![]() |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Добавлено через 29 минут http://www.ducati-russia.ru/forum/f5...post83200.html Кто-нибудь из плюсовавших сохранил табличку ? |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
кто-то пробовал данную манипуляцию?
если да, то шо оно вам дало? здаётся мне не надо так |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
на новых 110 ? где официальная инфа, а то одни только слухи, в руках мануал с 140 Гц, я не спец, но слишком туговато, кмк. Да и как бы замена роликов при первом сервисе, были пример с обслуживанием 696 в Гараже-13, наводит на мысли, что и на заводе могут сделать неправильную натяжку ремней.
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Парни, у меня походу вытек задний амморт, всё жирное в масле, пробивает на любых даже небольщих кочках, мот болтает, при троганьи пытается встать на заднее почти каждый раз, пружина или что то в задней подвеске удасно скрипит, нашел место где восстанавливают амморты, потому что новый стоит нереальных денег. Вопрос, там еще что то менять нудно в задней подвеске? сайленты какие нибулдь резинки есть?
|
Re: Техническая консультация.
Лопнула пружина на Термике подскажите где достать можно такую?
http://s018.radikal.ru/i527/1608/e4/8fcf64d3020d.jpg Отправлено с острова свободы через советский телеграф |
Re: Техническая консультация.
Заезжай - парочку подарю
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Отправлено с моего ASUS_T00N через Tapatalk |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Хотя, у вас там дороги чистые, относительно наших, и вряд ли что-то придётся менять. На память приходят маленькие сайленты косточки, что немного меняют высоту, если стоит регулируемая эта тяга. У меня им пришёл кирдык ещё в Японии.. |
Re: Техническая консультация.
A nomer sailentov est? ili mozet komplekt kakoj nibud prodaetsja?
|
Re: Техническая консультация.
Вопрос по форсункам, мануал говорит что на воздушках desmodue ставятся MM IWP189 (3 bar, 490сс) точнее сказать либо IWP189 либо более вялые IWP043 (у дукати под одни мм партом идут) иногда проскакивает инфа что и IWP069 на desmodue тоже ставились, хочу переделать систему питания под 5-8 bar и думаю поставить IWP145 (5 bar, 650cc). Все на 14 Ом, скважность вроде бы схожая. Вопрос к тем кто заморачивался этим вопросом есть ли у MM варианты замены на deatchwerks, AEM...
Хочу немного переработать систему питания - насос walbro или DW100, форсунки на 600-650сс, настраиваемый регулятор DWR1000 или что то подобное, выкинуть раздельные ВВ катушки и провода в пользу индуктивных интегрированных катушек или ММ С30000 или Beru. У кого был опыт подскажите каким частями можно обойтись или заменить чтобы не пришлось покупать много всего, дорого и зря! Аппеляция к возможностям и невозможностям штатных мозгов не принимается, это будет отдельная тема для обсуждения. |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
может тут кто-то что-то по делу скажет...
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Скачай мануал запчастей - там всё парт-номера есть |
Re: Техническая консультация.
Чувак Мульта продает старого. И пишет при такое
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...2406dfb7bf.jpg ЧЗНХ??? Какие такие неведомые мне 3 режима??? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...0943-32d0.html |
Re: Техническая консультация.
Мотяня, так и ты пиши)
Отправлено с кредитного iPhone используя Хозяйку Медной горы |
Re: Техническая консультация.
Народ,такая проблема. Вчера ехал из Владимира и на скорости наехал на какую-то хрень. От удара отрубирась приборка (работает только спидометр), поворотники, стоп. Свет только дальний. Клейма, предохрнанители смотрел, пприборку на следующей недели разберу. А так куда еще смотреть? что может быть?
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Всем привет! Срочно нужна ваша помощ!
Стою на заправке. Перестала включаться приборка. Те поворачиваю ключ, а она не включается. Лампа иммо так же мигает. Только вентиляторы радиатора включаются на пару сек и все. Бензонасос не включается то же. ЧТО ДЕЛАТЬ?! Куда копать?! |
Re: Техническая консультация.
Начни с простого, посмотри включена может передача, предохранители проверь.
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Мочил сильно? Ветровик есть? Нет? Может налил сильно в разъём? Или ещё куда |
Re: Техническая консультация.
Всем спасибо за участие! Постучал по релюшке слева от корпуса фильтра и все заработало.
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Я катаю. 3-5 раз в день пуляю с ним на подрыв. Чувства личного восхищения вообще класс, очень ровный подъем скорости, есть и плавность переключения в этом, какая-то четкая чтоли, словно вглатывает, в ручном режиме не прочувствовать. Да и плюнуть в шлем риса тоже иногда интересно)) |
Re: Техническая консультация.
Прошу помощи! Не заводится,высвечивает ошибку Er1 и цифры 12.2 и 13.2.Что смотреть,где находится?
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
http://cloud.tapatalk.com/s/57cfd2b1...hop_Ducati.pdf |
Re: Техническая консультация.
похоже АКБ писта, ну и предохранитель надо смотреть, если правильно понял КЗ на батарею, обрыв цепи
|
Re: Техническая консультация.
ну или просто плохой контакт на клеммах акб..
|
Re: Техническая консультация.
да тоже вариант, первым делом проверить... как говорится, электричество - наука о контактах)
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Жаль конечно,что все катают,а ремонтников нема.
|
Re: Техническая консультация.
так вроде не клапан шипит, а насос накачивает давление. Насос-аналог наверное подобрать можно... Сними, посмотри маркировку: производитель и номер детали...а дальше гуглить...думаю что-то подобрать можно
Отправлено с моего HTC Sensation Z710e через Tapatalk |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Может и бред, но все-таки : А может насос отключается (не включается) мозгами принудительно? По причине вышеуказанных ошибок?? По логике: Я б для начала проверил наличие питания при включении зажигания...а дальше либо в сторону насоса либо в сторону мозгов/акб/клемм-разъемов двинулся |
Re: Техническая консультация.
Вопрос про подвеску Мульта 1200, Елинз, при переключении режимов нагрузки, задний амортик не меняет жесткость и не поднимает мотик, вилка жесткость меняет. Нажимая на сидение, мотик заметно просидает, при езде есть продольное раскачивание, на неровностях дороги, есть ощущение что заднее колесо теряет контакт с дорогой!
Пробег за 30т км. Кто сталкивался, на что обратить внимание, чтобы поставить диагноз? Отправлено из Владивостока |
Re: Техническая консультация.
У меня вопрос!
Сколько атмосфер вы надуваете в заднее и переднее колесо в такую погоду, как сейчас? Если что, мотик - Монстр 796. |
Re: Техническая консультация.
1,9 перед 2.0 зад
|
Re: Техническая консультация.
2,3 зад/ 2,1 перед, в такую погоду как обычно.
|
Re: Техническая консультация.
2,4/2,5... Греется норм
Отправлено с моего через Tapatalk |
Re: Техническая консультация.
Спасибо всем, кто ответил!
|
Re: Техническая консультация.
|
Re: Техническая консультация.
Супер, спасибо! :hi:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Twiggy, весишь то ты сколько? поменьше 80ти то кило??? )))
|
Re: Техническая консультация.
К счастью, да, существенно меньше :- ))
|
Re: Техническая консультация.
несколько раз было, ручка сцепления когда отпускаешь возвращалась не полностью, а в два этапа, останавливалась и потом что-то как-будто щёлкало и отходила дальше назад, что это было не понял, может у кого было такое?
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
про Монстр речь... сегодня пару раз повторилось
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
| Текущее время: 01:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot