Какой купить аккумулятор

[Полярник]

Сообщение от Palych

я один не понимаю, в чем проблема купить аккум?
приходишь в специализированный магаз, говоришь модель мота, они смотрят по каталогам какие аккумы подходят под эту модель, показывают их на витрине, выбираешь который нравится, платишь деньги и все!
В чем проблема???

Так только в Перми бывает)
Главное чтобы пластины в электролите были, но производители акб так не могут. Производители газировки могут, а эти нет.

[Palych]

Полярник, упссс)

[tereh71]

[QUOTE=Palych;509991]я один не понимаю, в чем проблема купить аккум?
приходишь в специализированный магаз, говоришь модель мота, они смотрят по каталогам какие аккумы подходят под эту модель, показывают их на витрине, выбираешь который нравится, платишь деньги и все!
В чем проблема???[/QUOTE

Оказалось проблема. возможно только с моей моделью
Приходишь в магазин, там по каталогам подбирают (я это и сам сделал по каталогам бош, варта, просто по общим каталогам в инете). Выбирается аккумулятор.
а потом ты говоришь продавцу или в службу поддержки производителя, что у меня аккумулятор лежит боком. И они в ступор. Потому что у ВАРТЫ прям на аккумуляторе написано 45градусов, у БОШ они прошляпили это. (это как история с сушкой кошек в микроволновке. Сначала не было историй и не писали в инструкции. вот и здесь видимо специалисты бош, даже не предполагали, что есть такая техника с горизонтальным расположением аккумулятора). После этого начинаешь сомневаться и в других аккумуляторах (особенно дешевых, хотя в ДЕЛЬТЕ нашел инфу, что можно "в любом положении).

Как то так.

[Palych]

tereh71, у меня были галушки и я менял на них аккумы)))
Алгоритм замены описал выше.
Проблем не было, от слова: совсем.
Заморачиваешься не по тому поводу

[Oberon]

Видел даже с горизонтально расположенными клеммами варианты. Да и сам вешал несколько раз как компоновка позволяла. Если аккумулятор гель или агм, то всё работает. Если литийжелезополимер, то вообще без разницы положение в пространстве.

[tereh71]

Palych, значит тебе повезло больше моего.
я покупал по твоей же схеме, да и все так же.
Хотя форум ДУКАТИ славится своей .. не знаю как назвать. но лозунг таков "пи-дуй к официалам, покупай оригинал и дорого"
я не просто заморачиваюсь, у меня есть проблемы с мотом, и я стараюсь исключить все нюансы, чтобы приехав в сервис не слышать банальное "да у тебя аккумулятор дохлый"

[Straga]

Сообщение от tereh71

Palych, значит тебе повезло больше моего.
я покупал по твоей же схеме, да и все так же.
Хотя форум ДУКАТИ славится своей .. не знаю как назвать. но лозунг таков "пи-дуй к официалам, покупай оригинал и дорого"
я не просто заморачиваюсь, у меня есть проблемы с мотом, и я стараюсь исключить все нюансы, чтобы приехав в сервис не слышать банальное "да у тебя аккумулятор дохлый"

Это где это ты тут прочитал про: «дуй к официалам»?

[Oberon]

Сообщение от tereh71

Palych, значит тебе повезло больше моего.
я покупал по твоей же схеме, да и все так же.
Хотя форум ДУКАТИ славится своей .. не знаю как назвать. но лозунг таков "пи-дуй к официалам, покупай оригинал и дорого"
я не просто заморачиваюсь, у меня есть проблемы с мотом, и я стараюсь исключить все нюансы, чтобы приехав в сервис не слышать банальное "да у тебя аккумулятор дохлый"

Про форум смешно, да. Он ваще клубу принадлежит, к ваг вообще никаким боком. Про официалов ещё смешнее, да. Про дорого – не обязательно, конечно, про оригинал – тоже, но, в принципе, говнарей и здесь хватает, если что.
Но если совсем жаба или бедный – то тогда два пути: паркуй и любуйся или продай и купи рис.

[tereh71]

Сообщение от Straga

Это где это ты тут прочитал про: «дуй к официалам»?

