Аццкие мандавошки

[.Stinger]

дядь, к весне это все сильно подкорректируют)))
на самом деле тема к 50сс ни малейшего отношения не имеет

[A S G]

Сообщение от .Stinger

прикол мандавошки не в унитазе под сидухой и не в крючочках, а в легкости и управляемости.

Вот не сказал бы...сидя посадкой,как будто за партой в школе,особо не поуправляешь///

[.Stinger]

Сообщение от A S G

Вот не сказал бы...сидя посадкой,как будто за партой в школе,особо не поуправляешь///

садись, два. за неумение правильно сидеть.)))

на скуте просто иные точки контакта. там чувствуешь аппарат не внутренней стороной колен, а пальцами ног. периодически перенося на них вес на скользких участках, при боковом ветре или скажем когда на сдишком больших волнах асфальта начинает отрывать колеса от поверхности.
именно из-за этого я не люблю джилеру раннер - у нее нет возможности сместить ноги назад без потери части контакта с поликами. да и руль высокий, что ограничивает вохможность работать запястьями при подруливании на скорости 100+.

[CHeeCHmarin]

Сообщение от A S G

Вот не сказал бы...сидя посадкой,как будто за партой в школе,особо не поуправляешь///

На драге ещё как поуправляешь, дело привычки, я вот щас сел за мотоцикл и не понимаю как на них вообще ездят)). Я может техническую сторону плохо объясню и все делаю инстингтивно, но для меня простота в том что он легкий, в потоке как раз где скорость 70-80 дейстивительно на нем круто вваливать, плюс нет коробки что может отвлекать на переключения, плюс все тормоза на руках и легче контролировать тормоз, на мопедке использую оба тормоза, так как ввиду конструкиции передний диск очень маленький и не производительный.

[.Stinger]

Сообщение от CHeeCHmarin

На драге ещё как поуправляешь, дело привычки, я вот щас сел за мотоцикл и не понимаю как на них вообще ездят)). Я может техническую сторону плохо объясню и все делаю инстингтивно, но для меня простота в том что он легкий, в потоке как раз где скорость 70-80 дейстивительно на нем круто вваливать, плюс нет коробки что может отвлекать на переключения, плюс все тормоза на руках и легче контролировать тормоз, на мопедке использую оба тормоза, так как ввиду конструкиции передний диск очень маленький и не производительный.

тоже к слову ездишь неправильно. на хрюкстере другие приемы чем говноскутере (не в обиду любителям весп) - например задний тормоз там переразмерен и словить хайсайд на ровном месте при такой мане что два байта.

а на 996 тебе придецца учиться ездить (и сидеть, и двигаться) заново. принципиально иные рефлексы. пока зима, поучись на кроссаче - ну и батут не помешает иначе сезон закроется не начавшись - в этом плане тебе даже сложнее чем тем кто на двух колесах не ездил вообще.

[CHeeCHmarin]

Сообщение от .Stinger

тоже к слову ездишь неправильно. на хрюкстере другие приемы чем говноскутере (не в обиду любителям весп) - например задний тормоз там переразмерен и словить хайсайд на ровном месте при такой мане что два байта.

а на 996 тебе придецца учиться ездить (и сидеть, и двигаться) заново. принципиально иные рефлексы. пока зима, поучись на кроссаче - ну и батут не помешает иначе сезон закроется не начавшись - в этом плане тебе даже сложнее чем тем кто на двух колесах не ездил вообще.

Пару раз было перебарщивал с задком, но если тока тормозить передом он вообще не тормозит. А как тогда ездить?)

Сцепло уже починил, поэтому 996 уже два выходных осваиваю в сельской местности, тут машин мало, руки уже не так устают, наверное правильно начал сидеть, а на скорости вообще кайф, уже более менее получается тормозить, но только если щелкать по одной передачи, экстренно тормозить и щелкать через передачку пока мозг взрывается, плюс дорога холодная поэтому тоже не очень смело езжу
Где бы его взять, кросач этот

[Oberon]

кроссач идёшь и покупаешь.

[CHeeCHmarin]

Если бы все так просто было в этом мире...

[.Stinger]

Сообщение от CHeeCHmarin

Пару раз было перебарщивал с задком, но если тока тормозить передом он вообще не тормозит. А как тогда ездить?)

