Монстр 10 лет спустя: топовый S4R vs начальный 821

[Gr.Ducu]

Сообщение от RUB's

Так никто и не сказал. Чекаво: джезет или рыба?

100% рыба, хоть и ломается чаще!

[Straga]

Abo-jan, ну ты обижайся,retrosuperturbo, тут ТС запутался в "старых и дорогих". Как понял его посыл: ТС имеет мысль, что: 821 Монстр(входной билет) едет так же +/- как S4RS&S4RT(топовая версия лохматых годов). И исходя из такой постановки вопроса, твоя мысль что надо сравнивать с 1200, выглядит более логичной.

Добавлено через 1 минуту
Namel, ты чо молчишь? Они же поубивают друг друга!!!

[retrosuperturbo]

Сообщение от Straga

S4RS&S4RS

Ого! Прям как Дольче и Габана!
Точнее нет, Джонсон и Джонсон!

Да их вон даже дилер путает)

[Vanechek]

езжу на S4 и пробовал 620 и 800ки.. думаю общая мысль в том что на последних 2х можно спокойно гонять на работу, тихо не выделываясь но общее впечатление "КРУТО"
с S4 - не прокатит..думаю и R и RS такие же.. в пробке - сложно и горячо! дергается на низах, постоянно просит что бы ему ввалили! давили! ..провоцирует! они скорее для вечерних покатух или погони на треке.

[Limitchik]

ДРУЗЬЯ!
Перестаньте ПИСАТЬ всякую ХУЙНЮ!

[RUB's]

Сообщение от Limitchik

ДРУЗЬЯ!
Перестаньте ПИСАТЬ всякую ХУЙНЮ!

Нет, давайте все же выясним. Пельмени с мазиком или кежучем ?

[господин Пэ-Жэ]

Namel,
Начинай сравнение с безопасности, электронных систем, технических инноваций, сервисных составляющих, экологичности. Т.е насколько мотоцикл стал лоялен к его владельцу.

Остальное - эмоции по 'дровам' и материальная составляющая вопроса.
Как то так.

[Velns]

Нравится или нет, но надо признать что монстр Галуцио начинает морально уже стареть, особенно после выхода 821\1200! А так, дизайн его ещё держит планку!

То самое будет что произошло с 916 и Панигале, после выхода Панигале дизайн Тамбурини у 916 просто морально устарел!

[brutALEx]

Посмотрим через десять лет какие старые монстры будут все ещё сворачивать шеи окружающим.

[brutALEx]

Сообщение от господин Пэ-Жэ

Namel,
Начинай сравнение с безопасности, электронных систем, технических инноваций, сервисных составляющих, экологичности. Т.е насколько мотоцикл стал лоялен к его владельцу.

Остальное - эмоции по 'дровам' и материальная составляющая вопроса.
Как то так.

Дукати в городе имхо исключительно эмоциональная вещь.

[господин Пэ-Жэ]

Дукати в городе практичная вещь.
Ещё и красивая.

[givijahn]

Сообщение от господин Пэ-Жэ

Дукати в городе практичная вещь.

Когда в холодный день в пробке задний горшок держит бубенцы в тепле, видимо


Sent from my шапочка из фольги using Tapatalk

[TARiK]

Сообщение от Vanechek

езжу на S4 и пробовал 620 и 800ки.. думаю общая мысль в том что на последних 2х можно спокойно гонять на работу, тихо не выделываясь но общее впечатление "КРУТО"
с S4 - не прокатит..думаю и R и RS такие же.. в пробке - сложно и горячо! дергается на низах, постоянно просит что бы ему ввалили! давили! ..провоцирует! они скорее для вечерних покатух или погони на треке.

У меня раньше S4 веселее просила наваливать, если ее не крутить то садился аккум )))))

[alexey]

Сообщение от Vanechek

езжу на S4 и пробовал 620 и 800ки.. думаю общая мысль в том что на последних 2х можно спокойно гонять на работу, тихо не выделываясь но общее впечатление "КРУТО"
с S4 - не прокатит..думаю и R и RS такие же.. в пробке - сложно и горячо! дергается на низах, постоянно просит что бы ему ввалили! давили! ..провоцирует! они скорее для вечерних покатух или погони на треке.

на обоих s4r(996/998) не испытывал таких ощущений. сейчас с прошитыми под полный терми мозгами тоже такого нет. в пробке отлично как и везде где бы не ехал на м900 карбовом было чуть напряжнее тк он был резче по моим ощущениям.

[iddqd909]

998 плавнее, чем воздушные монстры, точняк.

По сути вопроса мог бы сказать, если бы попал хотя бы на один тест-драйв этим летом(((