в старых ветках встречалось, не так грубо конечно. да и в общем я говорю про слухи о форуме дукати.
задал в посте простой вопрос и указал на некомпетентность продавцов и официалов ВАРТЫ и БОШ. А началось какое-то неприятное общение. Будто я от нехрен дела спросил.
Видимо не по адресу

[Oberon]

Сообщение от tereh71

в старых ветках встречалось, не так грубо конечно. да и в общем я говорю про слухи о форуме дукати.
задал в посте простой вопрос и указал на некомпетентность продавцов и официалов ВАРТЫ и БОШ. А началось какое-то неприятное общение. Будто я от нехрен дела спросил.
Видимо не по адресу

По теме: я пользуюсь DS и Aliant. Всё отлично.

[Полярник]

tereh71, ну всё же в теме написано уже. надо дёшевво на раз - Дельта, дорого на несколько сезонов Юаса.

[sergeyskorab]

Сообщение от Полярник

tereh71, ну всё же в теме написано уже. надо дёшевво на раз - Дельта, дорого на несколько сезонов Юаса.

Да если бы просто менять почаще, то может и был бы смысл в ноунеймах типа варты, боша, дельт и т.п., так по новым много вопросов.

[December]

Блин дойдите уже кто-нибудь до гаража и сфоткайте чё там у вас в таком же монстре стоит и работает нормально!

[KYBORG]

Поехали:
YT12B-BS
размер:150 х 69(70) х 130(131)
---------------------------------------
AGM - жидкий электролит пропитывает подушки из стекловолокна между пластинами.
Yuasa (YT12B-BS) пусковой - 210; емкость 10А; Вес 4.05; Средняя цена 6.800
Bosch (M6 019) пусковой - 190(215); емкость 12А; Вес 4.0; Средняя цена 3.300
BS (BT12B-4 (FA)) пусковой - 210; емкость 10А; Вес 4.3; Средняя цена 5.000
Delta (CT 1212.1) пусковой - 155; емкость 12А; Вес 3.25; Средняя цена 2.950
Exide (ET12B-BS) пусковой - 160; емкость 10А; Вес 4.0; Средняя цена 3.700
Skyrich (YT12B-BS) пусковой - 160; емкость 10А; Вес 2.8; Средняя цена 3.500
Unibat (CT12B-BS) пусковой - 180; емкость 11А; Вес 3.4; Средняя цена 4.000
Varta (YT12B-BS) пусковой - 215; емкость 12А; Вес ?; Средняя цена 4.000
-----------------------------------------------------------------------
GEL - электролит в состоянии не текучего геля.
Atom (YT12B-4) пусковой - ?; емкость 10А; Вес 3.4; Средняя цена 4.000
Red Energy (RE 1212.1) пусковой - 165; емкость 12А; Вес 3.9; Средняя цена 2.900
Red Energy (DS 1212.1) пусковой - 185(190); емкость 12А; Вес 3.9; Средняя цена 3.600
WBR (MT12-12-А) пусковой - 175; емкость 12А; Вес 3.6; Средняя цена 3.400

PS:
1) Пусковой ток - сила с которой акб может крутить стартер. Собственно чем выше, тем бодрее крутит и тем сильнее греет провода
2) Емкость - сколько энергии может накопить АКБ. Больше не значит лучше, т.к. генератор может недозаряжать АКБ большей емкости. Ну а меньшую может вскипятить.
3) Вес косвенно показывает сколько свинца и активного компонента положил производитель.
4) Тут не указаны специфичные характеристики типа: Внутреннее сопротивление акума, падение напряжения под нагрузкой, восстановление и т.д. поскольку производители почти всегда не указывают эти данные, но собственно они и показывают реальное состояние акума. К сожалению у меня нет такого матёрого прибора что бы набрать какую то статистику по разным моделям. Но могу точно сказать что у новой дельты сопротивление выше чем должно быть на новом акуме.

[iamdude]

Еще посмотрите видосы с эффектом от замены проводов для стартера с дополнительной массой. Вкупе с новым аккумом с хорошим пусковым током пуск сильно улучшится.

Старые заводские провода имеют не самые лучшие характеристики и с годами окисляются прямо под оболочкой, что сильно ухудшает их характеристики.

Поэтому замена проводов дает ощутимый эффект.

Для кубатурных твинов без декомпрессоров это особенно важно.