензинового двигателя оказался не так уж плох: на автомобилях надо чем-то греть салон, на мотоциклах - создавать шум... Добавлено через 7 минут Главный вопрос: а где на электробайке место под звуковой резонатор??? Физику не обманешь: для воспроизведения низких частот нужна или бесконечная по площади плита, в которой установлен динамик, или (что и делается в реале) - достаточно большой закрытый ящик-резонатор. Настоящему мотоциклу проще: его звуковые импульсы берутся как бы "ниоткуда", от расширения газов в химической реакции, и нет второй стороны диафрагмы динамика, волны давления от которой могут заглушить в противофазе волны от передней стороны. Так что если на электробайке не будет здоровенного ящика - его звук действительно будет ненамного лучше предложенного уважаемым коллегой куска пластмассы об спицы ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#618 |
maestro alluvione
|
![]()
А пока строители электробайков решают на каком колесе - передним или заднем - закреплять казалукакину приспособу, настоящие разрабы выдали наконец серийную Белую Стрелу: http://bikepost.ru/blog/husqvarna/68...7-89-foto.html
Обратите внимание, насколько он чище визуально, чем Скремблер! Особенно взгляд из-за руля, что мы собственно и видим перед собой при езде. Согласен, он слабее и трясучее Скремблера. Но это первый - потом будут и мощные модели. Неплохая игрушка для мегаполиса. На трассе на таком КТМ сдувает нещадно, проверено лично. Добавлено через 5 минут Это пиздецкосмос какой-то! Шлюхтеншайзены совсем обдолбались или где? Невыносимо желанный мотоцикл: http://bikepost.ru/blog/ktm/68946/EI...ke-R-2017.html |
![]() |
![]() |
![]() |
#620 |
maestro alluvione
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#621 |
famoso presto
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#630 |
maestro alluvione
|
![]()
Вот только есть проблемка - он не может быть таким, потому что нет ни выхлопа, ни кучи отверстий в пластике, необходимых для охлаждения
__________________
Qui voluit, intellexit. Qui non intellexit, voluit. |
![]() |
![]() |