Цитата:
Сообщение от Fotograf
Мощностной клапан на месте, просто ходят страшилки, что прямоток без коммандера или перепрошивки ставить нельзя, обеднит смесь чуть ли не до прогорания выпускных клапанов, х/з, вот и очкую) С фильтром понятно что пропитывать надо, который там стоял, видимо низкого качества, после фильтра пыльца слегка присутствовала, надеюсь K&N лучше работает, пока не доставал его еще.
P.S. Диавель 11 года, и вообще электронная ручка газа меня напрягает, да и честно говоря инжекторы тоже, возможно сильно привык к карбюраторам.
|
впрыск у диавеля довольно совершенный, так что ты зря. карбюраторы корректно вообще работать не способны, ±километр...
про прогорания клапанов и прочее можешь смело послать тех, кто тебе все эти страшилки рассказал. если у людей это всё и случалось, то уж точно не из-за глушителя.
фильтр можешь вообще пихнуть родной, на смеси не скажется ничего, ибо у диавеля поцилиндровая коррекция с обратной и даже с прямой связью, у него не только 2 лямбды, но и 2 МАПа...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tonni Pizzicato
Oberon, в твоей врачебной практике встречался когда нибудь Cagiva Canyon 600 или Cagiva 600 W16? Или Aprilia Pegaso 650? Или может ещё какие нибудь легкие индурики итальянского производства?
|
я не знал, что 180+ килограммовые паркетники являются "лёгкими эндуриками")))
по сабжу нет, не сталкивался.