PDA

Просмотр полной версии : MotoGP 2015 года


Страницы : [1] 2 3

niklaP
04.02.2015, 15:55
Сегодня стартовали первые официальные тесты MotoGP 2015 года в Сепанге!

результаты:

http://s19.postimg.org/8g1zp0k5f/2015_0_1.png

Добавлено через 22 минуты
Фотогалерея: Первый день официальных тестов MotoGP 2015 в Сепанге

http://s19.postimg.org/visio6lmn/0006_m4g_5200_original.jpg (http://postimg.org/image/visio6lmn/) http://s19.postimg.org/uuo9izcan/0007_m4g_5136_original.jpg (http://postimg.org/image/uuo9izcan/) http://s19.postimg.org/hf18tj3sv/0008_m4g_4767_original.jpg (http://postimg.org/image/hf18tj3sv/) http://s19.postimg.org/5efssswe7/0009_m4g_4676_original.jpg (http://postimg.org/image/5efssswe7/)

http://s19.postimg.org/9c32i7j7j/0010_m4g_4200_original.jpg (http://postimg.org/image/9c32i7j7j/) http://s19.postimg.org/3p6pkqgov/0014_m4g_3498_original.jpg (http://postimg.org/image/3p6pkqgov/) http://s19.postimg.org/dnro77q4f/0015_m4g_3218_original.jpg (http://postimg.org/image/dnro77q4f/) http://s19.postimg.org/4u0rq435r/0017_m4g_3027_original.jpg (http://postimg.org/image/4u0rq435r/)

http://s19.postimg.org/4ijbdcmpr/0018_m4g_3014_original.jpg (http://postimg.org/image/4ijbdcmpr/) http://s19.postimg.org/471v0l69r/0022_m4g_2924_original.jpg (http://postimg.org/image/471v0l69r/) http://s19.postimg.org/4xul6d8n3/0023_m4g_2878_original.jpg (http://postimg.org/image/4xul6d8n3/) http://s19.postimg.org/jv7nl4b9b/0024_m4g_2829_original.jpg (http://postimg.org/image/jv7nl4b9b/)

http://s19.postimg.org/qmy2nz08v/0025_m4g_2806_original.jpg (http://postimg.org/image/qmy2nz08v/) http://s19.postimg.org/xrfvx07i7/0028_m4g_2729_original.jpg (http://postimg.org/image/xrfvx07i7/) http://s19.postimg.org/j9iop0g73/0029_m4g_2704_original.jpg (http://postimg.org/image/j9iop0g73/) http://s19.postimg.org/vpfeir9j3/0030_m4g_2698_original.jpg (http://postimg.org/image/vpfeir9j3/)

http://s19.postimg.org/55mtgm8zj/0033_m4g_2668_original.jpg (http://postimg.org/image/55mtgm8zj/) http://s19.postimg.org/g6hyln18f/0034_m4g_2647_original.jpg (http://postimg.org/image/g6hyln18f/) http://s19.postimg.org/jemfyoni7/0037_m4g_2591_original.jpg (http://postimg.org/image/jemfyoni7/) http://s19.postimg.org/r8n1k2vb3/0038_m4g_2579_original.jpg (http://postimg.org/image/r8n1k2vb3/)

http://s19.postimg.org/5aqkqagan/0046_dsc_0081_original.jpg (http://postimg.org/image/5aqkqagan/) http://s19.postimg.org/otzrde4fz/0050_dsc_0051_original.jpg (http://postimg.org/image/otzrde4fz/) http://s19.postimg.org/8k9lahtrz/0051_dsc_0049_original.jpg (http://postimg.org/image/8k9lahtrz/) http://s19.postimg.org/pyttirqwv/0052_dsc_0045_original.jpg (http://postimg.org/image/pyttirqwv/)

http://s19.postimg.org/rf5c0wttr/0058_dsc_0011_original.jpg (http://postimg.org/image/rf5c0wttr/)

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/04/34674/)

Ray
04.02.2015, 16:00
Ждем вторых тестов, там у Дови должен появиться новый прототип...

niklaP
04.02.2015, 17:07
Андреа Ианноне: У меня была хорошая возможность перейти в Suzuki или в LCR Honda MotoGP

http://img.motogp-news.ru//2014/12/0023_0577716-305x203.jpg

Андреа Ианноне:
Я думал, что останусь в Pramac, но всегда мечтал о том, чтобы перейти в заводскую команду Ducati, и то, что я сейчас в ней — просто невероятно.

У меня была хорошая возможность перейти в Suzuki или в LCR Honda MotoGP с заводским мотоциклом. Но я начал карьеру в королевском классе MotoGP
вместе с Ducati, и очень важно продолжать свой путь вместе с ними.

Это большой вызов для меня, потому что я не считаю, что на этом мотоцикле невозможно быть быстрым и конкурентоспособным. Да, это нелегко, потому
что Yamaha и Honda очень сильны на каждом этапе, к тому же они имеют чертовски сильных гонщиков. Но тем не менее я уверен, что у нас все еще
впереди, и было бы глупо уходить из Ducati в момент такого серьезного прогресса.

http://img.motogp-news.ru//2014/11/1.114.jpg

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/01/27/34476/)

Добавлено через 28 минут
Ждем вторых тестов, там у Дови должен появиться новый прототип...

да, Луиджи Даль‘Инья обещал построить новый. в этом году должны выстрелить )

Добавлено через 33 минуты
В 2015 чемпионом MotoGP станет пилот Yamaha, уверен Тсудзи

http://www.motogonki.ru/images/news/20150130153953.JPG

Лидер проекта Yamaha Factory Racing и ведущий разработчик прототипа Yamaha YZR-M1 Куити Тсудзи уверен, что в 2015 году у его команды будет все для победы в чемпионате MotoGP.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/v-2015-chempionom-motogp-stanet-pilot-yamaha-uveren-tsudzi.html)

P.S. а тут видно Накомото сказал сколько это ему будет стоить )))

http://s19.postimg.org/soyk27y83/0046_dsc_0081_original.jpg

Boo
04.02.2015, 23:39
:diablo:Куити Тсудзи уверен, что в 2015 году у его команды будет все для победы в чемпионате MotoGP.
Всё, кроме Марка Маркеза :diablo: :diablo: :diablo:

Oberon
05.02.2015, 12:47
интересно понюхать спецификации прототипа сузуки...

niklaP
05.02.2015, 13:03
Kawasaki проявил интерес к возвращению в MotoGP?

http://www.motogonki.ru/images/news/20150116144603.jpg

Громко хлопнув дверью в конце 2008 года, завод Kawasaki вышел из чемпионата мира по MotoGP, оставив Dorna Sports в подвешенном состоянии, а стартовая решетка чемпионата сократилась сразу на две позиции.

Kawasaki Racing Team официально участвовала в Больших Мотоциклетных Призах с 2003 по 2008 год, контракт с Dorna был подписан сроком на 5 лет, по истечение которых не продлевался, несмотря на наличие новых разработок, вылившихся в дебют частного проекта Hayate в 2009. Но долгое время в MotoGP Hayate Racing, конечно же, продержаться не смог.

И вот, свежая новость: швейцарец Доминик Эгертер из чемпионата мира Moto2 получил приглашение на тесты нового прототипа Kawasaki в Jerez de la Frontera. Тесты пройдут в рамках больших частных испытаний вместе с заводским проектом Kawasaki Racing из World Superbike. Тесты пройдут за закрытыми дверьми, на них не аккредитуют журналистов. Сразу же поползли слухи: неужели, Kawasaki решила вернуться в MotoGP?

Информацию об участии в тестах Эгертер рассказал сам: "Тестовая команда Kawasaki будет работать со мной на этих испытаниях, а я поведу заводской прототип. Приглашение прислал завод, напрямую, без посредников. Честно говоря, не знаю, о чем идет речь, не знаю деталей - что это будет за машина. Но она будет обута в покрышки Michelin, но не из числа тех, которые готовят к чемпионату MotoGP в 2016".

Это интересная деталь, ведь Michelin начинает свою программу подготовки к вступлению в роль Официального поставщика шин MotoGP в 2016 году. Тесты стартуют в Сепанге 7 февраля, на следующий день по завершении испытаний IRTA MotoGP Sepang-I (4-6 февраля).

В 2015 году в MotoGP возвращается Suzuki Racing, покинувшая серию через год после Kawasaki. Также, впервые, в чемпионат на полный сезон вступает заводской проект Aprilia Racing.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/kawasaki-projavil-interes-k-vozvrascheniju-v-motogp-.html)

Прототип Kawasaki впервые вышел на трек в Хересе

http://www.motogonki.ru/images/news/20150126191402.jpg

Сырая модель прототипа Kawasaki для MotoGP, построенного на базе эволюционного двигателя Ninja ZX-10R, впервые оказалась на гоночном треке вместе с другими командами и пилотами.

Фотографии, опубликованные итальянским GPone, демонстрируют, как швейцарец Доминик Эгертер выкатывает на пит-лейн безымянный мотоцикл в черном карбоновом пластике и с готовыми под покраску деталями - продукт совместных усилий частных команд-партнеров и Kawasaki Racing.

Подробностей не очень много. Менеджер проекта Бернард Карре рассказал, что двигатель - новый, не является тем же, который разработали и опробовала в Open-классе Avintia Racing. Шасси - пробный вариант, разработанный в недрах Kawasaki R&D, но очень многие детали напоминают FTP MGP13. Прототип, который сегодня опробовал Эгертер, обут в топовые покрышки Michelin (из чемпионата CIV Superbike).

Kawasaki Racing не устанавливала на байк Эгертера транспондер, дав швейцарцу возможность вкататься в мотоцикл и найти базовые настройки, прежде, чем начинать ставить рекорды.

Ранее сообщалось, что с 26 по 28 января Kawasaki "закроет" трассу в Хересе под свои нужды, однако, вместе с заводским проектом WSBK и разработчиками MotoGP на треке сегодня работают многие другие команды World Superbike и Supersport. Они продлили свое пребывание в Хересе из-за непогоды, которая сократила трековое время в Португалии и Арагоне на прошлой неделе.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-prototip-kawasaki-vpervye-vyshel-na-trek-v-herese.html)

Первый тест прототипа Kawasaki - подробности

http://www.motogonki.ru/images/news/20150127122508.jpg http://www.motogonki.ru/images/news/add201501271223172.0008

Доминик Эгертер из чемпионата мира Moto2 завершил первый день тестов нового прототипа Kawasaki для MotoGP в Хересе. Вот кое-какие подробности по итогам 26 января.

Эгертер был приглашен на тесты две недели назад, приглашение исходило из офиса Kawasaki в Европе. До приезда в Херес с швейцарец знал о проекте немного, поэтому, оседлав мотоцикл, не показал каких-либо результатов в первый день испытаний. К тому же, команда разработчиков, в которую вошли, как инженеры Kawasaki Racing, так и инженеры тюнингового ателье Akira, не устанавливали на мотоцикл транспондер для снятия данных хронометража. По данным из паддока, круги Эгертера были "хуже, чем у начинающих пилотов WSBK и WSS". Но задачи дать жару перед Домиником никто не ставил.

http://www.motogonki.ru/images/news/add201501271222502.0008

Прототип, созданный при участии трех сторон, впервые увидел свет на публичных тестах только вчера. Шасси разработано непосредственно на заводе Kawasaki под двигатель, схожий с Kawasaki Ninja ZX-10R. На самих тестах использовался мотор, подготовленный ателье Akira, ранее сотрудничавшим с CRT-командой Avintia Blusens в MotoGP. В 2013 году эта команда заказала шасси у британского ателье FTR для двигателя Ninja, с которым успешно выступала два года. Но в середине 2014 года Avintia заключила сделку с Ducati: в 2015 году команда получит в свое распоряжение Desmosedici GP14 в конфигурации Open, которые, в любом случае, будут лучше достаточно сырого прототипа собственной разработки.
Участие Akira в тестах не связывают с участием в программе разработки Kawasaki, а лишь как поставщика отдельных решений на пути создания действительно прототипного мотора для MotoGP: речь идет о 2016 или 2017 годе, не ранее, подтвердили в паддоке Хереса.

Таким образом, мы стали свидетелями самого первого, пробного испытания, которое, вероятно, закончится ничем на данном этапе проекта: участие завода Kawasaki в проекте пока достаточно ограниченное.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-pervyj-test-prototipa-kawasaki-podrobnosti.html)

характеристики мотора обкатанного в СРТ:

Двигатель: Kawasaki ZX-10R SBK Spec, рядный, 4-цилиндр., 998 куб.см., жидкостного охлаждения, DOHC, 16 клап.
Мощьность: более 210 л.с.
Маск.скорость: более 320 км/ч
КПП: секвентальная, кассетного типа, 6 передач
Сцепление: многодисковое, проскальзывающее


P.S. ещё надо бы подтянуть в GP, MV AGUSTA )

wARTex
05.02.2015, 14:24
Где Катар смотреть будем товарисчи?

niklaP
05.02.2015, 15:02
более подробная информация о мотоцикле который будет известен как Suzuki GSX-RR.

http://img.motogp-news.ru//2014/09/6.31.jpg

Напомним, что Suzuki приостановлена свою деятельность в MotoGP в связи с финансовым кризисом в конце 2011 года, но принимала участие в официальных тестах в течение последних двух лет, где развивала свой новый рядный четырехцилиндровый двигатель под кодовым названием в XRH-1. На данный момент их будущие конкуренты по чемпионату мира MotoGP также используют четырехцилиндровые двигатели: Honda и Ducati имеет V-образную конфигурацию, в то время как Yamaha — рядную компоновку.

Как новый производитель — точка отсчета для MotoGP с 2013 года — Suzuki в 2015 году смогут насладиться определенными льготами: дополнительные четыре литра топлива на гонку, двенадцать двигателей на сезон вместо пяти, возможность модернизации двигателя в течение сезона, вариант более мягой задней резины и большие возможности для тестирования.

Техническая спецификация GSX-RR:
Общая длина х ширина х высота: 2,096mm x 720mm x 1,140mm.
Колесная база: 1,457mm.
Масса: 160кг.
Тип двигателя: С водяным охлаждением, четырехтактный рядный с четырьмя цилиндрами, DOHC с четырьмя клапанами.
Объем двигателя: 1,000cm3.
Максимальная мощность: 169кВт (230л.с.).
Тип рамы: алюминиевая диагональная.
Шины (передние / задние): 16.5дюймов/16.5дюймов.
Передняя подвеска: Ohlins, перевернутая вилка.
Задняя подвеска: Ohlins.
Тормоза (передние / задние): карбоновый диск / стальной диск, Brembo

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2014/09/30/31219/)

http://img.motogp-news.ru//2014/11/RDP.jpg

для сравнения: Suzuki GSV-R800 2011 года

http://s19.postimg.org/tvpixq5fn/2254_7.jpg

http://s19.postimg.org/jduvo8f7j/2254_1.jpg (http://postimg.org/image/jduvo8f7j/) http://s19.postimg.org/k4nlu0hkv/2254_2.jpg (http://postimg.org/image/k4nlu0hkv/) http://s19.postimg.org/ky4t0dczj/2254_5.jpg (http://postimg.org/image/ky4t0dczj/) http://s19.postimg.org/f7a18wflr/2254_3.jpg (http://postimg.org/image/f7a18wflr/)

http://s19.postimg.org/b72vwnp4v/2254_0.jpg (http://postimg.org/image/b72vwnp4v/) http://s19.postimg.org/yt33iu7en/2254_6.jpg (http://postimg.org/image/yt33iu7en/) http://s19.postimg.org/i2n4frjlr/2254_4.jpg (http://postimg.org/image/i2n4frjlr/)

Технические характеристики Suzuki GSV-R800 2011


• Двигатель: четырехтактный, V4, жидкостное охлаждение, 800 см3
• Систему управления двигателем: Mitsubishi ECM
• Мощность: 225+ л.с. / 18 000 об/мин
• Клапанная система: пневматика, DOHC, 4 клапана на цилиндра
• Впрыск: электронный
• Смазка: влажный поддон
• Сцепление: многодисковое, влажное
• Коробка передач: шесть скоростей
• Главная передача: цепь (RK)
• Рама: алюминиевая
• Подвеска: телескопическая Ohlins, амортизатор Ohlins
• Шины: Bridgestone
• Колеса: 429 мм (16.5 дюймов), Marchesini
• Тормоза: Brembo
• Габаритная длина: 2080 мм
• Габаритная ширина: 660 мм
• Полная высота: 1150 мм
• Вес: 150+ кг
• Топливный бак: 21 литр
• Предполагаемая предельная скорость: 330+ км/ч

niklaP
05.02.2015, 22:40
Второй день официальных тестов в Сепанге

http://s19.postimg.org/hab9p30n7/2015_0_1.png

Завершился второй день испытаний MotoGP в Сепанге, Малайзия. Кроме Йонни Эрнандеса, все участники чемпионата появились на трассе, продолжая подготовку к предстоящему сезону.

С самого утра Андреа Довициозо сразу же превзошел вчерашнее время Марка Маркеса, а уже в 11 часов Хорхе Лоренцо установил лучшее время тестов и стал единственным гонщиком, которому удалось разменять 2 минуты. В течение всего дня испанец занимал первую строку зачета.

Валентино Росси и Пол Эспаргаро оказались единственными пилотами первой десятки, которые во второй день испытаний показали результаты хуже, чем в первый.

