03.08.2018, 01:09 | #1 |
famoso presto
|
Аккум и потребление энергии
Сегодня лоханулся и при блокировке руля на стоянке повернул ключ до положения park light. На солнце не заметил, накрыл чехлом и ушёл. Вечером иду - стоит, сверкает как новогодняя ёлка сквозь чехол. Сначала подумал опять электрика чудит, может на зажигание коротнуло, но, к счастью, нет. Мот стоял часов 5-6 с включённой иллюминацией, после завёлся нормально. Я везде где можно запихал светодиоды и вот решил в теории все посчитать. У нас 4 лампы w5w в приборке на подсветке, одна такая же габарит спереди и 5w21 сзади. Все они 5-им ваттные, плюс 1-2 ватта на дисплей. В совокупности это жрет 6*5 и подсветка дисплея 31-32 ватта в час. Аккумулятор стоит чуть больше стандартного, на 16 а/ч. Т.е. его ёмкость 192 ватт/ч (нового и исправного, в реальности ессно должно быть уже меньше). Габариты могут высадить его за 6 часов, что в принципе, похоже на правду. Я тут все сильно округляю, что-то в нем ещё останется, но напряжение сильно упадёт да и нелинейная потеря ёмкости при разряде.
Вместо всех ламп w5w у меня стоят одноваттные коб-леды, вместо переднего габарита также одноваттный eagle-eye. Задний фонарь тюнингованый, на габарите штук 15-20 маломощных светодиодов, которые от силы жрут 2 ватта. В подсветке дисплея стоит лед-панель (родная сдохла в прошлом году), работает где-то на 30% мощности через шим-модулятор. Сначала поставил напрямую и чуть не ослеп, пришлось спаять простенький шим на не555. Короче, максимум те же 2 ватта. Итого 9 ватт с запасом. При такой нагрузке аккум высадится за 22 часа где-то. И это тоже похоже на правду. После почти 6 часов горящих габаритов завёлся без проблем. Много букв получилось. Мысль такая - ставить светодиоды на наши древние моцики очень даже правильно. Современных это не касается, там и так ламп практически нет. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Пророк секты свидетелей красоты ST |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Avtolomhik (14.08.2018), Bertone (03.08.2018), raubtier (03.08.2018), Rocknrolla! (05.08.2018), sergeyskorab (15.08.2018), stp (03.08.2018), t0chka (03.08.2018), TaxFree (18.08.2018), Zlische (03.08.2018) |
03.08.2018, 10:10 | #4 |
Vae victis!
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
|
Re: Аккум и потребление энергии
Тоже поменял почти все на светодиоды и доволен как слон. Галогенки остались только спереди в габарите и в дальнем.
Габарит скоро тоже заменю на светодиод, а вот с дальним сложнее - мало места до крышки фары, светодиод с принудительным охлаждением не влезает, а крышку резать не хочу... |
03.08.2018, 10:18 | #5 |
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
|
Re: Аккум и потребление энергии
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather |
Пользователь сказал cпасибо: | doub (03.08.2018) |
03.08.2018, 13:17 | #6 | |
famoso presto
|
Re: Аккум и потребление энергии
Цитата:
В ближнем/дальнем нет особого смысла в светодиоде, у меня ксенон стоит. Он жрет 35 ватт, с дальним 70 - отдельная лампа, ещё и отключаемая. Это все равно меньше стандартных 50/105. Светодиод будет жрать примерно столько же (35), просто там половина будет уходить не в свет, а в тепло. Ну и места для теплоотвода у нас практически нет, хоть радиаторного, хоть ленточного. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Пророк секты свидетелей красоты ST |
|
03.08.2018, 13:18 | #7 |
famoso presto
|
Re: Аккум и потребление энергии
А что ты хотел в разделе про СТ? Последний больше 10 лет назад выпустили. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Пророк секты свидетелей красоты ST |
03.08.2018, 14:44 | #9 | |
Yo vivo aqui
Active DOC-Russia
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Altea
Мотоцикл: Ducati SFV4 La Bestia
Сообщений: 19,448
Репутация: 41993
|
Re: Аккум и потребление энергии
Цитата:
__________________
"I'm going to make him an offer he can't refuse ." © The GodFather |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.08.2018, 17:52 | #10 |
famoso presto
|
Re: Аккум и потребление энергии
Это по сравнению с ксеноном или галогеном? Штатный галоген вообще хлам, карманный фонарик лучше освещает. Я не сравнивал ксенон с ледом, но мне кажется на текущий момент ксенона достаточно. Или нужно серьёзно морду переделывать. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Пророк секты свидетелей красоты ST |
03.08.2018, 17:59 | #11 |
Vae victis!
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
|
Re: Аккум и потребление энергии
canaglia, по сравнению с галогеном конечно. Ксенон думаю +/- также светит, как и LED.
В лакича ближний ставится штатно, влезает лампа с кулером (вентилятором). |
14.08.2018, 15:02 | #12 |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,357
Репутация: 800
|
Re: Аккум и потребление энергии
Боюсь от малой нагрузки ледами очень сильно стараться будет РР и в итоге сгорит. Ставил в лампочки индикации светодиоды, днем норм а вот ночью индикация дальнего/топлива выжигает глаза напрочь.
Добавлено через 4 минуты К тому же напомни, рестайловый у тебя или нет?
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |
14.08.2018, 18:00 | #13 | |
Professore
|
Re: Аккум и потребление энергии
Цитата:
нет, простой синий Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
__________________
Секта |
|
15.08.2018, 09:12 | #15 |
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,357
Репутация: 800
|
Re: Аккум и потребление энергии
__________________
Ducati ST1198s... "Ducati нужно выстрадать!"© "Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."© |