Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Друзья!
хочу обсудить вопрос о целесообразности консервации на зиму мотика - со сливом топлива, снятием и просушкой бака, снятием аккумулятора и прочими извратами.
и вообще стоит ли отгонять мотик на зимнее хранение при наличии своего подземного гаража с температурой зимой +14+15 градусов? снимать или нет новый аккумулятор? если что устройство подзарядки для него есть.
спасибо за мнения!

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Если хочешь без гимора, ставь на хранение

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Чем хранение в собственном гараже при +15 отличается от летней эксплуатации?

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Стоит на теплой парковке (+22).
Бак не сушу, АКБ не снимаю.
На зиму весь обрызгиваю силиконовой смазкой, расход два баллона по 500 рублей.

Все. И так последние лет десять.

С АКБ не морочился никогда с зарядкой, на край он стоит около 6 тыс. Не те деньги, чтобы голову забивать.

Добавлено через 1 минуту
отличается статичностью, что не есть хорошо для сальников, прокладок и пр.

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Думаю, в местах ответственного хранения тоже не делают массаж сальников и пролежней в резине.

Кста, силиконовая смазка какую роль играет и как от нее избавляешься потом?

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Giper, какого именно гемора? можно подробней?

господин Пэ-Жэ, какие именно места брызгаешь смазкой и для чего?
спасибо за ответы!

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

у меня на работе водила один силиконовой смазкой поливает всё. Моет сушит, вытирает и давай поливать из балона. Я с него пример взял, все резиновые изделия на мотоцикле после мойки стал брызгать силиконом. Смывается при следующей мойке просто, со всем гавном что на неё прилепает.

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

силиконовая смазка только для резины?

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Избавляюсь мойкой мотоцикла, мою два раза. У меня на первом этаже парковки есть мойка.


Силиконовая смазка обычно используется для смазывания и сохранения резиновых частей, таких как уплотнительные кольца. Кроме того, силиконовая смазка не разрыхляет и не смягчает резину (эти проблемы могут иметь место со смазками на основе углеводородов). Она функционирует также как предохранитель от коррозии и смазка для деталей.

Резина, уплотнители, шланги и пр. не дубеют, контакты не окисляются, металлические детали не ржавеют, конденсат не образуется, плюс предупреждает скрипы.

Добавлено через 44 секунды
для всего мотоцикла.

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

господин Пэ-Жэ, спасибо!

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Я б просиликонил резинки, заткнул выпуск, подключил заводскую зарядку, накрыл чехлом и забыл до весны. Топливо б не сливал, т.к. бак пластиковый.

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Какие бренды смазок на зиму посоветуете?

http://s017.radikal.ru/i440/1509/8d/db32f7f706e9.png

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

MACARONE,
привод какой?
это важно.

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Привод цепью!

Re: Вопрос по консервации и зимнему хранению
 

Хранил мотик два сезона:
Первый раз в Лаб13 за деньги - после хранения приехал забирать, и ждал 3 часа пока они зарядят аккумулятор и слушал ересь про то, что он у меня умер, в итоге сам спустился в ремзону, так как они не могли его завести, завел и уехал.

Итог: после хранения наебнулся тросик спидометра (закис и умер).

Второй год просто заткнул трубы тряпкой и оставил в своем гараже на зиму, весной пришел снял аккумулятор, зарядил, поставил и поехал кататься!

Итог: Ничего не наебнулось, не случал ***ню про тотже аккумулятор и сэкономил 10тр!