Официальные рекорды MotoGP в Сепанге:
Рекорд трека:
Марк Маркес SPA Honda 1'59.791 (2013)
Лучший круг в гонке:
Марк Маркес SPA Honda 2'01.150 (2014)
Максимальная скорость:
Андреа Довициозо ITA Ducati 329.6 км/ч (2014)

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/05/34781/)

Добавлено через 15 минут
Фотогалерея: Второй день

http://s19.postimg.org/llzve37jz/0012_04dovizioso_ok_g105534_original.jpg (http://postimg.org/image/llzve37jz/) http://s19.postimg.org/mpol3shkv/0015_09petrucci_mg4_6535_original.jpg (http://postimg.org/image/mpol3shkv/) http://s19.postimg.org/qnbut74e7/0021_m4g_7971_original.jpg (http://postimg.org/image/qnbut74e7/) http://s19.postimg.org/4pfdzepdr/0023_m4g_8404_original.jpg (http://postimg.org/image/4pfdzepdr/)

http://s19.postimg.org/7xjvcgbnj/0034_mg4_0146_original.jpg (http://postimg.org/image/7xjvcgbnj/) http://s19.postimg.org/w2kku5vy7/0038_mg4_0211_original.jpg (http://postimg.org/image/w2kku5vy7/) http://s19.postimg.org/tza5mhw5b/0647300.jpg (http://postimg.org/image/tza5mhw5b/) http://s19.postimg.org/fu4ckon3z/0017_25vinalesmaverick_mg4_7997_original.jpg (http://postimg.org/image/fu4ckon3z/)

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/05/34785/)

Добавлено через 26 минут
у Aprilia есть seamless transmission!

http://www.motogonki.ru/images/news/20150205171123.jpg

Aprilia вступает в MotoGP после 10-летнего отсутствия с совершенно новым прототипом, основанном на технологиях, уже обкатанных в World Superbike, а также новых, которые, впрочем, давно имеются в арсенале завода из Ноале. Пневматический привод клапанного механизма Aprilia RS-GP был впервые опробован в Валенсии, на тестах, последовавших за окончанием сезона-2014. На деле, эта технология была у Aprilia еще в 2003 году! Теперь она куда более совершенная и позволяет добиваться лучших показателей. Так же, команда начала работу с новой электроникой.

http://www.motogonki.ru/images/news/20150205170336.jpg

Инновация сезона - это трансмиссия с постоянным потоком мощности на заднее колесо или seamless transmission, которую активно используют Honda, Yamaha и Ducati в своих прототипах уже не первый год. Новая КПП и привод Aprilia - в гараже, в отдельной коробке, сокрытой дополнительной ширмой от любопытных фотографов и журналистов, но пока seamless не применяли в Сепанге: "Я не уверен, что мы используем ее в этих тестах, посмотрим, как пойдет работа с другими важными техническими элементами. Мы изменили геометрию мотоцикла, форму бака, посадку пилотов, это сейчас важнее", - сказал итальянский инженер.

"Что касается seamless, то вот она, у нас здесь, на 100% разработана и сделана Aprilia, концептуально отличается от японских. Ее уже опробовали на закрытых тестах осенью, в частности, Макс [Бьяджи] и Алекс [Хофманн]. Причем, оба они испытали эту КПП на RSV4. Главной особенностью нашей seamless является возможность ее применения в серийных мотоциклах Aprilia. Я лично ездил на том RSV4, который мы оснастили seamless и уверен, что технология дойдет до серийного производства совсем скоро. Но больше раскрыть пока не могу".

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-romano-albeziano-u-aprilia-est-seamless-transmission-.html)

niklaP
06.02.2015, 21:49
Третий день официальных тестов в Сепанге

Сегодня, в пятницу, завершились первые трехдневные испытания MotoGP в Сепанге, Малайзия. Третий день был самым важным, если говорить о скоростях и результатах. По итогам действующий чемпион мира Марк Маркес установил новый неофициальный рекорд — 1'58.967 мин (8 круг 3-го дня).

Андреа Ианноне (Ducati), Валентино Росси (Yamaha), Дани Педроса (Honda), Хорхе Лоренцо (Yamaha), Пол Эспаргаро (Yamaha), Андреа Довициозо (Ducati) и Штефан Брадль (Forward Yamaha) тоже улучшили свои результаты, побив личные рекорды на трассе Сепанг. Как компания Bridgestone и обещала, скорости действительно выросли


http://img.motogp-news.ru//2015/02/2015-02-06-15-07-21-motogp.com-·-MotoGP-Sepang-2015.png

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/06/34862/)

Добавлено через 1 час 40 минут
Андреа Ианнони - Все хотят быть впереди, я не исключение

http://www.motogonki.ru/images/news/20150206172859.JPG

Новобранец заводской команды Ducati в MotoGP - Андреа Ианнони завершил первые тесты IRTA в Сепанге на 3-й позиции, уступив первые две Маркесу и Педросе из Repsol Honda. Андреа не считает этот результат сенсацией, скорее, неожиданным бонусом в результате кропотливой работы.

Оба гонщика Ducati отработали тесты Sepang-I на эволюционных Desmosedici GP14.3: прежде, только Довициозо работал с ".3", а Ианнони в Валенсии обкатывал 14.2. Это первые и последние тесты, на которых Ианнони должен был работать с переходной моделью: уже 23 февраля, на второй сессии малайских тестов оба пилота должны пересесть на "революционный" GP15.

Тем не менее, на 6-м круге пятничной сессии Андреа Ианнони выдал свой лучший круг на мягких покрышках Open-класса, доступных Ducati и в 2015 году - 1:59.388, третий лучший результат первой зимней серии. Кроме того, абсолютно лучший во всей истории участия Ducati в MotoGP на трассе Сепанга с 2003 года.

"Скажу честно, что данный результат меня приятно удивил, - сказал Ианнони по завершении тестов. - Но... все пилоты хотят быть как можно выше в табеле, я не исключение, и этот факт доставляет мне большое удовольствие, демонстрирует, насколько далеко мы шагнули вперед с испытаний в Валенсии".

По словам Ианнони, это достижение стало возможным, благодаря стечению обстоятельств и слаженной работе команды: "Во-первых, погодные условия сегодня утром были максимально благоприятными. Во-вторых, я чувствовал, что смогу еще немного разогнаться и, наконец, инженеры сделали все точно так, как я хотел. У нас были новые электронные системы, которые предстояло испытать и настроить, мы попали в настройки очень точно, так что смогли улучшить производительность Desmosedici. Даже 14.3 гораздо лучше того мотоцикла, что был у меня в прошлом году. Я представляю, насколько хорош должен быть GP15".

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-andrea-iannoni-vse-hotjat-byt-vperedi-ja-ne-iskljuchenie.html)

Добавлено через 9 минут
Oberon, дядь, Suzuki то подтягивается. я думал заменив V4 на рядную четверку они вообще не поедут )

krys
07.02.2015, 22:03
Все узнали на новом шлеме Росси белорусский орнамент?! :) Надеюсь, комментарии излишни?! :D

Straga
07.02.2015, 22:07
krys, он пишет, что это "уродливый свитер"

niklaP
07.02.2015, 23:50
http://www.motogonki.ru/images/news/20150204184325.jpg

http://s19.postimg.org/q80l06igv/new_11586_3b.jpg (http://postimg.org/image/q80l06igv/) http://s19.postimg.org/fmlb1x1j3/new_11586_4b.jpg (http://postimg.org/image/fmlb1x1j3/) http://s19.postimg.org/9mxjy9gqn/new_11586_5b.jpg (http://postimg.org/image/9mxjy9gqn/)

http://s19.postimg.org/6u4ce8ge7/new_11586_6b.jpg (http://postimg.org/image/6u4ce8ge7/) http://s19.postimg.org/s51wihyin/new_11586_7b.jpg (http://postimg.org/image/s51wihyin/) http://s19.postimg.org/lsmr8nvgf/new_11586_8b.jpg (http://postimg.org/image/lsmr8nvgf/)

Добавлено через 1 час 10 минут
Straga, а где инфо про свитер услышал? пишут это снежинки и олени, типа чтоб прошедшим рождеством пахло в Сепанге. тесты зимние, вот вам и зимний шлем )

krys
08.02.2015, 01:21
krys, он пишет, что это "уродливый свитер"

Не читай это! Происки врагов Беларуси и батьки! :D :D :D

Straga
08.02.2015, 11:34
niklaP, не помню, вроде хэштег такой был.

wARTex
08.02.2015, 11:46
krys, он пишет, что это "уродливый свитер"

http://bikepost.ru/blog/equipment/53072/Ugly-Christmas-Sweater-shlem-Valentino-Rossi-dlja-testov-v-Sepange.html

niklaP
11.02.2015, 22:17
Календарь MotoGP 2015 года - Финальная версия

http://s19.postimg.org/tvukuubr7/untitled.png

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/kalendar-motogp-2015-goda-finalnaja-versija.html)

Добавлено через 17 минут
Как вы думаете, Дани снова будет претендентом на титул в 2015 году?

http://www.motogonki.ru/images/news/20150210234602.K6j

Рамон Орин, новый главный инженер Дани.

Он весит меньше многих, а это может препятствовать быстрому прогреву шин и выходу на нужный темп: Дани нужно 4-5 кругов, чтобы достичь нужного гоночного темпа, тогда как другие к этому времени уже опережают его на секунду. Вот, где нам нужно найти решение и улучшаться. Ну, а добавить агрессии - это первое, что нужно будет сделать ему.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-novyj-shef-predlozhil-dani-pedrose-prinjat-ozverin-.html)

от себя: мне понравилась версия медленного прогрева шин из-за его маленького веса, что то в этом есть.

DobryI$lon
12.02.2015, 00:34
А кто может об'яснить почему гонка в Ассене проходит в субботу? Что за историческая особенность или в голландии в воскресенье шабат? ))

niklaP
12.02.2015, 09:48
А кто может об'яснить почему гонка в Ассене проходит в субботу? Что за историческая особенность или в голландии в воскресенье шабат? ))

МотоГран-при Голландии всегда проходит в последнюю субботу июня. Гоночные выходные в Ассене начинаются в четверг, в пятницу проводится квалификация. Оригинальный регламент был принят по религиозным причинам. По просьбе декана местной церкви, с тем чтобы не отвлекать людей от воскресной службы. Традиция закрепилась в чемпионате мира по мотогонкам, но появившийся много позднее чемпионат мира по супербайку ей не следует.

wikipedia (https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F1%F1%E5%ED_(%F2%F0%E0%F1%F1%E0))

DobryI$lon
12.02.2015, 12:16
МотоГран-при Голландии всегда проходит в последнюю субботу июня. Гоночные выходные в Ассене начинаются в четверг, в пятницу проводится квалификация. Оригинальный регламент был принят по религиозным причинам. По просьбе декана местной церкви, с тем чтобы не отвлекать людей от воскресной службы. Традиция закрепилась в чемпионате мира по мотогонкам, но появившийся много позднее чемпионат мира по супербайку ей не следует.

wikipedia (https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F1%F1%E5%ED_(%F2%F0%E0%F1%F1%E0))

Значит все-таки шабат )))

niklaP
15.02.2015, 11:34
Ducati GP15 готов и будет представлен 16 февраля

http://www.motogonki.ru/images/news/20150213154744.jpg

Новый, как сказал на прошлогоднем Гран-При Чехии в Брно руководитель проекта Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья - "революционный" прототип MotoGP Desmosedici GP15 будет показан публике в понедельник.

Ducati Desmosedici GP15 в цветах заводского проекта Борго-Панигале будет выставлен на всеобщее обозрение в Ducati Auditorium, на фабрике близ Болоньи. Там же состоится мировая презентация команды Ducati Factory и ее новых пилотов. Но журналисты ждут рассказа о технических деталях GP15, прежде всего.

Выпуск на трек нового рабочего проекта, начатого еще в начале 2014 года, откладывался трижды. В Чехии, на пресс-конференции перед этапом Даль‘Инья отметил, что останется верен своим принципам и "не намерен переделывать по десять раз то, что сделано однажды". Он сказал, что пока GP15 не будет доведен до совершенства, передавать его контрактным пилотам нет смысла. До конца сезона-2014 гонщики Ducati Factory и саттелиты пилотировали прошлогоднюю, хотя и значительно модифицированную и улучшенную версию GP14. На тестах в Сепанге, состоявшихся неделю назад, заводские пилоты Ducati катались на мотоциклах версии GP14.3, ожидая поступления большой обновки к следующим испытаниям, намеченным на конец следующей недели, с 23 по 26 февраля.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-gp15-gotov-i-budet-predstavlen-16-fevralja.html)

Kolya_xr
15.02.2015, 20:33
блин прям интрига интрига))

wARTex
15.02.2015, 21:08
Воу воу палехче Даль'инья !!! [emoji106][emoji123][emoji122][emoji108][emoji109]

niklaP
16.02.2015, 11:04
фотография таинственного Ducati GP15

http://img.motogp-news.ru//2015/02/B9z5WaMIgAEbr0p.jpg

Ducati опубликовали в своем Twitter фотографию нового байка, накрытого фирменной тканью. С первого взгляда ничего необычного… Если не считать удивительный высоко задранный хвост мотоцикла.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/15/35251/)

ждём дальше )

Seedkh
16.02.2015, 11:18
осталось меньше вдух часов. и всё узнаем.. =)

AccountEP
16.02.2015, 13:48
прям сейчас на оф. сайте показывают GP15

Seedkh
16.02.2015, 13:49
красив, цуко..

deyu
16.02.2015, 13:56
http://s020.radikal.ru/i720/1502/5a/91437477a76d.png

Добавлено через 34 секунды
На вкус и свет, но какой-то он стремный

Добавлено через 1 минуту
http://s020.radikal.ru/i704/1502/cd/1f9385e6bc93.png

Abo-jan
16.02.2015, 13:56
Мне этого напоминает!

http://www.youloveit.ru/uploads/gallery/main/162/pikachu.png

deyu
16.02.2015, 14:04
По ширине сиденья, такое чувство что кто-то в межсезонье сидел на гамбургеровой диете :)

niklaP
16.02.2015, 14:08
http://s19.postimg.org/fq6utfq4j/image.png

http://s19.postimg.org/nt514rapv/image.png

http://s19.postimg.org/dx3y544xv/image.png

deyu
16.02.2015, 14:10
Может я и не эстет, но пилять, придумали бы дырку впереди посимпатичнее.

alexey
16.02.2015, 14:16
по моему оч клевый!

niklaP
16.02.2015, 14:21
и мне нравится.

Kolya_xr
16.02.2015, 14:53
http://s19.postimg.org/dx3y544xv/image.png

http://36.media.tumblr.com/46b4e7bdedbe7f6a33e0246a09a2b559/tumblr_n2fcluFkWB1tpfj8ao1_1280.jpg

найди 10 отличий:diablo:

alexey
16.02.2015, 14:56
http://36.media.tumblr.com/46b4e7bdedbe7f6a33e0246a09a2b559/tumblr_n2fcluFkWB1tpfj8ao1_1280.jpg

найди 10 отличий:diablo:

да дофига отличий)) форма бака и форма "антителки" первыми бросаются в глаза. маятники и тд и тп

Kolya_xr
16.02.2015, 14:58
молодец) раскрашено по разному, дырки в пластике разные)))

alexey
16.02.2015, 15:00
молодец) раскрашено по разному, дырки в пластике разные)))

формы другие ! :scenic:
и вапще ты не отвлекайся ;) на всякую фигню

RockeR
16.02.2015, 16:24
найди 10 отличий:diablo:

Новый, как сказал на прошлогоднем Гран-При Чехии в Брно руководитель проекта Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья - "революционный" прототип MotoGP Desmosedici GP15

Gipsy
16.02.2015, 16:29
найди 10 отличий:diablo:

А ты думал 3-х колесный увидеть? ))))

wARTex
16.02.2015, 17:45
мне тоже нравится! Ждем Сепанг
http://youtu.be/gwBz-D72K1Q

niklaP
16.02.2015, 18:01
Ducati GP15 увидел свет - фотографии и характеристики

Технические спецификации Ducati Desmosedici GP15

Двигатель: V4 90°4-тактный жидкостного охлаждения с десмодромным приводом клапанного механизма и 4 клапанами на цилиндр; DOHC
Объем: 1000 куб.см.
Макс. мощность: более 240 л.с. (зависит от настроек - до 260 л.с.)
Макс. скорость: более 340 км/ч
Трансмиссия: DST (Ducati Seamless Transmission) постоянного потока мощности с финальным приводом - цепью.
Управляющая электроника: Magneti Marelli ECU, ПО Ducati Corse (до конца 2015 года)
Система питания: электронно управляемый инжектор распределенного впрыска; инжекторы располагаются попарно - над и под дроссельными заслонками типа "бабочка".
Привод дроссельных заслонок: ride-by-wire, полностью электронный, управляемый новой системой контроля EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback).
Топливо: Shell Racing V
Масло: Shell Advance Ultra 4
Выхлопная система: Akrapovic Titanium (эксклюзивное изготовление для Desmosedici)
Финальный привод: цепь D.I.D Extra Heavy Duty
Рама: алюминиевый дельтабокс, эволюционная версия
Подвеска: вилка Öhlins перевернутого типа диаметром 48 мм; задний амортизатор Öhlins TTX с полным набором регулировок; новая оригинальная система демпфирования Ducati
Тормоза: Brembo, два 320 (340) мм диска (карбоновые для сухой погоды, стальные для дождевоЙ); 4-поршневые моноблочные суппорты. Один стальной диск сзади с 2-поршневым суппортом
Покрышки: Bridgestone 16.5"
Сухая масса: 158 кг, согласно регламенту FIM

http://s19.postimg.org/lr954924j/20150216182920.jpg http://s19.postimg.org/rqww7wmwz/20150216182910.jpg

http://s19.postimg.org/t4oj37m6b/20150216182902.jpg http://s19.postimg.org/pc0f9qhab/20150216182816.jpg

http://s19.postimg.org/izl9zwe83/20150216182822.jpg http://s19.postimg.org/m7prcy0hv/20150216182826.jpg

http://s19.postimg.org/vtjbt8rnn/20150216182835.jpg http://s19.postimg.org/59qqr3r43/20150216182843.jpg

http://s19.postimg.org/l99eann5v/20150216182848.jpg http://s19.postimg.org/wa94tf4sj/20150216182855.jpg

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-gp15-uvidel-svet-fotografii-i-harakteristiki.html)

deyu
16.02.2015, 18:49
http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-desmosedici-gp15-kljuchevye-izmenenija.html

willis
16.02.2015, 19:31
А че выхлоп не терми а укроп?

