Re: Техническая консультация.
 

У меня одно время весь фильтрбокс был в масле. Ничего не понимал. Потом дошло, что много пропитки на фильтр ливанул и она сама так с него стекла.

Re: Техническая консультация.
 

Масло от пропитки думаю не сложно отлечить.

Re: Техническая консультация.
 

И как же его несложно отличить, когда там все в песчаном говне?

Re: Техническая консультация.
 

А пропитка не липкая, не??

Re: Техническая консультация.
 

tepliujka, видимо не тем маслом ты воздухан поливал, что оно стекло)
*** знает, сейчас ещё раз пролазил-посмотрел. такое очучение, что из под цилиндра выбивает

Re: Техническая консультация.
 

http://s017.radikal.ru/i410/1608/79/3b94856a227f.jpg

Может кто в теме, подскажите по зазорам, непонятна картина с зазорами между открывающей шайбой и верхним рокером. Я не знаю какие они были по заводу, но в процессе работы вроде бы должны увеличиваться, а здесь такое впечатление что по крайней мере два зазора уменьшились. Ещё в мануале Haynes говорится от сервисном лимите 0,05 по поводу этих зазоров, т.е. указана нижняя граница, как будто они уменьшаются со временем. На зазор между закрывающей шайбой и нижним рокером при этом указана там же верхняя граница 0,20
https://drive.google.com/file/d/0BzM...w?pref=2&pli=1

Новые шайбы рассчитывал исходя из предполагаемых (желаемых) зазоров на открытии 0,10 (одинаково и на впуске и на выпуске), на закрытии 0,03-0,05. Нормально на такие ориентироваться?
Шайбы шлифуете при необходимости или оставляете как есть?
Может у кого есть невостребованные шайбы (можно неновые, но которые не шлифовались, под клапана 7 мм), нужны такие
открывающие 2.75 и 2.85
закрывающие 2.90, 3.20, 3.40 (возможно ещё 3.25 и 3.45 - чтобы более точно подгонять шлифовкой)
также нужны новые сухарики

Re: Техническая консультация.
 

Серега, нет смысла заказывать шайбы до того момента пока ты не промерил зазоры с новыми сухарями.

Re: Техническая консультация.
 

я их фактически промерил, когда переворачиваешь старые наоборот, нетронутой кромкой вверх, то это тоже самое как новые вкинуть, для измерения вполне должно работать. Особенно на сильно изношенных сухарях было заметно изменение величины зазоров, ещё надо хотя бы пару раз прокрутить всё, чтобы чуть уселось на место, т.к. сам процесс разборки-сборки уже чуть изменяет величину зазоров при последующем измерении.
p/s ещё посмотрел видосы американца, он вообще сухарики не менял, а сразу шайбы вычислил и некоторые шлифовал... хотя начать конечно с замены сухарей следовало. И ещё делаю вывод, что шайбы практически не изнашиваются, а сохранили свой номинальный указанный на них размер за 30,5К, значит происходит износ рокеров в части контакта с шайбой.
Возможно всё вышесказанное и заблуждение, не претендую на истину.

Re: Техническая консультация.
 

Нах колхозить там, где можно не колхозить?

Re: Техническая консультация.
 

чтобы замерить шайбы нужные и так эпопея растягивается из-за шаговой недоступности расходников

Re: Техническая консультация.
 

куда спешить то?

Re: Техническая консультация.
 

Там

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, зазор на открывающих шайбах может увеличиваться. клапана вытягиваются и само седло клапана изнашивается.

Re: Техническая консультация.
 

Все проще , штатный воздухан.
У тебя под сиденьем маслоуловитель стоит??

Re: Техническая консультация.
 

а уменьшаться тоже может, вопрос был насчёт уменьшения?
при вытягивании клапана как раз может уменьшаться

Re: Техническая консультация.
 

А также может тупо развальцевать стержень клапана...

Re: Техническая консультация.
 

Ошибся, конечно же уменьшается.

Re: Техническая консультация.
 

Вытягивание клапана просто от времени, или по причине ударов по седлу может происходить? Но у меня зазоры на закрытии увеличенные сильно выше крайней верхней нормы 0,20 на 0,07 - 0,09 мм, т.е. он недозакрывается, плохо охлаждается видимо и всё остальное, что с этим связано. Направляющие клапанов вроде не разбиты, люфт минимальный, хотя я не спец, не могу точно оценить, но видел, где прямо очень болтались как-то.

Добавлено через 2 минуты
21 EXHAUST VALVE 157
22 INTAKE VALVE 135
2 SEAT, INTAKE VALVE 140
2 SEAT, INTAKE VALVE 182
3 SEAT, EXHAUST VALVE 126
3 SEAT, EXHAUST VALVE 168
4 GUIDE INTAKE VALVE 24
4 GUIDE INTAKE VALVE 174
5 INT.EXH.VALVE GUIDE 174
6 SEAL VALVE STEM 9
14 CLOSE ROCKER ARM 190

это цены в евро, всё вместе около 1600 получается... это означает дербан мота, если по простому говорить(((

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, приборку, пеги, лапки кпп и тормоза в бронь за мной!!!

