Просмотр полной версии : Daily Jet Porn
Тема для тех у кого с 300км/ч фан только начинается).
Отличная фотка Хабу.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n07zlfsQSH1rowc13o1_1280_zps2272a5e7.jpg
B-25 Митчеллы летят работать по целям в Южной Италии. Проход над извергающимся Везувием Март 1944.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n0rapnexeX1qz9tkeo1_1280_zpsc3ab4c13.jpg
P-40 Киттихоук марк 1 и один из самых круто звучащих моторов, суперчарджевый V-12 Аллисон 1710
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_mzh68ux0Cf1rowc13o1_1280_zps54d3da80.jpg
Добавлено через 8 минут
Один из самых позитивных роликов за всю историю интернета).
http://www.youtube.com/watch?v=CcmE7QI1WZY
CcmE7QI1WZY
Аналог vs Гласс. Кокпит Мрии)))) Хрен с ним уберем одного оператора загрузки, всё равно как то много народу получается Lol)))) Немного риторики.. Ну не могу я блеать понять зачем в 2014 году нужен штурман и радист?!))) Про борт-инженеров помолчу
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n0yyhjAert1sxm4gzo10_1280_zpsdd2fc690.jpg
Кокпит А-380
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2182215_zps64400aef.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2132218_zps8c1e4fe0.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2131583_zps42fdf725.jpg
Ту-154М
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1996146_zps23a8c936.jpg
Тем кому всегда было интересно какой вид из штурманской "колбы" Ту-134). Проход на Пулково.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1848180_zps0f5b67bc.jpg
Просто клёвая фотка кокпита старичка B-52
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1595312_zpsaf84697d.jpg
Панель борт инженера 747-200. Помню в PDMG с нее кайфовал. Реально самая толковая из "аналоговых" особенно доставляет панелька дистрибутива топлива с встроенным калькулятором и расходомером на каждое пихло. Даже ребенок за минуту въедет что по чем.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1979941_zps1474a6af.jpg
Ту-154Б2
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2245451_zpsb1700071.jpg
Красивый взлет Лансера
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/B-1_zpse9b55164.jpg
Много Хабу не бывает). Несколько фоток конца 60-х
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_munvy7wZaa1rowc13o1_12801_zps619fc074.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/getImage27_zps3ef5bfac.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n13xebeJ2t1roe9r1o1_1280_zps4686b665.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/getImage26_zps1cfbe462.jpg
Случайно нашел свой старый пост с ЖЖ в перепостах на Тамблр'е)) Хотел много написать(особенно про тактику применения), потом забил. Если кого интересует, могу ответить на вопросы).
http://skygaruda.livejournal.com/801.html
Сегодня, только 55 лет назад произошло довольно занятное событие. На полигоне Yucca Flats Штат Невада подорвали довольно необычный ядерный девайс, а именно "неуправляемую ракету воздух-воздух"( Ядерный НАР только вдуматься!!!))) ) MB-1(Позже AIR-2) в ВВС США её просто окрестили Джини, или Динг-Донг.
Данное видео прекрасно отреставрировано Питером Кураном (режиссёр Trinity and Beyond и Atomic Filmmakers) включая звуковое сопровождение.
BlE1BdOAfVc#t=108
В ролике вы видите пять офицеров добровольцев, вызвавшихся присутствовать на так называемом Граунд-Зиро прямо под ядерным взрывом(!). Подрыв произошел на высоте 15 000 тысяч футов(4.6 км) над уровнем моря и всего 10 000 тысячах футов над их головами. Данный материал снимался в качестве пропаганды о безопасности такого вида подрыва над населёнными пунктами. Действительно, осадки на земле были минимальны, участвующие получили очень низкие дозы облучения. К слову, известный "атомный" кино-оператор Джордж Ёшитаки живёт и здравствует и по сей день(ему 93 года) Правда не обошлось и без грустного. Спустя 10 минут после подрыва пилот наблюдавшего Скорпиона пролетел сквозь облако осадков, получив при этом серьёзную дозу облучения. Тест проводился в рамках операции Пламббоб имел кодовое обозначение Джон. Ракета была запущена с F-89J Скорпиона ВВС США, позже когда изделие пустили в серию она вошла в номенклатуру вооружения следующих самолётов: F-101 Вуду, F-106 Дельта-Дарт и F-104 Старфайтер. Касаемо Старфайтера, под данный девайс его немножко пришлось модифицировать, была установлена специальная, выдвижная подфюзеляжная рампа, сконструированная самим Келли Джонсоном(!).
Всего было произведено 3000 ракет. ВВС США сняли их с вооружения в 1968 году. Так же Динг-Донг поставлялась Канаде(по сути давалась в аренду), там их сняли только 1984 году.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/original_zpse862df7c.jpg
Дельта-Дарт запускает инертную AIR-2
Итак, вы спросите зачем вообще нужен такой вид вооружения? Всё просто. На дворе 1957 год, управляемое ракетное оружие уже существует, правда только в виде прототипов и ни о каком массовом-серийном производстве и речи идти не могло. По сути концепция Джини тогда виделась командованию ВВС ультимативным оружием против армад Советских стратегических бомбардировщиков рвущихся через Северный Полюс и Канаду к крупным целям на Севере США. Заряд у боеголовки W25 относительно не велик, порядка 1.5-1.7 килотонны. Думаю не надо объяснять как такая малышка прорвавшись в строй наших Ту-4 могла хорошенько испортить день Советским летунам. Летальный радиус поражения составлял приблизительно 300 метров.
Добавлено через 13 минут
И ещё немного порно. Чуток мной подредактированный, красивейший кадр пролетающей Канберры на фоне взрыва водородного устройства в рамках операции Хардтэк 1958 год. Не забывайте кликать на шестеренку и ставить 720p и чем меньше окошко тем лучше качество))))
U56FpM8iBEU
Красивый взлет Лансера
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/B-1_zpse9b55164.jpg
Много Хабу не бывает). Несколько фоток конца 60-х
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_munvy7wZaa1rowc13o1_12801_zps619fc074.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/getImage27_zps3ef5bfac.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n13xebeJ2t1roe9r1o1_1280_zps4686b665.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/getImage26_zps1cfbe462.jpg
Это SR-71?
Да, на всех фотках SR-71A
Вот кстати, лучшее и самое конструктивное интервью с очень известным в узких кругах Ричем Грехамом(я прочитал все его книги). Рассказывает о профилях миссий, развеивает некоторые мифы касательно Блэкбёрда, рассказывает о том, что из себя представляет астротрекир(который в шутку называют R2-D2) от том, каким нужно обладать самооблоданием, что бы летать со скоростью в 4000 км/ч. Не много о Келли Джонсоне и тд.
CeBu6mRDaro
Тут небольшое объяснение из кокпита
tj9UwKQKE3A
http://s52.radikal.ru/i138/1402/42/0081b75ad417.jpg (http://www.radikal.ru)
aKira, авиация для тебя второе хобби или профессия?
aKira, авиация для тебя второе хобби или профессия?
Почему второе?))) Была профессия.. В радиолокации, оператор и инженер РЛС))) Так же поступил в Сызранскую военную вертолётку(хотел летать на Ми-28 тут у нас рядом в Буденновске), но надо было ехать в Штаты. Это теперь единственное о чем я жалею).
aKira, ойблять! купишь себе вертолет или самик какой, какие твои годы))
aKira, А свой аппарат из МА у тебя есть,или будешь строить?Кстати,что там в Буденновске-очередной терракт?
В Буденовске теракт? кто сказал?
aKira, А свой аппарат из МА у тебя есть,или будешь строить?Кстати,что там в Буденновске-очередной терракт?
Ага, параплан)). Зачем строить? У меня есть лицензия, на ЛА побольше)) Можно купить Сесну 172 эспешку или Пайпер Каб на крайняк, давно их мониторю. Ляма за два можно взять в отличном состояние начала 80х годов с мизерным налётом.
Добавлено через 44 минуты
Мой любимый транспортник ВТА СССР. Ан-22 Антей. Аны вообще все красивые(кроме Кукурузника и его модификаций), а этот эдакий секси толстячок, по ту сторону Боинговского Глоубмастера. И звучит он очень круто, чем то напоминает Треножников из Спилберговской Войны Миров))))
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1703292_zps5a50ad5f.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1545077_zps6ab17660.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1555245_zps62666cff.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1853346_zpsa36b8030.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1449685_zpsafa624c3.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2178473_zps474775cc.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2012509_zps88aadd3e.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2181248_zps9a085d01.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1992288_zpsf3e06333.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1875789_zpsb4bce6a5.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1997927_zpscee842dc.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2269216_zpsf0f43da6.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2286889_zps4d1f3979.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2233588_zps214c4aea.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1669422_zps227807a4.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1448878_zpsf7b9627c.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1538243_zps12809acf.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1626171_zpse044da95.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1573268_zps674b820b.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1449088_zps06099884.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1413429_zpsb893c0d2.jpg
Добавлено через 1 час 31 минуту
Знакомые купили L-39 с ушатанным пихлом, за 1 млн рублей)))) Объехали уже все авиабазы на юге России, хотят купить у вояк за шапку сухарей, пока безуспешно))) Смотрю значит это видео и ахуеваю, у чувака в Канаде(!!!) два малыша АИ-25 в мастерской, правда тоже ушатанных))))
wLcQNfk95Ps
Жек, Элка кстати в Ессентуках на аэродроме сейчас, можно сгонять, мотики рядом с ней пофоткать))))
Красавец!Впечатлил,особенн о на фото при заходе на посадку.При наличии лицензии аппарат можно брать на прокат?
А что скажешь про L-410?
При наличии лицензии аппарат можно брать на прокат?
Конечно. Правда у нас в России это немного геморройно и дорого. В штатах школьники летают, в Аляске и Канаде так там вообще кайф, на Территориях у каждого второго Каб.
Добавлено через 8 минут
Вспомнил офигенную сцену из Оружейного Барона с Ан-12)))
mQgdZTgpczM
Freelancer
28.02.2014, 18:29
Ооофигенная тема...
Поделюсь тоже, чем богат...
Ролик старый, многие наверняка видели. Но кто-то, может и не видел.
Это нарезка из художественно-патриотического французского фильма "Небесные рыцари" (Les Chevaliers du Ciel).
В этом фильме прославляется империалистическая военщина и самолеты фирмы Dassault в особенности))
Дрочу на этот ролик регулярно.
Очень красиво.
3eO2_nn_zAc
Ооофигенная тема...
Поделюсь тоже, чем богат...
Ролик старый, многие наверняка видели. Но кто-то, может и не видел.
Это нарезка из художественно-патриотического французского фильма "Небесные рыцари" (Les Chevaliers du Ciel).
В этом фильме прославляется империалистическая военщина и самолеты фирмы Dassault в особенности))
Дрочу на этот ролик регулярно.
Очень красиво.
3eO2_nn_zAc
Да эта сцена с Альфаджетом божественна и не грамма CG. В фильме правда этот момент в сто крат лучше чем в клипе). А музыка что в твоем ролики с офигенного хеппиэнда.
ecn3sXlQz7E
Вот, музон из концовки. Воздушные съемки в этом фильме лучшие из когда либо созданных, факт. P.s. фильм как раз снимали на бабки Дассо и САФРАН. Там даже телефоны у всех Sagem))) Ещё жалко что Рафаль не задействовали, он тогда(на время съмок) ещё опытным(предсерийным) был.
QeOsMgTlhcU
Да эта сцена с Альфаджетом божественна и не грамма CG. В фильме правда этот момент в сто крат лучше чем в клипе). А музыка что в твоем ролики с офигенного хеппиэнда.
это лучшее обьяснение о разнице между романтической покатушкой с пасажиркой и покатушкой с друазьями-отморозками
немножко хардкора, посадка F-15 без крыла -
11TGTERa_2k
немножко хардкора, посадка F-15 без крыла -
Да, Игл по настоящему лучший в мире истребитель "4 поколения"(как же я ненавижу эти инсинуации с поколениями Lol) 104 воздушных победы без единой царапины, половина из которых хардкорные двб (с Иракскими закалёнными ветеранами), о которых до Игла можно было только теоретизировать. В первую войну в заливе Саддамовские Миг 25,23,29 как спички горели, да и в руках Израильских пилотов он тоже чудеса творил.
0NdAPP3Ac7Y
Обожаю эту песню Ван Халена про этот самолёт))) Клипушник кстати реальный, именно под эту песню) Ах 80е))
ri-obaBZr9I
А это с МАКС'а 2011 на картошку снимали)) кто помнит тогда на радость урапоцреотам Амеры Страйк Игл притащили. Помню когда он под штукарь км/ч дал(так нагло на МАКС'е ещё ни кто не летал) все немного прихуели. А когда в конце на двух точках прокатился на маленькой скорости, им уже все аплодировали и махали включая квасных))))
hKfImwjaJK8
LOL Музыка)))
Vzi6--mkguw
Freelancer
28.02.2014, 23:36
тут все размеренно и основательно - но тоже красиво.
и саундтрек Циммера неплох.
39Lhyf5NbM0
Time Циммера классная, вот тоже споттинг на Сант-Мартене под него же.
Проход белоcнежного A330 AirFrane просто пипец какой красивый. И Лиарджет тоже доставил.
