14.05.2015, 13:48 | #62 |
Molto buono.
|
Re: За Харлеи трёп
Так сложились обстоятельства)
Для ежедневных поездок по городу спорти вполне удобен. по пробкам на нем удобнее чем на спортклассике. мне он очень нравился и если бы не необходимость я бы себе его оставил. А так все написали про него: вилка ватная, тормозов нет, гремит, шумит, не едет (но ему и не надо быстро ехать). Но все это решаемо, да и удовольствие от езды не мешает получать. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2015, 13:58 | #63 |
CEMECO.RU
Партнер DOC Russia
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Владивосток
Мотоцикл: S4 FOGGY, M1100 MTF
Сообщений: 5,711
Репутация: 3594
|
Re: За Харлеи трёп
Катался на многоих ХД, из всех семеств, начнем с самого тошнящего,
это рад кинги, электрички и иже с ними, не едет почти, 140 чуть ли не максималка, на СВО не ездил, возможно бодрее. удивило в них удивительная маневренность, которой нет даже у самого маленького монстра, скажет так по большей части мотик, кому за 55! Потом софтэйлы и дайны, динамика и моторы очень сродни, по ходовке тоже охожи, но софтейл понравился больше, при этом он не намнго жестче дайны, тормоза у всех этих 3 классов, какахи, хот на свежих мотик работают довольно хорошо, в целом хватает! В роды, если честно хз вообще что за мотик, мотор плюшевый до безобразия, томоза вафельные, сидеть не удобно, хорош только когда смотришь со стороны, короче он совсем впадает из общей ленейки и не понятно нах он им вообще нужен! Ну и спортстер, больше се нравится из всей линейки ХД, на 883 не ездил, только на 1200, понравилось динамика, самый быстрый ХД, 195 км\ч максималка, о управлению напоминает велик BMX, тормозна с натягом, но пойдет, у версии R 2 передних тормозных диска, что значительно ему помогает, + у этой же модели на 2 дюйма длиннее задние амортики, что очень благоприятно для почек!) Для езды на каждый день супер, так же была модель C 13 года, с колесами как на 48, только большой бак у него и сидение на двоих, стоит дешевле 48, а так тоже самое!! Все ХД сушат почки, ехать на дальняк быстро не вариант, выссышь почки по дороге)) Вот такие мысли) Но когда захотелось прокатиться вечером от одной кружки чая до другой, надо ехать на софтейле, приятных впечатлений будет больше всего из всех прочих моделей!
__________________
Привезу мотоцикл из Японии, CEMECO.RU |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2015, 14:04 | #64 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: За Харлеи трёп
А чо суппорта нельзя махнуть на что-то более стоящее? Хотя если там один тормозной диск спереди...
Или ставить вилку и колесо с диском от Бьюлла ))
__________________
|
14.05.2015, 14:24 | #66 | ||
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: За Харлеи трёп
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
шпроты - уже говорил. тру-железо для понимающих. дайна - компромисс между трушностью и комфортом. ну и едет относительно неплохо (в версиях с двумя дисками спереди) софтэйл - фальшак для понтярщиков и пенсов электричка - great touring bike cvo - грамотный туненх для тех кто пользует электрички гружеными и с пассажиром. в остальных случаев цацки и понт харше - отличный мотоцикл но не харли
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
||
14.05.2015, 14:40 | #68 |
Gearhead
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
|
Re: За Харлеи трёп
.Stinger, чет слышал, что 883 да еще на карбе - совсем уг. Есть прям такая разница между старыми шпротами с жестким креплением двигла в раме и новыми (еще и с инжектором вдовесок)? Мне чессгря вообще пох на год, просто катнуть на старом наверняка не удастся, а порадоваться на тест-драйве новому 1200 и потом офигеть от овощизма старого 883 (как крайний вариант) уже после его покупки неохота...
Или все шпроты одинаково полезны?
__________________
|
Пользователь сказал cпасибо: | alexey (14.05.2015) |
14.05.2015, 15:33 | #72 | |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: За Харлеи трёп
Цитата:
разница между резиновыми и нерезиновыми шпротами адова. и невсегда в плюс. нерезиновые легче и у них были версии с нормальными а не укороченными подвесками и даже (оужасть!) с двумя дисками спереди
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ZlobniyYoughurt (14.05.2015) |
Метки |
harley-davidson, харлей, харли, хэдэ, шпрот |
|
|