Re: Техническая консультация.
 

лапка КПП кстати от 696 стоит, такую с Питера прислали тогда... ОК ((

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, ты как chandlerbing сделай:
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=5159
Все видно и понятно...
и тебе как то Ваня предлагал выкупить мот, может предложение действует?

Re: Техническая консультация.
 

я ещё ничего не продаю, если регулировка не поможет, буду решать, что делать дальше, возможен и такой вариант, поживём увидим.

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, но про мою бронь помнишь)))

Re: Техническая консультация.
 

Не штатный. Пропитка стекала спереди между верхней и нижней крышкой, т.к. протерялась одна из боковых защелок.

Re: Техническая консультация.
 

http://www.bestemusa.com/Ducati-Mons...st_p_2462.html
это што такое то а?

Re: Техническая консультация.
 

жесть какая-то

Re: Техническая консультация.
 

Вотименно, вопрос для чего и почему 500доларав стоит?

Люблю квасок и чебурека сок

Re: Техническая консультация.
 

От времени вытягиваются. Если стоят не самые толстые закрывающие шайбы, то еще можно компенсировать этот зазор, подобрав шайбы.

Re: Техническая консультация.
 

Ох бля, Серега...

Re: Техническая консультация.
 

При шлифовке регулировочных шайб 0,05 (пять соток) допускается снимать? или лучше взять новую открывающую шайбу меньшей толщины? На открытии два зазора нужно увеличивать.

Re: Техническая консультация.
 

Уважаемые форумчане , как проверить РР monster S4 ?
Высосал аккумулятор . Ночью зарядил . Стал замерять . на аккуме 12.7, после запуска 13.5 при повышении оборотов немного повышается .
Потом минут через 5 сильно нагревается реле и значение падает до 12.5 и не реагирует на обороты двигателя . Или генератор ?
Куплю РР (наверно ) Если есть у кого в Челябинске рабочее потестить ? ))

Re: Техническая консультация.
 

unlegal, может у тебя умер аккумулятор ? рр должно нагреваться. проверь на другом аккумуляторе

Re: Техническая консультация.
 

karman, масл ловушка и сапун

Re: Техническая консультация.
 

aramir, Я его брал в том году Яша . Оно нагревается руку не удержишь до запаха паленого . Но аккум есть попробую.
Ок . прозвонил РР . оно наелось .
Куплю РР на Monster s4 недораха.

Re: Техническая консультация.
 

Я стачивал. На 600 шкурке, и последнюю сотку на 1000, чтобы не промахнуться. Хотя и на 600 это не быстрое занятие, металл там твердый.

Re: Техническая консультация.
 

Здатуйте.
После пятничного заплыва по собяненску моя старая-любимая галушка закапризничала:
запотела приборка с внутренней стороны. Все выхи мот стоял под навесом и от дождей был надёжно укрыт, приборка была прозрачна и без признаков протечки, а сегодня утром, буквально после первой сотни метров поездки, приборку окутал туман.
Что делать, куда бежать, как дальше жить?

Re: Техническая консультация.
 

снимать, разбирать, заливать спиртом и сушить.

Re: Техническая консультация.
 

Jack Sparrow, забить.

Re: Техническая консультация.
 

можно и так, только потом дорожки окислятся и приборка накроется...

Re: Техническая консультация.
 

Леша на всех монстрах у меня потела приборка, после дождя и мойки, все живы здоровы и бороздят просторы Питера.

Re: Техническая консультация.
 

"Как страшно жить" (с)
Как всё это сложно для рукожопа обыкновенного... (((

Re: Техническая консультация.
 

Straga, Олег, конечно контакты сразу не умрут... Но приборка не должна потеть...
выбор хозяина: либо забить, либо сделать как должно быть...)

Re: Техническая консультация.
 

Кому там что должно?

Re: Техническая консультация.
 

А есть версии мануалов в которых передумали, а то у меня тоже написано 140 на обеих... и какое натяжение у неновых ремней и через какой приблизительно пробег они таковыми считаются?

Re: Техническая консультация.
 

Про шарики в слэйв-цилиндрах, крышечки для красоты и "гогль-могль", изменение высоты седла на новых монстрах и прочие познавательные вещи..

Re: Техническая консультация.
 

Вскрой, дай высохнуть, осмотри резинки
Запотела скорее всего из-за резкого перепада температур, но в это же время это означает что на момент перепада, там % влажности был такой же что и на улице..возвращаемся к тому что "смотреть резинки и микрощели"


Завизировано моей ведьмой

Re: Техническая консультация.
 

Один мой знакомый интересуется, какой маятник станет на 696, от 796 монстра и 1100 монстра не предлагайте, ему дороговато

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Ну-с, снимайте штаны и показывайте вашего знакомого...

Re: Техническая консультация.
 

От 696 встанет.

Re: Техническая консультация.
 

Ответьте уже по ремням кто-нибудь, пожалуйста