Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Техническое обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.11.2014, 19:30   #1
13-й
Molto buono.
 
Аватар для 13-й
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: S4RS DFF
Сообщений: 693
Репутация: 703
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от Minya Посмотреть сообщение
Добрый день ! Проблема на 900 ie 2001 ,глючит только горизонтальный цилиндр на малых оборотах . До 4000 дергает байк , выше 4000 чисто . Стреляет в фильтр . Винт регулировки воздуха не реагирует . Может быть настройка клапанов ? Подскажите пожалуйста !
Надо калибровать и синхронить блок дроссельный заслонок.еще надо посмотреть ремни и метки распредвалов.
13-й вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KaplinIvan (20.11.2014), Minya (17.11.2014), Trust (16.11.2014)
Старый 17.11.2014, 16:26   #2
Minya
Nuovo arrivato
 
Аватар для Minya
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: Сочи
Мотоцикл: DUCATI Monster 900 ie
Сообщений: 29
Репутация: 3
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от 13-й Посмотреть сообщение
Надо калибровать и синхронить блок дроссельный заслонок.еще надо посмотреть ремни и метки распредвалов.
Спасибо ! Ремни проверил в порядке , буду смотреть дальше завтра .

Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Dema Посмотреть сообщение
Ребята помогите умным словом !!!
Была проблема с плохим заводом на холодную начал ковырять, сменил свечи топливный фильтр залил нормального бензина, потеплело до +21 завел туго но все таки завел. После прогрева заводится нормально. Грешил я значит на топливный насос залипла мембрана пока не расдергал вообще качать не хотел. Прокатился километров 250 смотрю на свечи, свеча от первого цилиндра отличается по цвету от второго, ну думаю точно не синхронизированны. А потом бац и попробовал правда так вручную (пальцем заткнул свечной колодец) без компрессометра на первом вообще нет компрессии по сравнению со вторым. Так вот после этого мне говорят может клапана пережаты или кольцам хана, вот я теперь репу чешу и думаю что может быть ?????
Начни с простого , проверь компрессию ( не пальцем ) , потом ремни + распредвалы , потом настройка клапанов . Дальше уже по ходу ....
Minya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 12:13   #3
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 700
По умолчанию Re: Техническая консультация.

Цитата:
Сообщение от Minya Посмотреть сообщение
Спасибо ! Ремни проверил в порядке , буду смотреть дальше завтра .

Добавлено через 16 минут


Начни с простого , проверь компрессию ( не пальцем ) , потом ремни + распредвалы , потом настройка клапанов . Дальше уже по ходу ....
все еще проще, нужно начать проверку со свечи, если нет возможности вкрутить другую, то поменять на цилиндрах местами. Так же и с катушками ( если они на цилиндрах ), проверить электро магистрали на обрыв и целостность изоляции. Сталкивался с проблемой на 999, когда проводка звонилась, но были переломлены волоски где то на 80%.

А вообще "приворот по фотографии" дело опасное и затратное, обратись к проверенным специалистам, а то ты там уже смотрю какой то винт воздуха нашел =)))
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Minya (02.12.2014)
Ответ

Метки
вопрос мастеру, консультация, проблема, технические вопросы

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot