Сообщение от Sasha26rus (Сообщение 507452)

я не понял, Вы еще качаете тормоза, уже всё засыпано миньетчицами /ваккум/, стрёмна качать тормоза в век айфонов!!!
"Кто плохо сосет- Будет пересасывать!"
да, воздух в машинке сам живет своей жизнью!!!

Сообщение от zeprolet (Сообщение 507420)

У вас воздух в главном цилиндре гуляет, особенно на рц19х, оттуда воздух выгоните и удивитесь)

Сообщение от KYBORG (Сообщение 507439)

ВНИМАНИЕ! все ниже описанное относится к конкретной ситуации которую может диагностировать мастер и имеет смысл ТОЛЬКО когда все остальные этапы проверки/обслуживания тормозной системы выполнены и не дали результата. Это не инструкция к действию. В вашем случае скорее всего причина в другом. (банально воздух в суппорте или в машинке).
---------------------
Если при прокачке проворонить уровень жидкости в расширительном бачке (Или при падениях), то в систему попадает воздух. Он, в свою очередь, аккумулируется в "верхних точках" (не относительно всей системы, а в локальных) и потом очень плохо от туда выходит.
Поскольку на современных блоках АБС нет прокачных штуцеров (как это было на 1-3 поколениях), а также электронная система дукати не позволят активировать насос блока програмно (как это делается на БМВ), то есть 2 варианта - Вспенивание (когда большой пузырь разбивается в пену и уже в таком состоянии выгоняется из системы), либо вакуумированием.
При всем при этом если воздух попал в компенсационную камеру блока АБС, выйдет он оттуда только при срабатывании насоса и перепускного клапана (а это, как было сказано выше, возможно только при естественном срабатывании АБС)
Есть еще колхозный вариант с фитингами, но это уже нежелательная, крайняя мера.

Сообщение от KYBORG (Сообщение 507519)

EugeneK, в теме "где обслужить дукати" можно выбрать мастерскую по вкусу и кошельку. В России обслуживать мотоцикл у дилера достаточно сомнительное решение.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507537)

Может это и совсем дурацкий вопрос, но какой размер под ключ у гайки на заднем колесе у monster 1100 evo? Та что слева, со стороны цепи :)
мотоцикл не под рукой, померять не могу :(
И на будущее, есть где-то детальная инструкция к мотоциклу с размерами всех креплений? А то в сервином мануале написано просто "гайка" и "используйте подходящий ключ" :) перерыл пол интернета, так и не нашёл :(

https://www.dropbox.com/s/6ki4whmvkn...55.09.png?dl=0

Сообщение от Sergio92 (Сообщение 507657)

Напругу замерь на акб, на заведенном должно быть 14,5В

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507642)

В общем купил головку на 46, надеюсь она :)
Другой вопрос.
Монстр 1100 эво
Проблема: чуть постоит (2-3 дня) в +15 на улице и очень тяжело заводится, с 4-5 раза.
Крутит, просаживается будто напряжение, приборка чуть тускнеет, но не подхватывает.
Один раз ехал, что-то не аккуратно сцепу бросил и он заглох, загорелся чек, завести смог только после выкл-вкл зажигания. Чек погас сразу.
А ещё пару раз было, что ехал, не меньше часа, а потом заглушил поговорить по телефону, а после он не заводится. Опять еле крутит будто с трудом.

Что это может быть? Куда смотреть?
На всякий случай купил новые свечи и аккум :)


]-/\/\/\~

Сообщение от Jack Sparrow (Сообщение 507663)

Стартер. Есть такая болячка у эво.
Сам проходил через это. Лечится заменой стартера на Denso.

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507665)

Простите, а можно ссылку чтобы не искать, а то я не очень понимаю что именно искать.
Я конечно разберусь, но если не сложно [emoji847]


]-/\/\/\~

Сообщение от Shtopor (Сообщение 507665)

Простите, а можно ссылку чтобы не искать, а то я не очень понимаю что именно искать.
Я конечно разберусь, но если не сложно [emoji847]


]-/\/\/\~

Сообщение от Jack Sparrow (Сообщение 507667)

Тебе нужна вот эта штука (выделена красным).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ec421ae34.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...233c76ff57.jpg

А заменить её надо на вот это:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3a7fd770ca.jpg


Отправлено Почтой России. Ждите.