альфы, пыжо и прочие ситроёны

[December]

Сообщение от Rocknrolla!

Ну так годиков ей один хрен 8)))

Ну так и ценник - не космос ни разу

[Ляксандр]

Сообщение от Rocknrolla!

Ну так годиков ей один хрен 8)))

ой, да кто там смотрит на год, когда машине больше 5 лет? важно состояние! (с) Drive2drochers

[December]

Сообщение от 008b

Да, брал версию GT-Line 247л/с полный привод.

Если и брать стингер, то только GT версию с 3.3 твин турбо мотором.
Там и мотор и тормоза и подвеска.
Все хвалебные эпитеты, только к этой версии, 2.0 версия только подобие.
Мотора не хватает, передаточные числа под трассу(дженезис и то прикольнее), тормоза шлак.
Да и адаптивная подвеска только в GT версии.
К сожалению, когда брал gt-line, 3.3 в наличие не было и ценник конь был.
Сейчас можно найти за 2.6-2.8 мио.
Но платформа-огонь, как рулится, как настроена, сколько в нее напихано, бмв курит) Но КИА......

Тюнить 2.0 бессмысленно. выйдет дороже 3.3, даже решений по чипу пока нет.

Да, я именно на телегу обратил внимание, без хорошей телеги - хоть какой мотор поставь...
Тормоза это у корейцев что-то странное, много раз слышал плохое про их тормоза. Чиповка вроде какая-то уже есть, +57 вроде бы добавляют, в принципе логично, 300 кобыл для 2,0 турбо это нормальная мощность.
Вобщем, спасибо, буду крепче думать. Надо сразу ориентироваться на чип и тюнинг тормозов, с полной заменой механизмов. Наверняка или уже что-то есть, или появится.

Но тем временем мне тут другой дилер накатывает Куорис за 2,6. Тестовый, который почти не тестили
Пробег 500 км вокруг ихнего сарая-шоурума. Цвет беспонтовый белый и коже тупо чёрная, но тачка-то огого. Там после 15 года программисты поправили кое-чего, теперь едет веселее - "позволяет пошалить", как говорится.
Грусто, что новый К900 урезали под 249 кобыл (мотор 3,3 вместо 3,8), и вкорячили полный привод, который там нафиг не нужен. Салон там огонь, я вчера посидел в нём. Ну не в смысле спортивный, в смысле - лухари. Дорогобогато. Мультфильмы на приборке и мультимедии при включении - можно попкорн покупать и пересматривать десять раз!
Но ни мотора, ни азарта. Это всё для корпоративных парков: меньше налог, меньше аварийность. Или для креветок тупых. Из А в Б.

[MACARONE]

Сообщение от 008b

Если и брать стингер, то только GT версию с 3.3 твин турбо мотором.
Там и мотор и тормоза и подвеска.
Все хвалебные эпитеты, только к этой версии, 2.0 версия только подобие.

Кому ты это рассказываешь? Это чисто его тачка. Важней, погрузка сзади, чтобы расход был не очень большим. А неадаптивная подвеска - она надежней: чесное железо. Через неделю здесь появятся первые оды, что 3,3 это перебор, не нужная мощность, а 2,0 - это прямо то, что надо. Следующие пол-года будет делать на дукати форуме всем мозг про свою желтую ракету, и какой он теперь стал молодой сердцем. К лету заскулит и начнет продавать, потому-что на киа-клубе за ней очередь и все просят продать такую гонку, ..... даже мексиканские сериалы менее предсказуемы.

[Straga]

Челябинск всегда славился хорошими дорогами и красивыми серпантинами.

[MACARONE]

Только надо комплектцию с люком, чтобы в стойке ездить?

[December]

Сообщение от MACARONE

Кому ты это рассказываешь? Это чисто его тачка. Важней, погрузка сзади, чтобы расход был не очень большим. А неадаптивная подвеска - она надежней: чесное железо. Через неделю здесь появятся первые оды, что 3,3 это перебор, не нужная мощность, а 2,0 - это прямо то, что надо. Следующие пол-года будет делать на дукати форуме всем мозг про свою желтую ракету, и какой он теперь стал молодой сердцем. К лету заскулит и начнет продавать, потому-что на киа-клубе за ней очередь и все просят продать такую гонку, ..... даже мексиканские сериалы менее предсказуемы.

Ты йопнулся штоле??? Мне адаптивная подвеска точно не нужна. Ни на моте, ни на авто. На моте она не даст рассчитать усилие на сжатие пружин, чтобы раскачкой и газом перепрыгнуть через препятствие (развлекаюсь так иногда). На авто она НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА без изменения жесткости упругого элемента. То есть либо меняй толщину прутка пружины (ага, на ходу!), или - изменяй давление в баллонах пневмоподвески. Иначе - разбаланс характеристик. Без пневмы все эти "адаптивные" амортизаторы - развод чистой воды!
И с пневмой - развод, если эта пневма работает только для заезда на рампу, как у купе и седанов.
Задний ряд и багажник иногда нужен, я не хочу постоянно согласовывать с женой кто на чём поедет и меняться машинами. Чистое купе мне неинтересно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Straga

Челябинск всегда славился хорошими дорогами и красивыми серпантинами.

Можно жить в Италии и ни разу в жизни не испытать удовольствия от затаскивания машины в поворот. А можно в Челябинске, радоваться заснеженной дороге и ехать аккуратно, но на пределе. Свинья везде грязь найдёт
Про качество полотна давай не будем. Просто прокатись от вас до нас и ощути разницу на границе областей. Я когда возвращаюсь от вас домой - так просто душа радуется, как в Европу блин попал.
Летом там чинили, да недочинили, там работы ещё на один путинский срок.

[MACARONE]

Первая серия шестого сезона сериала "есть ли жизнь на пенсии" началсь.

[December]

Сообщение от MACARONE

Первая серия шестого сезона сериала "есть ли жизнь на пенсии" началсь.

Будь позитивнее. Есть что написать про себя и от себя - напиши.
А срать-то мы все срём, но не все в пределах туалета, увы...

[008b]

Ой, ну страсти у вас)
Все свои слова про стингер беру обратно

[MACARONE]

а пока наш страдающий склерозом друг в сороковой раз напоминает невзначай, что он охуенный прыгун с раскачкой подвески через препятствия.

[Ляксандр]

а кто-нибудь в курсе почему с форума пропали те, кто писАл еще пару лет назад?

[Полярник]

Ляксандр, на фоне Анакина всё меркнет

[smoker]

Сообщение от Ляксандр

а кто-нибудь в курсе почему с форума пропали те, кто писАл еще пару лет назад?

их Анакин заебал

[008b]

Зато все знают и помнят Анакина))