Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Раздел о мотоциклах Ducati > Superbike

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2019, 14:00   #61
ZlobniyYoughurt
Gearhead
 
Аватар для ZlobniyYoughurt
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Москва, Раменки
Мотоцикл: Stirred, not shaken
Сообщений: 3,536
Репутация: 3925
По умолчанию Re: Юбилей 916

Может крамолу скажу, но посмотрел сейчас на этот «кастомный Стрит», посмотрел на V4 без пластика, и сдается мне, что тяжело будет сделать новый Стрит красивым...
__________________
ZlobniyYoughurt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2019, 14:07   #62
smoker
Vae victis!
 
Аватар для smoker
 
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
По умолчанию Re: Юбилей 916

Ну так и стриты это не просто раздетые 1098/848. Так что я бы не стал относиться к дизайнерам и инженерам дукати как к сраным кастомайзерам. Надеюсь не подведут и в этот раз.

Последний раз редактировалось smoker; 27.01.2019 в 14:15.
smoker вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vennge (27.01.2019)
Старый 27.01.2019, 14:14   #63
Judo54
esperto
 
Регистрация: 16.03.2018
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Streetfighter S/Ducati Scrambler Cafe Racer/Yamaha R6,R3/Panigale 1199s
Сообщений: 1,017
Репутация: 610
По умолчанию Re: Юбилей 916

ZlobniyYoughurt, Вань, Смокер вон правду говорит, посмотри 1098 раздетый, стрит явно отличается, я думаю будут работать над этим, надеюсь, очень сильно надеюсь.
Judo54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2019, 14:29   #64
smoker
Vae victis!
 
Аватар для smoker
 
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Москва -> Ростов-Дон -> Москва
Мотоцикл: 696 -> Diesel -> kx250f; Tuono v4
Сообщений: 2,871
Репутация: 2933
По умолчанию Re: Юбилей 916

Должны раму поменять. Эта - провал. Имхо и на спорте она стремно смотрится. Хвост явно оставят. Руль / высокие клипоны, уберут морду.

Т.е. основной вопрос - какую сделают фару, плуг, раму и капотировку боковин.
smoker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2019, 15:22   #65
vennge
Professore
 
Аватар для vennge
 
Регистрация: 11.07.2015
Адрес: Москва
Мотоцикл: streetfighter s
Сообщений: 2,005
Репутация: 1298
По умолчанию Re: Юбилей 916

Цитата:
Сообщение от hehoHo Посмотреть сообщение
vennge, котик, это гирдер
телескоп топчик, остальное нинужна

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Judo54 Посмотреть сообщение
ZlobniyYoughurt, Вань, Смокер вон правду говорит, посмотри 1098 раздетый, стрит явно отличается, я думаю будут работать над этим, надеюсь, очень сильно надеюсь.
конечно отличается. дизайнеры разные, подходы разные.
стрит концептуально только связан с1098/1198, а так разных полей ягодки. ну ты и так все знаешь
__________________
заправляюсь на пятой колонке
vennge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2019, 17:02   #66
BOR
direttore tecnico
Дилер Ducati
 
Аватар для BOR
 
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
По умолчанию Re: Юбилей 916

