Re: Внимание, знатоки!
 

Ну как бы понятие относительное.....

Re: Внимание, знатоки!
 

Повесь камеру с видом на проблемное место и исполни пару торможений

Re: Внимание, знатоки!
 

Дай бог каждому!))

Re: Внимание, знатоки!
 

Нет, просто смотрели работу подвески, съимитировать торможение как на треке имхо сложно, если только об стену)))


То бишь ты хочешь сказать конструкция всё же не жесткая? И может настолько "играть"?

Re: Внимание, знатоки!
 

Камеры нет да и погода уже не та.
Я просто не втыкаю, неужели рама вилка и траверсы могут так гнуться!?

Re: Внимание, знатоки!
 

дышит всё у япов. у дукати тоже, но меньше.

Re: Внимание, знатоки!
 

когда колесо поворачиваешь,тогда трет?

Re: Внимание, знатоки!
 

Тоже думаю, что жесткость конструкции в статике и при торможении на ушах немного разные вещи.

Плюс может сама резина при разогреве немного менять профиль (давление до 2-х атм + центробежная сила немного раздувает бублик), увеличивать радиус колеса и касаться коллектора. Немного, но может как у меня хаггер так подтирал задний баллон нестандартного размера, хотя в статике и под нагрузкой тоже был зазор. Надеюсь, понятно объяснил.:mail1:

Re: Внимание, знатоки!
 

вот моя тема была на 996
http://www.ducati-russia.ru/forum/f5/thread-t4167.html

Re: Внимание, знатоки!
 

у себя на монстре после нижнего такие же запилы обнаружил.
вылечилось регулировкой отбоя вилки.

Re: Внимание, знатоки!
 

Lexzzr, смысл в том, что если в конструкции отдельные элементы перемещаются/вращаются друг относительно друга, то она (конструкция) целиком жесткой быть не может по определению. При торможении "в пол" на треке сами чувствуете какие силы действуют на вас с мотоциклом, думаете при этом не возникает радиальных (поперечных) перемещений в передней подвеске и рулевом узле? Изгибающий момент, просто дикий, вот колесико к трубе и подбирается поближе, да и деформированная покрышка ему в этом помогает, по идее.