Straga
16.02.2015, 19:34
willis, а для дусати теперь укроп считается православным

Добавлено через 51 секунду
туц (http://bikepost.ru/tag/Ducati%20Corse/)

willis
16.02.2015, 19:45
дукати уже не торт

Kolya_xr
16.02.2015, 23:52
А ты думал 3-х колесный увидеть? ))))
та я ваще не думал:pioneer:

willis
20.02.2015, 15:56
А это че Rif на фотке самый левый?
Равиль хорошо устроился!

niklaP
23.02.2015, 18:52
Результаты первого дня вторых официальных тестов MotoGP 2015 года в Сепанге

http://s19.postimg.org/5gnbk2n7n/2015_0_1.png

Валентино Росси установил лучшее время круга в первый день вторых официальных тестов MotoGP в Сепанге. Итальянец возглавил зачет в середине дня, после чего никому не уступал первую строчку. В 16:00 тесты остановили по причине сильной грозы.

На вторых тестах Росси и его напарник Хорхе Лоренцо наконец-то получили мотоциклы Yamaha YZR-M1 с полноценной роботизированной коробкой скоростей на понижение/повышение всех передач. К слову, у Honda она уже давно. В свою очередь, Андреа Довициозо и Андреа Ианноне наконец-то получили новые прототипы Ducati GP15, которые испытывали наряду с предыдущей версией GP14.3. Результаты пока не очень, но будем надеяться, что команда сможет прибавить. Также отметим возвращение Йонни Эрнандеса, который пропустил первые тесты из-за травмы.

После дождя гонщики вернулись на трассу, чтобы протестировать мотоциклы на дождевой резине

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/23/35502/)

http://img.motogp-news.ru//2015/02/2__0001_1__0038_resized_00044628.mediagallery_outp ut_image_1920x1080.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/2__0000_04dovizioso_ok_tstmal-20150223-2171_original.jpg

По завершении первого дня тестов MotoGP Андреа Довициозо улыбался и ходил счастливым, каким его не видели уже достаточно долгое время. А причиной тому новый Ducati GP15, который показал себя очень хорошо в первый же день.

Андреа Довициозо:


Я действительно счастлив, потому что нам удалось исправить проблемы с управляемостью в поворотах. Это была наша ключевая проблема на протяжении последних двух лет. На новом мотоцикле я сразу же почувствовал себя намного лучше!

Во время первых тестов с Ducati, которые проходили два года назад, я чувствовал себя крайне некомфортно на входе в поворот, а также во время его прохождения. Сегодня же было все более чем комфортно! Я неописуемо счастлив!

Думаю, теперь мы будем работать только в верном направлении. У нас есть отличная база для того, чтобы добиться достойных результатов. Теперь мы можем работать над настройками, экспериментировать с ними и добиться того, что моя траектория будет идеальной. Я могу «поиграть» с мотоциклом, могу сделать его чуть больше подходящим ко мне, могу быть менее агрессивным на входе в поворот и выжать из мотоцикла 100% его возможностей.

Сегодня мы не были очень быстры, так как мотоцикл совершенно новый. Мы не успели изучить его достаточно хорошо, проехали на нем слишком мало кругов.

Сейчас мы упорно работаем над настройками. Как я уже отмечал, мотоцикл совершенно новый, и на нем еще не настроен достаточно хорошо баланс. Особенно сильно это заметно на торможениях. Для GP14 у нас уже подобраны идеальные настройки, но они не подходят для нового мотоцикла. Мы пока что провели на нем всего один день. Все только начинается.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/23/35582/)

niklaP
24.02.2015, 00:19
Ducati Desmosedici GP15 - Мы его ждали так долго!

http://www.motogonki.ru/images/news/dalligna_piloti.jpg

Первый день испытаний нового Ducati Desmosedici GP15 гараж заводской команды MotoGP из Борго-Панигале завершил с широкой улыбкой: мотоцикл понравился призовым пилотам, генеральный директор Ducati Corse Джиджи Даль‘Инья счастлив.

Он откладывал запуск сырой модели 2015 года трижды, чтобы насладиться этим моментом сегодня в Сепанге. Даль‘Инья выглядел расслабленно и улыбался не украдкой, как обычно, а во все лицо.

"Должен сказать, что я счастлив! - сказал он по завершении первой сессии в Малайзии. - Сегодня Довициозо проехал [на GP15] 90 км [17 кругов], а Ианнони - 150 [26 кругов], мы в самом начале пути, но уверен, что к концу тестов мы подтвердим все наши теории на тему того, насколько GP15 лучше, чем GP14. Но имейте в виду, что цель этих испытаний не время, хотя, конечно же, мы бы хотели увидеть прорыв, может, в среду. Сейчас мы предельно аккуратно работаем с новым двигателем, мы принципиально не хотим выжимать из него все сегодня, установили достаточно низкий порог максимальных оборотов, поэтому мощность еще не полная. Но он нужен нам целым и невредимым!"

Когда GP15 поступит "на вооружение" Довициозо и Ианнони? Луиджи Даль‘Инья ответил: "В Катаре, на первом этапе мотоцикл будет готов на 100% и оба наших пилота смогут использовать лучшие настройки. Но уже сейчас мы знаем, что мотоцикл лучше прежнего, причем, ощутимо. Я очень доволен. Некоторые вещи мы отметили сразу, некоторые... я хочу в них верить, но гарантирую только, когда привезем новый рекорд круга (смеется)".

Андреа Довициозо подтвердил, что работал весь первый день, преимущественно, сравнивая два мотоцикла, меняя их один за другим, возвращаясь в гараж и снова выходя на трек, так он провел почти все время, пока не начался дождь, то есть, до 16:20 местного времени. С дождевыми покрышками Андреа сегодня решил не экспериментировать, тем более, что возможностей для этого у него (судя по прогнозу погоды на вторник) будет достаточно.

"Мы увидели этот мотоцикл лишь неделю назад, на презентации в Болонье, - сказал Довициозо. - Я подметил много изменений. Мы так давно ждали этот мотоцикл, что мне очень хотелось оседлать его сразу. И с первого же круга появилось то чувство... надежда! Повороты этот байк проходит легче, чем GP14.3. Так что мы справились с одной из главных задач, которую решали последние полгода, и мне нужно много кругов, чтобы подтвердить: проблема решена! Прежде, нам приходилось определенные повороты проходить по совершенно четким траекториям, а другие, по жестко определенным иным линиям. Сегодня же, мне удалось приблизиться к идеальной траектории, а практически ехал по поребрику, как парни на Yamaha. Мог экспериментировать с тректориями. Теперь мы можем работать с мотоциклом, как все, без оговорок - "да это же Ducati! тут все сложно..."

Какое главное ощущение от сегодняшнего дня, главная причина того, что ты широко улыбаешься, Андреа? "Пилотировать мотоцикл - легко! Намного меньше усилий теперь надо прилагать, это совершенно точно. Сегодня я проехал один из первых кругов за 14,3, вообще не прилагая усилий. Думаю, мы скоро подберемся к быстрым парням на регулярной основе. Это прогресс".

Ducati Factory еще лишь на пути к подтверждению идеи, что создан принципиально новый прототип Desmosedici, которым не нужно "учиться управлять", с которым сможет совладать не только Кейси Стоунер, но все пилоты, подписавшие контракты с Ducati. Для этого нужно проехать много кругов и собрать массу данных, поэтому вместе с Довициозо и Ианнони плечом к плечу в Сепанге работает Миккеле Пирро, официальный тест-пилот завода. У него больше опыта езды именно на GP15, так как последние полгода, пока Андреа Довициозо ездил на разных вариациях GP14, Миккеле обкатывал принципиально новое шасси и пробовал разные варианты двигателей образца 2015 года.

На GP15 Пирро проехал в понедельник 35 кругов, и работал он по другой программе, нежели призовые пилоты команды. То, чем занимались сегодня Довициозо и Ианнони, Миккеле проделал уже сотни раз в Италии, на закрытом тестовом треке Ducati. В понедельник он приступил к обкатке альтернативного варианта шасси GP15 и других важных обновлений, по сути, работал на опережение: "Сегодня мы тестировали различные решения в электронике, обкатывали новые стратегии, обновления ПО, которые затем получат наши парни. Кругов проехал, к сожалению, немного, но зато мы провели тест на выносливость, который принес нам пару важных данных".

Андреа Ианнони, в целом, подтвердил ощущения Довициозо, однако, добавил, что в отличие от Дови, он не может сравнить свой Ducati с Honda и Yamaha, но все же счастлив, что ощущения от езды на спорт-прототипе MotoGP, "наконец, перестали его напрягать".

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-desmosedici-gp15-my-ego-zhdali-tak-dolgo-.html)

http://www.motogonki.ru/images/news/add201502231347162.jpg

http://www.motogonki.ru/images/news/add201502231346352.jpg

wARTex
24.02.2015, 12:54
Осталось 5 минут тестов, Андрюшки на 3 и 4! GP15 едет!

niklaP
24.02.2015, 14:20
Результаты второго дня вторых официальных тестов MotoGP 2015 года в Сепанге

http://s19.postimg.org/5j776wqv7/MOTOGP_1_2.png

deyu
24.02.2015, 14:24
Ну и заебца! Сезон будет хорошим, правда готов поставить 100 уе на победу Маркеса.

Gipsy
24.02.2015, 15:22
Априльюшка-то какую кеглю отсосала...

deyu
24.02.2015, 15:30
Априльюшка-то какую кеглю отсосала...

Да уж, медленнее их только техники на табуретках :) А сузуки приятно порадовало. На данный момент на уровне сателитных команд.

willis
24.02.2015, 15:36
А Априльи на субербайках едут в мотогп?

wARTex
24.02.2015, 15:50
А Априльи на субербайках едут в мотогп?

ну ты шо дядь))) Априлия как и суза возвращается в мотоГП в этом году)

Просто Меландри решил попробовать себя в Гп)
http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/03/34611/

Gipsy
24.02.2015, 15:56
А Априльи на субербайках едут в мотогп?

На скутерах, Виталь! )))
А если серьезно, то они в супербайке ездят на джипишном прототипе!

niklaP
24.02.2015, 21:44
Фотогалерея: Второй день официальных тестов MotoGP 2015 в Сепанге

http://img.motogp-news.ru//2015/02/2__0004_04dovizioso_ok_0144_t05_dovizioso_action_o riginal.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/2__0002_09petrucci__gp_8196_original.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/1__0013_0650751.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/1__0012_0650752.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/1__0011_0650755.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/1__0009_0650762.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/1__0004_0650771.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/1__0003_0650774.jpg

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/24/35675/)

niklaP
25.02.2015, 13:49
Результаты третьего заключительного дня вторых официальных тестов MotoGP 2015 года в Сепанге:

http://s19.postimg.org/h7afsxurn/MOTOGP_1_3.png

Официальные рекорды MotoGP в Сепанге:
Рекорд трека:
Марк Маркес SPA Honda 1'59.791 (2013)
Лучший круг в гонке:
Марк Маркес SPA Honda 2'01.150 (2014)
Максимальная скорость:
Андреа Довициозо ITA Ducati 329.6 км/ч (2014)

Неофициальный рекорд трека в Сепанге:
Рекорд трека:
Марк Маркес SPA Honda 1'58.867 (2015)

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/25/35690/)

Добавлено через 6 минут
в Гран-При Катара могут выйти оба Ducati GP15 и 14.3

Директор Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья, обсуждая с журналистами итоги вторых тестов IRTA/MotoGP Sepang-2, заявил, что решение о полном переоснащении Ducati Factory еще не принято, а на первом этапе чемпионата, в Гран-При Катара на старт могут выйти обе модели - GP15 и GP14.3.

Хотя до официального завершения тестов в Сепанге осталось более часа, большинство команд свернули работы в паддоке из-за сильной жары. Пилоты отправили отвисать и отмокать в свои отели, механики - разбирать мотоциклы и готовить их к завтрашним испытаниям шин Michelin, а директора гоночных проектов - общаться с журналистами.

http://www.motogonki.ru/images/news/20150225134428.jpg

Самым ожидаемым в Сепанге было появление новой модели Ducati Desmosedici GP15. Первые же результаты показали, что мотоцикл может гораздо больше, чем предыдущие версии - 14, 14.2 и 14.3, с которыми Андреа Довициозо и Ианнони работали в начале февраля на тестах Sepang-I.

Андреа Ианнони завершил тесты Sepang-2 на 4-й позиции, разогнавшись до 1:59.722. От лидера тестов Марка Маркеса итальянец отстал на 0.6 секунды, но анализ серий быстрых кругов показывает, что GP15 теперь может проходить круг в среднем быстрее на 0.6-0.7 секунды, чем три недели назад делали пилоты Ducati на GP14.3. Стабильное время круга на гоночной резине на GP15 приблизилось к 2:00.500. В то же время, у Луиджи Даль‘Иньи еще есть много вопросов к конкурентоспособности GP15.

"У нас осталось примерно 20% нерешенных вопросов, но в целом я очень доволен результатами испытаний, - отметил директор Ducati Corse. - Я еду домой с чувством выполненного долга, теперь могу спокойно отдохнуть, но еще лучше себя почувствую, когда получу полный отчет от наших инженеров, как только они проведут анализ собранных данных".

http://www.motogonki.ru/images/news/20150225134359.jpg

"С точки зрения поведения на треке, GP15 ведет себя лучше. Он особенно хорошо проявил себя в быстрых поворотах, шасси стабильно, двигатель дает больше тяги без перерасхода мощности, как было раньше. Также [GP15] лучше показал себя в шиканах [на быстрых перекладках], но GP14.3 пока чуть лучше на торможении. Думаю, настройками мы можем сбалансировать поведение новой модели. Увидим, так ли это, на тестах в Катаре".

Решение о том, какой именно прототип появится на стартовой решетке первого этапа MotoGP, Гран-При Катара еще не принято. Для этого Даль‘Инья хочет провести еще одно сравнение мотоциклов на тестах в Losail International в середине марта.

"Пока у нас есть нерешенные проблемы, однозначного решения нет и быть не может, - уверенно заявляет Даль‘Инья. - Надо сравнить мотоциклы, как минимум, на еще одной трассе чемпионата - в Катаре. После тестов в Лосаиле мы примем решение. Не исключено, что задействуем обе модели, возможно, соберем компромиссный вариант".

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-v-gran-pri-katara-mogut-vyjti-oba-ducati-gp15-i-14-3.html)

FAAB
25.02.2015, 16:27
Радостно, конечно, видеть Ианнони впереди Вале. Но зачем Крачлоу их обоих объехал?)))

deyu
25.02.2015, 16:32
Радостно, конечно, видеть Ианнони впереди Вале. Но зачем Крачлоу их обоих объехал?)))

У дикого Кэла нет авторитетов.

niklaP
25.02.2015, 17:12
У Кэла есть талант, не удивлюсь, если он как Симончелли будет накручивать на Хонде. Жаль, что раньше времени из Дукати свалил, надо было ему подождать GP15, может, поперло бы. Итого: предатель, вертится у меня на языке ).

niklaP
28.02.2015, 22:52
Скотт Реддинг: Не вынуждайте меня говорить про Абрахама!

http://img.motogp-news.ru//2015/02/45.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/02/img.jpg

Карел Абрахам, похоже, стал главным «раздражителем» для Скотта Реддинга и Кэла Кратчлоу на последних тестах в Сепанге. Им чешский гонщик запомнился тем, что постоянно «караулил» других пилотов, садясь им на хвост, только изредка решаясь на самостоятельную работу по улучшению времен круга. В результате недовольство Реддинга и Кратчлоу вылилось в пару неприличных жестов в адрес Карела…

Скотт Реддинг:


Не вынуждайте меня говорить про Абрахама! Просто он постоянно ждет и за кем-то едет. Даже на своем быстром круге он может сбавить, а потом ждать и ждать. В общем, на том круге мне просто захотелось устроить ему подлянку, а он захотел устроить подлянку в ответ. Я думал: «Ты на это ничего не скажешь, потому что сам постоянно ездишь за мной». Просто это было немного нахально. Просто такое раздражает, жарко ведь и ты устал, а он просто постоянно дожидается в одном и том же месте каждый раз, как только ты выезжаешь. Вообще-то я просто немного сорвался.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/02/27/35766/)

wARTex
03.03.2015, 11:15
Чота пересмотрел я результаты трех дней тестов и понял, что в секунду отставания от лидера въезжает от 9 до 12 человек!!! Это ж адски интересный сезон намечается[emoji91][emoji91][emoji91]

wARTex
04.03.2015, 11:26
еще маленечко о GP15)
http://youtu.be/Fo3RzVBu2XQ
http://youtu.be/Fo3RzVBu2XQ

http://youtu.be/T41FeKo4g3w
http://youtu.be/T41FeKo4g3w

Beowulf
05.03.2015, 01:31
Росси: правила послабления для «Дукати» нечестные! (http://www.championat.com/auto/news-2080004-rossi-pravila-poslablenija-dlja-dukati-nechestnye.html)

Семикратный чемпион MotoGP Валентино Росси выразил недовольство правилами серии, дающими в новом сезоне серьёзное послабление команде «Дукати».

Из-за того, что в прошлом сезоне эта команда не выиграла ни одной сухой гонки, в 2015-м она сможет использовать на четыре литра топлива больше в каждой гонке, сможет дорабатывать двигатель по ходу сезона, получит 12 моторов вместо пяти, а также более мягкую заднюю резину. Особенно Росси возмутило последнее.

«Мне кажется, что „Дукати“ очень быстры. Я видел, что Дови и Янноне в отличной форме, а мотоцикл GP15 очень хорошо развит для новой техники. Думаю, они будут очень опасны по ходу сезона, особенно используя мягкие шины в гонках.

Я думаю, что правило с мягкими шинами нечестное! Сейчас они очень быстры, так что я не понимаю, почему им дают такое преимущество. В прошлом году, может, и стоило, но сейчас они быстры, как и мы, так что не знаю, почему им дают мягкие шины. Такие странности бывают только в MotoGP», — приводит слова Росси Insella.

