Роман
21.06.2016, 12:18
До дусати катался на разных мопедках - супермото, стантбайк, была v-шка sv1000 (кроме мотора и звука выхлопа ничего хорошего сказать о нем не могу). Всегда для города нравились 1-2 цилиндра, так и пришел к дукасу). Опыт с итальяшкой мотардом был - так что обслуживание меня не пугало.
Первый s2r 1000 - притащил из Японии в полном стоке и эксклюзивном цвете. Мотоцикл очень меня порадовал, не обошлось без переделок: зеркала круглые (кажется от спортклассика), мозги perfomance, банки MIVV, коллектор безкат с monsterparts.org, закатал в термоленту. Обслуживал и все ставил у Армена (ему отдельное спасибо), благодаря ему же попробовал S4RS... Как говориться - лучшее - враг хорошего :)
RSку найти не получилось, и через Сашу Дуку притащил RT. Пришлось подправить некоторые косметические косяки, а так же выкинуть колхозный руль с грипсами, китайские рычаги, ксенон, убивший внутреннюю поверхность фары, и систему движения по платным дорогам, которая при повороте ключа говорила по японски :D Карбона было много, но состояние на троечку. А вот perfomance kit (полный терми, мозги, впуск) оказался очень кстати.
Установленный мной тюнинх:
- Демпфер штоковый ohlins
- Машинка тормозная brembo rcs
- Квикшифтер
- Подножки (пеги) с более зубастой насечкой
- Кочерга номера на маятник.
Этой зимой карбон был снят, зашкурен и покрыт матовым лаком. Так же был обрезан хвост, укорочен выхлоп.
Монстрик очень радует и дарит эмоции, так что решил поделиться ))
Первый s2r 1000 - притащил из Японии в полном стоке и эксклюзивном цвете. Мотоцикл очень меня порадовал, не обошлось без переделок: зеркала круглые (кажется от спортклассика), мозги perfomance, банки MIVV, коллектор безкат с monsterparts.org, закатал в термоленту. Обслуживал и все ставил у Армена (ему отдельное спасибо), благодаря ему же попробовал S4RS... Как говориться - лучшее - враг хорошего :)
RSку найти не получилось, и через Сашу Дуку притащил RT. Пришлось подправить некоторые косметические косяки, а так же выкинуть колхозный руль с грипсами, китайские рычаги, ксенон, убивший внутреннюю поверхность фары, и систему движения по платным дорогам, которая при повороте ключа говорила по японски :D Карбона было много, но состояние на троечку. А вот perfomance kit (полный терми, мозги, впуск) оказался очень кстати.
Установленный мной тюнинх:
- Демпфер штоковый ohlins
- Машинка тормозная brembo rcs
- Квикшифтер
- Подножки (пеги) с более зубастой насечкой
- Кочерга номера на маятник.
Этой зимой карбон был снят, зашкурен и покрыт матовым лаком. Так же был обрезан хвост, укорочен выхлоп.
Монстрик очень радует и дарит эмоции, так что решил поделиться ))