QgsqHBQ1t5k
Добавлено через 23 минуты
Древнее но очень зачетное видео. Снимали практически в реальном времени от Cold and dark до выхода на эшелон. Кстати снимавший пареньк-штурман внес огромный вклад в создание MSFS'вского симулятора Project Tupolev. Который гораздо лучше(Симулируемые Ту-154М и Б2 тут вообще ни чем не отличатся от реальных вплоть до мелочей о которых даже не знают реальные экипажи) чем используемые в лётках тренажеры Ту-154. Один знакомый КВС приколол, на работе за 737 расслабляюсь, прихожу домой и втыкаю от Мин-Вод до Домодедово на Эмке, семь потов сходит))
Да у нас у задротов все частоты VOR/NDB, Апроучи приводные по этой трассе все в голове))). Летаем по классической навигации без GPS"ов всяких)))
Вообще тем кто летал в Тушках пассажиром, будет очень интересно посмотреть на работу в кокпите.
S1lt2W95bLA
Не осилил как вставить видео))) Потому вот вам ссылочка (http://youtu.be/ZdrZJw7gRJc)
Не осилил как вставить видео))) Потому вот вам
ZdrZJw7gRJc]
...
Гыы
2xji5tRVxTI
Бля, может купить Top Gun в 3D? ))) Всё таки guilty pleasure of mine)))
lx-mUxk82B4
Артур наверное единственный в мире человек который лепить гоупрохи(не спецкамеры) прямиком на фюзеляж и плоскости. Для полного погружения, обязательно смотреть на весь экран в макс качестве.
RrjZQE6jlUQ
Миг 31БМ Если кому интересно внизу Кама).
MIYMyZowQV0
kF_8U5X0HNw
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb03_964e71a6_XXL_zps8df0099f.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb04_42ff4cf6_XXL_zps1ef3c2ec.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb09_fab7ec34_XXL_zps8db171b1.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb0d_fd28b334_XXL_zpsc40b7c70.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb0e_cef4df9_XXL_zpsbebe621a.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb0f_87aa4009_XXL_zpsbcfc9452.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb0a_86f05855_XXL_zps9c5e24aa.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/0_14bb05_ddf12c20_XXL_zps23f17cd9.jpg
z59Vg1frNoc
абсалютно офигеннно !!! (y) :klass:
а что за дядька этот Артур Саркисян ?
кто то вообще общитывает это перед установкой, серифицирует ?
штуцер на камере со спойлером, отсасывается вакум, закацивается азот ?
абсалютно офигеннно !!! (y) :klass:
а что за дядька этот Артур Саркисян ?
кто то вообще общитывает это перед установкой, серифицирует ?
штуцер на камере со спойлером, отсасывается вакум, закацивается азот ?
Бывший лётчик 1 класса ИА. Официально сейчас воздушный оператор наших пилотажных групп Витязей и Стрижей(тот кто в Спарке летает на всех ихних Авиашоу))). У него маленькая студия по продакшену и монтажу. Вечером сказал отпишется по поводу контейнера. Сертификатов нет, там все друг друга знают просто ;) ))))
Вот этот фильм уже 2 года делает. Без какого либо финансирования со стороны А вообще сейчас запреты на съёмку(( Отменят сказал только к июлю, а то и к августу.
GM7cqHr8QXk
BdhM7jofcqI
Добавлено через 34 секунды
штуцер на камере со спойлером, отсасывается вакум, закацивается азот ?
Скорее всего да.
штуцер на камере со спойлером, отсасывается вакум, закацивается азот ?
UPD. Просто клапан от Вакуума. Задел на будущее для полётов в стратосфере.
Была российская попытка съёмки фильма "Зеркальные игры" с СУ-27, но фиговый фильм вышел :(
Забавный фотосет из Жуковского. На фоне L 39
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/44F044F044F044F0_zps132463f7.jpg
С Сережей Богданом)))
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4460446044604460_zps3db87271.jpg
Противолодочный Ил-38
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4470447044704470_zps26375295.jpg
Ту-95
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4390439043904390439043904390_zpsa1ddd509.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/444044404440_zpsc0f2a64d.jpg
Добавлено через 1 минуту
Бывший лётчик 1 класса ИА. Официально сейчас воздушный оператор наших пилотажных групп Витязей и Стрижей(тот кто в Спарке летает на всех ихних Авиашоу))). У него маленькая студия по продакшену и монтажу. Вечером сказал отпишется по поводу контейнера. Сертификатов нет, там все друг друга знают просто ))))
Вот этот фильм уже 2 года делает. Без какого либо финансирования со стороны А вообще сейчас запреты на съёмку(( Отменят сказал только к июлю, а то и к августу.
Понимаю что он не человек с улицы, но кусок люминии отрезанный болгаркой привинченный на хвост Мига-31го, вызывает восторг и чувство лёгкого дискомфорта одновременно. Вообще, ты меня просто реально подсадил на его стрим, офигенные видео, красотища неописуемая. Еще в посте про Иглы, хотел написать, но времени не было, что хорошо что мы не знаем кто именно лучший истребитель 4го (тоще не люблю эту классфикацию) поколения, хорошо что они не встречались с адекватными пилотами в кабинах. В общем Иглы я скорее уважаю чем люблю, они делали и делают хорошую работу в том числе и в IDF, но роликов с красивой аэробатикой с ними почти нет. Как визуально так и по характеристикам мне куда больше нравятся Су-27 и его производные. То что с ними делают Витязи и как летают Стрижи на своих Миг-29 это бесподобно !!! В общем как то так я подумал ещё тогда, а потом ты меня прикончил ссылкой на этого дядьку. :) Потом пораскинув мозгами, понял что штуцер может быть только вакуумом, сошлось. :)
Добавлено через 1 минуту
Еще в посте про Иглы, хотел написать, но времени не было, что хорошо что мы не знаем кто именно лучший истребитель 4го (тоще не люблю эту классфикацию) поколения, хорошо что они не встречались с адекватными пилотами в кабинах. В общем Иглы я скорее уважаю чем люблю, они делали и делают хорошую работу в том числе и в IDF, но роликов с красивой аэробатикой с ними почти нет.
В современной войне все решает БРЭО и вооружение. Хотя по характеристикам эти два ЛА практически идентичны, кроме конкретного перевеса в маневренности у Су-27(я говорю о боевых характеристиках, а не о цирке на авиасалонах) Если брать конкретно F-15С vs Су-27П... Постараюсь, описать как можно примитивнее и в дух словах. Возьмем хотя бы БРЛС. AN/APG-63 по сравнению с Н-001 это как Японский телевизор JVC против Электрона, или Радуги(спецом привел примеры ЭЛТ телеков конца восьмидесятых) У AN/APG 63V есть решающий режим TWS(track while scanning) что по Русски "на проходе", чего нет у Н-001. То есть, грубо говоря "слепой" пуск AIM 120, в следствии чего СПО Су-27 не регистрирует атаку, плюс Сорбция Сушки так же бесполезна против AMRAAM, так как у АIM 120 есть режим пеленгации/захвата активной помехи. Су 27 может противопоставить ОЛС, но как показала практика в приближенных к реальности боевых условиях, вещь эта абсолютно не оправдает себя и является практически бесполезной. Про комплекс пассивной обороны я вообще промолчу, так же как и про номенклатуру вооружения. РВВ-АЕ наши строевики в глаза ещё не видели))) Вообщем земля и небо. И так же не стоит забывать что Су 27 делался гораздо позже F-15 и ему в противовес по Амерским наработкам.Но как всегда наша отсталость в электронике и весовой культуре не сделали этот самолёт так как хотели. Когда F-15 делался в противовес Миг 25. Беленко в 1976 угнал Миг в Японию, Амеры его тогда за сутки раскидали в Кадене и прихуели с того какой они самолёт построили в противовес этому чудовищно быстрому ламповому ископаемому).
Касательно адекватности пилотов. Арабы физиологически неполноценны, это научно-медицинский факт. К примеру, уровень дофамина в головном мозге среднестатистического араба во много раз превышает оптимальный, что порой доходит до опасных когнитивных расстройств и не рационального, алогичного мышления. Но не стоит забывать, что Саддамовские орлы прошли через самую продолжительную и кровавую войну 20 века(после второй мировой)Ирано-Иракский конфликт, которая длилась 8 лет. Плюс, они все выпускники СССР'их военных лётных училищ. Вообщем это был далеко не target practice. Понятно, что небо над Ираком в 91 было настолько наэлектризованно АВАКСАМИ, Рэйвенами и тд, что мама не горюй. Но всё же Иракцы, по крайней мере гибли достойно.
Как визуально так и по характеристикам мне куда больше нравятся Су-27 и его производные. То что с ними делают Витязи и как летают Стрижи на своих Миг-29 это бесподобно !!! В общем как то так я подумал ещё тогда, а потом ты меня прикончил ссылкой на этого дядьку. :) Потом пораскинув мозгами, понял что штуцер может быть только вакуумом, сошлось. :)
А мне визуально F-15(особенно Ешка Страйк Игл) гораздо больше нравиться). Су 27 уже в печенках сидит))))
В современной войне все решает БРЭО и вооружение.
Как это не обидно, но именно так.
Тогда лучшими самолётами на сегодняшний день обладает Индия, у них Су-30 с Эльбитовской электроникой. Она даже лучше чем родная американская, самолёты приходящие из штатов "прокачивают" и выкидывают стоковое. Я не электронщик, не очень понимаю в нюансах, но это известный факт. Даже F-15I (Raam) и F-16I (Sufa) специально сделанные для IDF довыпотрашивают по получению.
В своё время делался совместный проект КА-50 для Турции, это был бы лучший боевой вертолёт в мире. Но может и к лучшему в свете изменений в Турции.
Когда F-15 делался в противовес Миг 25. Беленко в 1976 угнал Миг в Японию, Амеры его тогда за сутки раскидали в Кадене и прихуели с того какой они самолёт построили в противовес этому чудовищно быстрому ламповому ископаемому).
Миг-25 вроде был даже с механическим вычислителем, но и F-16 взлетел с таким же.
Касательно адекватности пилотов. Арабы физиологически неполноценны, это научно-медицинский факт.
даже я, отнюдь не являясь их большим обожателем, придерживаюсь куда более сдержанной оценки. Просто нельзя пересаживать с ишака (не и-16 :) ) на истребитель. Плюс ещё культурный бэкграунд, что человек впитывает с молоком матери. В мемуарах советских инструкторов описываются этих "оленеводы" и дикий культурный раскол между ними.
Саддамовские орлы прошли через самую продолжительную и кровавую войну 20 века(после второй мировой)Ирано-Иракский конфликт, которая длилась 8 лет. Плюс, они все выпускники СССР'их военных лётных училищ. В общем это был далеко не target practice.
Героизм и самопожертвование ещё не подразумевает равный уровень, в войне с Ираном они наверняка были на должном уровне. Но с Американцами уступали и в технике и в подготовке.
Су 27 уже в печенках сидит))))
Все равно передай этому крааасивому нооосатому человеку, что он делает офигенные видео. А приделать GoPro на истребитель, это реальный зачёт и уважуха !!! :)
http://s018.radikal.ru/i501/1403/ee/612a46ed1f23.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i721/1403/d4/cb6d3cb4a6a8.jpg (http://www.radikal.ru)
Как это не обидно, но именно так.
Тогда лучшими самолётами на сегодняшний день обладает Индия, у них Су-30 с Эльбитовской электроникой. Она даже лучше чем родная американская, самолёты приходящие из штатов "прокачивают" и выкидывают стоковое. Я не электронщик, не очень понимаю в нюансах, но это известный факт. Даже F-15I (Raam) и F-16I (Sufa) специально сделанные для IDF довыпотрашивают по получению.
В своё время делался совместный проект КА-50 для Турции, это был бы лучший боевой вертолёт в мире. Но может и к лучшему в свете изменений в Турции.
Лучшие самолёты всегда были, есть и будут Американские, всё остальное хоть и качественный но копи-паст. Это не голословный фанбоиз, я любою все самолёты, но судить надо трезво. США тратят на на аэрокосмические программы больше денег, чем все остальные страны на планете вместе взятые, причем многократно взятые)).Ясное дело что IDF потрошили I'шки, амеры всегда поставляют на экспорт свои ЛА с очень упрощенным брэо. Индусы впихивают уже последние лет семь немереное бабло в свои ВВС(на протяжении уже значительного периода их рынок самый востребованный, как у Амеров с Францией так и у России, причем наши конкретно сливают и скоро полностью сольют,хоть как то держаться благодаря дешевизне и старым долгосрочным контрактам о которых сейчас Индусы ой как жалеют) Ка 50 вообще был конкретным и очень дорогим просчетом. Всё уперлось в психо-физическую нагрузку пилота. Весь мир тогда понял, что боевой вертолёт с одним пилотом это всё таки фантастика. Вот Ка 52 уже другое дело.
Миг-25 вроде был даже с механическим вычислителем, но и F-16 взлетел с таким же.
По БРЭО и авионике Миг 25 и F-16 я могу тебе дать хороший инсайд, в особенности по первым Блокам Вайпера, а что такое Механический вычислитель так и не понял))
даже я, отнюдь не являясь их большим обожателем, придерживаюсь куда более сдержанной оценки.
Тогда биологию с антропологией отполиткорректим? ))))
Героизм и самопожертвование ещё не подразумевает равный уровень, в войне с Ираном они наверняка были на должном уровне. Но с Американцами уступали и в технике и в подготовке.
Я не говорил про героизм, я про то, что Иракские пилоты не пальцем были деланы. И умирали по крайней мере сопротивляясь.
Все равно передай этому крааасивому нооосатому человеку, что он делает офигенные видео. А приделать GoPro на истребитель, это реальный зачёт и уважуха !!! :)
Передам)))).
Что бы не уходить от темы и немного разбавить буквы.