Тихо, Вале, тихо! Мы тоже хотим побеждать! :D

Boo
05.03.2015, 01:36
Тихо, Вале, тихо! Мы тоже хотим побеждать!
в жопу gp

Супербайк - жизнь дукати.

niklaP
06.03.2015, 19:28
Почему детали MotoGP такие дорогие: секреты производства

http://www.motogonki.ru/images/news/engine-m1.jpg

Почему разработка запчастей и изготовление деталей для прототипов MotoGP занимает столько времени и почему они стоят космических денег? Все дело в непростых процессах металообработки.

Кажется, что современные средства производства и технологии металлообработки позволяют штамповать точнейшие детали одну за другой: берем станок с ЧПУ, задаем программу, подбираем подходящую болванку - алюминий или сталь нужного сплава, затем нажимаем кнопку... готово: давай следующую болванку!

Однако, на производство одного элемента двигателя Yamaha YZR-M1 - распределительного вала - уходит 12 недель, и это только производство, а не разработка новой версии. Девелопмент занимает три раза по столько.

Отчего так?

Во-первых, деталь должна быть поистине идеальной. Это значит, что произвести на свет нужно не один распредвал, а несколько, и лишь затем выбрать лучший. Эта практика применяется и в гонках национальных серий, где инженеры официально поддерживаемых тем или иным заводом команд имеют доступ на склад готовых запчастей: возможность собрать себе двигатель из "идеальных" компонентов, перебрав не один десяток поршней, клапанов, пружин, шатунов, валов и всего-всего - бесценна. Используются точные инструменты, микрометры и электронные весы: 1 грамм отличия от эталона может привести к возникновению вибраций, дисбалансу и разрушению двигателя, когда пилот открывает дроссель и раскручивает мотор до оборотов, находящихся в пределах и за границей "красной зоны" тахометра. Чем точнее деталь, тем лучше баланс - тем выше предельные обороты двигателя.

Идеальность формы детали не является единственным определяющим фактором в таком сложном техническом виде спорта, как MotoGP, где пиковые обороты достигают 16500.

В связи с этим, такие элементы, как клапана и распределительные валы являются сверхвысоко нагруженными, температура эксплуатации превышает норму до двух раз. Чтобы детали работали при постоянном сверхнормативном стрессе, они должны быть изготовлены не из рядового материала. Как в древние времена японские кузнецы неделями ковали многослойные заготовки для своих мечей, сегодняшние материаловеды из Yamaha, Honda и Suzuki используют похожие технологии для изготовления сверхпрочных и надежных деталей в MotoGP.

Известно, что создание прочных сталей осуществляется путем закалки, резкой смены температурного режима со сверхкритической, то есть температуры изменения кристаллической решетки - до "нормальной" за очень короткий промежуток времени (охлаждение в объеме воды или масла, водяном спрее и т.д.). При этом, фазы, существующие при низкой температуре, растворяются, затем кристаллическая решетка фиксируется. Иногда детали изготавливают на станке с ЧПУ с определенным допуском, затем отправляют на термообработку, чтобы придать металлу необходимые свойства прочности.

В MotoGP этот процесс гораздо сложнее и дольше: помимо самого изготовления болванки из сплава заданных свойств (который длится не один день), после выточки элемент вновь подвергается термообработке - очень плавной.

Вот в чем проблема. Если обрабатывать деталь при высокой температуре или при высоких скоростях, что ускоряет процесс, изменения в структуре металла могут выйти из-под контроля, например, карбиды (соединения с углеродом) могут сместиться в кристаллической решетке, в итоге, деталь в месте обработки может деформироваться или потерять заданные свойства упругости или прочности, что нежелательно. Работать приходится при относительно низких температурах, станки при этом должны использовать низкие рабочие обороты - время обработки увеличивается в разы.

Сплавы, из которых делают детали для двигателей прототипов MotoGP гораздо сложнее, термообработка болванок - до выточки и после - происходит пошагово, причем, в безвоздушной среде. Такое оборудование с вакуумными камерами есть только на самых крупных предприятиях.

Например, в прошлом, самой слабой частью распределительного вала были места соединения со стойками - сами стойки или кромки вала лопались. Инженеры решили эту проблему, увеличив диаметр шейки вала, а позднее научились включать в состав заготовки элементы, предварительно обработанные азотом - они жестче и прочнее, хотя имеют меньшую гибкость. И так далее.

http://www.motogonki.ru/images/news/add201503052208492.jpg
Живое железо: картер Yamaha YZR-M1 Хорхе Лоренцо (№134)


Как все это выражается в цифрах?

На примере Yamaha Racing (2014 год):

800 тыс. евро стоил комплект лизинговых двигателей и шасси YZR-M1 Open. 90 кг алюминия используется для выточки одного картера Yamaha YZR-M1, который в конце цикла весит лишь 4.5 кг. 7 процессов металлообработки проходит один распредвал YZR-M1 за 12 недель производства, его стоимость более 50000 евро из-за требований FIM к долговечности двигателей в MotoGP. На сборку двигателя с нуля у инженеров Yamaha Racing уходит 3.5 дня.

Что означают подобные трудности в реальной жизни?

Существенные ограничения для развития заводских программ!

Honda Racing традиционно является лидером в производстве. Там уверены, что к 2016 году смогут наладить поставки двигателей клиентских RC213V-SP и довести число мотоциклов этой модели на стартовой решетке до 4-5. Это помимо четырех RC213V в заводской комплектации. Насколько отличаются по качеству валы Open и Factory, на самом деле, никто не знает. Но разница в цене прототипов составляет 800 тыс. евро.

В 2011 году главный инженер и генеральный директор Ducati Corse Филиппе Прециози признал, что Борго-Панигале просто не располагает производственными мощностями для осуществления поддержки парка более 6 мотоциклов. Прошло три года, но ситуация на заводе не изменилась.

В Yamaha никогда не стремились к расширению парка, концентрируя усилия на разработке решений и совершенствовании существующих заводских прототипов. Только в конце 2013 года Yamaha Racing под давлением Dorna Sports согласилась расшириться, отдав в лизинг двигатели YZR-M1 частной команде (два комплекта).

Aprilia и Suzuki пока не рассматривают возможность создания саттелитов, но уже в 2016 году они им потребуются, чтобы активизировать процессы разработки и тестирования новых решений. Однако, более 4-х мотоциклов каждой из этих марок до 2018 года на старте мы вряд ли увидим.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/pochemu-detali-motogp-takie-dorogie-sekrety-proizvodstva.html)

Мариачи
07.03.2015, 00:00
интересно, насколько отличаются движки магазинных десмиков от ГП-шных прототипов? судя по этой статье и приведенных в ней ценам, разница огромная. видимо, движок в десмике по чертежам тот же, но вырезан из картофеля)

Oberon
07.03.2015, 03:06
интересно, насколько отличаются движки магазинных десмиков от ГП-шных прототипов? судя по этой статье и приведенных в ней ценам, разница огромная. видимо, движок в десмике по чертежам тот же, но вырезан из картофеля)

чертежи тож давно иные.
уличный д16 это упрощенная версия прототипа 2002/2003...

wARTex
11.03.2015, 19:55
Так, а чо, скоро 29, Катар, где смотреть будем?

wARTex
14.03.2015, 10:24
Сегодня начинаются последние тесты в Катаре. У нашего Дови новый комбез [emoji123]
http://photos.motogp.com/2015/03/13/dovileathers.middle.jpg

deyu
14.03.2015, 16:21
Просто интересно, панигаля тыщатрыста уже быстрее гражданского десмоседичи?

wARTex
14.03.2015, 17:17
Сегодня начинаются последние тесты в Катаре. У нашего Дови новый комбез[emoji123]
5264

Первая сессия только началась и Дови первый с гэпом 1:57.939

Мариачи
14.03.2015, 17:40
Росси: правила послабления для «Дукати» нечестные! (http://www.championat.com/auto/news-2080004-rossi-pravila-poslablenija-dlja-dukati-nechestnye.html)

[I]Семикратный чемпион MotoGP Валентино Росси выразил недовольство правилами серии, дающими в новом сезоне серьёзное послабление команде «Дукати».
Тихо, Вале, тихо! Мы тоже хотим побеждать! :D

а-ха-ха!)) надо еще на пластике GP15 нарисовать троллфейс!)))

lizaglav
14.03.2015, 18:34
Прошло пол часа тестов:
1. Ducati
2.Suzuki
3.Ducati
4.Ducati


Смотрим.... Ждемс...

Добавлено через 1 минуту
Ой!!
Простите!
5.Ducati тоже!

Добавлено через 8 минут
http://s013.radikal.ru/i323/1503/13/40846394a00c.jpg

maxducati
14.03.2015, 23:22
MotoGP Losail Test 2015
Session 1 as of 14/03/2015
PDF Analysis PDF Classification
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 IANNONE, Andrea Ducati Team 1:55.265 30 / 50
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:55.363 0.098 0.098 36 / 48
3 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:55.554 0.289 0.191 23 / 44
4 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki Ecstar 1:55.698 0.433 0.144 33 / 44
5 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:55.813 0.548 0.115 31 / 33
6 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:55.828 0.563 0.015 42 / 43
7 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 1:55.837 0.572 0.009 26 / 38
8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.938 0.673 0.101 27 / 48
9 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:55.954 0.689 0.016 41 / 43
10 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 1:56.112 0.847 0.158 43 / 47
11 VIÑALES, Maverick Team Suzuki Ecstar 1:56.130 0.865 0.018 42 / 42
12 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 1:56.132 0.867 0.002 44 / 44
13 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 1:56.301 1.036 0.169 26 / 38
14 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:56.615 1.350 0.314 31 / 50
15 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 1:56.638 1.373 0.023 29 / 34
16 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 1:56.719 1.454 0.081 32 / 45
17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 1:57.099 1.834 0.380 40 / 47
18 BRADL, Stefan Athina Forward Racing 1:57.146 1.881 0.047 16 / 27
19 MILLER, Jack CWM LCR Honda 1:57.228 1.963 0.082 43 / 49
20 BAZ, Loris Athina Forward Racing 1:57.376 2.111 0.148 34 / 40
21 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:57.405 2.140 0.029 4 / 18
22 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 1:57.500 2.235 0.095 36 / 44
23 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:57.664 2.399 0.164 31 / 53
24 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 1:58.026 2.761 0.362 26 / 45
25 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 1:58.459 3.194 0.433 24 / 34
26 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 1:58.990 3.725 0.531 19 / 19

Добавлено через 2 минуты
Джиджи Даль Инья - "немного понимающий в строительстве гоночных мотоциклов" человек!)))

И, конечно Эспаргаро на Сузике - просто фурор!!!!

wARTex
14.03.2015, 23:32
Ой сезончик будеееееет!!!!))))

tds
15.03.2015, 09:11
Во сколь начало?

wARTex
15.03.2015, 09:18
Во сколь начало?

Начало чего?

tds
15.03.2015, 09:36
Я думал седня гонка)

wARTex
15.03.2015, 10:35
Я думал седня гонка)


Сегодня второй день тестов))) гонка 29)

lizaglav
15.03.2015, 14:40
Live timing сегодня в 17-00

на сайте http://www.motogp.com/

кому интересно.

niklaP
15.03.2015, 15:39
Андреа Ианноне — лидер первого дня тестов в Катаре

http://img.motogp-news.ru//2015/03/29.jpg

Лидером первого дня заключительных межсезонных тестов MotoGP на треке Лосаил стал Андреа Ианноне из Ducati Team — под конец сессии он показал время 1:55.265, опередив сокомандника Андреа Довициозо на 0,098 секунды и Марка Маркеса — на 0,289 секунды.

Похоже, эти тесты должны развеять последние сомнения по поводу выбора мотоцикла — новый Desmosedici GP15 во всем лучше предшественника GP14.3, который также стоит в гараже обоих пилотов Ducati и который должен помочь окончательно удостовериться в преимуществах новой техники.

Андреа Ианноне:


Это был позитивный первый день, естественно, и мы все больше и больше узнаем о Desmosedici GP15 и его повадках. Сегодня мы отработали полностью по графику, который составили в начале дня, и выполнили все, что надо было выполнить. Сейчас у наших инженеров будет еще больше информации для оценки ситуации, и мы быстры в любом случае, как ни крути. Я рад, потому что мы улучшались с каждым выездом на трек.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/15/36054/)

Андреа Довициозо: Всегда важно сразу же стать быстрым

http://img.motogp-news.ru//2015/03/dov.jpg

После недавних тестов в Сепанге Андреа Довициозо и директор Ducati Corse Луиджи Даллинья не были до конца уверены, какой из мотоциклов лучше подойдет для старта сезона — новый GP15 или GP14.3. Первый день в Катаре пока склоняет чашу весов в пользу нового байка — на нем Дови установил второе быстрейшее время дня (1:55.363), при этом заявив, что не использовал для этого квалификационную шину super-soft.

В отличие от большинства других пилотов, решивших переждать дневную жару, Андреа совершил первый выезд сразу, как только началась сессия. Он проехал несколько кругов на Desmosedici GP14.3, и затем окончательно перешел на новый мотоцикл.

Андреа Довициозо:


Я очень доволен первым днем тестов здесь, в Катаре, потому что мы сразу взяли быстрый старт, а это всегда важно. Конечно, нужно сделать еще много работы, потому что в GP15 есть еще несколько аспектов, которые надо доработать перед гонкой, но я доволен той базовой настройкой, которая у нас здесь получилась. Завтра проведем важные тесты, чтобы лучше понять наш новый байк, но как я уже сказал — сегодня был очень позитивный старт.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/15/36058/)

Добавлено через 22 минуты
Фотогалерея: Первый день официальных тестов MotoGP 2015 в Катаре

http://s19.postimg.org/41m7eq327/04_dovizioso_gp_5588_gallery_full_top_fullscreen.j pg (http://postimg.org/image/41m7eq327/) http://s19.postimg.org/4fnjebn5r/04_dovizioso_gp_6059_gallery_full_top_fullscreen.j pg (http://postimg.org/image/4fnjebn5r/) http://s19.postimg.org/kf66xvj7j/04_dovizioso_ok_g209022_0_gallery_full_top_fulls.j pg (http://postimg.org/image/kf66xvj7j/) http://s19.postimg.org/es9u0egov/09_petrucci_gp_6241_gallery_full_top_fullscreen.jp g (http://postimg.org/image/es9u0egov/)

http://s19.postimg.org/yo5tfxxq7/29_iannone_gp_6119_gallery_full_top_fullscreen.jpg (http://postimg.org/image/yo5tfxxq7/) http://s19.postimg.org/os4qgary7/29_iannone_gp_6630_gallery_full_top_fullscreen.jpg (http://postimg.org/image/os4qgary7/) http://s19.postimg.org/k7n5f3xmn/41_espargaro_gp_6331_gallery_full_top_fullscreen.j pg (http://postimg.org/image/k7n5f3xmn/) http://s19.postimg.org/e7zebgcu7/41_espargaro_gp_9116_gallery_full_top_fullscreen.j pg (http://postimg.org/image/e7zebgcu7/)

http://s19.postimg.org/p8ujgh533/63_di_meglio_gp_6030_gallery_full_top_fullscreen.j pg (http://postimg.org/image/p8ujgh533/) http://s19.postimg.org/uljdulszj/PA1652560_0008.jpg (http://postimg.org/image/uljdulszj/) http://s19.postimg.org/3ozemaa67/PA1652573_0008.jpg (http://postimg.org/image/3ozemaa67/) http://s19.postimg.org/i9ghh454v/PA1652608_0008.jpg (http://postimg.org/image/i9ghh454v/)

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/15/36083/)

wARTex
15.03.2015, 15:47
Live timing сегодня в 17-00

на сайте http://www.motogp.com/

кому интересно.

как и всегда собсно

lizaglav
15.03.2015, 18:34
POS # RIDER NAME GAP
1 93 M. MARQUEZ 1:55.242
2 68 Y. HERNANDEZ +0.894
3 46 V. ROSSI +1.084
4 99 J. LORENZO +1.326
5 44 P. ESPARGARO +1.431
6 6 S. BRADL +1.482
7 38 B. SMITH +1.578
8 45 S. REDDING +1.763
9 25 M. VIÑALES +1.949
10 19 A. BAUTISTA +2.247
11 9 D. PETRUCCI +2.299
12 51 M. PIRRO +2.336
13 50 E. LAVERTY +2.523
14 41 A. ESPARGARO +2.618
15 69 N. HAYDEN +2.642
16 15 A. DE ANGELIS +2.891


Вот Вам и Маркизка....

niklaP
15.03.2015, 20:05
http://s19.postimg.org/er4hkq48z/image.png

Довициозо и Ианноне не выезжали ещё )

вчера Ианноне показал 1:55.265, Маркес на данный момент улучшил на 23 тысячных, его время 1:55.242.

Добавлено через 44 минуты
http://s19.postimg.org/5km6xfz0j/image.png

Добавлено через 26 минут
http://s19.postimg.org/4jly8bi0z/image.png

Добавлено через 8 минут
Ианноне, красавчег ! )

http://s19.postimg.org/z2bqta77n/image.png

lizaglav
15.03.2015, 20:15
Вот интрига, так интрига!!! Но больше всего меня интересует VIÑALES... Темп быстрый, опыта мало. Ох и под.... Ёт он кому нить в гонке!!

niklaP
15.03.2015, 20:20
MARQUEZ

http://s19.postimg.org/uhu5s3cw3/image.png

tds
15.03.2015, 21:12
Приятно видеть результаты, но это не гонка.

Добавлено через 45 секунд
Ждёмс

niklaP
15.03.2015, 21:36
DOVIZIOSO )

http://s19.postimg.org/mqdftj8qr/image.png

wARTex
15.03.2015, 22:35
это рекорд стоунера побит)))
1'55.153
Casey STONER (AUS)
2008

не офиц каэш)) бля но это приятно сучкааааа!!!!

Добавлено через 3 минуты
так, эль президенте, царь, давай назначай место просмотра катара клубом!!!!!!!!!

