19.09.2018, 11:57 | #1 |
famoso presto
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Тула-Мск
Мотоцикл: monster Франкенштейна
Сообщений: 210
Репутация: 226
|
Шаманство с датчиком нейрали
Привет! Ситуация следующая: при установке нового мотора в раму выяснилось, что датчик нейтралки (сзади на картере) имеет совсем другую конфигурацию: на мотике стоял мотор с современным датчиком, с одной клемой (утопленный в колодец), а здесь старая ревизия (углубление на углу картера). Датчики совсем разные - диаметр, резьба, провод, штекеры и т.д.
Соответственно вопрос - как кто решал такую проблему(если сталкивались) - перепайка контактов, или что-то еще? |
19.09.2018, 16:56 | #2 | |
Molto buono.
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
|
Re: Шаманство с датчиком нейрали
Цитата:
__________________
1 Ducati = Ducatista 2 Ducati's = Mechanic 3 Ducati's = Junkie |
|
19.09.2018, 22:20 | #3 |
famoso presto
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Тула-Мск
Мотоцикл: monster Франкенштейна
Сообщений: 210
Репутация: 226
|
Re: Шаманство с датчиком нейрали
Ну так-то оно так, да. Я потому и спрашиваю - может делал кто. На новых датчиках клема одна и штекер влагозащищенный, а на старом - два провода с клемами на конце. Так-то я с паяльником дружу, но для этого надо хотя бы понять что там и куда паять
|
20.09.2018, 20:57 | #4 |
Karkolione
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Helsinki
Мотоцикл: aprilia tuono rsv 1000 r
Сообщений: 2,075
Репутация: 1272
|
Re: Шаманство с датчиком нейрали
Там вроде,как,если с одной клеммой датчик,то минус идёт через корпус.
А с двумя клеммам датчик совсем другая схема,там минус отсутствует,так сказать ) |
Пользователь сказал cпасибо: | Бобр (21.09.2018) |