[vennge]

Сообщение от iddqd909

Да, пофик, я думаю. Обычно, по инструкции, на обкатке не нужно выкручивать до упора, выхлоп не при чем. Но, чтобы быть полностью уверенным, лучше спросить у Сереги)))
За 600 нужно брать, если ты его хочешь. Если денех нет - тема на форуме не поможет)))

про то, что откручивать нельзя - это да, сам на монстре через это прошел. с другой стороны, оно и лучше - смог нормально вкататься в мотоцикл, понять его и определить, какой стиль езды для каких целей.
тема не про деньги. а про необходимость. так-то по городу мне хватает и маленького монстра с головой (:

Сообщение от ZlobniyYoughurt

Ну что ж )

Людей, которых прет Файтер (внешне) не так уж и много, кмк. Ты да я одни из тех немногих "странных людей", видимо )

Мой пример: первый мой собственный мот, на котором проехал хоть 100 метров - Лакич 696. Довез от продавца до гаража своим ходом (октябрь), "передал" его жене и в декабре купил М1100 Evo (уже себе). Откатал сезон и в начале мая следующего года взял большой Файтер. Мои впечатления можешь найти в тематической ветке про Стрит здесь на форуме ))

Если бы ты большой брал, я бы мб еще привел пару контраргументов пожестче. Но с 848 и думать нечего. Разве что два минуса для вида (ну, ты сам ведь просил):

1) Продать не так уж и просто, ибо "дураков нет" (таких, как мы)
2) Да простят меня все владельцы 848 за эти слова, но надо же хотя бы 2 аргумента, так вот, 848, это не то, чтобы прям "Файтер" в том смысле, в котором его создавали

спасибо) о ликвидности файтера я задумываюсь мало. думаю, этого мота мне должно хватить надолго, т.к. даже 696 покрывает почти все мои потребности, что уж говорить о моте, который в полтора раза мощнее.
ну почему же не файтер. вполне себе раздетый 848. стриты изначально же - раздетые спортбайки с другим моментом на низах, им бы лишь бы в городе впуливать.
ну и вообще он крутой. дизайнерская вещь, мне, как визуалу, это очень важно.

Сообщение от Taisia

У меня специфическое восприятие мотоциклов, но о файтере я мечтала пипец как! Как раз из-за дизайна и посадки и вообще) но прокатилась и разочаровалась. Может если бы я вжаривать любила - что то другое бы ощутила. А я люблю рулежку, вкладывания в повороты резкие, когда как-бы падает...ну в общем как монстр 696. На нем и каталась, первый мот. А файтер мне показался похожим на японскую 600-ку по ощущениям от разгона, езды и тд... Монстр 821 намного интересней. Там хоть ощущения правильные от мотоцикла

ага, специфичное! а почему как японске? не тянет до 9тыс., а потом выстреливает? жужжит? не совсем ясно. моторы-то почти одинаковые.
и потом, файтер как раз проектировался как городской мот, который ловко и умело перекладывается из поворота в поворот. даже колесико специальное под него сделали.
можно подробнее об ощущениях? вот, как злобный йогурт о большом файтере.

Сообщение от господин Пэ-Жэ

т.е 848 тестастрета не едет по твоей логике?
уверен, что опыт использования отсутствует.

- 821 Монстр - овощ во всем проявлении, начиная от тяговых свойств, заканчивая управляемостью (острота меня вообще удивила - просто вата).
- ну и в принципе, интересны ваши ощущения от файтера...т.е если обратить внимание на мнение профессионалов после длительных тест-райтов (мото USA или любое другое авторитетное издание), например, то все сходятся во мнении, что файтер и есть квинтэссенция управляемости, стабильности и предсказуемости поведения (особенно все отмечают образцовое поведение в поворотах) и тяги.

тоже много об этом читал, хотя ездовые качества именно файтера для меня на втором месте.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Malav

Держим тему в топе, но больше 550 не готов...

вот ты блин! говорю же, договорись о рассрочке. у тебя будет крутой мот, у пэжэ бабки, а я избавлюсь от соблазна, который сильнее меня