Добавлено через 15 минут
у дови крылья))) читер)))
http://photos.motogp.com/2015/03/15/duc.middle.jpg

Добавлено через 37 минут
и раз у нас тут чат, то
1 4 A. DOVIZIOSO 1:54.907
2 93 M. MARQUEZ +0.184
3 29 A. IANNONE +0.197
4 99 J. LORENZO +0.593
5 46 V. ROSSI +0.674
дука,хнода.дука.яма.яма))) вале приехал)))

Добавлено через 30 секунд
осталось 25 минут до конца)

niklaP
16.03.2015, 09:05
Андреа Довициозо: Мы использовали только жесткие покрышки

http://s19.postimg.org/x1psm70g3/04_dovizioso_gp_9338_0_1_big_1.jpg

Андреа Довициозо показал во второй день предсезонных тестов MotoGP в Катаре лучшее время, пройдя круг за 1'54.907 мин. До результата Марка Маркеса, показанного на прошлогодней квалификации, осталось всего 0.4 сек. Не так много, учитывая, что на данный момент состояние трека в разы хуже.

Андреа Довициозо:


Я очень доволен показанным мною временем. Дела шли действительно хорошо. Отмечу, что мы использовали все время только жесткие покрышки, как, в принципе, и вчера. Кроме того, мы конкурентоспособны как на изношенных покрышках, так и на новых, и это делает меня счастливым.

Нам еще нужно прогрессировать в определенных аспектах. К примеру, нужно поработать над стабильностью во время торможений, а также мотоцикл во время разгона выдает немного больше мощности, чем стоило бы.

Сейчас мы работаем над тонкой настройкой мотоцикла, готовимся к длинной гоночной дистанции, обращая внимание на то, что трасса Лосайл очень требовательна к покрышкам.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/16/36176/)

wARTex
16.03.2015, 09:14
niklaP, если на жестких так хорошо едут, то интриги ещё больше.

niklaP
16.03.2015, 09:18
Луиджи Даллинья в буквальном смысле окрылил Ducati GP15 (+фото)

http://www.motogonki.ru/images/news/20150316020541.jpg

http://s19.postimg.org/bgkpyl3pf/04_dovizioso_gp_9338_0_1_big_1.jpg

http://s19.postimg.org/cy66a58g3/dovizioso_ali.jpg

http://s19.postimg.org/56pgbl4ar/duc_big.jpg

Во второй день предсезонных тестов MotoGP в Катаре пилоты Ducati выехали на окрыленном мотоцикле GP15. Луиджи Даллинья решил опробовать старую идею его предшественника Филиппо Прециози, установив в мотоцикл своеобразные элероны — два небольших крыла, расположенных в передней части мотоцикла.

Их функция — увеличить давление мотоцикла на асфальт в определенном состоянии (например, на торможениях). Легко сказать, но трудно сделать. Мотоцикл постоянно меняет свою позицию по отношению к направлению движения, вследствие чего эксперименты в прошлые года не давали положительных результатов. Посмотрим, что из всего этого получится на этот раз.

http://s19.postimg.org/sidk0oikj/aliducati.jpg

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/16/36170/)

Луиджи Даллинья: Это всего лишь эксперимент

Луиджи Даллинья немного рассказал об экспериментальной новинке, которую Ducati опробовали на своих мотоциклах на последних тестах чемпионата мира MotoGP в Катаре — дополнительные крылья. Ducati решила продолжить свои эксперименты, которые начала еще в 2010 году. Главная функция крыльев — создание дополнительной прижимной силы, которая не дает мотоциклу встать на заднее колесо.

Луиджи Даллинья:


Это всего лишь эксперимент. Мы должны собрать данные и проанализировать их. Я уверен на 99 процентов, что мы пока не готовы использовать эту систему в гонках.

Прижимная сила — главная цель. Ducati уже тестировала эту идею в прошлом, но новые крылья существенно отличаются от первоначального варианта.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/17/36222/)

niklaP
16.03.2015, 11:21
Довициозо - "Теперь мы можем побороться и за победу!"

http://www.motogonki.ru/images/news/20150316120914.JPG

Небольшое интервью с лидером заводской команды Ducati MotoGP Андреа Довициозо по итогам двух дней тестов в Катаре: пилоты Ducati держат лидерство и ставят своеобразные рекорды, используя новые технологические решения, не рассчитывая на преференции, которые им дают правила Open-команд - шины и большой бензобак не используются командой.

В Красном гараже улыбки шире лица - у всех: от пилотов до лидера проекта Ducati Corse Луиджи Даль‘Иньи. Тесты на треке, отличном от Сепанга, дали первые результаты: команда разработчиков, наконец, вышла на финишную прямую.

Ducati Factory Racing теперь представляет реальную угрозу для доминирующих в чемпионате мира по Мото Гран-При команд Yamaha и Honda. Desmosedici GP15 также быстр и стабилен, как Honda RC213V, а с точки зрения лучших кругов, опережал Yamaha YZR-M1 в Сепанге и теперь, в Катаре - просто не дает Лоренцо с Росси прохода! Пока это похоже на прорыв, но насколько команде из Болоньи удастся закрепить за собой успех?

Андреа Довициозо склонен считать, что это долгосрочный прогресс заводского проекта Ducati.

"Если сравнить наши времена круга на новой резине с соперниками, мы едем даже чуточку быстрее, - сказал он по итогам второго дня тестов в Losail International Circuit, где установил новый неофициальный рекорд тестов - 1:54.907. - При этом, мы не использовали мягкие шины, только жесткие, такие же, как у всех. Нас особенно интересовало, как они будут вести себя в коротких и длительных заездах. Сегодня были, преимущественно, короткие. В понедельник мы проведем полноценную гоночную симуляцияю. Единственный на данный момент вопрос, сколько сможет продержаться жесткая задняя покрышка в таких условиях, как у нас".

Андреа также отметил, что при прямом сравнении с тем же Марком Маркесом, завершившим день на второй строчке, он пока проигрывает: "Я старался держаться Марка в одном из заездов, чтобы увидеть, как он едет на поношенных шинах. Кажется, Honda ведет себя очень стабильно и на новой, и на старой резине. Но нагнать Марка мне так и не удалось", - добавил Дови.

В Losail International Circuit есть несколько зон, где Ducati явно проигрывают в "плавности" Honda и Yamaha, и команда стремится решить эти вопросы, пока еще есть время.

"Время, это то, чего нам всегда не хватает. Еще есть незначительные проблемы на торможении и последующем ускорении при выходе из поворотов - вот где мы немного проигрываем, хотя на прямой теперь мы легко потягаемся с Honda. Но у нас теперь есть возможность вплотную заняться деталями, мелочами, которые имеют большое значение. Мы готовимся к первой гонке уже сегодня, мы близки к тому, чтобы вступить в игру".

В игру - какого плана? В гонку за первой победой GP15!

Довициозо уверен, что теперь это лишь вопрос времени: "Мотоцикл существенно улучшился, он вообще, другой. И это добавляет нам мотивации. До сего момента, мы знали, что достичь позиций выше 3-й практически невозможно, но теперь убеждены - будем бороться и за победу. У нас есть такой шанс, есть потенциал, все значительные проблемы в прошлом. У байка больше нет недостатков, которые делали его "сырым"; нет неисправимых проблем, как прошлом - все остальное можно настроить, в чем мы уже убедились. Поведение байка продолжает улучшаться".

С шинами все понятно. Какими преференциями пользуется Ducati из набора Open-команд? Большой бак на 24 литра? Много моторов?

"Много моторов - это важно для наших инженеров; важнее, что они могут менять и разбирать их, когда это по-настоящему требуется, а не когда это можно делать, - отметил Довициозо. - Бак? Не уверен. Форма нашего бака всегда была очень компактной, не знаю, можно ли его увеличить до 24 литров, не потеряв динамических свойств. Объем его всегда был меньше 24 литров, но чуть больше 22. До конца этого года он останется неизменным, скорее всего".

Андреа, расскажи о том, как прошли испытания "крылышек"-элеронов, которые мы вчера увидели на твоем GP15.

"На уровне ощущений, особой разницы я не почувствовал, но данные телеметрии говорят, что наметилась тенденция к улучшению результативности: два важных момент - это лучший контроль над front-end и увеличение прижимной силы на разгоне, на выходе из поворотов. Крылышки - они работают! В понедельник мы попробуем еще одну альтернативную конфигурацию с новой формой и, возможно, все же попробуем квалификационный сетап с мягкими покрышками".

Довициозо является одним из самых опытных пилотов и разработчиков в паддоке, его отзывы чрезвычайно важны для Ducati Corse. Плюс, вместе с Довициозо и Ианнони в гараже работает официальный пилот-испытатель завода Миккеле Пирро, которому поручают обкатывать проходные решения и собирать нужные для работы данные. Пирро первым покидает гараж, как только над пит-лейном Лосаила загорается зеленый светофор, последним заезжает в боксы. Остается лишь надеяться, что Довициозо хватит гоночного опыта для борьбы за подиум и столь важные для завода победы.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-doviciozo-teper-my-mozhem-poborotsja-i-za-pobedu-.html)

RockeR
16.03.2015, 11:25
приятная интрига вначале сезона

niklaP
16.03.2015, 17:38
Заключительный день тестов MotoGP в Катаре прерван красными флагами

http://s19.postimg.org/wwm1cit4z/losai_gp_0284_0_big.jpg

Уже час как стартовал третий день заключительных тестов MotoGP в Катаре. Сегодня у пилотов и их команд последний шанс поработать со своими мотоциклами перед стартом сезона 2015 года. Тем не менее погода посчитала, что командам королевского класса сегодня не обязательно усердно работать и устроила принудительный выходной.

Проще говоря, над трассой Лосайл уже целый час идет ливень, причем погодные условия настолько сложные, что руководство тестов посчитало нужным и вовсе запретить выезжать на трек, прервав сессию красными флагами.

Кажется, вчерашнее время Андреа Довициозо уже никому не удастся побить.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/16/36217/)

lizaglav
16.03.2015, 17:40
Ну хоть трек промоет, а то Жорик жаловался!)))

niklaP
17.03.2015, 13:50
Андреа Довициозо: В гонках Ducati скажет свое слово

Быстрейшим пилотом на тестах MotoGP в Катаре оказался Андреа Довициозо из Ducati Team. Совсем новый Desmosedici GP15, который участвует всего лишь в своих вторых официальных тестах, позволил Андреа стать единственным, кто на этой сессии преодолел барьер в 1:55.

Отмена третьего дня программы из-за испортившейся погоды привела к тому, что команда не смогла провести гоночную симуляцию и более полно оценить работу новых аэродинамических крылышек, хотя Довициозо и без этого уверен в большом потенциале GP15 — за два дня тестов он проехал 86 кругов и собрал много нужной информации.

Андреа Довициозо:


Мы очень довольны результатами, достигнутыми за первые два дня тестов в Катаре — мы все время были быстры и на новых шинах, и на изношенных. Жалко, что сегодня мы не смогли выехать на трек, так как нам нужно было провести важные тесты с прицелом на гонку, мы хотели собрать дополнительные данные, но из-за дождя этого не вышло.

В любом случае, из-за всей сделанной работы по GP15 сезон мы начинаем очень довольными — тут в Катаре он сразу же поехал как надо. Я правда уверен, что в гонке мы сможем сказать свое слово, дела идут гораздо позитивнее, чем год назад, естественно.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/17/36236/)

niklaP
19.03.2015, 16:02
Bridgestone представила маркировку шин MotoGP 2015 года

http://s19.postimg.org/cuq4z4743/Bridgestone_slick_tyre_colours_for_the_2015_Moto.j pg

Удобная система цветовой маркировки шин Bridgestone была введена компанией в прошлом сезоне, чтобы наглядно показать, покрышки какого состава стоят на тех или иных мотоциклах. В этом году эта система будет не только сохранена, но и расширена за счет добавления в линейку Bridgestone Battlax новых вариантов — заднего слика extra-hard и переднего слика ассиметричного типа, с разными по жесткости левой и правой стороной. Последний вариант зрителям MotoGP уже знаком — эта шина использовались в 2014 году на этапах в Австралии и Валенсии, но тогда она не имела собственной маркировки.

Цвета четырех уже используемых составов останутся неизменными: слики extra-soft будут иметь на боковинах зеленую полосу, soft — белую, hard — красную, слики medium останутся с неокрашенными боковинами.

На треке Термас де Рио Ондо во время Гран-При Аргентины дебютирует новый слик самого твердого состава — extra-hard, его можно будет опознать по желтым боковинам. Передний ассиметричный слик также будет представлен на отдельно взятых треках со специально подобранными составами для каждого из них. Эта шина будет выделяться голубой полосой.

Маркировка дождевых шин остается неизменной — боковины мягкого варианта будут белыми, жесткого варианта — черными.

Хироши Ямада, менеджер Bridgestone MTD:


Система цветной маркировки шин, которую мы внедрили в прошлом году, была разработана для более простого распознования фанатами шин, которые мы привозим на каждую гонку. В этом году мы улучшили эту схему, выслушав отзывы и от фанатов MotoGP, и от СМИ со всего мира. Пересмотренная система цветной маркировки шин не только отражает стремление Bridgestone продолжить разработку новых шин для сезона 2015 года, предложив на выбор гонщикам новые варианты, но и сможет увеличить привлекательность спорта, помогая фанатам более четко понимать важность шинной стратегии во время гоночного уик-энда.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/19/36340/)

niklaP
27.03.2015, 00:00
Результаты первой практики MotoGP Гран-При Катара 2015

http://s19.postimg.org/o2menb8cj/image.png

Добавлено через 54 секунды
Андреа Довициозо: Завтра попробуем исправить ситуацию в лучшую сторону

http://img.motogp-news.ru//2015/03/50833_dovizioso-il-feeling-non-era-ottimale.jpg

Андреа Довициозо показал по итогам первой практики премьер-класса MotoGP в Катаре на своем Ducati GP15 седьмой результат, отстав от лидера на 0.7 сек. Итальянец отмечает, что условия на треке изменились относительно условий во время тестов, и на данный момент команде не удается подстроиться под них. Тем не менее, они интенсивно работают и постараются уже завтра прибавить.

Андреа Довициозо:


Условия на треке немного отличались от тех, в которых мы выступали на заключительных тестах. В текущих условиях нам никак не удается подобрать нужные настройки. Сейчас у нас есть время на то, чтобы проанализировать полученные сегодня данные и составить план работы на завтрашние две практики. Мы не будем сравнить полученные сегодня данные с другими, полученными на тестах. Пока что рано делать это.

Завтра попробуем исправить ситуацию в лучшую сторону. На данный момент поведение мотоцикла не идеально. Мы слабы на торможениях. Я не могу тормозить максимально сильно и агрессивно. К гонке это нужно обязательно исправить. Также нам пока что не удается держать идеальную траекторию, но мы интенсивно работает над этим и уже завтра постараемся сделать большой шаг вперед.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/26/36724/)

FAAB
27.03.2015, 10:05
Посмотрим, что будет дальше. Мотик новый, нужно время, чтоб понять, какие гайки крутить...

wARTex
27.03.2015, 19:04
Посмотрим, что будет дальше. Мотик новый, нужно время, чтоб понять, какие гайки крутить...

подкрутили на 3 и 5 время во второй практике:)

Добавлено через 11 минут
у Вале и Ианоне новые локтевые слайдеры)))
http://img.motogp-news.ru//2015/03/0657219.jpg
http://img.motogp-news.ru//2015/03/0657182.jpg

niklaP
27.03.2015, 19:42
Результаты второй практики MotoGP Гран-При Катара 2015

http://s27.postimg.org/cp7ry83xv/untitled.png

Fantic
27.03.2015, 19:46
Меландри нашел себя, главное стабильность

RDV
27.03.2015, 19:53
Парни, всем привет.
Докладываю, в Бурбоне настроили просмотр на большом экране через интернет (купили абонемент или как то так) вроде в HD качестве.
В воскресенье будет трансляция гонки.
Я сам быть не смогу т.к. приглашен на ДР товарища.
Всем приятного просмотра.
Олег Фааб, если захватишь кронштейны руля, то передай их Мише в Бурбоне.
Спасибо.

niklaP
27.03.2015, 22:02
Результаты третьей практики MotoGP Гран-При Катара 2015

http://s19.postimg.org/4l0xyuq6b/image.png

FAAB
27.03.2015, 22:22
Интересно, кто на какой резине ехал. Посмотреть не удалось

niklaP
28.03.2015, 03:40
Honda, Ducati и Suzuki в TOP-5 по итогам пятницы

http://www.motogonki.ru/images/news/20150327230845.jpg

Представители четырех разных команд вошли в состав пятерки быстрейших пилотов MotoGP по итогам пятничной FP3: Марк Маркес и Дани Педроса из Repsol Honda заняли 1 и 5 позиции, Кэл Кратчлоу (CWM LCR Honda) занял 2-ю, Андреа Ианнони (Ducati Factory) и Алеич Эспаргаро (Suzuki Racing) на 3-й и 4-й.

Пилоты команд MotoGP работали по совершенно различным программам. Так, заводские пилоты Yamaha и Honda пробовали разные комплекты покрышек, уделив особое внимание жестким задним шинам и совершенно новым, представленным Bridgestone накануне Гран-При Катара шинам средней мягкости. Тогда как Эспаргаро вновь работал на мягких покрышках, доступных командам Open-класса. Несмотря на существенную недостачу в скорости, Suzuki GSX-RR способен выдавать очень быстрые круги, благодаря преимуществу на торможении перед узкими поворотами.

Кэл Кратчлоу прошел на 2-ю позицию буквально под клетчатым флагом, практически догнав лидера уикенда Марка Маркеса. Действующему чемпиону не удалось особенно ускориться по сравнению с предыдущей практикой, он улучшил время круга только на 0.006 секунды, доведя его до 1:54.822. Маркес не проводил длительных заездов в этой сессии. Кратчлоу сумел пробиться внутрь 1:54 (1:54.918) на первом круге на третьем выезде с пит-лейна.

В группе лидеров сложилось хрупкое равновесие сил: Кэлу Кратчлоу лучше других удается первый и второй повороты Losail International Circuit, тогда как Дани Педроса в данный момент сильнее других во втором и третьем секторах; Довициозо лидирует весь день в финальной секции.