В день независимости вдоль моря делается пролёт ВВС,
не зная Иврита просто так в поиске не найти -
qZWycxBVI04
Первым самолётом ВВС Израиля по иронии судьбы был Мессершмитт BF-109, жалко тут не пролетел))))
и скоро полностью сольют,хоть как то держаться благодаря дешевизне и старым долгосрочным контрактам о которых сейчас Индусы ой как жалеют) Ка 50 вообще был конкретным и очень дорогим просчетом. Всё уперлось в психо-физическую нагрузку пилота. Весь мир тогда понял, что боевой вертолёт с одним пилотом это всё таки фантастика. Вот Ка 52 уже другое дело.
Турецкий КА был двухместный и пилоты тандемом. Оригинальный КА-50, на мой взгляд, был концепцией сильно опередишей своё время, как Ка-22. Автоматика должна была разгрузить пилота, должна была.. была должна ... А Ка-52 должен был быть командирским вертолётом- распределителем целей, сегодня это осуществимо. Мне вообще очень нравятся конструкции Камова, он не делал копи-пейст, был талантливым инжинером и честным человеком.
Механический вычислитель
штука напомианающая арифмометр, с ползунками и физически прорезаными кривыми полозками в каторых они ползали. Как прицел у B-17.
Я не говорил про героизм, я про то, что Иракские пилоты не пальцем были деланы. И умирали по крайней мере сопротивляясь.
Вообще боевой солдат, пилот, пехотинец, человек готовый рисковать своей жизнью ради ... (в большинстве случаев не стоящей того цели) достоин уважения в отличие от генералов его посылающих.
Знаменитое видео ОК с ИЛС'а Израильского F-16 в CCIP режиме "с горки" по Иракской атомной станции c уходом в 8.5 G
cX-iUqyUhfY
Первым самолётом ВВС Израиля по иронии судьбы был Мессершмитт BF-109, жалко тут не пролетел))))
И не говори, и ирония и фарс. Это были Чешские Мессеры, с плохо подогнаными моторами от Штуки Junkers Jumo 211, склад с родными DB-605 странным образом сгорел. И плохо отлажеными синхронизаторами. Попадали себе по пропеллеру, плохо летали.
Но они были в нужное время и в нужном месте и сделали историю, потом от них избавились как только смогли, сменили на Spitfire и Meteor.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Avia-S199-hatzerim-2.jpg/800px-Avia-S199-hatzerim-2.jpg
Знаменитое видео ОК с ИЛС'а Израильского F-16 в CCIP режиме "с горки" по Иракской атомной станции c уходом в 8.5 G
Круто, спасибо ! Раньше не видел.
На разгворы на Иврите в большей части обсуждение наличия ПВО и пусков.
Добавлено через 19 минут
Вот ещё немного что "не местные" не найдут, не "Витязи" и "Стрижи", но то что есть -
stSnCgAimHw
kxCSU5J2jIs
JW1lHcbIXYM
а вот стрим ВВС IDF, думаю тебе будет интересно -
https://www.youtube.com/user/IAFmagazine/videos
Самые крутые миллиметровщики и задроты это Blue Angels, представители NAVY всё таки ёбта)
Очень клёвое видео.
nM_ZB7jqxz8
почему шасси открыты?
Ты про что? Если про Blue Angels, то это очень сложный маневр, называется Dirty Loop(Грязная петля) Мертвая петля с полностью выпущенной механизацией. К справке стойки шасси и закрылки может повредить на скорости за 350 км/ч. Выпущенные шасси колоссально снижают аэродинамическое качество, кароч фишка в том что бы не свалиться и не повредить механизацию исполня при этом петлю. Летя при этом в считанных сантиметрах друг от друга. Одно неверное касание РУС'а(двойстика)(1 мм скажем) и всё, пиздец всем.
Самые крутые миллиметровщики и задроты это Blue Angels, представители NAVY всё таки ёбта)
Очень клёвое видео.
Ага, офигенно ! " Blue Angels" это как говорится "наше всё",
"Витязи" и "Стрижи" вроде появились как "ответ" им.
Блин, ты меня тригернул, сейчас ища что сюда повесить столько прикольных видео ВВС IDF нашёл...
почему шасси открыты?
по простому, что бы "ещё медленее и печальней" :)
Kolya_xr
04.03.2014, 09:50
http://25.media.tumblr.com/0ffb377b4cc5b6f8ca1627ba009afeb8/tumblr_moaos7qKxV1qelkf9o1_1280.jpg
Kolya_xr,
сдаётся мне картинка повёрнута на 90 градусов.
ты забыл уточнить - кошмарный гибрид планёра от 109 с пихлом от Та-152
Смотри дальше, если б от Та-152 было б не плохо, но это пихло от Штуки, куда слабее и вообще с этим недоделаным Мессером была куча проблем. Сиськи с пулемётами под крылья приделали потому что фезюляжные пулемёты тупо попадали в пропеллер изза того что синхронизатор плохо работал с новым мотором.
Иорданцы красиво летают, хоть немного оффтоп - не реактивные, а на Extra 300 -
1Kx1FZ-8SEs
.Stinger
05.03.2014, 02:56
Kolya_xr,
сдаётся мне картинка повёрнута на 90 градусов.
Смотри дальше, если б от Та-152 было б не плохо, но это пихло от Штуки, куда слабее и вообще с этим недоделаным Мессером была куча проблем. Сиськи с пулемётами под крылья приделали потому что фезюляжные пулемёты тупо попадали в пропеллер изза того что синхронизатор плохо работал с новым мотором.
оно на 87 (а то и 80-м) бензе тянуло не хуже. но центровка была куда заднЕе ну и с аэродинамикой еще хуже (а ведь 109-й и так был в этом плане дровами!)
в общем, своп не удался.
Ролик с Капаниной в Японии, музыку ютюб заблокировал.
http://youtu.be/nSok1MdnKrw
Видео нормально не вставилось :(
Завязывайте с пилотажными чесотками)
Очень редкие кадры E-6B Mercury принадлежащего NORAD(North American Aerospace Defense Command). Так называемого "самолёта судного дня", или TACAMO(Take Charge And Move Out). Именно с таких координируются ядерная перестрелка.
D8MRLs14yjg
Завязывайте с пилотажными чесотками)
Интересная мысль провести параллели, между самолётами и мотоциклами.
Тогда уже это даже не "чесотка", "Gaz-Gaz" для фристайла.
"Чесотка" наверное "Як-18" и "Cessna 152-172".
Этот "Boeing" однозанчно "Road King"
(Кстати что у него за воронка в жопе, там где выход APU ?)
А кто же тогда "Ducati" ?
Дядьки, сделайте что то с саунд-треком, много теряется без него.
Straga, вот прошёл с твоей ссылки дальше, очень понравилось именно сочетатнием с саунд-треком.
"Есть девушки o покататься с которыми вторым номером, не стыдно мечтать брутальному байкеру"
MjAtW_XvmwA
(Кстати что у него за воронка в жопе, там где выход APU ?)
Если ты про красный конус, то это обтекатель выдвижной антенны на проводе, ну как у подводных лодок. Ещё одна есть внизу фюзеляжа.
Если ты про красный конус, то это обтекатель выдвижной антенны на проводе, ну как у подводных лодок. Ещё одна есть внизу фюзеляжа.
Ага про неё, мощности стандартного APU ему наврядле хаватет ;)
Ага про неё, мощности стандартного APU ему наврядле хаватет ;)
Чёт я тебя не понял, причем тут ВСУ?
Добавлено через 1 час 9 минут
Ахуенчик.
DogRTw3cJNQ
g-ZImEJWg6s
.Stinger
06.03.2014, 02:25
Интересная мысль провести параллели, между самолётами и мотоциклами.
Тогда уже это даже не "чесотка", "Gaz-Gaz" для фристайла.
"Чесотка" наверное "Як-18" и "Cessna 152-172".
Этот "Boeing" однозанчно "Road King"
(Кстати что у него за воронка в жопе, там где выход APU ?)
А кто же тогда "Ducati" ?
]
цессна - скорее ебрик. чесотка - да, 18т
а дукас - смотря какой. монстр900 - наверное что-то типа миг-15ути
цессна - скорее ебрик. чесотка - да, 18т
а дукас - смотря какой. монстр900 - наверное что-то типа миг-15ути
LOL)) Да не надо проводить аналогии с мотоциклами. На Эспехи я с большим удовольствием полетаю и сделаю так что даже бывалые обосруться(скорее по структурно-прочностным понятиям, но она сука крепкая)))), а вот что бы сесть на ёбрик.. Увольте!
Чёт я тебя не понял, причем тут ВСУ?
мощность APU должна соответствовать потребляемой мощности "потребителя",
а относительно пасажирского варианта, он должен потреблять на 2 порядка больше. Вот видно и выкинули оригинальный APU, в этом месте поставили антену, а больший APU воткнули где то ещё.
просветите кто такой ёбрик и Эспехи
?
монстр900 - наверное что-то типа миг-15ути
пожалуй да ! :)
тогда Hypermotard 800/1100 -> L-29/L-39 соответственно :)
aKira, ты сам летаешь ? я только на RC
мощность APU должна соответствовать потребляемой мощности "потребителя",
а относительно пасажирского варианта, он должен потреблять на 2 порядка больше. Вот видно и выкинули оригинальный APU, в этом месте поставили антену, а больший APU воткнули где то ещё.
А ты про это. Да, начиная со Стратотанкера и заканчивая Сентри с Меркури APU там стоят отличные от гражданских вариантов, 600 килло-вольт на потребители как на E3 так и E6.
Эспеха это Цессна 172SP, ёбрик Yamaha YBR 125))
Добавлено через 13 минут
aKira, ты сам летаешь ? я только на RC
Уже несколько лет не летаю. Те с кем я летал либо в Гималаях на пмж, либо умерли. К тому же нашу лавочку на Юце прикрыли(когда то был самый известный дельтапланерный резорт во всё советском союзе, на ровне с Крымским Коктебелем где Юра Гагарин завсегдатаем был). Скоро начну опять и на этот раз без перерывов и по серьёзному, если меня черт не дёрнет в Сасовское документы сдать))). Я за позапрошлый год 2 раза ВЛЭК прошел как дурак, жалко что пропало, по новой начинать ой как не хочется)))).
А ты про это. Да, начиная со Стратотанкера и заканчивая Сентри с Меркури APU там стоят отличные от гражданских вариантов, 600 килло-вольт на потребители как на E3 так и E6.
Странно, Стратотанкеру на земле питание не нужно, он мощет и обыхным APU обойтись, а радарный и командный самолёт "прогревается" ещё на земле и может жрать, но им виднее.
aKira,
Ты только на дельталётах или и на СЛА или на чём то побольше тоже ?
СЛА и планеризм в "нашей Африке" очень дорого, ещё дороже чем у вас, летают одни
абаригены с золотой ложкой в жопе. На парапланах можно, как раз несколько "русских"
инструкторов есть с богатым прошлым на горе Клеменьтьева. Я попробовал,
но меня не прикололо, как то уж очень медленно и очень грустно впрочем как и Цесны.
В своё время меня автожиры очень прикололи, строю их на RC, пытаюсь
комерциализиривать накопившийся опыт в виде стартапа - БПЛА на базе автожира.
Вот наш канал на Youtube - http://www.youtube.com/user/WnRUAV/videos
Держи пальцы, скоро должен полететь прототип побольше.
Странно, Стратотанкеру на земле питание не нужно, он мощет и обыхным APU обойтись, а радарный и командный самолёт "прогревается" ещё на земле и может жрать, но им виднее.
aKira,
Ты только на дельталётах или и на СЛА или на чём то побольше тоже ?
СЛА и планеризм в "нашей Африке" очень дорого, ещё дороже чем у вас, летают одни
абаригены с золотой ложкой в жопе. На парапланах можно, как раз несколько "русских"
инструкторов есть с богатым прошлым на горе Клеменьтьева. Я попробовал,
но меня не прикололо, как то уж очень медленно и очень грустно впрочем как и Цесны.
В своё время меня автожиры очень прикололи, строю их на RC, пытаюсь
комерциализиривать накопившийся опыт в виде стартапа - БПЛА на базе автожира.
Вот наш канал на Youtube - http://www.youtube.com/user/WnRUAV/videos
Держи пальцы, скоро должен полететь прототип побольше.
На всем что летает))). А так параплан в основном. По поводу параглайдинга ты не прав, это лучшее чувство, именно свободного полёта. Это нирвана, которая не снилась ни какому Тибетскому ламе. Ты просто не представляешь насколько круто висеть в динамике с орлом, который от тебя на расстоянии вытянутой руки, или использовать его в качестве проводника по термичкам и крутить с ним вместе. Подняться на 3км на рассвете и там покурить травы)) и тд. Хочешь скорости, пожалуйста, те же 4G(и даже 3) ты не на каком наземном транспорте не испытаешь, если только не влетишь в столб))).
Автожир это приколюха, но опасная до усрачки. У меня голова не холодная, на первом часу бы раскололся)))) А так мазаль тов с твоими потугами)). Рынок ваш наводнен этой отраслью, будет трудно.
А так мазаль тов с твоими потугами)). Рынок ваш наводнен этой отраслью, будет трудно. Пасибо,пасибо !!! :) Да удача нужна очень. Про наш пероплненый рынок, ты это точно попал солью мне на раны, я уже столько говна с этим сожрал. Хотя перспективный рынок он вообще не наш и гражданский. Сделать адекватную конкуренцию Yamaha R-Max - http://rmax.yamaha-motor.com.au/
Срать на поля и веси, доказать что коровы таки летают, как в "Тайна третьей планеты" ;)
Ты просто не представляешь насколько круто висеть в динамике с орлом, который от тебя на расстоянии вытянутой руки, или использовать его в качестве проводника по термичкам и крутить с ним вместе.