Сцепло уже починил, поэтому 996 уже два выходных осваиваю в сельской местности, тут машин мало, руки уже не так устают, наверное правильно начал сидеть, а на скорости вообще кайф, уже более менее получается тормозить, но только если щелкать по одной передачи, экстренно тормозить и щелкать через передачку пока мозг взрывается, плюс дорога холодная поэтому тоже не очень смело езжу
Где бы его взять, кросач этот

1. на скуте займись передком. как минимум поставь колодки мхр синт, а по-хорошему - еще и машинку на 12-13 мм.

2. немедленно оставь 996 в покое - и в хорошую мотошколу! иначе сам уебешься и хорошую вещь спишешь

[Roxter]

Сообщение от .Stinger

1. на скуте займись передком. как минимум поставь колодки мхр синт, а по-хорошему - еще и машинку на 12-13 мм.

2. немедленно оставь 996 в покое - и в хорошую мотошколу! иначе сам уебешься и хорошую вещь спишешь

синтетику не надо ставить - её греть надо... обычный мхр надо ставить или галфер колодки

машинки в основном все радиалки народ ставит
вот такие у меня драговоды часто покупают
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti..._bgm_172672452

[A S G]

Сообщение от .Stinger

садись, два. за неумение правильно сидеть.)))

чож...два,так,два но не сяду...на мандавошку,не нравятся мне они...)))

не,я,конечно по надобности брал у знакомых съездить куда,но лично мне очень неудобно,может из-за сломанной спины...

Куда удобней и приятней зажать мот между ног,а не сидя за партой свои яйца )))

[.Stinger]

Сообщение от Roxter

синтетику не надо ставить - её греть надо... обычный мхр надо ставить или галфер колодки

машинки в основном все радиалки народ ставит
вот такие у меня драговоды часто покупают
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti..._bgm_172672452

макс, вот нихуя! я на драге проэкспериментировал с десятками (!!!) типов колодок и пришол именно к мхр синт. а сейчас к слову их омологированная версия появилась.

мхр обычный как раз и надо греть до неприличия. а галфер - говно тотальное!

ну а насчет машинки - в башке ***** медицина бессильна. 17 мм ставить на эти суппорта - нужно быть конченым мудаком. 12-12,7-13 там оптимальны и только на передок. на зад надо оставить родную 11 мм а еще лучше махнуть задний суппорт на гримековский с бОльшим диаметром поршней. ну и поставить родные колодки (они самые дохлые) тупо чтоб
- выровнять тормозные усилия
- иметь возможность торможения мордой на грани блокировки - но при этом иметь хорошую обратную связь чтоб не перейти эту грань.

а машинок в этом типоразмере полно - от 12-мм гримековской (от априлии рс125) до 12-мм радиалки магуро. вот ток меня чойта жаба душит ее брать...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от A S G

чож...два,так,два но не сяду...на мандавошку,не нравятся мне они...)))

не,я,конечно по надобности брал у знакомых съездить куда,но лично мне очень неудобно,может из-за сломанной спины...

Куда удобней и приятней зажать мот между ног,а не сидя за партой свои яйца )))

а мне приятно и зажимать мот между ног, и ебошить вперед ногами на чоппере, и дубасить привстав на цыпочках на скуте.

разные аппараты, разные ощущения. эт примерно как сравнивать аццкую двухсуточную еблю дома у старой подруги, групповуху на непонятно чьей квартире - и присовывание случайной знакомой в клубном сортире.

[Roxter]

да хз, все берут БГМ и довольны как слоны )
и пофигу что там поршень 17мм...
зато нИддорого)

[.Stinger]

Сообщение от Roxter

да хз, все берут БГМ и довольны как слоны )
и пофигу что там поршень 17мм...
зато нИддорого)

да лошье берет и коленвалы бгм - а потом ьугагашечка с мотором приключаецца))))

тож нидорого (если не считать цену капремонта)

[A S G]

[QUOTE=.Stinger
а мне приятно и зажимать мот между ног, и ебошить вперед ногами на чоппере, и дубасить привстав на цыпочках на скуте.

разные аппараты, разные ощущения. эт примерно как сравнивать аццкую двухсуточную еблю дома у старой подруги, групповуху на непонятно чьей квартире - и присовывание случайной знакомой в клубном сортире.[/QUOTE]

С тобой не поспоришь,Дядь,ты,как всегда,засыпешь виртуозно подобранным словесным набором ))) пиши ищо )))Но я однолоюб... хотя выбираю все три варианта )))