26.12.2013, 09:58 | #61 |
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
|
Re: Электромототехника
Gipsy, блин, так хочется купить Теслу!(((
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather |
26.12.2013, 11:07 | #65 |
ЗЛОБНЫЙ
|
Re: Электромототехника
|
26.12.2013, 11:23 | #66 |
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
|
Re: Электромототехника
я чет с налогами не понял... Говорят было 16 стало 0. Но платили все 52!!!
Надо разобраться.
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather |
26.12.2013, 11:26 | #67 |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: Электромототехника
ты думаешь бмв тоже своих пунктов приема стеклотары понастроит? а браммо? а зеро?
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
27.12.2013, 04:23 | #69 |
Punk
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2238
|
Re: Электромототехника
Они о стандарте розетки для быстрой подзарядки не могут договориться лет шесть! .а тут акумы целые - влияющие на эффективность компоновки
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание! |
27.12.2013, 10:30 | #70 | |
famoso presto
|
Re: Электромототехника
Цитата:
Альтернатив нынешним источников энергии немало! Как на уровне "горячей" разработки, так и на уровне опытных образцов. Но кто им даст ход развития??? То что Вы рассуждаете с позиции сегодняшнего дня, не означает что нет альтернатив. И даже сегодня мои друзья в Германии используют солнечные батареи на своем доме и для их работы не нужен солнечный день... короче, световой день у них аналогичен нашему (я не в Мурманске живу ) и все тянет. Главное мыть вовремя поверхности батарей (к слову, масштабы использования таких батарей подтверждает факт наличия бизнеса, который оказывает услуги мойки. сам видел Крафтер, внутри которого установка-дистиллятор). Факт массового использования солнечных батарей сделал эти батареи доступными на рынке. В Прибалтике друг использует атермальное отопление. Пока дорого - 10 лет окупаемости, но, блин, это все маркетинг! Нет там чему быть супердорогим устройством. Думаю, и Ваша контора при строительстве такого объекта в Калмыкии не 3% заложила прибыли. У нас тут в РБ фермеры поставили по ветряку и свои фермы обслуживают и деревне помогают. Уже всем понятно, что голос (и не только) передавать через интернет и проще и дешевле. Почему нет прорыва? Где российская Йота с ее вначале с Вай-Макс разработками, а сейчас с ЛТЕ? Большая тройка сидит, как Кодак, и ждут, когда их "сожрут" со всем ненужным железом Поверьте, если будет принято определенное направление развития альтернативных источников, то из столов и с полок будут извлечены нужные разработки. Сами вспомните, как только определили развитие смартфонов и планшетов в мобильных устройствах, так каждый год прорывы в матрицах Последний раз редактировалось krys; 27.12.2013 в 10:47. |
|
28.12.2013, 02:12 | #71 |
esperto
Active DOC-Russia
|
Re: Электромототехника
Voxan Wattman claims to be "most powerful electric motorcycle in the world"
A new claimant for the title of "most powerful electric motorcycle in the world" was presented to admirers at the Paris Motor Show on Monday. The Voxan Wattman electric motorcycle, with 150 kW (200 hp) of power at full tilt, can pull the 350 kg (770 lb) bike from 0 to 160 km/h (0-100 mph) in 5.9 seconds, and has a top speed of 170 km/h (106 mph). http://www.gizmag.com/voxan-wattman-...orcycle/30014/ |
28.12.2013, 03:07 | #72 |
Ayatollah of Rock"n"Rolla
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Пятигорск-Севастополь
Мотоцикл: Moto Morini Corsaro 1200. Ducati 916 SP2. KTM 990 Super-Колорад.
Сообщений: 5,261
Репутация: 8004
|
Re: Электромототехника
Mission R и RS уже давно обломали всех ретроградов. 200 Нм. с ноля оборотов(!!!) при том что мотор можно твикнуть с помощью софта за 200+ кобыл. Он реально по перфомансу уже превосходит обычные литровые спортбайки и это только начало. У них сейчас основная задача снизить вес батарей, так как весит в целом за 200. Пару тройку лет дайте будет вообще всё заебись и всё это роскошество по цене долбанной Тётигали. Кстати там всё топовое Итальянское как мы любим, кроме мотора. Так что в топку эти компрессоры и турбины, будущее уже тут. Ну а со звука все просто кончают. Жена видела их пару тройку раз в Сан-Франциско, народ просто шеи сворачивает когда это чудо проезжает.
R RS Последний раз редактировалось aKira; 28.12.2013 в 03:27. |
28.12.2013, 13:20 | #73 |
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
|
Re: Электромототехника
Вот звук меня расстраивает... А как же звук прямотока? Выстрелы на сбросе??? Звук болтов???
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather |
28.12.2013, 13:50 | #74 |
Banned
|
Re: Электромототехника
Я думаю будет кнопочка с выбором звука, громкости, тональности и т.д. для разных условий движения. А то что ДВС доживает "послендние дни" можно сказать состоявшийся факт... сколько уже можно природу засерать, хотя выпуск аккумуляторов тоже не слишком экологичен, но наверное несравнимо.
|