Вопрос по маслу (да-да, опять)

[господин Пэ-Жэ]

Ducati streetfighter 848

Что то не могу в инструкции найти рекомендации по маслу.
Заводское Shell.

1. Какой вязкости лить?
2. Какие допуски обязательны для данного мотора, чтобы сохранить гарантию?

Shell не очень хочется лить, отдал бы предпочтение Motul, например.

[Apansik]

Сообщение от vennge

да, есть, 12000км или год. обслуживался я в мае, так что пробег дойдет раньше. тоже думаю сократить вдвое, спасибо!


думаю, так и выйдет, если сократить примерно вдвое.


есть же разное 300v, как я плнял. для спортивни и чуть повседневнее. но, в любом случае, ехать менять.

не могу понять одного: какой смысл официалам называть такой огромный срок эксплуатации? понимаю, мот новый, но 12к - это слишком.

Потому что при покупке нового авто/мото, чем больше межсервисный - тем проще продать, типа экономия.
Поменяй спокойно у кого нибудь в стороннем сервисе, никаких пломб никто не ставит, даже если и найдутся такие, в стороннем сервисе это обнаружат.
На авто точно не ставят никаких пломб, у меня куча клиентов на гарантии меняют масло между ТО у ОД

[Oberon]

господин Пэ-Жэ, может, стоит почитать форум?)

Добавлено через 13 минут

Сообщение от sergeyskorab

Вот чего пишет парень из фазерклуба по поводу масла, так сказать своим личным опытом поделился:

[i]Покупаешь любое качественное масло для 4Т двигателей. Наличие картинки с мотоциклом на канистре не обязательно. Лучше если это будет синтетика, но можно и полусинтетику. Лукойл серии ЛЮКС я тоже отношу к качественным, только стоит оно не 500р, а от 800р за 4л полу и от 1100р за 4л синт.
По моему скромному мнению Motorex стоит так же неадекватно, как и Motul. Из масел которые "типа для мотоциклов" наиболее адекватной ценой обладает ENI (бывшее Agip), только найти его сложно. Оно точно продается на уже упомянутой заправке на Ленинградском шоссе, а также в спец. масляном магазине на пересечении Шереметьевской и Огородного http://avtotochki.ru/poi/view/589898976408/ А еще лучше брать его оптом со склада.
Далее. Все эти обсуждения на форумах какое масло лучше - полное фуфло. Потому что ни один обычный человек не имеет возможности достоверно оценить масло. Это можно сделать только В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ЛАБОРАТОРИЯХ типа вот такой http://www.oiltest.ru/ Примерно так: берешь пробу масла нового масла и отдаешь в лабораторию, потом берешь пробу из двигателя снова через 5000км, 10000км. Потом смотришь результаты по бумажкам. И так для каждого типа масла. Слабо? Вот тут можно почитать пример как это делается http://www.autoreview.ru/_archive/se.......ON_ID=4970
Единственное, что может оценить обычный человек - это моющие свойства масла. Для этого нужно проехать этак 50000км, потом снять клапанную крышку и посмотреть есть ли отложения на самой крышке и вокруг распредвалов. Уверяю, что с ЛЮБЫМ синтетическим маслом двигатель будет чистым. Вот пример от меня http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewt...=143206#143206 Кстати, сейчас пробег уже под 100000, и выглядит все ровно так же. Плохие моющие свойства были у древних минеральных масел, которые никто сейчас не использует, поэтому актуальность этого вопроса стремится к нулю.
Далее у нас идет страшная страшилка про то, что что-то случится с дисками сцепления, и они начнут буксовать. По сути - это единственный аргумент, который могут привести "жертвы маркетинга" против использования 4Т масла без картинки с мото на канистре. Во-первых, на нормальном качественном масле ничего с дисками ничего не случится. Худшее, что может случиться - это проскальзывание дисков, если масло окажется слишком "скользким". Лечится это элементарно усилением сжатия пакета дисков сцепления с помощью усиленных пружин, доп. железного диска, подкладкой шайб под пружины. Либо переходом на другое масло.
Можете считать, что специально для развеивания этого глупого мифа про диски сцепления я проехал 45000км (от пробега 5000 до 50000) на своем FZS600 2001 на "автомобильном" Лукойл Синтетик 5W40. Было это до ребрендинга, тогда канистра белая была. Правда масло это тогда делал не Лукойл, он просто его в свои канистры разливал. Вот тут подробности от знающего человека http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewt...=138501#138501 Потом я проехал еще 50000 до пробега 100000 на другом масле (Agip и немного Repsol - в Испании Agip/Eni не нашел), которое "типа для мото". Причина перехода на другое масло была проста - Лукойл после ребрендинга подорожал, и мото Agip оптом со склада оказался дешевле Лукойла в магазине, а склад был недалеко от меня. И о ужас! Диски сцепления до сих пор родные стоят! Теория "жертв маркетинга" что-то не сработала.
Все написанное выше исключительно мое личное мнение, подкрепленное непрерывным опытом езды на японских мотоциклах с 1997 года.
P.S. Из "автомобильных" масел не надо только покупать так называемые малозольные, у которых присутствуют маркировки ACEA C3 и BMW LL-04! Потому что из-за экологических ограничений они хуже по защитным свойствам. ACEA A3 и BMW LL-01 можно!

Серёг, ты это, твой мот--твои правила)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voland

Мне в мр. Мото сказали, что 300v вообще раз в 2000 надо менять, а потом оно типа теряет свои свойства.

это верно с сортом офф роуд. а нормальные ездят 5+, проверенно многолетним опытом.

[willis]

http://suprotec.ru/produktsiya-supro...iki/mototec-4/

Миф или реальность?

[Антуан]

ага, конечно, за 950 рублей тебе откапиталит пихло и никасилевый слой восстановит ))

[willis]

Факты давай и доводы.

[Oberon]

Сообщение от willis

Факты давай и доводы.

Чо, нальём в твою эрэску, не? )))

[Ivan_Ducas]

Oberon, хорошая идея) и Антохину на обкатку дадим))))

[Oberon]

Сообщение от willis

Факты давай и доводы.

Серега вон выдал тебе факты и доводы. Лукойл заливай! )

[Антуан]

Сообщение от Ivan_Ducas

Oberon, хорошая идея) и Антохину на обкатку дадим))))

На монст-капе сразу обкатать в хард режиме, чтоб восстановилось получше!

[deyu]

Oberon, супротек добрался и до дукати. Че может скоро и в мотогп до него дойдут. Росси такой на пресконференции - секрет моей победы в супротек - , и его инженеры машут головой и говорят - без базару, перед каждой гонкой банку в мотор, банку залпом выпиваем, а Росси вообще по вене.

[willis]

Не, я то обойдусь, так холивор заварить кинул. Но вдруг панацея. И кстати антохину нужно реально залить, у него все равно мотор 2 недели живет, хуже от супротеков не будет.

[deyu]

После падения на треке, можно им комбез натирать, и кожа на царапинах восстановиться. С будуна восстановить печень.

[Apansik]

Сообщение от willis

http://suprotec.ru/produktsiya-supro...iki/mototec-4/

Миф или реальность?

Не надо. За последний месяц 2 мотора после такой ебулды перебирали.
Точнее второй сейчас снимаем, 20-клапанник - надежный в общем то мотор...

[willis]

О, и че там внутри?