MV AUGUSTA ВОЗВРВЩАЕТСЯ В SBK

[denbusa]

вот уже 3 месяца я жду подтверждения слухов о возвращении легендарной марки в мировой супербайк )))) и наконец свершилось!!!!
Яхнич мотоспорт в сл году оседлают итальянских жеребцов!
примечательно, что на протяжении многих лет различные команды безуспешно пытались подписать контракт с Августой. ближе всех к заветной цели подобрались Король Карл и Френсис Батта, но и их попытки закончились провалом
в классе суперспорт мы увидим Владимира Леонова и по не подтвержденным данным Жюля Клузеля
пилот супербайка не известен

Спустя 37 лет после своего последнего успеха в мировом чемпионате MV Agusta официально возвращается на мировую арену мотогонок.
Итальянский бренд, обладающий самой большой коллекцией трофеев в истории мотогонок, имеет в своей копилке 37 побед в кубке конструкторов и 38 - в личных зачетах пилотов марки. В этом году команда Yakhnich Motorsport доказала, что является одной самых сильных команд, завоевав чемпионский титул в классе Суперспорт, выступая всего второй год в Чемпионате.
Президент компании-производителя мототехники MV Agusta Motor SpA Джиовани Кастильони и Александр Яхнич, владелец российской команды Yakhnich Motorsport, подписали соглашение о создании официальной заводской команды.
В рамках соглашения между Итальянским производителем и российской командой создана официальная заводская команда «MV Agusta Reparto Corse-Yakhnich Motorsport», которая будет выступать начиная с 2014 года в двух топовых классах Чемпионата мира WSBK - Супербайк и Суперспорт. В классе Суперспорт планируется выступать на мотоцикле F3, который в 2013 году уже продемонстрировал высокие результаты, а в классе Супербайк – на F4 RR (заводской категории), который в дальнейшем будет модифицирован в соответствии с новыми правилами.
Команда MV Agusta Reparto Corse - Yakhnich Motorsport в своем дебютном сезоне будет выступать с двумя пилотами в классе Суперспорт и одним – в классе Супербайк. Имена всех пилотов будут объявлены в конце ноября.
MV Agusta и Yakhnich Motorsport будут совместно разрабатывать мотоциклы для обоих классов Чемпионата, также в дальнейшем планируется поставка мотоциклов в различных спецификациях для частных команд.
Компании нацелены на долгосрочное партнерство в рамках совместного развития коммерческих, промышленных и коммуникационных отношений.
Немаловажную роль в развитии международных отношений между Италией и Россией играет тот факт, что компания Yakhnich Motorsport является организатором российского этапа Чемпионата мира WSBK.
Yakhnich Motorsport и MV Agusta приложат максимум усилий для возрождения былой славы MV Agusta и создания новой истории Yakhnich Motorsport.
Джовани Кастильони, президент компании MV Agusta Motor SpA: «Официальное возвращение в мотоспорт – большой и важный шаг для компании. Мое решение продиктовано сердцем. Гонки всегда были страстью моего отца, который приводил все команды к победе в различных дисциплинах – от класса 500 до Париж-Дакар с легендарной Cagiva, от первого чемпионата Супербайк с Ducati до оффроуд с Husqvarna. Но его мечта была привести MV в Супербайк, и он очень бы гордился этим моим решением».
Александр Яхнич, президент компании Yakhnich Motorsport: «Мы много и усердно работали, чтобы достичь поставленных целей в 2013 году. Сотрудничество с MV Agusta открывает перед нами новые возможности. Мы очень воодушевлены этим партнерством и нацелены на новые победы».

[RockeR]

ну просто отличная новость!

[Kolya_xr]

Пилот Moto2 Клаудио Корти вступит в российско-итальянскую команду Yakhnich Motorsport и будет выступать в чемпионате World Superbike в 2014 году на мотоцикле MV Agusta F4; Владимир Леонов и Жюль Клузель на днях приступят к тестам MV Agusta F3.

Крутой будет сезон=)

[Bad]

а кроме Наталии и Вовы Леонова в российско-итальянской команде есть еще кто из россиян?

[Kolya_xr]

Мой друг Димон и знакомый Иван еще там работают, например=)

ЗЫ. а вообще ты зря. Самое главное, что руководство - русские люди. Александр Яхнич, который организовал команду вместе со своей супругой - они русские. И это самое главное - это настоящая русская команда, которая в моторных вида спорта на данный момент самая успешная и самая уважаемая.
Эти люди действительно поднимают престиж нашей страны на мировой арене, а не дурацкая олимпиада с этапом Ф1 например..

[Bad]

Сообщение от Kolya_xr

Мой друг Димон и знакомый Иван еще там работают, например=)

ЗЫ. а вообще ты зря. Самое главное, что руководство - русские люди. Александр Яхнич, который организовал команду вместе со своей супругой - они русские. И это самое главное - это настоящая русская команда, которая в моторных вида спорта на данный момент самая успешная и самая уважаемая.
Эти люди действительно поднимают престиж нашей страны на мировой арене, а не дурацкая олимпиада с этапом Ф1 например..

Коль, я промолчу и сольюсь. увы, не согласен ...

[Kolya_xr]

везде есть нюансы и негативные моменты=) что поделать, если лучшие мото инженеры и механики - это итальянцы и прочие европейцы. К сожалению, даже наши пилоты не могут составить конкуренцию мировым, но... я верю в лучшее=) и надо сказать яхничи в этом плане сделали грандиозную работу. Ни Рива мото, ни ДМС - пока такого уровня не имеют.
Андрюх, я не агитирую) я не так давно слежу за мотоспортом, но мой незамутненный взгляд видит истину))

[Abo-jan]

[Oberon]

что-то я не испытал энтузиазма.
сколько лет мв агуста не была в спорте?
сколько лет мв агуста была лишь звуком названия?
ну а то, что они от безысходности связались с русскими, на мой взгляд вообще эпический провал.
всем превед)))

[Kolya_xr]

Вчера были тесты в Хересе.
Команда Yakhnich и Клаудио Корти приступили к испытаниям супербайка MV Agusta F4 RR.
К сожалению времен нет, но есть картинки:

[Proof]

Жаль что времени нету...

[RockeR]

1. Sykes (Gb-Kawasaki) 1.40”2; Baz (Fra-Kawasaki) 1.41”1; 3.Melandri (Ita-Aprilia) 1.41”2; 4.Lowes A.(Gb-Suzuki) 1.41”4; 5.Rea (Gb-Honda) 1.42”4; 6.Haslam (Gb-Honda) 1'42”6; 7.Salom D. (Spa-Kawasaki Evo) 1'42”7; 8.Hofmann (Ger-Aprilia) 1.43”2; 9.Barrier (Fra-Bmw Evo) 1'43”3: 10.Iddon (Gb-Kawasaki Evo) 1'43”6; 11.Scassa (Ita-Kawasaki Evo) 1'43”8; 12. Guarnoni (Fra-Kawasaki Evo) 1'43”8;
13.Andreozzi (Ita-Kawasaki Evo) 1'44”4; 14.Laverty (Gb-Suzuki) 1.44”4; 15.Corti (Ita-MV) 1.45”0.

[Proof]

Радует результат Лоуса на Сузе, брательник не зря поднялся на ступеньку выше и печалит резалт Лаверти на такой же сузе... Радует что меландри едет на априльке. А работа над агустой я так понимаю только началась... Ниче, до сезона еще много времени.

[Kolya_xr]

Да, вообще Лоус младший мочканул)

[Wowan]

Что-то мне подсказывает, что они сольют будущий сезон.