Продам Multistrada 1200s Touring с плюшками

[December]

Знаете, парни, несмотря на ваши филологические изыскания, факт останется фактом - у больших гусей общая масса наполнителя, толщина и ширина сиденья намного больше чем у мультоса. Оторвитесь от интернета, возьмите в руки то и это. О блин, рэп получился!
Я бы сказал, что пассажирское на гусе - и то комфортнее мультосовского водительского.
Ну и практика как критерий. На любой парковке, даже на итальянской автостраде, если это не дни WDW, 9 из 10 мотоциклов будут гусями, и 9 из 10 гусей будут большими, и 9 из 10 больших будут адвенчурами
А что такое ГСА? Это бак на 15 литров больше Мультистрады, это хода подвесок на 50 мм больше мультистрадиных, это спицы. Что-то допилили в Мультидуре, но не всё. БМВ - это кардан, это чистая спина, это мегаудобная багажная система, это спокойный выхлоп, которые не долбит по ушам. Беруши кстати нельзя вставлять больше чем на пару часов - давление во внутреннем ухе растёт! Я эту тему ещё по стрельбе знаю. Ни один вменяемый стрелок не будет менять наушники на беруши. Я это делал ради более плотной прикладки к AR-15, чтобы прицел не ставить слишком высоко. Постоянные проблемы с ними. Баланс трудно обеспечить лево-право, выпадают, неплотно встают, вставишь плотно - ухо болит...
Я люблю Дукати, но не надо икону делать из не подходящих для этого материалов.
Мультистрада приспособлена для коротких вылазок, после тщательного планирования или когда знаешь куда едешь. Когда уверен в хорошей погоде и сухости грунтовки на запланированном маршруте. Мне она нравится, несмотря на все её недостатки. Это лучший в мире мотоцикл ДЛЯ МЕНЯ. Но не для кого угодно и не для чего угодно. Другое дело, что для города в пару к ней хорошо бы что-то пониже и полегче иметь. Но это моё мнение, с моим небольшим ростом в 176 см. Мне неудобно её откатывать на парковке назад, сидя в седле.

Ну и дизайн, испорченный после 15 года - такое трудно простить и невозможно понять.
Возможно (не факт, конечно), что я всё-таки найду себе за зиму ПП или просто С-ку года 13-14-го. С небольшим пробегом и умеренно повалянный, на месте, по неумению ездить от слова "вообще". Чисто "подарочный" вариант
Хочу таки попробовать Скай наш, так сказать, Хук. Чем он точно лучше - так тем что в случае чего перья б/у найти в 100500 раз легче, чем 50-миллиметровые Марцокки на механическую версию.

[iohan]

Обновил ссылочку на Авто ру

Налетай, не скупись, покупай отличный мот На нём устранены почти все косяки по Анакину

- Седалище поменяно - ГСА даже не снился тот комфорт и ощущение единства с мотоциклом, которые готовы предложить сидушки от Сэддлмен
- Спина чистая, спасибо центральному кофру, можно забыть про грязную спину (хотя и без кофра спину не закидывает, видимо у меня заводской брак )
- Выхлоп по ушам не бьет, стоит родной- стоковый. Акустический комфорт запредельный в совокупности с правильным для дальников стеклышком (высокое с вырезом за приборкой) - 1500 км проходятся на раз, а под аудио книжку, можно и 2000 км
- С красивым дизайном, не "испорченным" в 2015м.
- И, о боже, со скайхуком, говорят, даже Эни задумывается о приобретении с такой подвеской.

[December]

Сам-то кофе пьёт с чаем, а народ водярой поит. Найдут нарушения - и поделом!

[Palych]

Сообщение от December

а народ водярой поит.

"народ" сам пьет, насильно ни кого не заставляют

[MACARONE]

Сообщение от December

Сам-то кофе пьёт с чаем, а народ водярой поит. Найдут нарушения - и поделом!

Единоросушка ты наш Милоновский)

[iohan]

Мотоцикл уехал на зимнюю спячку в славный город Обнинск (100 км от Москвы по Киевскому ш.), Одометр перевалил за 45 тыс. км. Ценник - 600 т.р. Для ребят с форума готов дать нормальную скидку скидку.

[iohan]

Мотоцикл снова в Москве и его можно посмотреть.
Знаю, продаю долго, но желания и уверенности в необходимости продажи не было.