Планером на RC так же делал, тоесть физику представляю прекрасно, ощущения в меньшей степени. Когда я "кенгурёнком" летал, мы мучались мучались поймать лифт, но в итоге сели внизу в долине. Как то оно было не рыба не мясо, возможно одному и с косяком оно совсем подругому :)
Если на север перееду, поближе к Голанам, нужно будет попробовать ещё.
Вообще "опасность автожиров" это слухи, мало чем обоснованые. Это или люди которые искали себе приключений и сделали всё что б их найти. Или основаные на очень старых "Брнсеновских" моделях, у которых была натуральная ошибка в проектировании. А так у них нет ни "dead zone" как у вертолётов, ни срыва и штопора как у самолётов, ни схлопывания купола.
Хорошее видео. Из всех существующих самолётов, больше всего мечтаю полетать именно на Вайпере).
HEN7VklmtUY
А вот забавные кадры с Корейской АБ Кунсан. Тут Ф16'ых наверное больше чем всех самолётов нашей ИА вместе взятых))))
IRoZU_4gT-Q
Пуски Мавериков.
qsCa_Qhqt9w
С Ред-Флага
XMGf8RD1gH0
Ну и просто красивая дозаправка Раптора, на закуску)
kVNnY4xTsq0
Pull some negative on a little fella))) Первый в мире кот, преодолевший гравитацию))
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n1b0fggtMR1r9xs1ao1_1280_zps6391e761.png
Pull some negative on a little fella))) Первый в мире кот, преодолевший гравитацию))
Моя кошка будет первым в мире кошачим пилотом автожира :) реакция и вистибюлярка как раз то что надо :)
Жалко чувака сломал позвоночник
http://www.liveleak.com/view?i=7e9_1394568500
Если кратко, то очень типичный случай. Если бы не паника отделался лишь бы испугом. У нас на Юце есть похожий пригорок "Помойка" а под ним термичка. Я почти так же, чуть не раскололся с челом в тандеме, особенно страшно когда управление не у тебя)))
- I fly over the hill(lee side ) with thermal the lack of height , although the vario beeping up ( rotor)
- When lifting slowly finishes, I go directly to the hill in front of me , near hill is a channel on duty thermal (do not fly in rotor, keep at least 200 + m in height above hill, if you go behind ) , but when I get closer to the hill huge frontal closure ad also asymmetrical , all my wing hung on lines , and I pump 1x and 3x then instead of being left alone , wing is now killed and in deep stall , then I see that it will not work out ( I cannot solve this situation)
- Left the right command ( Never let go breaks, grab it and use it in other hand ) then grabed a reserve that I'll throw it, but at that time glider surprises me and wakes up , flew ahead of me, throw me over the wing with a decline of 16.5 m / s during the time I noticed a lack of height to reserve( If you want to stop the surge you need both brakes)
- actually , I then flew in a stall in reverse and only a little left in command pulled and hoping that I do not crash into the rocks on the right side. The last second on vario was 44 km/ h horizontally and about 8 m/s down directly on my ass
Apparently, my colleagues shouted for reserve in radio station, but I heard absolutely nothing and that's the (probably too busy with solving, and I had headphone directly in ear )
When after some time I started to breathe , then said in radio, my back hurts and legs are working, in no time my colleague Sebastian Podbregar landed near me and call for help by phone thanks again.
Rescue and medical staff appeared at the scene of the crime in no time 10 min probably , in 50 minutes arrived a military helicopter and transported me to Ljubljana trauma, during time I was on the floor , Sebastian and others freed seat and glider without damage for me and equipment. However thanks to all that unselfishly helped there and later, this adventure that I do not intend to repeat never again.
Consequences: Broken vertebrae in the spine L2 lumbar vertebra, which was successfully screwed together with some help from the hip bones , and a fractured T8 dorsal vertebra , which is without prejudice and frozen ass and right thigh , but it is already melts . : D
I sincerely hope that you will learn from my mistakes look at the video and to extract as much as possible from this event
p.s. I was on SIV two times, but thinks can be little different in some cases and scare does something too.
aKira, это что такого там случилось, что крыло под ним оказалось?
Ребята,помедленнее,пожалуй ста!Как начинающий авиалюбитель,я не успеваю за ходом вашей мысли! Кроме всего прочего,не могу разобрать ваш слэнг(или жаргон?)-не все понятно в терминах,сокращениях.Киньт е ссылку для ликвидации безграмотности-нас ведь на этом форуме не так уж...короче,раз,два и обчелся.Буду признателен за информацию для начинающих,с летательным аппаратом еще не определился,мне все интересно.Кстати,тот котик,что преодолел гравитацию-жив остался?
aKira, это что такого там случилось, что крыло под ним оказалось?
Попал в нежданную термичку(спираль нагретого воздуха) Термик скорее всего от той речки, что видна внизу под холмом(водяные пары), плюс холм сыграл свою роль. Он запаниковал от схлопывания крыла и резкой вертикалки, бросил концы с клевантами. А там крыло уже вело себя как ему вздумается. Если бы не перехватил в самом конце(и не запаска, которую он успел выкинуть), вертикалка была бы гораздо больше чем 8 м/c(как он говорит, последнюю скорость которую он увидел на вариометре перед столкновением с землёй). Параплан в этом и интересен, что заставляет пилота думать о аэродинамике как птица, а не как человек. Внимательно следить за ландшафтом, различными эволюциями, знать наизусть розу ветров там где летаешь и миллион ещё всего остального.
Попал в нежданную термичку(спираль нагретого воздуха)
Кстати, а как на парапланах правильно заходят в термику ? Она же выталкивает.
На свободно-летающих моделях, делают разную крутку у крыльев. Модель летает кругами со скольжением, у внутренего крыла угол атаки выше чем у внешнего. На входе в термику, от потока снизу, внутренее крыло частично срывается, создаёт крен и закидывает модель внутрь.
Кстати, а как на парапланах правильно заходят в термику ? Она же выталкивает.
На свободно-летающих моделях, делают разную крутку у крыльев. Модель летает кругами со скольжением, у внутренего крыла угол атаки выше чем у внешнего. На входе в термику, от потока снизу, внутренее крыло частично срывается, создаёт крен и закидывает модель внутрь.
Всё инстинктивно, такого понятия как правильно тут нет. Учебных методик полно, условия всегда разные. Если понимаешь аэродинамику 1.0, не прогадаешь. Если не понимаешь(рожден ползать) соответственно умрешь, причем быстрее чем получишь настоящее удовольствие. Если тупо и без математики, то всё до ужаса просто: При входе в термик, расслабляешь концы, горизонталка должна быть чуть выше позитивной вертикалки, не дрочить клеванты(не пытаться повернуть, отвернуть в сторону спирали, резко выйти из термика) т.к грозит срывом в негативную спираль, держать внутремозговой КПП в горизонте короче)))получать удовольствие. А так параплан на то и параплан, что бы не выталкивала)))))
ГШ-30К. Отдача порядка семи тон на корпус, представляю что творить внутри))))
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n2x9tnI72J1tpmgf1o1_400_zpsd3908af9.gif
заставляет пилота думать о аэродинамике как птица, а не как человек
Я летаю (ок, ок, 2 года не летал уже по разным причинам) в крыльях. Это офигительно. Особенно понимание, что малейшее движение, любой нюанс влияет на аэродинамическое качество, прям ощущаешь как - это угар. Дыхание - глубина и то, чем ты дышишь - грудью или животом, поворот головы, рук... опять же, механизация практически любая - это все ты сам.
Я помню тот момент, когда с хорошего винга, довольно обычного, перешел на свой, под заказ сшитый, уже более высокого уровня - первый же полет - шок - на одних ногах, без рук, он летит так же, как предыдущем надо было лететь стараться. А с руками диапазон скоростей (вертикальных и горизонтальных) такой, что главное вовремя открыться, а то высоту профачить можно до самой земли, наслаждаясь ощущениями, и это нихрена не преувеличение, блин.
aKira, вертушки, это моя слабость !!! :)
ui64yHtexAk
Mh-60 по этой схеме выглядит конечно буэээ))) Сикорски конкретно развивают эту тему(вытеснят соосники и классическую компоновку), хотя будущее за конвертопланами. Оспри тому пример, реальный геймчейнджер. Кстати ДАРПА тем временен готовит эскизный проект турбореактивного VTOL для КМП. Вот эти из Крайзиса меня всегда втыкали))). Думается мне, лет через 40-50 это будет реальностью.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/VTOL_zps52abf4e4.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/Crysis_VTOL_zps2cf00287.jpg
Добавлено через 1 час 38 минут
Любимая фотка MV-22
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/800px-CV-22_Osprey_in_flight_zps73fb56af.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2146241_zps5b8c4469.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1917671_zps24d7106e.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1737628_zpseb304034.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/2092060_zpse52d30e3.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1857727_zpsf9346c0b.jpg
как же мне нравится его дизайн и форм,наш ответ конкорду,который появился ранее его
ТУ-144
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3/26/1395790787-full.jpg (http://radikale.ru/)
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3/26/1395790820-full.jpg (http://radikale.ru/)
http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3/26/1395790847-full.jpg (http://radikale.ru/)
Mh-60 по этой схеме выглядит конечно буэээ))) Сикорски конкретно развивают эту тему(вытеснят соосники и классическую компоновку), хотя будущее за конвертопланами. Оспри тому пример, реальный геймчейнджер. Кстати ДАРПА тем временен готовит эскизный проект турбореактивного VTOL для КМП. Вот эти из Крайзиса меня всегда втыкали))). Думается мне, лет через 40-50 это будет реальностью.
У меня много что есть сказать про V-22, в основном плохого.
Вот должен был быть геймченджер, но ....
HxJLSlcofn0
Добавлено через 39 минут
озвучка и там и здесь, бредовая. посмотри какие параметры они получали в начале 60х.
JhilOei4O5w
И вот они к ним возвращаются, именно к этой концепции -
D7fWDOfOcWU
У меня много что есть сказать про V-22, в основном плохого.
Вот должен был быть геймченджер, но ....
[
Ну так расскажи)). Оспрей было модно ругать ещё с эскизного проекта)))). В основном пустая пропаганда. Сейчас это абсолютно другая машина, нежели была когда то.
Добавлено через 44 минуты
Ещё стафф от Артура. Полёт на Элке с какой то тёлкой, походу какая то Российская знаменитость.
5N0ZOkrGv_o
LI-csOk3TiI
Ну так расскажи)). Оспрей было модно ругать ещё с эскизного проекта)))). В основном пустая пропаганда. Сейчас это абсолютно другая машина, нежели была когда то.
Ну тогда не обесудь если наплюю в сваятое и любимое :)
Да сегодня он хотя бы доведён и не убивает людей. Но в целом мне очень Американский аппарат и напоминает Американский мото-пром. "Мы хотим ездить именно на этом", а критерий хорошего и плохого, это насколько это напоминает "эталонное это". Харлеи и драг-рейсинг - соревнованя в одной нахрен никому не нужной категории, очень дорого и очень бесполезно.
теперь по сути.
1: Он жрёт. Жрёт в разы больше чем любой другой вертолёт на единицу полезной нагрузки. А обычные вертушки прожорливей самолётов в разы.
2: Он сложен и требует даже больше обслуживания чем обычный вертолёт, которые относительно самолётов тоже ещё те принцессы.
3: Был ужасно не надёжным, стал много лучше, параллели с обычными вертушками и самолётами сохраняются.
4: Не может быть оптимизирован, так как пропеллер и ротор только внешне схожи, но режимы их работы противоречат друг другу. набегающий поток перпендикулярно диску или сбоку, его скорость итд. Все наоборот отделяют их функции Х2, Х3, вот "Пясецкий" который я вешал выше.
5: знакомый журналист летал на таком, когда они спускались им дали заполнить анкету, там был вопрос "хотели б вы еще раз пролететься на V-22?", он спросил про статистику ответов на этот вопрос - небыло ниодного кто хотел бы повторить.
Вибрирует, трясёт и ощущения крайне неприятные.
6: Смысл перехода на полёт на крыле что бы выиграть скорость и КПД, скорость получили, а КПД прое$али. Тогда как ту же самую тактическую задачу можно было решить гибрдными вертолётами, такими как я повесил выше ещё в 60е. Просто они опередили время, тогда генералы о таком ещё мечтать не умели. Они давали и прирост скорости и КПД. А если ещё полистать вертолётные проекты Локхида то вообще ппц.
7: похоронил дохрена жизней и денег, только Американцы с их финансовыми возможностям и упёртостью могли доделать его, ито доделали уже из принцыпа.
Ну как то так...
Очень хорошо написал. Я всегда за здоровую критику. Приятно видеть людей в теме.
Я давно слежу за их service record. Используется в своем спектре задач и справляться на ура. Да, машина уникальная, сложная и дорогая(с момента rfp больше 30 миллиардов долларов до середины 90х на неё ушло) со всеми вытекающими. Касательно стоимости юнита х.з), Си-кнайты они вытеснили в КМП, скоро будет апгрейд CH-53 СуперСталиона, цена за "К" версию около 90 млн баксов за вертолёт, цена одного Оспрей сейчас 70 млн. По содержанию примерно одинаково выходит. А амерам за JVX огромный респект и Клинтоновской администрации в частности, что не дали заглохнуть именно проекту Бэлл-Боинг, вытянувши проект с огромной полит. оппозицией. Не забывай что Оспри это только начало, а VTOL это будущее, следующая ступень эволюции винтокрылов. Сорри дядь я сейчас в говно))) подробнее касательно ттх и тд можно в FB пообщаться.