Цитата:
Сообщение от vennge Посмотреть сообщение
а как по мне - оба хороши. но катнуть бы катнул, да.
к тому же, между 1098/1198 и галями разве не ощутимая разница? но галя после этого не хуже и не лучше, просто другая
Разница разницой, но и 1098, и Галя - Супербайк, ориентированный на гонки в WSBK, это неизменно с 1988 года (слава Богу). Супербайки разные, но НЕсупербайками они никогда не станут.
Что касается Суперспорта, то старый SS начиная с 90х представлял из себя "спортбайк от Ducati за часть цены от супербайка" - был дёшев, прост, но при этом в нём был спортивный дух. Удобно было на нём сидеть только полностью сложившись на скорости 120+, из-за чего я свой и продал - мне по пробкам негде так ездить было. Была в голове чёткая мысль, что если бы средства позволяли содержать один мот для езды по городу и ещё один для трека, то этот SS я бы оставил для трека с удовольствием (я его перебрал почти весь, убирая следы криворукого вмешательства).
Что касается нынешнего SS, то это скорее спорт-турист, чем что-либо ещё - клипоны высокие, бак округлый. Насчёт удобства... мне не было на нём удобно ни при какой скорости. Монстр 821 (из которого SS был сделан путём добавления пластика и смены руля на клипоны) гораздо удобнее и маневренней. На сколько-нибудь продолжительный прохват по трассе я его не выводил, может быть его фишка в этом. Но продолжать его называть СУПЕРСПОРТ на мой взгляд несуразно. Вот и разница.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от vennge Посмотреть сообщение
стрит концептуально только связан с1098/1198, а так разных полей ягодки. ну ты и так все знаешь
Я бы не был так категоричен - стрит 1098 взял мотор и раму от 1098 как минимум. Если посмотреть на раздетый 1098 и стрит, то это видно. Рама здесь - ключевой момент, который формирует т.н. "линию", про которую любят говорить и дизайнеры, и кастомайзеры. И пока была рама клеткой, плясать вокруг неё было достаточно легко. Что делать с рамой V4 - вот вопрос на миллион.

BOR вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Demmel (27.01.2019), smoker (27.01.2019), vennge (27.01.2019)
Старый 27.01.2019, 18:00   #67
Demmel
è sulla buona strada
 
Аватар для Demmel
 
Регистрация: 09.10.2016
Адрес: Одесса
Мотоцикл: SBK 1198
Сообщений: 90
Репутация: 21
По умолчанию Re: Юбилей 916

Чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь:
Есть ли какой то ресурс или даже печатное издание на русском (очень сомневаюсь!) или англ. языке где расписывают спецификации байков Дукати всех годов и всех их нескончаемых спец.серий ?
На ум сходу приходит только вот это https://www.motorcyclespecs.co.za/
Demmel вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SSV (27.01.2019)
Старый 27.01.2019, 20:37   #68
BOR
direttore tecnico
Дилер Ducati
 
Аватар для BOR
 
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
По умолчанию Re: Юбилей 916

Цитата:
Сообщение от Demmel Посмотреть сообщение
Чтобы не создавать новую тему задам вопрос здесь:
Есть ли какой то ресурс или даже печатное издание на русском (очень сомневаюсь!) или англ. языке где расписывают спецификации байков Дукати всех годов и всех их нескончаемых спец.серий ?
На ум сходу приходит только вот это https://www.motorcyclespecs.co.za/
Обычно я забиваю в гугле "[модельнейм] specs" и что первое откроется - то и ресурс =) Но motorcyclespecs там чаще всего появляется.
BOR вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Demmel (29.01.2019)
Старый 27.01.2019, 21:06   #69
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,689
Репутация: 1732
По умолчанию Re: Юбилей 916

Цитата:
Сообщение от BOR Посмотреть сообщение
Что делать с рамой V4 - вот вопрос на миллион.


Мне хочется надеятся, что конторе будет экономически доступно спроектировать трубчатую раму на родные крепления двигателя. Добавить сюда перекладку проводки и вроде бы всё готово.

Если же это будет не так, то возможно пьеробон попыхтят и через годик выдадут раму для в4, а там уже и до уличного СФ рукой подать (если только бабок хватит))
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Demmel (29.01.2019), vennge (28.01.2019)
Старый 11.07.2019, 23:34   #70
BOR
direttore tecnico
Дилер Ducati
 
Аватар для BOR
 
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
По умолчанию Re: Юбилей 916

ХЭЙ-ХЭЙ-ХЭЙ!!!
А я что говорил?!
Цитата:
В сети недавно появились шпионские фотографии перекрашенного Ducati Panigale V4. Фото получились малоинформативными. В глаза бросается только расцветка, никаких технических изменений.

