Замена для Monster S4

[n1SMo]

Как-то вы невнимательно читаете. Речь о клапанах. Поэтому для меня это не аргумент, ну чуть дороже десмо, но их все равно регулировать в те же интервалы.

Сообщение от sharkwithagun

- Ребята я ничего не понимаю в дукати, подскажите пожалуйста, какой мотор сложнее в обслуживании?
- Привет! Сложнее в обслуживании водяные моторы
- НЕ СОГЛАСЕН

[tepliujka]

Сообщение от n1SMo

ну чуть дороже десмо

лол

[sharkwithagun]

Сообщение от n1SMo

Речь о клапанах.

Внимательно читаем. Из-за них и дороже, примерно в 2 раза, потому что в 2 раза больше работ.

На воздушках ролики отъезжают, неразборные, дорогие. На водянках ролики разборные, не такие дорогие.

В пробках пофигу на чем ездить, с низов все прут одинаково, воздушка сдувается пораньше, но рулится получше, потому что на 20 кг легче. Еще воздушка красивее. Проблем с водяным охлаждением на водянках нету как таковых.

бывает в междурядье ползешь 20-30 кмч и соответственно вопрос дергания актуален

Ползи 40-50 Травить не надо на сухом сцеплении, придется переучиться на вкл/выкл, ну если тебе оно надо вообще)

[tepliujka]

Сообщение от sharkwithagun

Проблем с водяным охлаждением нету как таковых.

Ну это пока. Мотоциклы не молодеют )

[n1SMo]

Сообщение от sharkwithagun

В пробках пофигу на чем ездить, с низов все прут одинаково, воздушка сдувается пораньше, но рулится получше, потому что на 20 кг легче. Еще воздушка красивее.

То есть прет с низов, но дергается? Не понятно)
На вкус все фломастеры разные, мне больше именно монстр с тестастреттой больше нравится, чем воздушный. С другой стороны любой галуцци монстр мне больше нравится, чем следующие поколения. А монстр21 вообще кошмар, на мой взгляд.

О дукати задумался после поездок на мультике 1200, очень зашёл, гораздо больше эмоций вызвал, чем с1000хр. Но хочу именно городской мот, поэтому монстры изучаю.

[4ebok]

Бери s2r800. Это галуцци с минимумом гемора. Для пробок вообще кайф.

[n1SMo]

Сообщение от 4ebok

Бери s2r800. Это галуцци с минимумом гемора. Для пробок вообще кайф.

М797 совсем не впечатлил, не думаю, что с2р800 не разочарует…

Добавлено через 6 минут

Сообщение от sharkwithagun

Внимательно читаем. Из-за них и дороже, примерно в 2 раза, потому что в 2 раза больше работ.

На воздушках ролики отъезжают, неразборные, дорогие. На водянках ролики разборные, не такие дорогие.

В пробках пофигу на чем ездить, с низов все прут одинаково, воздушка сдувается пораньше, но рулится получше, потому что на 20 кг легче. Еще воздушка красивее. Проблем с водяным охлаждением на водянках нету как таковых.

Вот, конкретика пошла) спасибо.
С сухой сцепы начался мой мотоопыт на кроссовом чз, но там коробка терпит переключения в обе стороны без сцепы, пользуешься им только на старте и в затычных местах, в городе мне непонятно как оно будет с сухим. Надо прокатиться.

Сообщение от sharkwithagun

Ползи 40-50 Травить не надо на сухом сцеплении, придется переучиться на вкл/выкл, ну если тебе оно надо вообще)

Быстрее по пробкам такое себе, да и в Питере чёт начали попадаться пробки в междурядье из мотов) недавно офигел, когда упёрся в голду-трайк в междурядье, уникум)

[tepliujka]

Сообщение от n1SMo

С сухой сцепы начался мой мотоопыт на кроссовом чз, но там коробка терпит переключения в обе стороны без сцепы, пользуешься им только на старте и в затычных местах, в городе мне непонятно как оно будет с сухим. Надо прокатиться.

Если быстро разгоняюсь/торможу, то сцепой не пользуюсь.

[Straga]

n1SMo, а у тебя бюджет какой? Там с монстрами нюансы. Самый топовый это S4RT/RS, проблем и брлячек не наблюдалось. Есть S4 сильно дешевле первых двух, едет прикольно, выглядит спорно. S2R1000 пушка/гонка по дизайну в топе,в динамике уступает водянкам. Запчасти на воздушки дешевле, ремонт и обслуживание бюджетней.

[n1SMo]

Сообщение от Straga

n1SMo, а у тебя бюджет какой? Там с монстрами нюансы. Самый топовый это S4RT/RS, проблем и брлячек не наблюдалось. Есть S4 сильно дешевле первых двух, едет прикольно, выглядит спорно. S2R1000 пушка/гонка по дизайну в топе,в динамике уступает водянкам. Запчасти на воздушки дешевле, ремонт и обслуживание бюджетней.

С2р1000 с аукциона с мин.пробегом в бюджете, с4рс/т впритык (на аукционах удивительно, но стоят +\- одинаково рс и т).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Straga

И да, все Дукати с сухим сцеплением, будут дергаться на 20-30км/ч, с сцеплением в маслянной ванне тоже, но меньше.

Я поэтому и пытаюсь понять, что значит дергаться) ни один из дукати (все с мокрой сцепой) на которых я ездил, вообще не доставляли проблем на низких скоростях.

[n1SMo]

Сообщение от Straga

n1SMo, а у тебя бюджет какой? Там с монстрами нюансы. Самый топовый это S4RT/RS, проблем и брлячек не наблюдалось. Есть S4 сильно дешевле первых двух, едет прикольно, выглядит спорно. S2R1000 пушка/гонка по дизайну в топе,в динамике уступает водянкам. Запчасти на воздушки дешевле, ремонт и обслуживание бюджетней.

Покатался на диавеле несколько дней, психанул и… стал владельцем S4RS, полный сток (кроме сцепы). Гештальт закрыт))

[Straga]

n1SMo, Покажи!

[alexey]

Сообщение от n1SMo

Покатался на диавеле несколько дней, психанул и… стал владельцем S4RS, полный сток (кроме сцепы). Гештальт закрыт))

Пушка гонка, начинай искать фулл терми и прошить после под этот конфиг

[Straga]

И да, все Дукати с сухим сцеплением, будут дергаться на 20-30км/ч, с сцеплением в маслянной ванне тоже, но меньше.

[4ebok]

А еще на S4rs отличные тормоза и подвеска, это как бы ппц важно.
Все предыдущие водянки хуже, а уж воздушки совсем вялые в этом плане!