С такого ракурса ещё ни кто снимал! ))) Офигенно!
http://www.liveleak.com/view?i=b36_1395944414
Тащусь по Британским стратегам V серии. А теперь настоящее порно. Пролёты Вулкана снятые с канонического утёса Бичи-Хед, символа Битвы за Британию. С 1:40, просто вау, слов нет!!!!
UkWO5zVPz4g
Ну и этот знаменитый, страшный апокалиптичный гул, который врубает все автомобильные сигнализации по всей Британии))))
Djd1pPQZ_LE
2fNYhuKvQR8
Тащусь по Британским стратегам V серии. А теперь настоящее порно. Пролёты Вулкана снятые с канонического утёса Бичи-Хед, символа Битвы за Британию. С 1:40, просто вау, слов нет!!!!
Вулкан поразительный самолёт !!! Классные видео !!! :)
хуясе О_о
https://ps.vk.me/c538604/u67337697/docs/9d58b609a9b3/1396719238_2096594610.gif?extra=WPuihntYMQvZMSvwEU mV5TdcwiVG2QfOU902MKKYW7AkqvmumcxtHXd_1vKRqlU7Qckc TD5hSWRMmpOw_JqDOuZyPwsc1Vs
Vals, ну уж больно реально выглядит... я аж повелся...
бля я лошара, на все ведусь даже на Агусту design by Мариачи :troll:
Vals, ну уж больно реально выглядит... я аж повелся...
бля я лошара, на все ведусь даже на Агусту design by Мариачи :troll:
МИГ 27 - изменяемая геометрия и копийные поджимающиеся стойки
http://img-fotki.yandex.ru/get/6401/140775949.b/0_8e879_32eba91f_XXXL.jpg
Форум по его постройке
http://forum.rcdesign.ru/f83/thread90207-13.html
Як-130, первое место на ЧМ 2013
http://www.rusjet.ru/wp-content/uploads/yak_red_001.jpg
Форум по постройке
http://forum.rcdesign.ru/f83/thread208703-33.html
Как ими можно управлять с пульта??? Да еще и пируэты такие исполнять?! О_о
П.С. У них даже пилоты в кабине шевелятся))))
П.П.С. Ценнег лучше даже не спрашивать))
Как ими можно управлять с пульта??? Да еще и пируэты такие исполнять?! О_о
П.С. У них даже пилоты в кабине шевелятся))))
П.П.С. Ценнег лучше даже не спрашивать))
Очки дополненой реальности, камеры стоят в самолёте.
Очки дополненой реальности, камеры стоят в самолёте.
Для себя можно их использовать, причём стоит комплект 200-400 долл.
Но на соревнованиях все летают по визуальному контролю и без телеметрии.
Стоишь на земле и смотришь - как рулить :) Особенный кайф рулить в ветер, когда самолёт сносит и он летит боком.
Мой:
2202
А это реально?
http://img.ifcdn.com/images/b9be4fc7b65e432e01f10d8c2807c774dd68e6a20baf860a66 c3f950f0c58af5_1.gif
Kadd4f1, предыдущую страницу посмотри ;)
хуясе О_о
https://ps.vk.me/c538604/u67337697/docs/9d58b609a9b3/1396719238_2096594610.gif?extra=WPuihntYMQvZMSvwEU mV5TdcwiVG2QfOU902MKKYW7AkqvmumcxtHXd_1vKRqlU7Qckc TD5hSWRMmpOw_JqDOuZyPwsc1Vs
У меня твое хуясе не показывает почему то )
Kadd4f1, там та же гифка, а посты ниже поясняющие чо к чему :)
Свежак. Объективный контроль с Иракского дрона. Ми-35М методично выносят повстанцев где то окрестностях Мосула, красивые стрейфы с впу+годный саундтрек)))).
Dii6bwvJ-2Q
ilQ9anWSsBc
Стрельба Штурмами и Атакой с Ми-35.
http://www.liveleak.com/view?i=d42_1402936504
http://www.liveleak.com/view?i=3da_1402773273
moodgWzYE9c
Не мечта, а Мрия дядь)))).
Вот тоже красиво. Это в Донецке.
oufJ9jR4zRI
Стал ещё лучше.
4AKsQV64KQY
Про 27 МИГ враки, так как знаю конструктора. При смене геометрии даже центровка не меняется - летит ровненько. А садится со скоростью пешехода, так как полная механизация крыла.
Шасси тоже интереснее, чем у 130-го, так как полная имитация и поджимание "под себя" как на прототипе.
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10422167_484544705015431_7902017160100874406_n.jpg ?oh=684a1aaae46aa6e94d972b9220de44e8&oe=54787A5D
https://www.facebook.com/photo.php?v=1439595012954509
http://www.youtube.com/watch?v=mug2fJd3vmc&list=UU_YSqU_U7ukBKqf4yoQ4oag
Просрал РПМ, коллективом усугубил, после отрыва балки ещё и добавил. Скорость удара низкая, на глаз метров 8-10 в секунду. Инстинкт самосохранения сыграл злую шутку кароче(. Итог: пилот, второй пилот мертвы, штурман в критическом. Геленджик вчера. Время реакции спасателей, пожарных конечно полный пиздец.
http://www.liveleak.com/view?i=df5_1409919095
Просрал РПМ, коллективом усугубил, после отрыва балки ещё и добавил. Скорость удара низкая, на глаз метров 8-10 в секунду. Инстинкт самосохранения сыграл злую шутку кароче(. Итог: пилот, второй пилот мертвы, штурман в критическом. Геленджик вчера. Время реакции спасателей, пожарных конечно полный пиздец.
http://www.liveleak.com/view?i=df5_1409919095
Вчера и сегодня сильный ветер от NE, действует штормовое предупреждение, ну как же так то, бухие штоле? Ну пожарники и спасатели это пиндец полный, работают оперативно!:( а у нас тишина нигде ничего, зашифровали как всегда! Вот же, слов нет,жалко летунов!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Просрал РПМ, коллективом усугубил, после отрыва балки ещё и добавил. Скорость удара низкая, на глаз метров 8-10 в секунду. Инстинкт самосохранения сыграл злую шутку кароче
http://www.liveleak.com/view?i=df5_1409919095
Как ребенок который кроме игрушек компьютерных своих ничего не видел может судить пилотов?
Как ребенок который кроме игрушек компьютерных своих ничего не видел может судить пилотов?
У меня налет нат Ми 2-, Ми 8 больше 10 часов мудила).
У меня налет нат Ми 2-, Ми 8 больше 10 часов мудила).
Чем Дитя Человеческое обижать, свою версию понятно донеси!?:)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Чем Дитя Человеческое обижать, свою версию понятно донеси!?:)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Он пиндит я клянусь тебе!!!)))Я знаю его и он любит приувеличить,сейчас еще пол часа и выяснится что он летное училище окончил)))))))))))))))))))))))))))))Вот тип а)))))его надо просто в живую знать)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))
У него помню как то здесь на форуме денег было уже один раз хоть на ролс,так что что он летать умеет еще нормально)))))))))))))))))))))))))))))))
Он пиндит я клянусь тебе!!!)))Я знаю его и он любит приувеличить,сейчас еще пол часа и выяснится что он летное училище окончил)))))))))))))))))))))))))))))Вот тип а)))))его надо просто в живую знать)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))
У него помню как то здесь на форуме денег было уже один раз хоть на ролс,так что что он летать умеет еще нормально)))))))))))))))))))))))))))))))
Маугли, ты просто эпический долбаеб)))) И харе уже клясться, заебал чурка ты деревянная.
А сызранскую вертолётку кинул я только по одной причине, так как не казарменная вошь я типа тебя)))). А коммерческая у меня и так есть.
Добавлено через 6 минут
Чем Дитя Человеческое обижать, свою версию понятно донеси!?:)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Так вроде всё написал. Проебал обороты(смотри на угол атаки лопастей перед снижением(тут много вариантов почему)) потянул коллектив на себя, соответственно просел, вошел в воронку, удар об землю, испугался, добавил ещё коллектива усугубил, пиздец.
тут много вариантов почему
почему ?
у современных вертолётов же стоит автомат постоянных оборотов, а пилот работает только шагом ? или мотор запаздывает за резким колективом ? или ушёл один из двух движков ? странно что балка отвалилась, удар был не такой уж сильный. сломалась одна из 3 шасси. А при правильном проектировании последовательности разрушения элементов конструкции сначала должны были уйти они, а сильно после этого уже хвостовая балка. Похоже в её креплении был какой то фак. И схлёстования ротора с ней тоже не было...
почему ?
у современных вертолётов же стоит автомат постоянных оборотов, а пилот работает только шагом ?
Да.
или мотор запаздывает за резким колективом ?
В данном видео видно все предпосылки к ВК, в которое он впоследствии и вошел. Возможен даже небольшой помпаж если было сильно ветрено.
странно что балка отвалилась, удар был не такой уж сильный. Тоже удивился.
От удара концы несущих лопастей прогнулись вниз и пере рубили балку. Как реальный вариант.
Sent via iPad
От удара концы несущих лопастей прогнулись вниз и пере рубили балку. Как реальный вариант.
Sent via iPad
Не в этом случае.
Да. Посмотрел еще раз - и лопасти целые и разлом ближе к туше
Sent via iPad
Поддержу название темы делом.
HMgHBfMUfSM
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C0443044104420430043D04330_zps6be13cfa.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C0443044104420430043D04330441043F043804340_zps84 b79140.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/421043F043804420_zps0331c2e4.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41004440442043504400_zpsad1d0cfb.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41304400438043F0435043D0_zps39f510e7.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/43C0438043301_zpsdec0b4bb.png
Ланкастер и Торнадо из легендарной 617'ой
5aSJJNT8LnE
Клёвая церемония
gzq11zz1HLA
И да, мечта! За год переделано только 25% фильма(((( В общем доступе только интро).
zyBLd1eRgts
Аналог vs Гласс. Кокпит Мрии)))) Хрен с ним уберем одного оператора загрузки, всё равно как то много народу получается Lol)))) Немного риторики.. Ну не могу я блеать понять зачем в 2014 году нужен штурман и радист?!))) Про борт-инженеров помолчу
Жалко только увидел эту тему, сам работаю в сфере авиации.
Над модернизацией кабины ан 124 уже давно вздуться работы, да она сильно морально устарела и многое там абсолютно не нужно, но на данный момент работ по модернизации не было кроме помоему двух мониторов, так что весь этот анахренизм радист и борт инженеры должны сидеть :)))
Добавлено через 2 минуты
Хабу
Откуда такое название Блакберда?
Добавлено через 15 минут
Любимая фотка MV-22
Что то у нас в КБ его не очень жалуют, говорят не надежный очень, и были очень удивлены когда вышла модель для президента США.
http://ukrday.com/img/news/72000/71278/text_post71278_1.jpg
Добавлено через 12 минут
Добавлю секаса, считаю самым красивым самолетом "Котяра Тома"
http://wma.webstudionet.pl/01/F-14/15.JPG
Добавлено через 6 минут
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/8/3/0912383.jpg
Откуда такое название Блакберда?
Когда первые А-12'е, а потом Блэкберды SR 71 начали летать с Кадены(Окинава). Местные так прозвали(Хабу это Японская маленькая гадюка), прикинь в 60х увидеть такое в небе, да и сейчас.. Вообщем людям он нравился). Ну и у Американского персонала базы название это застряло.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4250430043104430_zps8117d498.gif
Что то у нас в КБ его не очень жалуют, говорят не надежный очень, и были очень удивлены когда вышла модель для президента США.
Давно уже миф, так как прошел через несколько "блоков" модернизации. Сейчас это очень надежная машина с незаурядными возможностями.
Добавлю секаса, считаю самым красивым самолетом "Котяра Тома"
Один из бесспорно. Любимая ливрея)
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/424014_zps7309ebca.jpg
Любимая ливрея)
Веселый Роджер, по моему еще на старых движках на фото.
Веселый Роджер, по моему еще на старых движках на фото.
Ну вот и нашелся человек кто поговорит с моей шлюшкой в этой теме)))
Веселый Роджер, по моему еще на старых движках на фото.
Да это ещё Пратт&Уитни ТФ30. Это скрин из Final Countdown, фильм 80 года, Ф 110'ые Генерал Электрик начали ставить только 87 году.
Вот реальная порнуха: все сцены с Томкэтами из этого кина))
1SwgU42XSpw
NkOsXNF_ZoM
8M74yB9duRc
RnDlp_ebEk0
Это скрин из Final Countdown, фильм 80 года
Я этот фильм почти каждый месяц пересматриваю :)))) в моей колекции на первом месте.
Еще кстати для поклонников ТомКэта Макрос Зеро японское анимэ.
Добавлено через 7 минут
aKira,
А что скажешь о F-35 молнии, что то у нас так посмеиваются над ним типа бабла столько спустили а выхлопа ноль, хотя если порыть ютюб(сори у меня его нет) то можно найти видео где молния крутит бочки с кобрами. Я восхищен его БРЭО, но STOVL говорят вентилятор ни кчемный, но смысл никчемности до меня так и не дошел, т.е. когда 141 як прожигал покрытие было норм :)))
http://australianaviation.com.au/wp-content/uploads/2012/03/6673882647_7411c88712_z.jpg
Вот крутота, чел сваял клипушник в Ace Combat 6))))
Bnzl8Bwwc9M
Моя шлюшка жжет!!!!что что а умная она сучка в этой теме!!!!!!! Tenzor продлевать будешь???
Tenzor продлевать будешь???
