Re: Техническая консультация.
 

Решил поставить красивый фланец задней звёздочки с красивыми титановыми гаечками. Вот соображаю как. Во-первых, нужна головка 12-гранная (?) для здоровой гайки. Кто в курсе её размерности? Забыл, как надо её замерять чтобы узнать размер. Там как-то ска хитрО...
230 Нм - офигеть, придётся покупать ещё один диноключ, "грузовой" бля.
Во вторых, гаечки которые крепят демпферы, тянутся с усилием 44 Нм, у меня вопрос: а что их от проворота удерживает с той стороны? Там просто бамбошка резиновая круглая, она же по идее должна крутиться в своей дырке звезды.

Re: Техническая консультация.
 

55мм башка.
Гаечки крутишь на болты сайлентблоков. У них на обороте сокет под шестигранник на 8мм. Зажимаешь его в тиски, насаживаешь на него жопой плашку со всей этой радостью и затягивашь нужным моментом. Не забудь резьбу медью или молибденом смазать, а то титан намертво прикиснет к стальному болты, ибо электрохимическая пара.

Добавлено через 17 минут
Поправка: шестигранник на 10 на сайлентблоках дукати с мономаятником.

Re: Техническая консультация.
 

Оберон, спасибо, теперь вкурил!
Хорошо что не разобрал без пристрелки :)
Тисков ска нет, где есть - там разбирать стрёмно. Посмотрел диноключ свой самый здоровый - он на 210, не хватит до положенных 230. Если посчитать всё с учётом медной смазки - можно три раза всё сделать на сервисе :)

Re: Техническая консультация.
 

Можно без тисков, просто шестигранник удобнее в тисках зажать и на него уж насадить деталь.

Re: Техническая консультация.
 

Понятно, шестигранник в плоскогубцы и жене подержать :)
Головку на 55 за полштуки-штукарь тоже осилю.
Как думаешь, если я дотяну всего до 210 вместо 230 Нм, колесо не отвалится нахер на высокой скорости? :)

Re: Техническая консультация.
 

ты чо 230 Н не осилишь?
это всего лишь 23 кг

не знаю чо как - а на 999 гайки переднего колеса слегана закручиваю и всё, тк она с люминя
заднее тоже жопу не рву - трещеткой затянул руками потуже и норм

Если ссышь колесо потерять - локера красного на резьбу капни!

Добавлено через 1 минуту
затяни 210, потом снимешь ключ и подтяни трещеткой обычной

Re: Техническая консультация.
 

А вот этого не надо :facepalm:

Re: Техническая консультация.
 

Да я уж так, больше прикалываюсь...
Понятно же что 210, 230 - всё в пределах погрешности щелкунчика в диноключе. Просто он у меня до 210, а ещё один покупать неохота.

Re: Техническая консультация.
 

Головку на 55 могу спросить у слесарей если надо будет .

Re: Техническая консультация.
 

Спасибо! Я ещё гляну какой квадрат на диноключе, но вроде 3/4. Сейчас пока не надо, гаечки не пришли пока с ебея.

Re: Техническая консультация.
 

Короче опять та же проблема.. Поворачиваю ключ стрелки туда сюда, нажимаю кнопку а там чик и тишина. Аккум новый, свечи тоже,релюшка живая.. Была такая ситуация, грешил на лампочку ближнего света, после замены на обычную все исчезло.. Сегодня после мойки завёлся доехал 100 метров, заглушил, смазал цепь и не завёлся.. И в первый раз кстати тоже он под водой был, точнее под маленьким дождиком.. Где искать? Куда лезть?? ПОМОГИТЕ!!!!! Только погода наладилась и пипец

Re: Техническая консультация.
 

Сушить хорошенько, возможно антенна имобилайзера

Re: Техническая консультация.
 

Впрочем я пока на своём и в дождь езжу,и под ливнем иногда стоит, пока тьфу тьфу такого не было...

Re: Техническая консультация.
 

Разъем приборки смотрел?

Re: Техническая консультация.
 

Качество контакта между выводом на аккуме и клеммой на кабеле. И плюс, и минус. 99% всех случаев когда зажигание включается, а стартер нет.