Напарники заводской команды Movistar Yamaha - Хорхе Лоренцо и Валентино Росси неожиданно оказались на границе зачетной группы TOP-10 для прохода в финальную квалификацию, став 8-9 по итогам трех практик.

Мягкие шины Open-класса дают существенное преимущество Алеичу Эспаргаро и некоторым другим пилотам, например, Йонни Эрнандесу из Pramac Ducati, который пилотирует прошлогодний Desmosedici GP14. В ходе FP3 Эрнандес показал второе лучшее время первого сектора, немного отстав от Кратчлоу и опередив Маркеса. Эспаргаро и его Suzuki GSX-RR по-прежнему очень быстр во втором и третьем секторах, где требуется резко тормозить и ускоряться - на выходе из поворотов его байк чувствует себя очень уверенно.

Андреа Ианнони, как и Андреа Довициозо в FP2, вышел на трек с "крылышками" на обтекателе своего GP15, и они, кажется, помогли ему установить по-настоящему хорошее время. Правда, затем Ианнони их сломал: падение произошло на торможении после серии из нескольких кругов, его байк прилег на левый борт и черный карбоновый элерон разорвало в клочья. Пилот вернулся в строй и продолжил сессию.

Совершенно очевидно, что первая квалификация MotoGP сезона 2015 года станет настоящим триллером - конкуренция просто невероятная! Спасибо Dorna, спасибо Bridgestone.

По итогам трех практик в Q2 прошли следующие пилоты: Маркес, Кратчлоу, Ианнони, Алеич Эспаргаро, Педроса, Довициозо, Эрнандес, Лоренцо, Росси и Пол Эспаргаро. Маркес, конечно, явный лидер и держит под контролем шаткую ситуацию, но в квалификации пилоты Ducati и Suzuki смогут вновь обуть мотоциклы в сверхмягкие квалификационные покрышки и... может выйти маленькая сенсация.

Не попали в зачетную десятку: Штефан Брадль, Скотт Реддинг, Гектор Барбера, Маверик Виньялес, Бредли Смит, Хейден, Лаверти, Петруччи, Миллер, Абрахам и другие. Им предстоит встретиться в дополнительной 15-минутной квалификации Q1. Только двое продолжат квалификацию в Q2 вместе с TOP-10. Здесь предсказать исход сессии просто невозможно.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-honda-ducati-i-suzuki-v-top-5-po-itogam-pjatnicy.html)


Марк Маркес: Больше всего я опасаюсь Ducati

По итогам первых двух дней Гран-При Катара в классе MotoGP лучшим стал Марк Маркес, проехав круг за 1'54"822 мин. До рекорда круга, уставленного Хорхе Лоренцо в 2008 году, остается около 0.9 сек. Тем не менее прошло только первые три практики. В квалификации времена традиционно становятся еще быстрее, но чтобы побить действующий рекорд, придется выжать из мотоцикла все 110%.

Марк Маркес:

Я доволен итогами второго дня. Мы еще больше прогрессировали, и это отличная тенденция. Но нам все еще есть куда расти. Нужно постараться улучшить гоночный темп, ведь самое главное — это воскресная гонка.

Мы также немного улучшили время на одном единственном круге, но разница не огромная. Да это и не важно. Намного важнее то, что я чувствую себя комфортно во время поддерживания гоночного темпа.

В квалификации нужно быть максимально сконцентрированным, чтобы не совершить досадную ошибку и не упасть. Сессия очень короткая, так что в итоге можно не успеть вернуться в боксы за вторым мотоциклом. Самыми опасными соперниками для меня будут пилоты Ducati. Возможно, они все еще даже не раскрыли все свои карты… Также мой напарник по команде может показать здесь выдающийся результат. О Yamaha пока что рано судить, они могут в любой момент резко прибавить. Хотя больше всего я опасаюсь Ducati.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/28/36845/)

willis
28.03.2015, 17:32
Ну что, где и во сколько сбор?

RDV
28.03.2015, 19:46
Сижу в Бурбоне и смотрю квалификацию Мото2 (или как это называется?).
Щас начнется Мото GP

Miha
28.03.2015, 20:18
Если не в лом пишите что происходит - сидим в красной поляне пьем пиво болеем за дукати!!!

wARTex
28.03.2015, 20:31
Если не в лом пишите что происходит - сидим в красной поляне пьем пиво болеем за дукати!!!

Парни радуйтесь!!!
1 29 A. IANNONE 1:55.088
2 4 A. DOVIZIOSO +0.179
3 93 M. MARQUEZ +0.269
4 99 J. LORENZO +0.675
5 46 V. ROSSI +0.740
6 44 P. ESPARGARO +0.762
7 38 B. SMITH +0.812
8 35 C. CRUTCHLOW +0.843
9 41 A. ESPARGARO +0.875
10 69 N. HAYDEN +0.879

FAAB
28.03.2015, 20:34
Это свободная практика 4
Через полчаса - квалификация.
Интересно,что Дуки не ехали на мягких покрышках

Fantic
28.03.2015, 20:35
RDV, щас мимо проезжал, чей то мопед стоит, но я домой, в баньку)))

RDV
28.03.2015, 20:44
RDV, щас мимо проезжал, чей то мопед стоит, но я домой, в баньку)))

Эх, банька это очень хорошо.
Приезжал Голдвингист тьфу тьфу.
Трансляция идёт иногда с задержками.
Грёбанный интернет, но в целом для тестового режима вполне нормально.
Пока сигнал идет через Йопту, а скоро Миша подключит кабель и скорость увеличится.
Эт я к чему, при просмотре могут быть накладки.

Beowulf
28.03.2015, 21:16
Поул у Дови! :new_russian:

FAAB
28.03.2015, 21:18
Дови!
Педроса
Маркес
Ианон
Эрнандес
Лоренцо
Смит
Росси
Петручи
Эспаргаро П
Эспаргаро А
Крачлоу
И т.д

wARTex
28.03.2015, 21:18
Вот это да))) интересная расстановка)))

Fantic
28.03.2015, 21:25
в десятке четыре дуки!, да?


ДА!

wARTex
28.03.2015, 21:37
в десятке четыре дуки!, да?


ДА!


Ну только если Петруччи в хонду не перешел[emoji23][emoji23][emoji23] это наичуднейшее начало сезона!!! Я дичайше рад товарищи!!! Ми ми ми[emoji23][emoji23][emoji7]

aramir
28.03.2015, 21:41
в десятке четыре дуки!, да?
в пятерке 3 дукати, это круче )

wARTex
28.03.2015, 22:25
cучок DESMO DOVI молодец!!!)))
http://photos.motogp.com/2015/03/28/04-dovi_lg4_4425_1.middle.jpg

Boo
28.03.2015, 22:47
cучок молодец!!!)))
А резина то SOFT...

FAAB
28.03.2015, 22:55
Конечно софт. Так что сильно не обольшаемся
Яш, представь, если Маркесу дать прокатиться на мягкой)

Boo
28.03.2015, 23:11
Яш, представь, если Маркесу дать прокатиться на мягкой)
А что представлять, она кончится слишком быстро - он же маньяк )))

Февраль
28.03.2015, 23:18
мягкая резина - это читерство

wARTex
28.03.2015, 23:24
А резина то SOFT...

да софт софт, но факт факт)))

Ждем завтра, и будет ясно многое)

Beowulf
29.03.2015, 00:30
До установки софта он вроде тоже неплохо проехал, ЕМНИП, хотя и не на поул, конечно.

niklaP
29.03.2015, 02:12
всем привет!
все интересное пропустил, тёща в гости приехала, пил кедровку )))
по порядку:

http://s19.postimg.org/717cqfxmr/image.png

Результаты первой квалификации MotoGP Гран-При Катара 2015

http://s19.postimg.org/7f8oq1hqb/image.png

Результаты второй квалификации MotoGP Гран-При Катара 2015

http://s19.postimg.org/kkss9w0zn/image.png

Андреа Довициозо: Невозможно описать словами все эмоции, которые я испытываю сейчас

http://img.motogp-news.ru//2015/03/dd6290d409234bb196dd83f869fb2c19.jpg

Сегодня прошла первая квалификация MotoGP сезона 2015 года, и выиграл ее Андреа Довициозо, выступающий на Desmosedici GP15. Для одних это был неожиданный результат, для других наоборот. Но абсолютно каждый согласится со мнением, что Ducati уже не та, что в прошлом году. Болонская команда перешла на новый уровень.

Да, у них есть более мягкие покрышки, позволяющие в квалификации выступать намного сильнее, но Андреа Довициозо утверждает, что на четвертой практике во время симуляции гонки он имел такой же гоночный темп, как и Марк Маркес, а это уже совсем другое! Если Андреа завтра удастся хотя бы удержаться за лидерами, это будет достойнейший результат, доказывающий прогресс Ducati в новом году.

Андреа Довициозо:

Невозможно описать словами все эмоции, которые я испытываю сейчас. Стартовать в первой же гонки с поул-позиции… Это великолепный результат!

В течение последних двух лет на нашем пути встречалось много неприятностей, но мы никогда не сдавались. На данный момент мы имеем действительно хорошую базу. Нам все еще нужно как можно больше изучить новый GP15, но в основных характеристиках он уже превосходит своего предшественника.

Мы отлично потрудились на этом уик-энде. На первой практике дела пошли не так хорошо, как хотелось бы, но мы приложили максимум усилий, чтобы приблизиться к лидерам, и в конце концов наш труд не пропал даром. От сессии к сессии мы становились все быстрее и быстрее. К четвертой практике я имел отличную связь с мотоциклом и мог выжимать из него максимум. В квалификации я мог тормозить максимально мощно, проходить повороты с максимально высокой скоростью и начинать ускоряться максимально рано. В итоге, используя мягкий состав покрышек, я смог показать лучшее время круга.

Во время четвертой практики я ехал на жестких покрышках на уровне топовых пилотов. На самом деле, это самая радостная для меня за сегодня новость. Я показывал темп, не уступающий Маркесу! Мы находимся в отличной форме, особенно если сравнивать с данными 2014 года.

В гонке 4-5 гонщиков будут очень сильны. 22 круга — это совсем не просто… Мы имеем скорость и высокий потенциал, но не буду ничего обещать. Все-таки, это будет первая гонка на GP15. Тем не менее я настроен оставаться с лидерами на протяжении всей гонки. Это моя главная цель. Мы прекрасно понимаем, насколько сильны противники, но мы очень хорошо подготовились.

http://s19.postimg.org/gppe7bhtv/04_dovi_lg4_4425_1_big.jpg

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/28/36992/)

sergeyskorab
29.03.2015, 05:50
мягкая резина - это читерство

а почему?

Gipsy
29.03.2015, 06:10
а почему?

Больше сцепление с дорогой - лучше разгоняется - лучше тормозит - быстрее повороты проходит!

sergeyskorab
29.03.2015, 06:42
ну так это же хорошо, почему жульничество то?

Seedkh
29.03.2015, 07:44
Мягкая резина и быстрее изнашивается.

FAAB
29.03.2015, 10:30
А что представлять, она кончится слишком быстро - он же маньяк )))

Прикалываешься штоль? Квалификационная резина не износится за 3 круга)

deyu
29.03.2015, 11:24
Прикалываешься штоль? Квалификационная резина не износится за 3 круга)

Не знаю что да как. Но вчера они вроде как 3 круга и cделали. А потом все дружно в боксы за новым задним катком.

FAAB
29.03.2015, 14:17
Вот именно, что дружно. Вне зависимости от типа резины.

niklaP
29.03.2015, 22:08
Результаты гонки MotoGP Гран-При Катара 2015

http://s19.postimg.org/hcoawuepv/2015.png

http://s19.postimg.org/w7cwb0oar/image.png

VaniaMonster
29.03.2015, 22:14
Отличная гонка.. Оч понравилась..)

niklaP
30.03.2015, 00:11
Андреа Довициозо:

Мы будем работать над тем, чтобы стать еще сильнее

http://img.motogp-news.ru//2015/03/51251_dovizioso-abbiamo-annusato-la-vittoria.jpg

Forza Ducati! Сегодня ликует вся Италия! Кроме того, что сегодняшнюю гонку премьер-класса выиграла национальная гордость Валентино Росси, вторую и третью позицию заняли пилоты итальянской заводской Ducati с итальянскими гонщиками: Андреа Довициозо и Андреа Ианноне. Поистине, День Италии.

Среди пилотов Ducati больше всего шансов на победу имел Довициозо. Именно он сумел сохранить покрышки до самого конца и не совершить серьезных ошибок. Андреа боролся за победу как мог, выжимая из своего Ducati GP15 всю мощь. Хоть ему и не удалось победить, «ДэсмоДови» показал действительно выдающийся результат. Никто из пилотов Ducati не был так близок к победе за последние 4 года!

Стоит отметить, что хвалить надо не только Довициозо, но и Джиджи Даллинья, с приходом которого Ducati возродилась. Именно под его контролем был построен новый революционный мотоцикл Desmosedici GP15, в котором исправлены недоработки своего предшественника. Как показала сегодняшняя гонка, отныне пилоты Ducati способны бороться в лидирующий группе на протяжении всей гонки: от старта до финиша. Конечно, им все еще есть куда расти, но, похоже, для Ducati началась новая эра.

Андреа Довициозо:


Приятно вернуться на высокий уровень и бороться за победу. Гонка вышла действительно напряженной, захватывающей, и в то же время безумно увлекательной. Было весело проводить агрессивные обгоны, но зная грань, чтобы не закончить гонку в гравии. Мне нравятся такие гонки.

На последнем круге у меня не было больших шансов на обгон, так как мотоцикл был очень быстр на прямых, но сцепления с трассой практически не было. Мне не хватало резины, чтобы держаться за Росси вплотную. Я ехал на последнем круге так быстро, как мог. Я тогда показал одно из своих лучших времен в гонке, несмотря на изношенные покрышки.

Мы не должны забывать, что выступаем на мотоцикле, которому всего четыре недели. Несмотря на это, мы отстали от победителя всего на одну десятую! Это означает, что Ducati проделали действительно легендарную работу. Я хотел бы поблагодарить команду и инженеров. Эти ребята трудились больше, чем кто-либо еще.

До гонки у нас было неплохое предчувствие, и вот настал момент истины. Во второй половине гонки я выжимал из мотоцикла 100% его возможностей. Мы знали, что у нас могут возникнуть проблемы с износом задней покрышки… И, да, они все-таки возникли. В конце гонки резина была не в лучшем состоянии. Я терял сцепление с трассой на апексах. Было необычайно сложно держаться за Валентино и бороться с ним. Тем не менее, я доволен. Мы будем работать над тем, чтобы стать еще сильнее

http://img.motogp-news.ru//2015/03/8a691c00ba1d47e288445e2161e1a40d.jpg

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/29/37133/)

Видео:

Квалификация MotoGP Гран-При Катара 2015 (http://rutube.ru/video/51855d28d2ab1a42ffbfce9b3e676340/)

FAAB
30.03.2015, 00:11
Отличное начало сезона!
Такой борьбы давненько не видели!
Дови и Ианони - большие молодцы!
Вале - уж слишком опытный) респект!

wARTex
30.03.2015, 00:46
Отличное начало сезона!
Такой борьбы давненько не видели!
Дови и Ианони - большие молодцы!
Вале - уж слишком опытный) респект!


Олег, да это только первая гонка, да Маркес грёбаный монстр, да предсказать что либо сейчас не возможно, но я чертовски рад что мой любимый дедушка Вале показал что скил это скил, а любимая Дука теперь конкурентная! Представить если Валя был бы в дукати и итальянская мечта сбылась бы[emoji7] forza italia[emoji634][emoji634][emoji634]

Seedkh
30.03.2015, 01:03
валя с 10-го на первое, но маркес то с последнего на 6-е.. тоже нормально так.. =)

Boo
30.03.2015, 01:06
валя с 10-го на первое, но маркес то с последнего на 6-е.. тоже нормально так.. =)


Seedkh
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Seedkh
Отправить письмо по электронной почте для Seedkh
Найти ещё сообщения от Seedkh
Добавить Seedkh в список знакомых
с какого 10-го. 7 позиций он отыграл. А Маркез сам ошибся сам исправил, как обычно - маньяк. Вале надо 10-ый титул чтобы успокоиться )

niklaP
30.03.2015, 01:10
Андреа Ианноне:
Первая гонка в роли заводского пилота Ducati и первый подиум!

http://s19.postimg.org/cuqliho1v/0657180.jpg

Для Андреа Ианноне первая гонка сезона выдалась особенной, ведь для итальянца это первый этап в роли заводского пилота. Но, самое главное, Андреа впервые заработал место на подиуме королевского класса чемпионата мира MotoGP, финишировав на третьей позиции. Неплохое начало. Ианноне действительно счастлив в Ducati, и теперь серьезно настроен достичь вместе со своей командой очень высоких результатов.

Андреа Ианноне:


Это был особенный день для меня: первая гонка в роли заводского пилота Ducati и первый подиум. Это фантастика! Перед гонкой я и подумать не мог, что такое возможно.

Новый мотоцикл действительно силен. Ребята на заводе трудились всю зиму и значительно улучшили новую версию Desmosedici по сравнению с предыдущей. Я очень-очень счастлив. Мне безумно нравится мотоцикл, у меня отличная связь с ним. Повторюсь, все это просто фантастика! Меня переполняют эмоции от того, что я стою в первой же гонке сезона на подиуме вместе с такими крутыми парнями.

Дови — отличный гонщик, у которого мне есть чему поучиться. Вале также невероятно силен… возможно, он всегда будет таким (усмехнулся). Я счастлив, что боролся сегодня с ними на равных. Под конец гонки у меня не было возможности побороться за победу, но я делал все возможное, и в итоге оказался быстрее Хорхе.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/30/37143/)

CS.
30.03.2015, 01:10
Красота. Так весело для дукти не было с чемпионского сезона Чеки в сбк
Крылья на Дукати это начало эры аэродинамики в мотогонках? Что дальше, ктивные крылья как в Ф1?))