:)))) это что у вас прикол такой? Смотрю оба из Пятигорска
:)))) это что у вас прикол такой? Смотрю оба из Пятигорска
Ты мне зубы не заговаривай)))время то тикает,ты ее продлевать будешь???))
MOWGLI,
Тьфу на вас :)))))))))))))))
лучше по теме
http://images.dailytech.com/nimage/F35C-02.jpg
когда 141 як прожигал покрытие было норм :)))
141-му уже лет 30 наверно :) его в музее задорожного можно глянуть, может и в Монино стоит.
И таки да, идеи они с него слепили.
Оспрей летающее говно!
может и в Монино стоит.
Стоит в Монино, я его вдоль и поперек отфотал :))
И таки да, идеи они с него слепили.
Помоему это уже знают все, Яковлевци что бы хоть как то продержаться на плаву в начале 90-х продали Лукхеду все наработки, да и персоналом поделились :)))
Оспрей летающее говно!
а это вообще к чему или зашел побрюзжать желчью?
MOWGLI,
Тьфу на вас :)))))))))))))))
Дай мне свой номер я тебе скину номер своей карты,ей в руки деньги не давай!!!а то в запой уйдет я потом неделю - 2 искать буду,потом ее отмывай приводи в порядок косметологи и салоны красоты сейчас очень дорогие,и поверь я не малые деньги трачу на ее содержание в хорошей форме
а это вообще к чему или зашел побрюзжать желчью?
Не, без желчи :D
Не, без желчи :D
А давайте просто по душам поговорим?) Ну например, сколько стоит счастье?
А давайте просто по душам поговорим?)
смотри, а то он и на душу желчи набросает :)))
смотри, а то он и на душу желчи набросает :)))
Душенка у меня темная и грязненькая так что не страшно)) так сколько?
смотри, а то он и на душу желчи набросает :)))
Я попрошу без грязи :)
Я попрошу без грязи
Ты сам тут грязи принес.
Ты сам тут грязи принес.
Я же в шутку :)
Господа вы отвлеклись!!!Так где оно счастье???и как выглядит?
Ну тогда еще молнии. Сори что пендосский авиапром выставляем, но они щас очень технологичные аж дух захватывает.
http://www.yakovlevs.com/wp-content/uploads/2012/02/Jim-F35.jpg
Добавлено через 3 минуты
и как выглядит?
мое счастье дома, второе на стоянке. :)))
А что скажешь о F-35 молнии, что то у нас так посмеиваются над ним типа бабла столько спустили а выхлопа ноль, хотя если порыть ютюб(сори у меня его нет) то можно найти видео где молния крутит бочки с кобрами. Я восхищен его БРЭО, но STOVL говорят вентилятор ни кчемный, но смысл никчемности до меня так и не дошел, т.е. когда 141 як прожигал покрытие было норм :)))
Смеются над ним те же самые кто закрыл Лунную программу в своё время, то есть Американские налогоплательшики ну или просто недалёкие завистники. Что тут сказать. Ф-35 новая веха, причем не только в авиации, по значимости это как переход с поршневых на реактивные. К примеру, по БРЭО Ф-35 ушел от Т-50 как минимум лет на 20-30. Можно смело говорить, что вся программа JSF огромнейший технологический скачок и последний пилотируемый человеком тактический истребитель США. Естественно это будет самый дорогой военный проект в истории)). Маневренность у него вполне на уровне, к тому же БВБ на современном поле боя уже давно как анахронизм. Амеры купили наработки по 141 в своё время, ничего нового для себя не нашли. Тем более что в целом 141 просто плохо задизайненый и как оказалось абсолютно бесполезный для СССР самолёт. А вот основной подрядчик BAE systems погоды много для программы сделал по своим STOVL наработкам на Харриерах. Пропульшен при помощи вентилятора, единственно верный вариант на данном технологическом уровне, КПД фантастический.
Клёвый ролик))
Kshe7-BYfWc
К примеру, по БРЭО Ф-35 ушел от Т-50 как
БРЭО даже не будем трогать ПАК ФА даже не удовлетворяет требованиям истребителя 5-го поколения даже в планере, лопатки светятся по фронту какой это нахер стелс.
Добавлено через 2 минуты
Амеры купили наработки по 141 в своё время, ничего нового для себя не нашли.
Ну как же? А это, схема поворота сопла при взлете и посадки:
http://www.aviationnews.eu/blog/wp-content/uploads/2008/04/f-35-vstol.jpg
Добавлено через 2 минуты
еще он смахивает общими чертами на 141.
Ну как же? А это, схема поворота сопла при взлете и посадки:
Ну я думаю в Локхид бы и без наших наработок до этого догадались)))) Трудно будет переубедить конечно, уж больно много предпосылок для урапатриотического угара, скажу лишь то, что прочитал тонну макулатуры о сделке с Яковлецами так же как РЛЭ, и прочий "не совсем" открытый(до сих пор!!!) стафф по 141'ому. Друг на Тбилиси, ныне чадящий кузя, дирижёр местного оркестра и по совместительству офицер РЭБ, тоже не плохой инсайдер))))
Тут ещё надо понимать саму философию дизайна как Як 38-141 так и Харриера-Ф-35Б. То есть для чего строились эти самолёты in a first place. СССР тупо не мог построить авианосец, как материально, так и интелектуально. Отделались ТАКР'ами вроде Минска, Киева etc, ну шо бы было так сказать, хотя реального как тактического так и стратегического толку от них ноль, ну разве что цыган ими пугать). Особенно проблемы в реализации настоящего Авианосца в СССР доставляли конкретно паровые катапульты(довольно сложная система на самом деле, плюс в обязаловку входит атомный реактор, опять же сейчас не актуально, новый Суперкерриер Форд уже с электромагнитынми катапультами, космос не только для нас, но и даже для передовой Франции с Британией).
СВВП Яки создавались тупо для охранения группы, на большее их ТТХ не хватало. Думаю не стоит упоминать как прозвали 141'ый наши морские летуны)). Харриеры Англичанами в свою очередь разрабатывались изначально как сухопутные штурмовики. Так как в случая ядерной конфронтации в 60х, все Британские аэродромы были бы вынесены в ближайшие 24 часа, а то и раньше. Уже потом им нашлось место во флоте и их звездный час в Фолклендской войне. Вашингтон настолько воодушевился ачивментами Британцев, ну и последующая адаптацией для КМП сша, то есть быстро реагирующего, экспедиционного корпуса, основного ударного кулака Штатов. А вот Ф-35Б это уже чисто ультимативный джапмджет рассчитанный именно на вваливание пиздюлей различным унтерменшам, с минимальным риском для себя.
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/9/1/205198.jpg
с минимальным риском для себя.
Еще бы, там такой РЛС, боюсь даже близко не позволит подобраться нашим акробатам.
Добавлено через 40 секунд
Мариачи,
И ведь оно на самом деле так, не смотря на их тех. вооруженность.
Добавлено через 5 минут
Бог с ней с политикой, есть для этого отдельный уголок.
Тут будем фапать на афигенную технику, вот еще один шедевр от Лукхида нашего Мартина, и вы ни смотрите что его БРЭО стоит на 996 процах 97 года выпуска, зато этот пепелац можно вносить как веху в создании искуственно разума. :))) Ф-22 Раптор!
http://www.mrwallpaper.com/wallpapers/f22-raptor.jpg
Добавлено через 4 минуты
УВТ в горизонтальной плоскости, углы отклонения не помню, по верху по моему 20 градусов. Именно реализовали стелсность на крейсерском сверхзвуке, но на форсаже конечно по любому светится.
http://arcturus415.files.wordpress.com/2013/08/f22_6_187.jpg
Пилот крут!
RuFRe6wzOEo
))) Случайно забрели
h6yG-HO-8hQ
USAF подтвердили первое боевое применении Рапторов. Утром видео выложили, сразу заметил что это бетонобойные SDR, они пока только в номенклатуре Ф-22. Ночью разъебали командный центр в Ракке со всеми подземными коммуникациями. Сейчас в основном действуют Дроны MQ-9 Риппер и Хорнеты так как ПВО подавленно. Рапторы были в первой волне. На видео видно, что с Буша взлетают Проулеры с ALQ-99 и Ф-18 с противорадиолокационными AGM 88, так на всякий)))). За день уничтожено практически всё командование ISIS, включая их забавного пресс-секретаря ЛОЛ)))).
gzPxG-F7WOw
cKFIPeho2H8
VE_TQj6A3yg
Пилот крут!
RuFRe6wzOEo
Не хватает комментов от "пожарников", как в видео с крушением вертолета.
Дух Нью-Йорка
http://www.aviationnews.eu/blog/wp-content/uploads/2012/09/IMGP8358-Northrop-Grumman-B-2A-Spirit-82-1068-USAF-728x409.jpg
у нацистов было что то летающее круглое? или я с комиксами путаю?
MOWGLI,
ага, Horten 2-29
Добавлено через 31 секунду
http://rnns.ru/uploads/posts/2009-10/1255580689_01.jpg
ох мля!!!!!! и он летал????
ох мля!!!!!! и он летал????
Сори щас занят, если интересно вечером могу порасказывать с картинками, мы щас как раз над летающим крылом пашем.
Так а почему крылу не летать-то? Схема известная. У мну даже моделька 1,5 метра крыло была.
Так а почему крылу не летать-то? Схема известная. У мну даже моделька 1,5 метра крыло была.
не видел я таких в документальных военных хрониках) вот и спросил))
Так а почему крылу не летать-то? Схема известная. У мну даже моделька 1,5 метра крыло была.
Стоимость такой компоновки перебивает все её плюсы потому что. Каждый Спирит стоит более 2 миллиардов долларов с учетом программы from the get go. По слухам Нортроп сейчас строят тяжелый транспортник по схеме летающего крыла.
ЛОЛ, у них даже реклама-тизер по этому поводу есть. Как же я люблю пендоское телевидении)).
wCM4y6gOQdM
Стоимость такой компоновки перебивает все её плюсы потому что. Каждый Спирит стоит более 2 миллиардов долларов с учетом программы from the get go. По слухам Нортроп сейчас строят тяжелый транспортник по схеме летающего крыла.
последнего выложи
MOWGLI, хватит разносить уже инакомыслящих, это я про тему риса нового, наверное ты устал , мы планируем на выхи рвануть к морю там встретиться с местными ребятами и познакомиться, сегодня с Серёгой обсудим вечером , может ты с нами ??? веселей будет. Кстати Санёк с Ставрополя тоже едет если что, может скооперируемся?
MOWGLI, хватит разносить уже инакомыслящих, это я про тему риса нового, наверное ты устал , мы планируем на выхи рвануть к морю там встретиться с местными ребятами и познакомиться, сегодня с Серёгой обсудим вечером , может ты с нами ??? веселей будет. Кстати Санёк с Ставрополя тоже едет если что, может скооперируемся?
Я бы с удовольствием но без мота не интересно)) из машины завидовать вам как то не айс) я в декабре к вам приеду)
Я бы с удовольствием но без мота не интересно)) из машины завидовать вам как то не айс) я в декабре к вам приеду)
НЕНАВИЖУ:)))))
последнего выложи
Сейчас в DARPA позвоню, а то забыл телефоны совета директоров Нортропа и начальника штабов в Пентагоне ЛОЛ.
Сейчас в DARPA позвоню, а то забыл телефоны совета директоров Нортропа и начальника штабов в Пентагоне ЛОЛ.
ну хочешь с моего позвони? LiL.
Так а почему крылу не летать-то? Схема известная. У мну даже моделька 1,5 метра крыло была.
Там много мелких нюансов, которые при проектировании обычных схем получаются нормально сами собой. а если это ещё и летающее крыло-безхвостка ( без вертикального оперения) то это вообще песьня. Решабельно, но не для дилетантов.
Добавлено через 2 минуты
Вон Нортроп с каких годов этим занимается, причём начинали с маленьких ещё 20 лет до этого.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/XB-35.jpg
и его сынок, реактивный -
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/YB49-2_300.jpg/1280px-YB49-2_300.jpg
Маугли, ожидать стоит чего то подобного.
Локхид
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4210410041C01_zpsf1e3601c.jpg
Боинг
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4210410041C02_zps14d28384.jpg
Нортроп
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4210410041C03_zpsb2415eac.jpg
Что интересно, этой картинкой поделился высокопоставленный сотрудник из Нортроп-Грумман.
я понял куда все идет))их в максе легче делать))
Что интересно, этой картинкой поделился высокопоставленный сотрудник из Нортроп-Грумман.
упс, у меня в Кате такой же :)))))))))))))))
Добавлено через 40 секунд
Сейчас в DARPA позвоню
жжгешь :)))))))))))))))))))
Добавлено через 1 час 1 минуту
Во чего надыбал, это видать фотки с дозаправок когда они на Сирию налет устраивали. Хорошая вещь фейсбук.
http://i.imgur.com/RQYyT86.jpg
http://i.imgur.com/rIKO6ap.jpg
А я тащусь со всего Шведского и в особенности с их Истребителей.
Крутой ролик 68 года с Агнетой Фельтског ))))
hwy0-V4Rx_M
Дракен клёвый и любимая дельта компоновка) Кстати он первый в мире самолёт который делал кобру без каких либо последствий для планера и как тактический маневр. В Шведских ВВС этот маневр до сих пор прописан в практике БВБ, ибо его могут выполнять все их истребители как Вигген так и Грипен.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41404400430043A0435043D04_zps8a11c138.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41404400430043A0435043D01_zps0355dce0.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41404400430043A0435043D03_zpsbdb50a03.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41404400430043A0435043D02_zpsb3a17107.png
jqiDEcfSnXs
tZeehlhC6T0
А я тащусь со всего Шведского
я свожу тебя на твое день рожденье в икею и даже кружечку подарю))
А я тащусь со всего Шведского и в особенности с их Истребителей.