В этом году исполняется 25 лет супербайку Ducati 916, который является очень важным и дорогим для многих дукатистов по всему миру. По этой причине мотоцикл, изображенный на шпионских фото, посвящается той эпохе, поскольку модели 916/996/998 являются наиболее культовыми в истории Ducati.

Праздничная модель называется Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916. Она посвящается гоночному наследию Карла Фогарти, а также напомнит поклонникам о богатой истории выступлений Ducati в чемпионате мира по супербайку.

Производитель выпустит всего 500 мотоциклов Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916. Официальная премьера состоится на этапе WSBK 2019 в Лагуна Сека. Альваро Баутиста и Чаз Дэвис также примут участие и помогут с презентацией.

Детальной информации пока нет. Очевидно, Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916 будет комплектоваться 1103-кубовым двигателем Panigale V4 S.


BOR вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GLEX (12.07.2019), JohnNik (11.07.2019), MAZaic (11.07.2019)
Старый 11.07.2019, 23:44   #71
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,689
Репутация: 1732
По умолчанию Re: Юбилей 916

Ставлю на Ску с ливреей, укропом и россыпью карбона, те никаких омологационных рам, валов и прочего как под 996 фогги
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
smoker (15.07.2019), Straga (12.07.2019), ZlobniyYoughurt (12.07.2019)
Старый 14.07.2019, 15:59   #72
BOR
direttore tecnico
Дилер Ducati
 
Аватар для BOR
 
Регистрация: 05.09.2018
Адрес: Большая деревня
Мотоцикл: 2002 SS750 -> 2006 MTS1100 -> 2012 KTMduke200 ?! -> 2006 MS2R800 -> пешком
Сообщений: 486
Репутация: 702
По умолчанию Re: Юбилей 916

BOR вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MAZaic (14.07.2019), Palych (14.07.2019), SSV (15.07.2019)
Старый 10.08.2019, 21:41   #73
MAZaic
esperto
 
Аватар для MAZaic
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: ГМ1100С, 996СПС
Сообщений: 1,689
Репутация: 1732
Exclamation Re: Юбилей 916

Наконец то дошли руки и я доделал перевод статьи о 916ом. Рекоменду к прочтению владельцем галь и самых сбалансированных мотоцкилов, после СТ само собой.



Читаем сами и рассказываемым другим
https://bikepost.ru/blog/86892/Ridin...-legendoj.html
MAZaic вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrio nayda (22.08.2019), GLEX (11.08.2019), Gross (10.08.2019), iamdude (10.08.2019), MACARONE (11.08.2019), Palych (13.08.2019), rallySTi (10.08.2019), Rayn (10.08.2019), RUB's (11.08.2019), smoker (11.08.2019), SSV (10.08.2019), Straga (11.08.2019)
Старый 10.08.2019, 22:36   #74
hehoHo
expecto patronum
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: хо́гвартс
Мотоцикл: 748S и S50
Сообщений: 1,382
Репутация: 1329
По умолчанию Re: Юбилей 916

MAZaic, круто! спасибо, п.с. почини фотки на бп
hehoHo вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrio nayda (22.08.2019), MAZaic (10.08.2019)
Старый 11.08.2019, 10:23   #75
GLEX
esperto
Membro DOC-Russia
 
Аватар для GLEX
 
Регистрация: 21.05.2017
Адрес: Москва
Мотоцикл: M1200S
Сообщений: 1,135
Репутация: 1097
По умолчанию Re: Юбилей 916

Цитата:
Сообщение от MAZaic Посмотреть сообщение
Наконец то дошли руки и я доделал перевод статьи о 916ом. Рекоменду к прочтению владельцем галь и самых сбалансированных мотоцкилов, после СТ само собой.







Читаем сами и рассказываемым другим

https://bikepost.ru/blog/86892/Ridin...-legendoj.html


«индикатор настолько же надежен, как кубанский перекуп» особенности национального перевода!


Italiano Vero
__________________
Лю-блю я ма-ка-роны! Любовью к ним пылаю неземно-ю!
GLEX вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
smoker (11.08.2019), vennge (11.08.2019)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot