Московская Лаборатория Ohlins

[Mosquito]

Итог то какой, Ohlins говно што ле?)

[Полярник]

Mosquito, с хондой вроде точно определились)

[Ivan_Ducas]

Mosquito, Хонда Говно

[aramir]

Нашёл в гараже наклейку елинз, приклеил товарищу на мот ради шутки (у него шова), и шо вы думаете шова таки обоссалась

[sergeyskorab]

Может совпало? ... не, вряд ли)

[Ruchkin]

Сообщение от aramir

Нашёл в гараже наклейку елинз, приклеил товарищу на мот ради шутки (у него шова), и шо вы думаете шова таки обоссалась

[aramir]

Ruchkin, могу на твой мот приклеить

[Ruchkin]

Так я и думал на мой...

[OrcaSha]

Сообщение от Oberon

Чем он надежен-то? Миф это уже лет 20...

Болты не отрывает))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mosquito

Итог то какой, Ohlins говно што ле?)

Забей, для женатого самурая самото)) бгг

[Tema ducatista]

Что касается коммуникабельности и лояльности к клиентам в йолинс Москва - позитивно удивлен. Отдал туда вилку от 10-ки на полный ребилд с заменой башмаков. Посмотрим, что получится.
Про сложности с дозвоном читать поразительно.
Мне Андрей перезванивал сам на следующий день после моего реально позднего звонка. Редко где такое встретишь.

До этого делал полный ребилд заднего амморта у Алексея из йолинс Россия, который в жопе мира, только благодаря тому, что было кого послать в эту жопу, т. к. в Москве с ними встретиться нельзя и работают они по графику. Тоже, кстати, нормальные дядьки, насколько я понял, больше из раллийной тусовки, поэтому не всегда с охотой берутся за нестандартные работы. Например, на замену башмаков пришлось уговаривать, в итоге объявили доп ценник, что минус. За то плюс в том, что быстро приходят оригинальные детали, например, шланг для регулировочного бачка на амморт, который мне случайно пильнули болгаркой, пришел у них всего за две недели и день в день, как обещали, что нынче редкость великая.

С положительной стороны оба сервиса характеризует то, что работают со спортсменами, т. к. спортсмены абы к кому не пойдут, им результат нужен.
Ну и, конечно, что оба сервиса - официалы, неизвестно кому я бы йолку не отдал (при том, что шову обслуживал самостоятельно).

Надо отметить, в сравнении между двумя оф. йолинсами объективные плюсы московского (Андрей, про которого тема) - гуманный ценник, месторасположение и ненормированный график, субъективно - дружелюбность и коммуникабельность Андрея.

Всем добра и не ссорьтесь


Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

[DobryI$lon]

Сообщение от Tema ducatista

Что касается коммуникабельности и лояльности к клиентам в йолинс Москва - позитивно удивлен. Отдал туда вилку от 10-ки на полный ребилд с заменой башмаков. Посмотрим, что получится.
Про сложности с дозвоном читать поразительно.
Мне Андрей перезванивал сам на следующий день после моего реально позднего звонка. Редко где такое встретишь.

До этого делал полный ребилд заднего амморта у Алексея из йолинс Россия, который в жопе мира, только благодаря тому, что было кого послать в эту жопу, т. к. в Москве с ними встретиться нельзя и работают они по графику. Тоже, кстати, нормальные дядьки, насколько я понял, больше из раллийной тусовки, поэтому не всегда с охотой берутся за нестандартные работы. Например, на замену башмаков пришлось уговаривать, в итоге объявили доп ценник, что минус. За то плюс в том, что быстро приходят оригинальные детали, например, шланг для регулировочного бачка на амморт, который мне случайно пильнули болгаркой, пришел у них всего за две недели и день в день, как обещали, что нынче редкость великая.

С положительной стороны оба сервиса характеризует то, что работают со спортсменами, т. к. спортсмены абы к кому не пойдут, им результат нужен.
Ну и, конечно, что оба сервиса - официалы, неизвестно кому я бы йолку не отдал (при том, что шову обслуживал самостоятельно).

Надо отметить, в сравнении между двумя оф. йолинсами объективные плюсы московского (Андрей, про которого тема) - гуманный ценник, месторасположение и ненормированный график, субъективно - дружелюбность и коммуникабельность Андрея.

Всем добра и не ссорьтесь


Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

Тссс, парень! Андрей на форуме и нас читает...
Если у кого то есть конкретные вопросы по Олинз, предлагаю их сформулировать и задать в этой теме, он сам ответит.
Также прошу не превращать в цирк тему, посвященную техническим консультациям, их и так мизерное количество на этом форуме. Откровенный флуд и вакханалия будут чиститься. Спасибо за понимание

[Tema ducatista]

Ну вот, в кой то веки напишешь что то про кого то, а он на форуме, да ещё и читает...


Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

[sergeyskorab]

А можно тогда вкратце про особенности Ёлинз, почему так сложно их самостоятельно обслуживать? И действительно ли имеет смысл например фирменные оригиналные сальники, менять на другие хорошие при замене масла, чтобы не текли так часто, как пишут выше?

[Anakin]

На простой Мультистраде чо стоит? Не Ёлинз?
А то мне сальники-пыльники неоригинальные меняли местные ребята из мотокроссовой школы. Без всякого специнструменту. И допусков от итальянских синьоров у них нету. И дух Италии не витает вокруг...
Надо было их накормить предварительно болонской колбасой, чтобы хотя бы дух Болоньи появился.

[Tema ducatista]

Где этих троллей понабрали???

Добавлено через 9 минут
По делу,
каждый сам вибирает, где ему мот обслуживать,
где десмодром делать, ремни менять и прочее.
Заменять оригинальные 20баксовые запчасти, на что то другое - надо сильно думать, понимать зачем и покурить опыт тех, кто реально пользовал.
По мне, лучше делигировать эту ответственность авторизированному сервису, сомневаюсь, что кроссмены будут что то переделывать.
И да, кроилово ведет к подадалову