Дракены конечно красавцы, но прошлое покаление.
А вот Гриппен, на моё ИМХО лучший самолёт в классе одномоторных истрибителей,
даже не уверен что понты F-35 перекрывают его достоинства -
oIQ5rDL4cTg
Одни враги на форуме...
Ну хочешь ездить на ИЖаке, кто тебе скажет нет ?!? :dash3: ;)
Одни враги на форуме...
Ни в коем случае враги, а просто любители хорошей техники.
Вражеской техники :D
А выложи плиз ваш проект крыла :)
Вражеской техники
Вот тебе мой любимчик:
http://club.foto.ru/gallery/images/photo/2009/08/13/1404940.jpg
А выложи плиз ваш проект крыла
Попозже.
Вражеской техники
А выложи плиз ваш проект крыла
Знаешь какие классные самолёты Итальяшки делали в Вторую Мировую ? ;)
А Piaggio делала огромные бомбовозы -
http://img51.imageshack.us/img51/360/piaggiop108b.jpg
Вот тебе мой любимчик:
знаешь почему 22 и 22М так разительно отличаются ? ;)
Ty-22 (без " M")
http://cache.desktopnexus.com/thumbnails/611447-bigthumbnail.jpg
Давай уж тогда разницу м2 и м3 ;)
Те, которые с разными воздухозаборниками (кстати в Особенностях национальной охоты сняли оба самолёта :D )
По ВОВ и до ВОВ есть хороший двухтомник Шаврова:
Книга:Шавров В. Б.:История конструкций самолётов в СССР до 1938 г ( и после 1938 г.) — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с.
Очень много схем того что летало, проектировалось и т.д.
Давай уж тогда разницу м2 и м3
Те, которые с разными воздухозаборниками (кстати в Особенностях национальной охоты сняли оба самолёта )
А эту не знаю. Что опять Туполев разводил на бабки политбюро ? ;)
м2
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Tupolev_Tu-22m2.jpg/220px-Tupolev_Tu-22m2.jpg
м3
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Tu-22m3-34.jpg/300px-Tu-22m3-34.jpg
Разные воздухозаборники - основное визуальное отличие.
это просёк, а в чём причина или какая за этим стоит история ?
вкратце переход с Ту-22 на Ту-22М был таким:
военные требовали улучшения ТТХ, а денег ему на проектирование нового не отпускали.
При этом Туполев понимал что на старом самолёте больше выжать невозможно,
(кстати о "дозвуковых" воздухозаборниках)
и он сделал политбюро "кашу из топора" прося бюджет на улучшение каждого отдельного элемента.
Так появился совсем другой самолёт под тем же названием.
А мне М-50 Мясищева нравятся.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C044F0441043804490435043205_zps64ed03be.jpg
Ul4SbLOUC2c
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C044F0441043804490435043202_zps5e30a953.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C044F0441043804490435043201_zps427db7eb.jpg
А рядом тот, кто собирался оставить Союз без штанов))))
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C044F044104380449043505_zps1575eab7.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C044F0441043804490435043203_zps0433a8a5.jpg
Limitchik
02.10.2014, 01:18
И стоит это все в Монино, пока в смотрибельном состоянии, и попасть туда сейчас совсем просто;-)
http://www.monino.ru/index.sema?a=pages&id=11
Добавлено через 15 минут
А рядом тот, кто собирался оставить Союз без штанов))))
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/41C044F044104380449043505_zps1575eab7.jpg
Если ты о 144 то это не он, это титановая 100-ка.
И стоит это все в Монино, пока в смотрибельном состоянии, и попасть туда сейчас совсем просто;-)
http://www.monino.ru/index.sema?a=pages&id=11
Добавлено через 15 минут
Если ты о 144 то это не он, это титановая 100-ка.
Я работал в Монино))) Некоторые из них даже помогал красить) Причем тут Ту 144?
upd сорри сразу не догнал))). Я в курсе что это Сотка лол)) История с ним известная была. Посчитали, покумекали и один не без известный дядя сказал примерно следующее -Если в серию его запустим, сами без штанов останемся. На их планируемую постройку ушло бы около 70% всего имеющегося на тот момент титана в Союзе.
Я в курсе что это Сотка лол)) История с ним известная была. Посчитали, покумекали и один не без известный дядя сказал примерно следующее -Если в серию его запустим, сами без штанов останемся. На их планируемую постройку ушло бы около 70% всего имеющегося на тот момент титана в Союзе.
А что в 100-ке такого выдающегося было? Просто интересно.
знаешь почему 22 и 22М так разительно отличаются ?
Ну еще бы, Монино мой любимый музей, там стоит и шило и М2 и М3 :))) я о них много знаю, еще знаю что в М3 перевозили корову в "Осбености национальной охоты" :))) хотя там летало три самолета, запихивали в М3, рулил М2 а летал 124 ))))))))))
Добавлено через 3 минуты
А рядом тот, кто собирался оставить Союз без штанов))))
ну ну титановая сотка, зато там применялись революционные по тем временам методы сварки титана. :)) И вообще юбез штанов оставить хотели нас Штаты, ибо они как правило были пионерами во всякого рода самолетах, а мы только повторяли и совершенствовали.
Добавлено через 2 минуты
А что в 100-ке такого выдающегося было? Просто интересно.
сверхзвук более 3м, как ответ Валькирии пендоской, если не ошибаюсь, потом титан и сварка какаято мудреная, а так конечно амбициозный проект.
Добавлено через 13 минут
Знаешь какие классные самолёты Итальяшки делали в Вторую Мировую
Можно еще раньше взять, и вспомнить графа Джовани Агуста
http://www.mv-agusta.ru/img/64.jpg
Да да это именно он организовал компанию Агуста :)))
https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2010/10/Giovanni-Castiglioni1.jpg
А мне М-50 Мясищева нравятся.
Беспорно, самый футуристический самолёт, как илюстрация к научной фантастике.
дин не без известный дядя сказал примерно следующее -Если в серию его запустим, сами без штанов останемся.
А на подводные лодки серии К-222 и 945 «Барракуда» его хватило, а там его куда побольше нужно. Хрущёв там конечно отметился с своей ракетоманией, но тут ещё руку приложил Туполев, он был "комбинатор" и к хорошему и к плохому. А поскольку он хотел быть единственым "отцом Русской авиации" то чужие перспективные проекты топил. Так страна осталось бес стратегической авиации на многие десятки лет и ждала пока на смены Ту-95 придёт тоже Тушка но Ту-160, похожая на Бее-1, но только с опозданием.
А старички Ту-95 вон до сих пор летают, при том что его двигатель был спроектирован пленными немецкими специалистами и сам проект тоже уходит корнями туда же.
сверхзвук более 3м, как ответ Валькирии пендоской, если не ошибаюсь, потом титан и сварка какаято мудреная, а так конечно амбициозный проект.
А 100ка была бы Супер-Валькирией и потребность в них 10 штук на страну.
Добавлено через 20 минут
Можно еще раньше взять, и вспомнить графа Джовани Агуста
Агуста изначально занимались авиацией, а мотоциклы делали как побочный продукт.
От этого всегда были богаче Дукати, а Дукати крутились и выкручивались. У них было и есть кучаинтересных проектов, хотя в основном строили по лицензии.
http://www.agustawestland.com/
Добавлено через 5 минут
Это их собственная разработка -
http://www.agustawestland.com/sites/default/files/T129.mp4
Агуста изначально занимались авиацией, а мотоциклы делали как побочный продукт.
им после мусолини запретили делать самолеты, и им пришлось прийти в мототему что бы хоть как то продержаться на плаву, вот так появилось МВ мото вихикл :))
Сейчас они делают Верталеты а МВ продали Кастильоне из Слоника.
Добавлено через 1 минуту
Это их собственная разработка -
О да, а еще на их вертолетах почти весь мир летает, скорая помощь :)))
Добавлено через 32 минуты
А выложи плиз ваш проект крыла
Прошу прощение, мне запретили что либо выкладывать, а жаль много чего интересного уже наработано и пылится в компьютере.
Могу славами рассказть что это летающие крыло транспортник с отсеком в 750 кубов, смахивает на разработаную ранее модель Боингом BWB
http://www.mc84.de/berichte/bwb70.jpg
Кстати она продута боингом и вполне рабочая модель, но пока только в уменьшеном варианте.
http://img.defencetalk.com/pictures/data/4846/medium/13-X-48B-Blended-Wing-Body-aircraft.jpg
Добавлено через 6 минут
Также были на работки и пасажирского варианта
http://www.aircraftdesign.com/bwb.jpg
Но пока дальше чертежей это не идет
http://airwingmedia.com/wp-content/uploads/2012/08/x47c-dfrc-nasa-blended-wing.jpg
Добавлено через 3 минуты
Большие минусы конструкции это конечно в огромной омываемой поверхности что приводит к значительной трате топлива, а ведь крыло планируется как эконом, кароче там много своих минусов что приводят подобные модели к появлению в конструкции утоньшению среднего профиля и появления фюзеляжа и килей.
http://img.photobucket.com/albums/v107/Fury13rt/bwb-flyingwing.jpg
Прошу прощение, мне запретили что либо выкладывать,
Фигня вопрос :) Тогда ждём официальных фоток из Ля Бурже :)
Тогда ждём официальных фоток из Ля Бурже
Это уже следующий год :))
Транспортный экраноплан спасёт мир :)
И таки да аэродинамику ни кто не отменял при таких задачах вплоть до перевозки грузов до 180 тон мы получаем размах крыла до 80 метров, как такую дуру запускать пока не ясно, ведь известно что стабилизацией крыла Б2 Спирита управляет электроника, и напичкан он самоновадящимися бомбами, что не сбивать с курса духа при прицеливании.
http://www.nasa.gov/images/content/196645main_bwb-time3-hi.jpg
Добавлено через 1 минуту
экраноплан
Ага, один уже стоит в Монино :)))
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/2//68/84/68084060_1292811399_ekranoplan_13_aeroflotl.jpg
Добавлено через 26 минут
И в основном боинг рассматривает центроплан, оно и понятно ведь профиль крыла диктует, но вот как в такую дуру вписать грузоотсек, придется строить инфраструктуру загрузки грузов, решение можно сделать на базе низкоплана и фюзеляж сверху подобно шатлу
http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/BWB250bomber.jpg
http://aero.stanford.edu/bwb17big.jpg
Прошу прощение, мне запретили что либо выкладывать, а жаль много чего интересного уже наработано и пылится в компьютере.
Могу славами рассказть что это летающие крыло транспортник с отсеком в 750 кубов, смахивает на разработаную ранее модель Боингом BWB
Большие минусы конструкции это конечно в огромной омываемой поверхности что приводит к значительной трате топлива, а ведь крыло планируется как эконом, кароче там много своих минусов что приводят подобные модели к появлению в конструкции утоньшению среднего профиля и появления фюзеляжа и килей.
Тут же сочетание лифтинг-бади, летающего крыла и создание искуственной циркуляции размещением двигателей на верхней поверхности крыла.
Основная проблемма у такой схемы что ЛА выходит много шире чем параллельные ему самолёты обычной схемы, это не позволяет его использовать с существующих аэродромов.
У Юнкерса были конструкции с расположением пассажиров в толстом крыле.
http://www.flugzeug-lorenz.de/typo3temp/pics/5bb6569028.jpg
Пошёл искать картинки на эту тему нашёл замечательную страничку с его биографией. Когда то была такая на английском, но обрушилась, в свое время долго её искал. Он был гениальным конструктором, одарёным во многих областях и многое сделал впервые в мире -
http://militera.lib.ru/bio/antseliovich_ll02/antseliovich_ll02.html
Основная проблемма у такой схемы что ЛА выходит много шире чем параллельные ему самолёты обычной схемы, это не позволяет его использовать с существующих аэродромов.
Я поэтому и написал что нужно создавать свою инфраструктуру, свой аэропорт с кранами.
Например для Белуги разрабатывали свой подвозной кран.
http://img0.joyreactor.cc/pics/comment/full/%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BD%D0%BE-%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D 0%BC-569055.jpeg
Ага, один уже стоит в Монино ))
К стати тоже итальянец ;)
Конструктор Роберт Бартини, Итальянакий комунист бежавший от Мусолини.
Ему потом дали много поводов изменить свои взгляды ;)
Он оригинально был с крылом -
http://www.testpilot.ru/russia/bartini/vva/img/vva14-9.jpg
Ну и работы КБ Алексеева...
Например для Белуги разрабатывали свой подвозной кран.
В этом отношении гениальный самолет Ан-124 :))) прилетел, сел, открыл забрала, присел, выдвинул рампу, и грузи что хочешь :))))))) Руслан рулит
http://mostinfo.su/k/An_124-%20most-3.jpg
Я поэтому и написал что нужно создавать свою инфраструктуру, свой аэропорт с кранами.
Например для Белуги разрабатывали свой подвозной кран.
Это решит половину проблеммы.
но останутся сама полоса, рулёжные дорожки, терминал итп ...
Добавлено через 1 минуту
В этом отношении гениальный самолет Ан-124 )) прилетел, сел, открыл забрала, присел, выдвинул рампу, и грузи что хочешь )))))) Руслан рулит
Да !!! (Куда то делась кнопка Лайков) ...
К стати тоже итальянец
поэтому я и люблю Италию :)))))) Можно вспомнить даже серию книг "Проклятие французких королей" М. Дрюона, где Итальянцы создавали пушки и впаривали их воюищим странам :))))
Добавлено через 5 минут
но останутся сама полоса, рулёжные дорожки, терминал итп ...
