Нужно мнение специалиста.

[Xaocc]

Добрый день .
Я прекрасно понимаю , что чинить по фото или ставить диагноз это проблемно и чаще всего не возможно, но я все же попробую.

История следующая:
Купил мотоцикл Diavel Carbon 2011 года с пробегом 35780км , продавец сказал, что надо делать десмосервис по пробегу. Пригнал в сервис , мот был разобран для измерения зазоров. Далее заказаны запчасти для этого ТО , шайбы , гайки , ремни ГРМ . После сборки мот проехал всего 10км и заглох , итог был такой - загнуло 2 впускных клапана из-за того , что шкив зубчатый ( на который одевается ремень грм ) провернуло - был не закреплен 3мя фиксирующими болтами и как результат перепрыгнул ремень на 2 зуба и ремни были натянуты "на глаз" - речь идет про нижний цилиндр. Сервис свою вину признал и были заказаны 2 новых впускных клапана , никаких больше косяков не было ( кроме двух отпечатков на цилиндре от удара о клапана - как сказали в сервисе - не критично . После замены клапанов , промывки бошки , поршня , были заменены новые шайбы на открытие клапанов ( так как зазоры поменялись ) мот был собран , ремни натянуты прибором в допуске по мануалу , все болты и гайки тянулись с моментом по мануалу, новые свечи , новое масло , новые антифриз , компрессия в норме.

Результат:
Мот заводился и работал все было отлично.
Начал ездить и в итоге проехав 60км начал работать не адекватно , приехал на тот же сервис и как выяснилось уже ехал на 1м верхнем цилиндре, так как оборвало ремень ГРМ.
А результат был такой - оба распредвала заклинило , до натяжни ремней они крутились от руки имея в допуске нужные зазоры. После вскрытия клапанной крышки и разборки валов , оказалось вот что ( на фото видно ) на валах выработка , на постели выработка , алюминевая стружка (в закрытом кожухе ГРМ ), на лицо масленое голодание - масло через валы не поступало в места соприкосания с постелью или не было достаточное давление я не знаю , но результат на лицо. Хотя после вскрытия масло вылилось из бошки достаточно.

Что в итоге , в сервисе мастер говори - это не моя вина , скорее всего у вас масленное голодание и это было все внутри мотора до меня, я все сделал правильно , все делал по мануалу и идите на*** в общем , если хотите делайте экспертизу причины и следствия. Сказать , что я акуел ничего не сказать... Вопрос к спецам , как такое могло быть и сколько может стоить экспертиза такой поломки ?

ps: между "бошкой" и блоком видно герметик который аж вылез наружу , могло быть причиной , что сраный герметик забил масляный канал и это и есть результат ? как провести расследование увидеть этот косяк и выяснить причину действительную. Мот в этом сезоне даже не выехал практически покататься, так как закадывал запчасти половину из Штатов и на это ушло много времени.
Фото валов и пастели прилагаются.
Спасибо за то , что потратили время на весь текст и за советы.

Фото по ссылке в облаке. https://cloud.mail.ru/public/3bGN/4Xmh82kDQ