04.09.2017, 17:07 | #1 |
è sulla buona strada
|
Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
Появился стук при наборе оборотов. Решил что открутились карбоновые крышки ремней ГРМ.
Остановился. Проверил крышки прикручены, масло в норме, насос качает, лампа давления не светится и поэтому поехал дальше. Через 10 км звук усилился и я остановился вызвать эвакуатор. Сейчас снял крышки ремней ГРМ и мне показалось что ведущая шестерня имеет излишний люфт... Послушал медицинским прибором - стуки раздаются слева, со стороны генератора. компрессия в обоих цилиндрах 10, мотоцикл заводится хорошо, но из-за стука его сразу хочется заглушить. Подскажите, как еще правильно провести диагностику в данном случае? На видео шумодав телефона слишком приглушает стук, реально же он очень страшный. https://youtu.be/4HqFThmpXg8 |