Seedkh
30.03.2015, 04:38
с какого 10-го. 7 позиций он отыграл. А Маркез сам ошибся сам исправил, как обычно - маньяк. Вале надо 10-ый титул чтобы успокоиться )

я имел ввиду, что валя на старте скатился на 10-е, а маркез из за ошибки своей на последнее место.

Gipsy
30.03.2015, 04:59
Вале - уж слишком опытный) респект!

Будь он проклят!!!

lizaglav
30.03.2015, 07:31
Как ни крути, меня порадовало, что в мото 3 подиум Француз. В мото 2 Немец. Ну а мото хп Италия!!

FAAB
30.03.2015, 09:14
Еще спасибо Маркесу) Был бы он впереди и все случилось бы совсем по-другому)

gaigin
30.03.2015, 09:55
пересмотрел вдогонку по автоплюсу...где-то за 15 кругов - "сейчас приедет Маркез", ...за 12кр - "где Маркез?", кароче Маркез так и не приехал...полгонки стабильно ехал пятым...я думаю эра превосходства репсолей закатилась.

RUB's
30.03.2015, 09:57
Ой Ну давайте по одной гонке, не будем сезон предсказывать
Пысы я за Дусати!

gaigin
30.03.2015, 10:05
да вы на реакцию Маркеса после гонки посмотрите, он был подавлен. лафа закончилась, отбирать канфетки, как раньше , не получится...

RUB's
30.03.2015, 10:10
gaigin, ну такто да! но все же, цыплят по осени считают. Хотя начало - бомба!

gaigin
30.03.2015, 10:16
и дальше кмк тоже будет бомба, шесть претендентов на подиум - скучно не будет.

Февраль
30.03.2015, 10:22
так гораздо лучше, чем с середины сезона перестать смотреть, потому что все равно Маркес)))

wARTex
30.03.2015, 12:00
Как оказалось, Лоренцо просто не повезло. У него не было проблем с мотоциклом или собственной выносливостью — всему виной внутренняя подкладка шлема, которая съехала на глаза гонщику, закрыв ему половину обзора. Хорхе пришлось сбавить темп, так как риск мог стоить и этой не самой высокой позиции.

За исключением досадной осечки в 2014 году, этот финиш стал для Лоренцо самым неудачным открытием сезона все его время в MotoGP. С 2008 года в Катаре он непременно оказывался на подиуме. А если учесть все его результаты в Гран-При, начиная с 2004 года (когда Лосайл впервые стал принимать у себя чемпионат), то вчерашняя гонка будет выглядеть еще более нетипичной. За 12 лет Хорхе всего третий раз не попал здесь в топ-2 — в его коллекции имеется пять побед и четыре вторых места.

Хорхе Лоренцо:

Подкладка, которая закрывает всю голову, съехала вниз, когда я лидировал, кругов за семь-восемь до конца. Когда Дови обошел меня последний раз — это потому, что я толком ничего не видел.

а я то думал, что такое)))

Добавлено через 1 минуту
и вот еще
Дани Педроса, пилот Repsol Honda Team, провел первую гонку сезона провально, финишировав на шестой позиции. Многие ожидали от него жесткой борьбы за победу, но испанец не мог ничего поделать из-за проблем с правым предплечьем, которые начались еще в начале прошлого года.

В иностранных СМИ есть информация, что испанцу придется закончить карьеру из-за этого. Надеемся, они ошибаются, и Дани сможет найти решение проблемы.

Дани Педроса:

Сегодняшняя гонка пошла не по плану. К несчастью, я меня серьезные проблемы с правым предплечьем, и это ужасная новость. Я очень много работал на протяжении всей зимы, чтобы найти решение проблемы, так как страдал из-за этого в каждой гонке прошлого сезона. Все доктора рекомендовали мне не проводить операцию, и я пробую найти другое решение проблемы, но на данный момент дела обстоят не лучшим образом.

Сейчас я должен оценить свои силы и решить, что могу со всем этим поделать. Пожалуй, сейчас самый сложный период в моей карьере. Я сделаю все возможное, чтобы найти решение, но на данный момент трудно представить, что это могло бы быть.

Добавлено через 11 минут
и немножко фото
http://savepic.ru/6797309.jpg
http://savepic.ru/6804477.jpg
http://savepic.ru/6772730.jpg
http://savepic.ru/6762490.jpg
http://savepic.ru/6763514.jpg
http://savepic.ru/6758394.jpg

Glider
30.03.2015, 12:18
есть у кого ссылка на запись?
вчера весь день ждал и уснул :D:D:D

niklaP
30.03.2015, 12:22
есть у кого ссылка на запись?
вчера весь день ждал и уснул :D:D:D

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/30/37144/)

wARTex
30.03.2015, 12:24
есть у кого ссылка на запись?
вчера весь день ждал и уснул :D:D:D

ну или так http://vk.com/video_ext.php?oid=147964759&id=170987701&hash=d35c8079292a2a08&hd=3

уснул перед таааким сексом)))

Glider
30.03.2015, 13:03
wARTex, да, пичаль))
даже не читаю никаких обзоров и результатов - хочу сначала посмотреть.

wARTex
30.03.2015, 13:06
wARTex, да, пичаль))
даже не читаю никаких обзоров и результатов - хочу сначала посмотреть.

Я вместо работы, тоже сижу пересматриваю)))

niklaP
30.03.2015, 23:22
Италия - Испания - 1:0

http://s19.postimg.org/n8rfbq8sj/20150330145638.jpg

Glider
30.03.2015, 23:59
niklaP, пройдут пройдут)

wARTex
31.03.2015, 00:14
niklaP, пройдут пройдут)

если запястья выдержут))) и обивка шлема мешать не будет УХАХАХАХАХХАХАХАХАААААААА ААА)))))))))))))

niklaP
31.03.2015, 03:34
Фотогалерея: Гонка MotoGP Гран-При Катара 2015

http://s19.postimg.org/mlsim7bwj/image.jpg

http://s19.postimg.org/kii3ejc3n/image.jpg

http://s19.postimg.org/ydgdx06ir/image.jpg

http://s19.postimg.org/ek8vi1iir/image.jpg

http://s19.postimg.org/fb1lntkw3/image.jpg

http://s19.postimg.org/ea1cyp3wj/image.jpg

http://s19.postimg.org/nvuxezv2b/image.jpg

http://s19.postimg.org/h6odyz9qb/image.jpg

http://s19.postimg.org/zarejm7er/image.jpg

http://s19.postimg.org/g6y339ukj/image.jpg

http://s19.postimg.org/4vvfewnpf/image.jpg

http://s19.postimg.org/a8k9t1blv/image.jpg

http://s19.postimg.org/vjhtxatqb/image.jpg

http://s19.postimg.org/hegm98a2r/image.jpg

http://s19.postimg.org/sfbre92bn/image.jpg

http://s19.postimg.org/7jph3064j/image.jpg

http://s19.postimg.org/af2k9va4j/image.jpg

http://s19.postimg.org/x51p2utc3/image.jpg

http://s19.postimg.org/4tg55t9fn/image.jpg

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/03/30/37218/)

DobryI$lon
31.03.2015, 08:50
Так у нее антикрыло с одной только стороны, чо ли?!

И что там Ручкин делает, тем более с мужиком??? )))

Добавлено через 48 секунд
Зачем то ножницы прихватил))

niklaP
31.03.2015, 22:11
DobryI$lon, у кого или чего, антикрыло с одной стороны?

Мариачи
31.03.2015, 22:56
Так у нее антикрыло с одной только стороны, чо ли?!


Серег, ну на фотках же все видно, ну!))

niklaP
31.03.2015, 23:22
с одной стороны воздухозаборник

http://s19.postimg.org/3mgg274eb/123.jpg

DobryI$lon
31.03.2015, 23:59
niklaP, ниже по пластику спуститесь, я про черные антикрылья на боковинах, они так легко ломаются при падениях, об этом говорили в ходе трансляции. На фото выше показалось что они на переднем крыле установлены с правой стороны, теперь разобрался )))

kazalukaka
01.04.2015, 00:03
у всех резина лысая. я один это заметил?

niklaP
01.04.2015, 02:09
DobryI$lon, :troll: )))

aKira
01.04.2015, 04:07
Гонка реально доставила. Новые Дусати валят не по детски, прям через экран чувствуется. Росси в конце реально на все бабки ехал. Дови техничен, жаль агрессии не доставало. Трансляция хорошая, не типичное motogp гавно, чуваку за пультом респект, онборд камеры мастерски включал.

gaigin
01.04.2015, 09:05
да, бибиси уже вывесили в 720р, все три гонки, бесконечно наслаждаюсь)))))

Straga
01.04.2015, 09:19
gaigin, ссыль кинь плиз

gaigin
01.04.2015, 09:40
скачай прогу медиагет(я все торренты через него качаю)
http://mediaget.com

скачал, далее в настройках выбери поиск по всем кроме рутрекера. в строке поиска набирай "motogp 2015".

Добавлено через 4 минуты
http://s020.radikal.ru/i700/1504/20/b87f119f6fb6.png
http://s020.radikal.ru/i706/1504/8e/1f87272ee5a8.png

deyu
01.04.2015, 09:49
А у Бредли амбрела герл то погорячее :)

Beowulf
01.04.2015, 10:18
Маркесу нельзя отвлекаться на хат гёрлз, и так в первом повороте вылетает на травку :D

Тоже посмотрел гонку вчера - агонь! Давно так не было интересно, КМК. Дуки и Ямахи (особенно Дови и Росси) боролись прям хорошо, а Хонду было даже немножко жалко :)

RockeR
01.04.2015, 10:39
ой рано вы хонду в аутсайдеры записали

сколько там гонок по регламенту Дукасам можно на мягкой покрышке ехать?

deyu
01.04.2015, 11:09
ой рано вы хонду в аутсайдеры записали

сколько там гонок по регламенту Дукасам можно на мягкой покрышке ехать?

Так они и не ехали на ней, и бак у них изначально 22 а не 24 литра. В дукати не дураки, писали же, что они готовили байк именно по фактори спецификации. Мягкая резина ты имел ввиду только для квалификации?

Самое плохое что могут сделать забрать доп моторы. И запретят развивать мотор в течении сезона. ХЗ что там у них по ресурсу. Хотя мощи там и так много.

Хотя у сузуки мощи и не хватает.

Beowulf
01.04.2015, 11:47
ЕМНИП, их начнут притеснять только после трёх побед посуху.
А Хонду никто в аутсайдеры не записывал (если за победы будут бороться три команды, то это круто!), но конкретно в этой гонке их было немножко жалко ;).

gaigin
01.04.2015, 11:51
на мощь дуки не жаловались, а вот в поворотах сливали. а щас что творится, даже с внешнего радиуса выстреливает легко, похоже победили фронтэнд.

FAAB
01.04.2015, 12:25
Резина софт в квалификации. До 3 подиумов, вроде.

DenisoRussoTuristo
01.04.2015, 12:56
niklaP, ниже по пластику спуститесь, я про черные антикрылья на боковинах, они так легко ломаются при падениях, об этом говорили в ходе трансляции. На фото выше показалось что они на переднем крыле установлены с правой стороны, теперь разобрался )))

Это как колесики на деццком велике, только они спереди:troll:

niklaP
01.04.2015, 16:27
Официально: Ducati Factory MotoGP ограничили в правах

Хотя это не новость, и к ней все уже морально и де-факто были готовы после двойного подиума в Гран-При Катара, Ducati Factory лишается первой преференции Open-класса, предоставленной заводу в январе 2013 года.

Согласно решению Дирекции гонок MotoGP, опубликованному только что, начиная со второго этапа чемпионата - Red Bull Grand Prix of the Americas (Гран-При Америк в Техасе), мотоциклы, произведенные Ducati и заявленные в спецификации Factory должны быть оснащены 22-литровыми бензобаками. Ранее допускалось применение 24-литровых.

Впрочем, завод и его пилотов это никак не затронет, так как Джиджи Даль‘Инья, разрабатывая Desmosedici GP15, заложил в дизайн и технические требования к двигателю именно эту цифру - 22 л. Фактически, с первых тестов GP15 был оснащен этим баком.

Это ограничение так же касается команды Pramac Ducati (Данило Петруччи и Йонни Эрнандес), саттелита заводской команды, который использует мотоциклы в Factory-спецификации.

А вот пилоты команды Avintia Racing, заявленной в чемпионате, как Open-проект, могут продолжать работу с 24-литровыми бензобаками. Оба пилота Avintia едут на прошлогодних моделях Ducati Desmosedici GP14.

С 2016 года, как ожидается, все мотоциклы MotoGP будут оснащаться только 22-литровыми баками.

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/oficialno-ducati-factory-motogp-ogranichili-v-pravah.html)

Beowulf
01.04.2015, 20:25
мотоциклы, произведенные Ducati и заявленные в спецификации Factory должны быть оснащены 22-литровыми бензобаками
Дальинья такой чешет волосатую грудь: "Вах, баюс-баюс!" :D

niklaP
01.04.2015, 22:04
Клаудио Доменикали: Новый рассвет Ducati в MotoGP

http://www.motogonki.ru/images/news/20150331190624.jpg

Сегодня весь заводской проект Ducati Factory MotoGP вернулся домой, в свою штаб-квартиру в Борго-Панигале. Пусть на вершине подиума Гран-При Катара в воскресенье оказался Росси, а не Довициозо, но для Ducati, в частности, для CEO холдинга Клаудио Доменикали это знак: полярная ночь, длившаяся три года, сменилась утром, и оно было добрым!

Путь, выбранный новым генеральным директором спортивного подразделения Ducati Луиджи Даль‘Инья в 2013 году, оказался верным. Все идеи, предложенные бывшим менеджером Aprilia Racing, воплощены и сработали. Новый прототип Ducati Desmosedici GP15, который сам Даль‘Инья на презентации в феврале назвал "компромиссной версией", способен не просто конкурировать с Honda RC213V и Yamaha YZR-M1, байкам с 10-летней историей, а биться за победу и даже доминировать. Все ждали Гран-При Катара, чтобы получить подтверждение этой теории.

Клаудио Доменикали лично отправился в Доху, чтобы увидеть результат годового труда своими собственными глазами. Вот почему он, вероятно, даже счастливее остальных. Сегодня в Борго-Панигале он пообещал: "Когда настанет этот момент, мы возьмем первую победу, вся команда - вместе с байками и пилотами - все будут праздновать на площади Маджоре, у самых ног Нептуна. Мы устроим настоящий карнавал по этому поводу!"

4 марта 2011 года, когда начинался сезон MotoGP, завод устроил на площади "Красную ночь" - ночь Ducati, куда прибыли тысячи фанатов, чтобы напутствовать Валентино Росси и Никки Хейдена.

Нет ли идеи возродить "Ночь Ducati" и устраивать ее каждый год?

- Это очень интересная идея! Думаю, надо рассмотреть ее всерьез. Думаю, ночь для нас, на самом деле, закончилась и наступило доброе утро. В любом случае, в случае крупных побед такие мероприятия можно устроить в нашем городе, он их заслуживает, команда из заслуживает.

Победы, подиумы - это помогает в продажах?

- Не мгновенно, конечно же, но да, помогает. Мир уличных мотоциклов и мир моторного спорта связаны неразрывно: вся история Ducati соткана из ярких эпизодов, гонки и наш бренд - это единое целое. Таким образом, без сомнений: каждая победа играет роль в укреплении наших позиций.

В Катаре - это была победа?

- Практически, мы были в шаге от нее. Оба пилота команды доминировали в гонке от старта до финиша. Мы не видели подобного уже три года, но мы боролись и искали решение. Мы нашли его, я полагаю.

Некоторые полагают, что достаточно вложиться в рекламу, а смысла тратиться на участие в гонках нет.

- Гонки являются лишь частью нашей истории, и мы гордимся самим фактом нашего участия в главных мировых сериях. Мы просто не могли пройти мимо. Это вопрос престижа, уровня. Это не реклама, это больше, чем реклама: это наглядная демонстрация возможностей. И это вызов, который принимаем мы, который мы бросаем другим. Эмоции и страсти, которые кипят на каждой гонке. Но гонки дают больше, чем просто продажи - это чувство гордости за свое участие в проекте, принадлежность к семье. Часто, результаты имеют меньшее значение, чем само участие.

Как трансформировать это в реальный бизнес?

- Посмотрите на Индию, где мы открыли два наших первых официальных салона. Рынок больших мотоциклов не был сформирован там до нашего прихода. Как понять, нужны ли они вообще или нет? Ответ дали гонки. Например, стремление Индии в World Superbike, в MotoGP - это подтверждение того, что почва готова, есть те, кому нужны наши мотоциклы, кто будет их покупать. Исследования показывают, что многие рынки сейчас стремительно растут и развиваются, например, в Юго-восточной Азии. И мы идем туда. А началось все с гонок.

С точки зрения города, Болоньи - как все это связано?

- Современная история Болоньи неразрывно связана с моторостроением. Вокруг Болоньи сосредоточены все самые известные заводы. Это вообще волшебное место: здесь родились такие бренды, как Lamborghini, тут и Ferrari, Maserati и, позвольте, Ducati тоже. Болонья - это сосредоточение страсти и скорости. У нас ведь есть один из лучших технических университетов Европы. Побеждает пилот Ducati - это победа Болоньи, прежде всего! Ведь в рядах наших инженеров больше половины - выпускники Болонского университета.

Ducati можно назвать магнитом для туристов?

- Спрашиваете! 31 тысяча человек каждый год приезжает в Борго-Панигале, чтобы посетить Музей Ducati и завод - из самых разных мест: Новая Зеландия, Япония, США, Китай, Южная Африка, Россия... Храм скорости и страсти! С точки зрения привлечения туристов, это отлично сочетается.

Беседовала Симона Арминио

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/klaudio-domenikali-novyj-rassvet-ducati-v-motogp.html)

niklaP
02.04.2015, 00:12
Ducati - а победу отпразднуем на площади Маджоре!

http://www.motogonki.ru/images/news/20150331182014.jpg

По возвращении заводской команды Ducati домой, в Болонью после двойного подиума, взятого пилотами официальной команды в первом этапе чемпионата MotoGP - Гран-При Катара, Ducati Corse устроила настоящий праздник.