Теперь в продаже уверен Новый приедет после майских.
Если заберёте до майских подвинусь в цене.


Кстати, сделал новые фото. Авто.ру

[Straga]

«Здесь был Дуб».

[doub]

Сообщение от Straga

«Здесь был Дуб».

450-500 - потолок
пробег ад и вертеп

[iohan]

Сообщение от doub

450-500 - потолок
пробег ад и вертеп

Интересно, а что не так с пробегом? Есть какая-то статистика, что после 40 жизни нет?

Мотик обслуживался во-время, денег никогда не жали, иногда даже слишком ( свечи за 10 кусков у официалов)
На треке не гоняли, в отсечку не лупили, что ему будет-то?

[December]

Сообщение от doub

450-500 - потолок

Согласен. Хотя искренне верю в прекрасное состояние. Но 6-летний мультос с таким пробегом не может стоить дороже. Он может ВЫСТАВЛЯТЬСЯ дороже на сайтах и в салонах. Но реально уйдёт не выше 500 с плюшками и 450 без.
За 450 без кофров - могу подумать. Если Веспу будут отдавать без медведя. Если мишку отдадут - тут даже и думать нечего! Через 10 лет я самому Трактору в клубный музей его продам за бешеные бабки!

Тигрёнок не "был", он и есть превосходнейший мотик! Но я не хочу постоянно ездить на одном и том же. Мультоса со скайхуком было бы интересно попробовать. Если только не тот медведь...
Чем мотоциклы прежних лет лучше? В основном, продуманностью решений - тогда думали не только о том как бы продать, но и о том, как потом ездить, годами и сотнями тысяч км. Я на форум американских LT-шников захожу как юный падаван в храм джедаев. Обычная для тех мест подпись это что-то в духе: "45 лет на мотоцикле и до сих пор многого не увидел". А обычный пост про неисправности начинается примерно так: "Ну вот, проехал на LT всего-то триста тысяч миль, сдох блок АБС, вот думаю - чинить или забайпасить?".

[Полярник]

December, смотрел тут историю как ваш Трактор Панару проебал)) а чувак в этом году может Стенли взять

Добавлено через 35 секунд
iohan, С Анакиним будь осторожен, мутный он тип)

Добавлено через 34 секунды
Хуяси! только увидел, что он третий год продаётся. Цена уже 400?

[iohan]

Сообщение от Полярник

Добавлено через 35 секунд
iohan, С Анакиним будь осторожен, мутный он тип)

Добавлено через 34 секунды
Хуяси! только увидел, что он третий год продаётся. Цена уже 400?

ну продается он буквально месяц))) Остальное время я задумывался о продаже)))

[willis]

Т.е. каких то 10 лет назад редкий дукати дохаживал до 30 тыс пробега, так и повелось что пробег 30+, это много. Тем более ты же понимаешь покупатель хочет еще своих 20 накатать и продать дальше, а уж в дукати с пробегом в 60 тыс веры не будет еще долго. Это тебе не бмв где на 120 тыс только обкатка заканчивается и анакины потом их донашивают еще лет 10.

[December]

Сообщение от willis

Т.е. каких то 10 лет назад редкий дукати дохаживал до 30 тыс пробега, так и повелось что пробег 30+, это много. Тем более ты же понимаешь покупатель хочет еще своих 20 накатать и продать дальше, а уж в дукати с пробегом в 60 тыс веры не будет еще долго. Это тебе не бмв где на 120 тыс только обкатка заканчивается и анакины потом их донашивают еще лет 10.

Майн либер фройнд, мой БМВ по твоим же словам - прошёл обкатку только на четверть. Там ещё и 30 тысяч нет. И это не рис, не макароны и даже не гусь. Это как Порше или хороший алкоголь. K1200LT не бывает старым. Он бывает того или иного года. Запомни это. Последний и самый лучший из "Летающих кирпичей" - это пик развития мотоцикла как конструкции. Всё что после, в том числе К1600 - это результат кроилова и экологического прессинга. Не веришь - приезжай в гости, я дам тебе низенькую табуреточку, посажу перед мотоциклом и сниму боковую облицовку. Если ты хоть что-то понимаешь в машиностроении, ты будешь как тот самурай:
"Сижу недвижно
Созерцая меч".