Галерея 1199 Panigale

[aKira]

Сообщение от Fantic

может стабильность страдает, щас Даня придёт и всё расскажет


Abo-jan, это я в детстве

Со стабильностью там всё в порядке, а вот информативность при езде на грани уже другой вопрос.

[Danya]

Сообщение от aKira

Со стабильностью там всё в порядке, а вот информативность при езде на грани уже другой вопрос.

Наверное ты имеешь ввиду всеми признанию проблему того что передок на Гале не чувствуют? На геометрии мотоцикла R и максимально укороченном амортизаторе (на stk/evo) проблема решилась.
По отсутствию рамы, а конкретнее при наличии рамы-мотора, происходит изменение геометрии мотоцикла в разных погодных условия и в разную температуру мотора... Мы проводили тест: разули колеса и поставили мотоцикл на ободах на цементный пол, к заднему колесу приложили два 2х метровых алюминиевых швеллера(ровных) сделали замеры от переднего колеса до швеллера справа и слева. Прогрели мотоцикл до 100С - провели повторный тест.... Мотик буквально дышит вперед 2 мм вправо 3 мм..
По 1198 и последней победе чеки, ребят я тот мотоцикл помню хорошо... Там гп инженеры над ним молились чтобы он поехал.. Технологии с 1199 несравнимы... Прошлый век.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Danya

Наверное ты имеешь ввиду всеми признанию проблему того что передок на Гале не чувствуют? На геометрии мотоцикла R и максимально укароченом амортизаторе (на stk/evo) проблему решило.
По отсутствию рама, а конкретнее при наличии рамы-мотора происходит изменение геометрии мотоцикла в разные погодные условия и в разную температуру мотора... Мы проводили тест: разули колеса и поставили мотоцикл на ободах на цементе ыай пол, к заднему колесу приложили два 2х метровых алюминиевых швейлера(ровные) сделали замеры от переднего колеса до швейлера справа и слева. Прогревают мотоцикл до 100 с провели повторный тест.... Мотик буквально дышит вперед 2мм вправо 3 мм..
По 1198 и последней победе чеки, ребят я тот мотоцикл помню хорошо... Там гп инженеры над ним молились чтобы он поехал.. Технологии с 1199 несравнимы... Прошлый век.

С телефона не могу редактировать.. Есть какая программа для айфона?

[Fantic]

Abo-jan, ценник в моторрике

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Abo-jan]

Fantic, агага!) Тож рассматривал в субботу..)

[Green]

С ебэя дороже привезти...
Хорошая цена!

[Fantic]

Сообщение от Green

С ебэя дороже привезти...
Хорошая цена!

я вообще обратный оригинал не нашёл на ебее

[Abo-jan]

Fantic, попроси Даню! Он дешевле привезет.

[CS.]

Fantic, на проиталии что-то около $400 был. наверняка и есть

[Fantic]

Сообщение от CS.

Fantic, на проиталии что-то около $400 был. наверняка и есть

386$ проиталия
286$ ебей с германии

[CS.]

Сообщение от Fantic

286$ ебей с германии

точно не евро?

[Fantic]

Точно euro http://www.ebay.com/itm/DUCATI-Schal...item2a280a5ce3

[CS.]

Fantic, поделись ссылкой

[Danya]

Сообщение от CS.

Fantic, поделись ссылкой

Рекомендую поставить подножки правильные и использовать оригинальный шифтер.

[CS.]

Сообщение от Danya

Рекомендую поставить подножки правильные и использовать оригинальный шифтер.

Правильные это какие?

[Danya]

Сообщение от CS.

Правильные это какие?

рекомендую подноги Spider. разработаны командой Barni Racing Team STK1000
Мы в нашей команде сначала использовали buonamici- хорошие подноги с возможностью установки шифтера в 2х вариантах.
минусы: дорогие, переключение очень тяжелое, нужно много лактайта чтоб не раскрутились, скользкие пеги.
потом мы перешли на Spider: хорошая цена, отличное решение тяги переключения, долговечные, качественные.
1199.jpg
599350_10151708789242545_1259871765_n.jpg
Популярная в России команда отказалась от использования ножек лайтек в пользу Spider.