На этапе, открывшем гоночный сезон Больших Призов в Катаре, побывал и CEO холдинга Ducati Клаудио Доменикали, который стал свидетелем блестящего выступления своих пилотов - Андреа Довициозо и Андреа Ианнони. Генеральный директор Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья больше не выглядит столь напряженным и неприветливым затворником, каким он был год назад и даже прошлой осенью, он позволяет себе улыбаться - ибо есть повод: до победы - рукой подать!

Впрочем, с каждым новым успехом Ducati Factory Team теряет преференции Open-класса. Взяв двойной подиум в сухой гонке Гран-При Катара, завод лишился первой из них, а именно возможности использовать 24-литровые бензобаки. Теперь на мотоциклах команды должны устанавливаться баки объемом не более 22 л. Но здесь, как раз, все предусмотрено заранее: Ducati Desmosedici GP15 давно проектируются под этот объем топлива, ведь с 2016 года это будет единый стандарт для всех мотоциклов MotoGP!

Следующим шагом Ducati к настоящему Factory, как Honda и Yamaha, должны стать 3 победы в сухих гонках, чего добиться будет нелегко, учитывая серьезность конкуренции со стороны японских заводов. Если Борго-Панигале привезет домой три Гран-При, они лишатся права использовать сверх-мягкие шины Open-класса. Но это уже будет лишь подтверждением правильности выбранного пути, на который заводской проект наставил Даль‘Инья год назад в Валенсии.

http://www.motogonki.ru/images/news/add201503311816102.jpg
В штаб-квартире Ducati Corse в Борго-Панигале сегодня большой праздник

"Конечно же, эмоции нас просто переполняют: два наших гонщика на подиуме, оба на GP15 - вот причина, по которой я чувствую огромное удовлетворение, - сказал Джиджи. - Я очень рад за всех в Ducati Corse: мы отлично справились с домашней работой, со всем планированием, проектированием и разработкой в столь сжатые сроки, ведь у нас было всего несколько месяцев! Возможно, в это воскресенье мы упустили свою первую совместную победу, что немного огорчает меня, но думаю, что этот результат будет достигнут в следующих гонках".

http://www.motogonki.ru/images/news/add201503311819592.jpg
Исторический центр Болоньи - площадь Маджоре, у Нептуна (Piazza Maggiore)

На праздновании в болонской штаб-квартире Ducati Corse Клаудио Доменикали сказал: "Я обещаю, что когда парни возьмут первую победу, мы будем праздновать это очень широко! Мы устроим настоящий карнавал на площади Маджоре, у самых ног Нептуна, все этого заслужили, весь завод. Я уверен, что победа придет в скором будущем".

www.motogonki.ru (http://www.motogonki.ru/motogp/motogp-ducati-a-pobedu-otprazdnuem-na-ploschadi-madzhore-.html)

niklaP
02.04.2015, 16:45
Андреа Довициозо задумался о возможности победы в чемпионате MotoGP

http://img.motogp-news.ru//2015/03/z1427667634.jpg

Не часто бывают гонки, в которых какой-либо пилот устанавливает лучшее для себя время круга в самом конце заезда. На катарском этапе MotoGP единственным таким человеком оказался Андреа Довициозо. Во время дуэли с Валентино Росси оба пилота за несколько кругов до финиша здорово подняли свой темп, и Десмо Дови сделал маленький подвиг, проехав на изношенных шинах последний круг за 1:55.495 — его лучший за всю гонку. Росси поставил быстрейшее время на пятом круге — 1:55.267.

В прошлом сезоне даже в лучшие дни Андреа повторял, что его Desmosedici GP14 не подходит для постоянной борьбы с Большой четверкой. Теперь итальянец получил новую технику, и к нему пришел аппетит. Довольный своей скоростью и своим новым Ducati, Довициозо задумался о шансах на титул в этом году. По его мнению, через пять-шесть гонок будет ясно, насколько реальной может быть его первая победа в чемпионате MotoGP.

Андреа Довициозо:

Полагаю, никто не представлял, что в первой гонке будет такая скорость и такой результат. У байка хорошая основа, она будет работать где угодно. Мы пока не знаем, насколько сильны мы будем на каждом треке, или сколько гонок нам понадобится для усиления слабых сторон. Может, все будет готово в Остине, может, на это уйдет четыре гонки. Это нормально. Ненормально то, что мы сделали сегодня!

Если бы меня сразу после гонки спросили, можно ли на этом мотоцикле сразиться за чемпионат, я бы ответил «да». Но я знаю, что это — не реальность. Реальность можно будет узнать только через пять-шесть гонок.

В первой половине гонки я старался не слишком использовать заднюю шину, но этого все равно не хватило, потому что на последних кругах у меня не было достаточно сцепления для борьбы с Валентино. В некоторых поворотах я не мог держать ту же скорость, а это значит, что держаться стратегии было тяжело.

Моя стратегия была в том, чтобы уйти на последний круг впереди Валентино, но я не смог выйти первым из первого поворота. После этого я просто атаковал так жестко, как только мог, я проехал свой лучший круг на последнем круге на приконченной шине, но этого оказалось недостаточно.

Все равно, борьба за победу в конце гонки — это то, чего хочется каждому гонщику, а когда ты можешь вести ее на Ducati после двух лет проблем, да еще в самой первой гонке нового мотоцикла — это нечто совершенно особенное.

Еще я очень доволен командой и инженерами — всеми, кто работал над этим проектом. У них особо не было времени на сон!

http://img.motogp-news.ru//2015/03/0657719.jpg

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/04/02/37448/)

deyu
02.04.2015, 16:51
#MotoGP: Хироши Аояма заменит Дани Педросу на двух ближайших этапах - Austin и Argentina (гонки 12 и 19 апреля)

Напомним, что испанскому гонщику #Honda будет сделана операция на правом предплечье, хроническая травма которого обострилась у него после Гран-При Катара.

Дани Педроса:

«Признаюсь, это не та новость, которой я бы хотел со всеми поделиться. Но после консультаций с врачами и медицинскими специалистами я понял, что это единственный вариант для меня. Операция пройдёт в пятницу, они применят специальную технику, чтобы эта проблема больше меня не беспокоила. Будем надеется, всё пройдёт успешно.

Хочу поблагодарить всех своих болельщиков за их поддержку, а отдельную благодарность адресую Honda, Repsol и Red Bull и всем нашим спонсорам за понимание ситуации».

niklaP
03.04.2015, 23:07
Изменение регламента чемпионата мира MotoGP c 2016 года

http://www.motogonki.ru/images/news/20150403230231.jpg

Руководство MotoGP на совещании, состоявшемся в Катаре 27 марта, приняло новый технический регламент для премьер-класса, который вступает в силу со следующего сезона чемпионата мира 2016 года.

Основные изменения:
- За сезон (20 гонок) можно будет использовать всего 7 моторов, доработка двигателей во время сезона запрещена
- Минимальный вес мотоцикла — 157 кг
- Максимальный размер топливного бака — 22 литра

Дополнительная информация по поводу программного обеспечения в 2016 году:
а) Единое программное обеспечение будет основано на версии, которая используется в этом сезоне в классе Open.
б) С 1 июля 2015 года до конца сезона 2016 года в программное обеспечение могут быть внесены изменения, при условии, что за них единогласно проголосуют Ducati, Honda и Yamaha. Расходы на обновление ПО берут на себя сами производители.

Концессии:
Концессии (преимущества) для команд, не выигрывающих гонок в 2013, 2014 и 2015 годах остаются прежними. За победы в гонках будут начисляться баллы:

1 место: 3 очка
2 место: 2 очка
3 место: 1 очко

- В 2015 году при наборе трех очков в сухих условиях команда должна немедленно уменьшить топливный бак с 24-ех литров до 22-ух.
- В 2015 году для потери преимущества в виде мягких покрышек и позволения проведения тестов с контрактными гонщиками нужно победить в трех гонках в сухих условиях.
- В 2016 году, если на счету команды числится шесть очков, заработанных в любых условиях (и сухих, и мокрых), она сразу же теряет право на проведение тестов с контрактными пилотами, а в следующем году теряет право на все остальные концессии.

Как уже стало ясно, команды, не имеющие ни одного очка, получат в 2016 году абсолютно все концессии.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/04/03/37478/)

niklaP
10.04.2015, 19:56
Результаты первой практики MotoGP Гран-При Америк 2015

Дови первый )

http://s19.postimg.org/y7he1vzer/image.png

FAAB
10.04.2015, 20:04
Остин FP1 , Дови первый )

Угу! Только льет как из ведра

niklaP
10.04.2015, 20:12
Угу! Только льет как из ведра

и собаки бегают )

Первая практика MotoGP была приостановлена красными флагами из-за… собаки

http://img.motogp-news.ru//2015/04/CotA-motogp-dog-on-track-S-728x485.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/04/52041_entra-un-cane-in-pista-ad-austin-bandiera-rossa.jpg

Первая практика MotoGP Гран-При Америк была приостановлена красными флагами за 30 минут до конца. Многие думали, что причиной тому — интенсивный дождь, но, как оказалось, на самом деле причиной остановки практики стала собака, неизвестно как пробравшаяся прямо на трек

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/04/10/37766/)

Ray
10.04.2015, 20:24
бля только щас заметил что в дусати тим два Андрея в этом году )

niklaP
10.04.2015, 23:23
Результаты второй практики MotoGP Гран-При Америк 2015

http://s19.postimg.org/4al5qruo3/image.png

Мотоцикл Андреа Ианноне загорелся во время прогрева мотоцикла

http://img.motogp-news.ru//2015/04/Ducati-GP15-on-fire-S-728x485.jpg

Во время прогрева Ducati GP15, принадлежащего Андреа Ианноне, знаменитый фотограф в мире мотогонок Скотт Джонс заметил, что мотоцикл дымится, а потом начал откровенно гореть. Фотограф показал одному из механиков, что у них «небольшие» проблемы, после чего огонь был моментально потушен с помощью сжатого воздуха, но Скотту удалось запечатлеть этот момент.

Как отмечает Джонс, запах был далеко не из самых приятных.

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/04/10/37759/)

DobryI$lon
11.04.2015, 09:33
и собаки бегают )

Первая практика MotoGP была приостановлена красными флагами из-за… собаки

http://img.motogp-news.ru//2015/04/CotA-motogp-dog-on-track-S-728x485.jpg

http://img.motogp-news.ru//2015/04/52041_entra-un-cane-in-pista-ad-austin-bandiera-rossa.jpg

Первая практика MotoGP Гран-При Америк была приостановлена красными флагами за 30 минут до конца. Многие думали, что причиной тому — интенсивный дождь, но, как оказалось, на самом деле причиной остановки практики стала собака, неизвестно как пробравшаяся прямо на трек

www.motogp-news.ru (http://www.motogp-news.ru/news/2015/04/10/37766/)

Не знал, что в этом году этап ГП в Мячково проходит))

niklaP
11.04.2015, 20:13
Результаты третьей практики MotoGP Гран-При Америк 2015

http://s19.postimg.org/sxh0oc4jn/image.png

Beowulf
11.04.2015, 22:53
Маркес всё-таки монстр - добежал бегом до второго мотоцикла и вырвал таки поул у Дови

Маркес, Дови, Лоренсо, Росси, Кратчлоу, ...

niklaP
11.04.2015, 23:10
Результаты второй квалификации MotoGP Гран-При Америк 2015

http://s19.postimg.org/591it2803/image.png

Fantic
12.04.2015, 12:15
а по ТВ гонку показывать будут?

только по ЕкатТВ, :D

ссылку дам

Straga
12.04.2015, 12:17
только по ЕкатТВ, :D

ссылку дам
Вот нашел сцыль (http://livetv.sx/eventinfo/306159_united_states_grand_prix/)

unlegal
12.04.2015, 17:33
Вот жеж http://www.motogp-news.ru/live/
По телеку Euro Sport и Авто плюс в записи
У меня в кабеле нет евроспорта.

Miha
12.04.2015, 18:16
Ребят - я что то туплю. А по Евроспорту будет эфир?

DobryI$lon
12.04.2015, 18:18
По евроспорту ГП не показывают

unlegal
12.04.2015, 18:27
По евроспорту ГП не показывают

Ошибся . прошу пардону по EuroSport транслируют WSBK

gaigin
12.04.2015, 18:57
начинается мото3, а мото гп во сколько будет?

Gipsy
12.04.2015, 18:59
В бурбоне мото гп будет! Сейчас смотрю там мото 3!

gaigin
12.04.2015, 19:05
перерывы большие между заездами?

Добавлено через 38 секунд
немецкий коментс жесть, как будто опять 41й....

Alexandr
12.04.2015, 19:33
Парни, а есть работающие ссылки на трансляцию? Предыдущие приводили на спам-рекламу.

Straga
12.04.2015, 19:51
Alexandr, здесь смотрю http://www.motogp-news.ru/bt-sport-2-1/

Добавлено через 53 секунды
Кватарару 15 лет! Ахуеть.

Lexzzr
12.04.2015, 20:00
Адрес бурбона скажите, а то их много на карте!

Mosquito
12.04.2015, 20:03
Братцы, так в какое время по МСК основные то поедут?

AccountEP
12.04.2015, 20:07
21:00


Отправлено из моего iPhone используя Tapatal

gaigin
12.04.2015, 20:08
http://www.ustream.tv/channel/gehweg1

AccountEP
12.04.2015, 20:59
Зарко ыыыыы


Отправлено из моего iPhone используя Tapatal

FAAB
12.04.2015, 21:00
В бурбоне мото гп будет! Сейчас смотрю там мото 3!

Едем)

Miha
12.04.2015, 21:30
А на английском никакого стрима нет?)))

farser
12.04.2015, 21:34
А на английском никакого стрима нет?)))

http://www.totalsportek.com/motogp-live-stream/

Miha
12.04.2015, 21:56
Киану Ривз ездить на Нортоне - хорошо что я включил английский стрим))) Крутой чел

DenisoRussoTuristo
12.04.2015, 22:02
Киану Ривз ездить на Нортоне - хорошо что я включил английский стрим))) Крутой чел

Где англ стрим чтобы без регистрации?!!! Я уже скоро охерею от немецкого порно! )

gaigin
12.04.2015, 22:03
че за нах? старт отменили?

unlegal
12.04.2015, 22:05
Где англ стрим чтобы без регистрации?!!! Я уже скоро охерею от немецкого порно! )


http://www.motogp-news.ru/viasat-motor/ попробуй

AccountEP
12.04.2015, 22:05
Мотики меняют, будет очень интересно


Отправлено из моего iPhone используя Tapatal

Seedkh
12.04.2015, 22:10
куда это они все разбежались?

Добавлено через 4 минуты
а, вода на трассе.

Miha
12.04.2015, 22:17
Я в итоге включил англиский стрим на звук, немецкий на картинку

PaDRE
12.04.2015, 22:18
а во сколько мото гп ? может успею

DenisoRussoTuristo
12.04.2015, 22:20
http://www.motogp-news.ru/viasat-motor/ попробуй

На маке не кажет(((

willis
12.04.2015, 22:20
старт через 15 минут

DenisoRussoTuristo
12.04.2015, 22:21
Аффтоплюс редиски! Зажали денег(((

Miha
12.04.2015, 23:22
Маркес - даже не знаю что еще добавить

AccountEP
12.04.2015, 23:22
Дови стабильно!


Отправлено из моего iPhone используя Tapatal

Seedkh
12.04.2015, 23:23
дови, красава, утёр нос вале.. =)

DenisoRussoTuristo
12.04.2015, 23:25
Маркес нихуа не шоу мен) свалил от всех в космос и его только на финише показали)
Дусати наконец-то поехали!!!!! Дови мужыг!

gaigin
12.04.2015, 23:36
маркез походу сам с себя офигел..."я сделал их...хуясе!...я сделал!.."
шампусик выплюнул, непокатило, а на дови то как косится...не все коту масленица...
понравилось как Янон побрёл в свой угол..м-да, к хорошему привыкаешь быстро...

niklaP
13.04.2015, 10:29
Результаты гонки MotoGP Гран-При Америк 2015

http://s19.postimg.org/em23x6br7/image.png

Gipsy
13.04.2015, 17:00
Дукатист Довициозо поймал поганого ямаховода и ломает ему пальцы
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/04/519d303c6a84fe33680243caadef9001.jpg (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=519d303c6a84fe33680243caadef9001)

retrosuperturbo
13.04.2015, 17:12
Квалификационный круг Маркеса (http://www.dailymotion.com/video/x2mghi1_marc-marquez-pole-position-record-lap-motogp-2015-round-02-q2-austin-720p-hd_auto)

aramir
13.04.2015, 17:40
А что с Яной случилось в конце? Бензин закончился?

Gipsy
13.04.2015, 18:09
А что с Яной случилось в конце? Бензин закончился?

Покрышки закончились...

Seedkh
13.04.2015, 20:07
он на мягких что ли ехал?

Gipsy
13.04.2015, 23:13
он на мягких что ли ехал?

На средних

RDV
13.04.2015, 23:23
На средних

Тыж спать типа пошел?!
Из под одеяла пишешь?
Или в туалете строчишь?
:)

Seedkh
14.04.2015, 08:44
походу всё таки бензин закончился: "После гонки у Дови сразу же закончилось топливо, но он не считает это проблемой: «Я могу сказать, что мы контролируем ситуацию. Да, мы ехали на пределе, но все нормально, так как мы не экономим топливо, как Хонда и Ямаха. Нет причин для волнения»".

Kolya_xr
15.04.2015, 10:10
Шины. Маркес и дови на харде ехали. А с вертолета было видео как ианон мазать стал, не попадал. Морда кончилась

aramir
15.04.2015, 10:40
Kolya_xr, Кончилась на столько, что финишировал, а доехать до боксов не смог?

Kolya_xr
15.04.2015, 11:07
Да не, там уже чото другое)) я после финиша выключил, надоело))