Живёт ли 1100й после пробега 80+?

[Trust]

Мульта 1100. Пробег около 90. Пизды не давал, но жизнь с 17 тысяч по сей день была у мопеда не простая. Нареканий к мотору нет, даже сцепа всё еще родная.

[December]

Сообщение от Trust

Мульта 1100. Пробег около 90. Пизды не давал, но жизнь с 17 тысяч по сей день была у мопеда не простая. Нареканий к мотору нет, даже сцепа всё еще родная.

Премного благодарен!
Потому как беспроблемный гарантийный китайчонок для "дом-работа" - это хорошо, но душа просит настоящего
Кстати нашел пролемы в китайчике, если кому интересно взять такой "коммутер".
Рычаг сцепления имеет маленький диапазон регулировок, для моих коротких пальцев, это тем более обидно, что у хондовской сцепы есть механизм лёгкого выжима и сработка идёт в начале хода, ход рычага используется от силы на четверть. Тормоз термоядерный, ниссиновский, с армированными трубками, так что там тоже длинный ход не нужен. Потому заказал на али тюненх в виде регулируемых ручек, с виду они больше мне подойдут.
Приборка имеет возможность зеркалить экран телефона через вай-фай (через блютуз - только отображает кто звонит), но при этом сильно страдает качество картинки при перерисовке в свою размерность. Процессор занят мотоциклетными делами, скажем так, не успевает выделить достаточно ресурсов на красоту. Мото-функции типа скорости, передачи, топлива и температуры - накладываются поверх экрана небольшими прозрачными окошками внизу. Идея интересная, но явно недопиленная. Ну и навигация без управления - это просто декор, я считаю. В 10% случаев поможет, но не более.
В остальном - среднекубатурный "простоцикл" марки Хонда, но с европейским ретро-дизайном. Раздражает короткая коробка, нарезка чисто азиатско-пробочная, зато стартуя на первой не нужно подгазовывать даже в горку. Великолепный мотор для городской 500-ки.

Ну а "не-просто-цикл" я буду выбирать ещё. Может и отважусь взять старичка ЭВО. Сегодня ещё поеду смотреть Триумф Спринт СТ 1050 2006 года. Там пробег смешной, но сука японец его мордой к солнцу хранил без чехла. Не берег.

Добавлено через 15 минут
Старичок-то подешевел 520 уже просят
Немного желающих испробовать удачу: https://www.avito.ru/chelyabinsk/mot...013_2861812807
Смотрите, если кому интересно - могу сделать осмотр, мне тут рядом. Могу сфоткать что там японец наворотил по тюнингу мотора, обманка и блок бустера под сидушкой, доступны без проблем.

[Leha]

не перебор 500 за такой мотик с таким пробегом? )

[December]

Сообщение от Leha

не перебор 500 за такой мотик с таким пробегом? )

Он конечно ухоженный. И особый шик для понимающих: ризомовские зеркала и карбоновые финтифлюшки, но при этом стоят оригинальные ручки сцепы и тормоза без единой царапинки на шариках
Не, японец молодец, слов нет, одним этим он уделал школоту сопливую

[Leha]

да-да, про понимание всё видно по ветровику))) И по маятнику вопрос - вроде, по раме и суппортам не эннивесари, а маятник не черный

[December]

А его цепь не пилит? Может, менял из-за этого?

[December]

А вобщем-то е.ись оно всё конём!
Беру в пару к Вождю - снова Триумф, только в этот раз 1200й, теперь уже Тигра, а не Тигрёнка.

[kaifomet]

Зачем два мотоцикла?

[tepliujka]

Сообщение от kaifomet

Зачем два мотоцикла?

Тоже считаю, что надо 4 минимум

[December]

Сообщение от kaifomet

Зачем два мотоцикла?

Ну я же на мотоцикле кайфую. Если бы я развозил лапшу по Йокогаме, я бы взял что-то практичное и одно. А так я кайфую в городе на среднекубатурном нейкеде, а на трассе кайфую на тяжелом кроссовере. Сегодня забрал его, и в первый выезд попал под ливень при +10, с порывистым ветром в качестве прелюдии. Кайф неимоверный. Он не просто едет, он - мрачно валит!
А на пятисотке я бы чувствовал себя обоссаной псиной
Третий может и лишний, но два разных по назначению мота - в самый раз. Если бы эндурил, подумал бы о третьем. А если бы еще на треке гонял, то о четвертом