Это уже давно витает в воздухе. Мрия 225 тоже может рулить только на не многих аэропортах.
Итальянцы создавали пушки и впаривали их воюищим странам )))
сегодня это бизнесс-план переняли все без исключения :)
Кстати про Ан-124, он же создавался перевозить бронетехнику, что бы выехала и сразу в бой, с такими задачами у них просто не было другого выхода -
http://vpk.name/file/img/t-90s_an-124.jpg
Добавлено через 1 минуту
Это уже давно витает в воздухе. Мрия 225 тоже может рулить только на не многих аэропортах.
Когда нибудь это обязательно случится, всё туда идёт. Только авиация штука консервативаная может и 20-30 лет взять
про Ан-124
Я горжусь что знаком лично с его конструктором
USAF начали применять новую тренировочную систему ACES(Advanced Combat Enhancement System) разработанную в Локхид-Мартин. Очень изящно придумано и интегрировано. Сейчас с ней летает только F-16 блок 50 за этот год её интегрируют в F-22, F-35, F-15, F-18. Так же в скором времени она появиться в КМП и Армейской авиации. Позволит экономить сотни миллионов доллар в год. Идея давно была в теории, теперь вот в реале. Если очень просто, вся соль в том, что теперь пилот в воздухе будет сражаться, взаимодействовать с таким же реальным пилотом только летающего на симуляторе, плюс риалтайм сценарии. У них и так самый большой в мире налёт, а тут ещё и это))))
jvXmOW8L3mU
Во чего надыбал, это видать фотки с дозаправок когда они на Сирию налет устраивали. Хорошая вещь фейсбук.
У меня видео на канале есть :)
X71-bfQ97HY
Боунер секси, люблю пошарпанную краску на Американских самолётах, не часто такое видишь. Этот видимо под Афганским солнышком долго загорал))
V9RxuB5zdr4
А вот первого блока ещё Раптор. Интересно почему его "педиком" не зовут, золота на фонаре конечно поменьше чем в Проулере, но всё же )))))
У меня видео на канале есть
Шайсе, видео посмотреть не могу, у нас на работе заблокировали все кроме док-раша :))))
Вот ещё несколько фоток хороших снятых утром 27 сентября над северным Ираком.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4110141103_zps19e7645f.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1591587_zpsab26eafc.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/1565198_zpsf9d7685f.jpg
aKira,
Лансер тема :))) красавец.
У нас так злятся когда я говорю что Ту 160 сынок лансера :))))
У нас так злятся когда я говорю что Ту 160 сынок лансера )))
У Американцев такие же гонки на тему Миг-25 и F-15 ;)
А это просто лучшее что в то время с теми технологиями можно было сделать.
У Американцев такие же гонки на тему Миг-25 и F-15
Можно долго продолжать :))
Вот С 5 :))) с него рисовали Ан 124
http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/files3/C-5_MP12-1385-Dover.jpg
У Американцев такие же гонки на тему Миг-25 и F-15 ;)
А это просто лучшее что в то время с теми технологиями можно было сделать.
Нет у них никаких гонок. Возможно среди обывателей далёких от авиации и которых в детстве пугали Союзом. А после истории с Беленко тем более)))). Практически все отчеты сейчас в открытом доступе лежат. Я вообще всегда ржу когда люди полагают, что Игл задумывался как противовес 25'му, по всем адекватным меркам это просто смешно. Задумывался он как лучший в мире самолёт превосходства в воздухе, чем собственно и стал, да и есть.
чем собственно и стал
Не учтя предкрылки они кстати сильно потеряли в маневренности, хотя нужна ли она им :))) в бою толку от нее мало.
Не учтя предкрылки они кстати сильно потеряли в маневренности, хотя нужна ли она им :))) в бою толку от нее мало.
В трубе продували 107 вариаций крыла из 800 анализированных, думаю такое слово как не учли тут не уместно)))). Маневренность А'шки на уровне Су 27, Ф-16, Миг 29. Цешка чуть потолстела, опять же не критически, да и приоритеты поменялись, во многом это связано с принятием на вооружения AIM 120 и новых версий Сайдуиндера. Про Страйк и Сайлен Иглы я промолчу))
думаю такое слово как не учли тут не уместно))))
У нас на работе, любят на это делать акцент :))) надо же хоть в чем то превосходить ф15.
У нас на работе, любят на это делать акцент :))) надо же хоть в чем то превосходить ф15.
Ты случаем не на Боткинском работаешь? В РСК реально почти все пришибленные, не нравится мне они)).
В РСК реально почти все пришибленные, не нравится мне они)).
Нее, но они частенько к нам заглядывают, это же МИГ.
Консерватизм у них силен.
У нас такого нет, наши инженеры мне иной раз кажется что вообще повернуты на ТомКэте :))) Но парачка есть которые меня тролят что у меня все вывешено в Спирите Б2, даже футблка Спирит:))))
Возможно среди обывателей далёких от авиации и которых в детстве пугали Союзом
====>
А это просто лучшее что в то время с теми технологиями можно было сделать.
Разбирающиеся люди знают историю и ТТХ . а если судить о внешнем сходстве то 50% самолётов Второй Мировой войны были слизаны с одного папы ;)
понастоящему росдствениками являются довольно не много машин.
Ту-4 это понятно.
и Миг-15 и F-86 Sabre, по общему Немецкому папе Focke-Wulf Ta 183. Только у Мига ещё Английский двигатель был.
Ну и Ми-28 воплощение концепции Апачи из Советских запчастей и крутися в обратную сторону. Перенятие концепции применения и компоновачной схемы, но не копирование.
(Миль много так перенимал, а вот у Камова всегда были оригинальные конструкции)
Хенкель сотый вроде не был слиза :) хорошо, что в серию не пошёл :)
Хенкель сотый вроде не был слиза хорошо, что в серию не пошёл
С испарительной системой охлаждения расположеной на большей площади крыльев его боевая живучесть была нулевой. Он и так ломался давольно много. Это был гоночный и пропагандисткий самолёт, но не прототип боевой машины.
Хенкеля министерство авиации весьма протесняло, очевидно не было у него нужных завязок или скупо на лапу давал. Но ему кучу перспективных проектов зарезали и первый реактивный двигатель и первый реактивный истрибитель ещё в 41м. И слава богу что так :)
Добавлено через 19 минут
вроде не был слиза
они никто не были слизаными, просто компоновочно были почти эдентичными до того что внешне похожими больше чем любые современные самолёты обвиняемые в кровном родстве.
Рафаль над Багдадом.
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4210430043C043E043B0451044203_zpsb4d80d96.jpg
KC-135
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/4210430043C043E043B0451044202_zpsb1d8dbd8.jpg
Поздравте мне сегодня объявили благодарность за разработку кабины модернизированого АН 124 ураа.
Дух Миссури.
http://www.fiddlersgreen.net/aircraft/Northrop-B2/IMAGES/Northrop-B2-Takoff.jpg
Полярник
06.10.2014, 13:00
Поздравте мне сегодня объявили благодарность за разработку кабины модернизированого АН 124 ураа.
и всё?! не капает, не шелестит?
А так поздравы конечно!
Поздравте мне сегодня объявили благодарность за разработку кабины модернизированого АН 124 ураа.
В смысле эскизный проект? Насколько я знаю модернизацией 124'ого непосредственно занимается ГП Антонов, Волга-Днепр, Мотор СИЧ, Ивченко-прогресс. С нашей стороны это Ульяновский Авиастар работающий по разрешению Антоновцев, гласс кокпитом и дополнительным БРЭО на сотке именно они занимаются. Так ты там что ли работаешь?
и всё?! не капает, не шелестит?
шелестит конечно но только это грамота :))))
Добавлено через 2 минуты
Так ты там что ли работаешь?
Мы Волга Днепр :)
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/42D0441042D042001_zps67f09d41.jpg
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/42D0441042D042002_zpsdae5da55.jpg
И да, это Нил Армстронг)
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/42D0441042D042003_zpsa9e0dedb.jpg
http://www.guns.com/wp-content/uploads/2014/02/All-These-SR-71-Blackbirds-5.jpg
проектирование механики как сочинение стихов
и правила знаешь, вроде, и рифмовать умеешь,
но боишься не тронутых, белых листов
карандашом их коснуться не смеешь.
но рука рисует сама и она права,
что она давно рисовать привыкла.
и за этим чётко видна трава
примятая колёсами нового мотоцикла.
троекратно страшнее, поверь мне, брат,
как любимой женщине признаться в страсти,
проектировать летательный аппарат,
это просто рвёт бедный мозг на части.
пересилив себя и даже войдя во вкус,
что ж оставить себе как сладкое на потом,
что б совсем одуреть от потери чувств?
создавать аппарат с вращающимся крылом!!!
Это вместо того что б эпоксидку мешать и чинить побитый "пепелац" :)
Ничего не придумать лучше под название этой темы !!!! :) :) :)
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10569054_839727022728974_6912067630021052287_n.jpg ?oh=bdc6048634cc198f31203bf4d50f213c&oe=54BFF469
Керченский пролив. В низу виден кусочек ненавистного мной порта Кавказ))).
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/42204430160_zps573d19dd.jpg~original
И да, это Нил Армстронг)
http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/42D0441042D042003_zpsa9e0dedb.jpg
А я думал он негр... Хотя пофиг, все равно хорошие песни поет!))
aKira,
160-ка, ламповая машина :)) 4 движка по 25 тон, такая мощь, еще и на закиси азота :))
Добавлено через 8 минут
А я думал он негр...
Луи негр :))))
Добавлено через 4 минуты
Молния 2
http://i.imgur.com/wF6CPLS.jpg
.......
Луи негр :))))......
Негр был на Луне? О_о........
Негр был на Луне? О_о........
На Луне кто-то был?О_0
Негр был на Луне?
:)))) Чет не помню у них негров астронавтов, и летчиков :))) Вил Смит разве что в кино "День независимости"
На Луне кто-то был?О_0
Еще, говорят и пестню пел..... красивую
Еще, говорят и пестню пел..... красивую
На луне?
А чейта мы про ПАК ФА не говорили. Российский истребитель 5-го поколения.
http://st.otvaga2004.ru/wp-content/uploads/2013/06/otvaga2004_sukhoy_pakfa_09.jpg
Добавлено через 42 секунды
А где?
Ну неграм дай волю, они и на Марсе Реп споют и баскетбол сыграют.
А где?
На Титане или в Титане, ну там в которым дырка есть.
вы о чем???
А ты на Гоа был?))
Добавлено через 2 минуты
Про Негра Космонавта!
Во время первого полета американцев на Луну, Армстронг, выходя из ракеты произнес историческую фразу: "Маленький шаг для человека, огромный прыжок для человечества". И добавил вполголоса: "Удачи, господин Горский". По возвращении на Землю, в течение 10 лет настырные журналисты пытались добиться от Армстронга объяснения этой фразы, но на все вопросы тот отвечал, что ничего сказать не может. Вопрос стал традиционным, как и ответ. Внезапно, через 10 лет после полета, получив на пресс-конференции стандартный вопрос: "А кто же все-таки такой г-н Горский?", Армстронг неожиданно ответил, что, поскольку г-н Горский умер, он чувствует себя вправе объясниться:
- Когда мне было 7 лет, мы с братом играли в бейсбол во дворе.
Брат слишком сильно ударил по мячу, и он упал под окнами спальни наших соседей, господ Горских. Я побежал поднимать мяч и услышал, как госпожа Горская говорит мужу: "Оральный секс?!!! Ты хочешь орального секса??? Ты его получишь, когда соседский мальчишка прогуляется по Луне!!!"
Вот поэтому и не понимаешь о чем они!)
А ты на Гоа был?))
Добавлено через 2 минуты
Про Негра Космонавта!
Во время первого полета американцев на Луну, Армстронг, выходя из ракеты произнес историческую фразу: "Маленький шаг для человека, огромный прыжок для человечества". И добавил вполголоса: "Удачи, господин Горский". По возвращении на Землю, в течение 10 лет настырные журналисты пытались добиться от Армстронга объяснения этой фразы, но на все вопросы тот отвечал, что ничего сказать не может. Вопрос стал традиционным, как и ответ. Внезапно, через 10 лет после полета, получив на пресс-конференции стандартный вопрос: "А кто же все-таки такой г-н Горский?", Армстронг неожиданно ответил, что, поскольку г-н Горский умер, он чувствует себя вправе объясниться:
- Когда мне было 7 лет, мы с братом играли в бейсбол во дворе.
Брат слишком сильно ударил по мячу, и он упал под окнами спальни наших соседей, господ Горских. Я побежал поднимать мяч и услышал, как госпожа Горская говорит мужу: "Оральный секс?!!! Ты хочешь орального секса??? Ты его получишь, когда соседский мальчишка прогуляется по Луне!!!"
Этот момент очень круто обыгран в "Хранителях", там Армстронг говорит своё "Удачи мистер Горски" не шепотом как в реале))
Добавлено через 3 минуты
На Луне кто-то был?О_0
Главное не скажи такое Олдрину)). Один больной конспиролог как то уже попытался.
wptn5RE2I-k
Добавлено через 11 минут
:)))) Чет не помню у них негров астронавтов, и летчиков :))) Вил Смит разве что в кино "День независимости"
EvILLJe81h0
Фильм в целом смотреть не стоит, даже для пародии очень всё там плохо и неумело. Есть правда пара забавных сцен, включая эту и где негр в форме коричнерубашечника подошел поговорить к мексиканским гопникам в гетто))))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot