ТЕСТ PANIGALE 899

[denbusa]

Маленькая Галя



Можно долго рассуждать о целесообразности использования спортбайка в городе. Поливая 10 лет на спортах по ДОПам могу сказать лишь одно - если нравится, то катайте на здоровье. Тем более что с каждым новым поколением спортбайки Ducati становятся и комфортнее и дружелюбнее.
Panigale 899 удобна настолько, насколько это вообще возможно для мотоцикла данного класса ( это относится и к ее старшей сестре ). При старте не ощущается ни рывков, ни дерганий. Тяга ровная и приятная . В перекладках ведет себя невероятно легко и непринужденно. Траектории держит на отлично, но уже через час покатушек я ощутил дефицит мощности. Не поймите меня неправильно! Младшая Галя отнюдь не слабый мотоцикл (все-таки почти литр!), просто мне нравится ощущать бОльший запас мощности. Пусть даже я не смогу его использовать полностью, но душу он будет греть однозначно))) А еще он стремительно прошивает пробки, особенно если сложены зеркала! Это отличный аппарат для трековых тренировок, если Вы хотите постигать азы пилотажа на МРВ или повысить свое мастерство вождения спортивных мотоциклов . И даже в Фирсановке ему не будет тесно. Правда себя я нем просто не вижу . Видимо сказывается гигантское эго))) ведь у Альберта есть большая Галя!)))( и у Рекса с Бруталексом тоже!!!! )
Так что при покупке спортивного мотоцикла я однозначно выберу 1299))

Плюсы
Дизайн! Мне достался белый красавчик с красными колесами
Управляемость великолепная. Очень понравилось шнырять по городу и ввинчиваться в повороты

Минусы
Спорт в городе все-таки не самый удобный мотоцикл. Хочется больше мощности. И еще два огромных минуса - 1199 и 1299)))






А если Вы ищите мотоцикл для города со спортивными повадками, то вспомните про SF 848)))




Протестировать Галю мне позволили РМИ и Александр Митин
Фото Дмитрия Мосейчука (98к)
Огромное им спасибо!

[brutALEx]

denbusa, теперь уместнее говорить, что у Бруталекса, Рекса и Або "средняя" Галя, а для гигантского эго - "большая"

[господин Пэ-Жэ]

пацаныващеребята

[brutALEx]

denbusa, меня вот что еще в именно твоем тестдрайве интересует - ты можешь подтвердить (или опровергнуть) тот факт, что на Гале с ее эргономикой не устаешь в пробках и ощущения по этому критерию близки к монстровским?

[jummer]

Сообщение от brutALEx

denbusa, меня вот что еще в именно твоем тестдрайве интересует - ты можешь подтвердить (или опровергнуть) тот факт, что на Гале с ее эргономикой не устаешь в пробках и ощущения по этому критерию близки к монстровским?

Лех, а еще есть палец и ...опа их тоже иногда сравнивают!

[brutALEx]

jummer, Дим, ты о чем?

[jummer]

Сообщение от brutALEx

jummer, Дим, ты о чем?

Зачем сравнивать монстр и ощущения от него с галей.

[denbusa]

Сообщение от brutALEx

denbusa, меня вот что еще в именно твоем тестдрайве интересует - ты можешь подтвердить (или опровергнуть) тот факт, что на Гале с ее эргономикой не устаешь в пробках и ощущения по этому критерию близки к монстровским?

Могу опровергнуть. Все зависит от подготовки и состояния райдера а так же длинны пробки.
Галя хороша для пробок за счёт того, что она уже. Прохватить из одного конца мск в другой будет не сложно. На работу/с работы или до горы.Но если ты устал и в конце напряженного рабочего дня у тебя очень длинный маршрут, а впереди ждут многокилометровые заторы с очумевшими водителями , то последний монстр гораздо предпочтительнее. Можно катать весь день не ощущая усталости и ни разу не пошевелить попой. На Гале же придется работать телом и это непременно даст о себе знать.
В твоем случае скорее всего сказываются 2 фактора.
1.Ты влюбен в Галину.
2. Твой классик невероятно неудобен. ( без обид) ты пожертвовал эргономикой в угоду стилю.
В итоге на контрасте твой спорт выигрывает у классика

[jummer]

Сообщение от denbusa

...
В твоем случае скорее всего сказываются 2 фактора.
1.Ты влюбен в Галину.
2. Твой классик невероятно неудобен. ( без обид) ты пожертвовал эргономикой в угоду стилю.
В итоге на контрасте твой спорт выигрывает у классика

Кстати сравнивать Галю, монстр и спорт классик также нелогично.
Все они очень разные.

На большой Гале в "расслабленном режиме" можно прокатиться переключив трекшн в режим дождь. И как раз в этом режиме, как мне показалось, большая галя похожа на младшую сестру. В большинстве случаев маленькой гали будет за глаза, кроме тех моментов, когда рядом кто то едет на большой "хардкорной" Гале.

[CS.]

все сравнимо..
если только по городу кататься и нет проблем со спиной, то минигали достаточно.
м1200 по сравнению с ней будет мало, но посадка при длительных поездках много перевесит. но руль у м1200 показался черезчур широкий.
если хочешь погонять по свободным дорогам (за городом и по ночам в случае с Москвой), с большой Галей не сравнится ни что! опять же если со спиной все в поряде)))

[Abo-jan]

Мотоциклы сравнивать может и не стоит, но свои ощущения - легко!)
Галя самая удобная из всех спортов которых у меня было! Узенькая, ровная, легкая и управляемая!
Руки не затекают, жопу не отбиваешь. Правда яйца горят...но эт мелочи!))

Езжу на на работу с удовольствием.

Монстрик всё равно удобнее! Легкое движение рулем и ты уже в соседнем ряду едешь!)
На Гале эт не возможно.

CS., на Монстрике, да по дорожкам Подмосковья - сплошное удовольствие!)
А руль всего то надо обрезать по 2см с каждой стороны - вааще бомба!))

[CS.]

Abo-jan, может 1200s пободрее просто 1200, но не думаю, что на много.
скажи, когда ты пересажаваешься с гали на монстра не чувствуешь недостатка мощности?
мне при пересадке Галя-Монстр-Галя. на монтр не тянет сесть.

[Abo-jan]

CS., конечно чувствуется!
На просторе не хватает. В городе и извилистых дорогах - за глаза.)

[Denstvo]

http://youtu.be/dIrBGo0Yk2E

[Ivan_Ducas]

Denstvo, а какой смысл такого заезда?)
у меня галя бодрее едет немного)))