cafe racer

[.Stinger]

Сообщение от Kolya_xr

Да, .Stinger - знаток стиля)) я кстати эти предложения уже где-то видел, стандартный баттхерт на тему кафешников?))

ничего, конечно, что например среди 10 самых популярных кастомов на байкексиф (самом посещаемом ресурсе на эту тему) - скремблеров только три=) Да и вообще, там же они пишут о возрождении моды на кафы, интерес к этой теме среди мотопроизводителей и даже непрофильных СМИ.
А, это наверное на отстающем Западе, то ли дело у нас в передовой России)))

http://www.bikeexif.com/top-10-custom-motorcycles

да, в стиле я кое-что понимаю. как и в промдизайне вообще и мотодизайне в частности. удивлен?

а вот ты судя по тому что ссылаешься на байкэксиф (попсовый ресурс для зеленого чая) - явно вне темы.

кстати, даже в приведенном тобой источнеге хипстакаффов ток два - под номерами 10 и 4. плюс один кафф на приличествующей основе - под номером 3. остальное - или скрэмблеры, или неокаффы - стайл который по сути народился совсем недавно и вне хипстерского дискурса.

я же предпочитаю судить по иным источникам - в том числе тому что вижу живьем. например в ноябре в миланске видел добуя скрэмблеров и ни одного каффа. в то время как год назад соотношение каффов и скрэмблеров было примерно 2 к 1.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от denis426

кому надоели, кому нет. выходит ездить на скрэмблерах только дровосеки должны ну или там шахтеры, а может он врач или скрипач, а нравятся ему скрэмблеры... что делать ? ))

как что? ездить.

ездить на том что нравится.

я к слову в мск регулярно вижу только один скрэм - на базе триумфа. и ездит на нем отнюдь не хипстер))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lxa

еще неизвестно, кто является большей жертвой моды и трендов - те, кто им следуют, или те, кто изо всех сил старается в них не попасть))

те, кому уже не 18 и они понимают, что в их возрасте пора иметь собственный стиль - а не подражание "модному быдлу" (если не в теме - это самоназвание ставшее термином а никак не оскорбление). а еще лучше - самому задавать тренд.

[denis426]

.Stinger, да причем здесь стили, времена и прочие классификаторы, каждый перемещает свою толстую или тощую задницу, в ботинках говнодавах или балетных тапочках, по треку или вечером от кафе, исключительно исходя из своего вкуса и предпочтения, и на том что нравится. Ну наверно кто то "бежит" за имиджем и модой, но думаю что у людей, кто вообще ездит на мотоциклах, это наверно на последнем месте ))

[.Stinger]

Сообщение от denis426

.Stinger, да причем здесь стили, времена и прочие классификаторы, каждый перемещает свою толстую или тощую задницу, в ботинках говнодавах или балетных тапочках, по треку или вечером от кафе, исключительно исходя из своего вкуса и предпочтения, и на том что нравится. Ну наверно кто то "бежит" за имиджем и модой, но думаю что у людей, кто вообще ездит на мотоциклах, это наверно на последнем месте ))

я о другом.
- о трендовости (сиречь стремлению быть не как все и одновременно - не хуже чем у соседа, а по факту так же как у соседей) как пережитке архаичного сознания
- о соответствии формы содержанию (когда каферейсер не валит не то что 100 миль в час но с трудом идет 80)

и если смотреть шире - о фальшаке. когда блестящей формой прикрывается никакая суть

а еще - не у всех двухколесных такой взгляд. для определенной части мотоцикл - всего лишь аксессуар к одежде

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Kolya_xr

вешать на себя ярлык "гуру" весьма сомнительный ход

а я не вешаю. я просто в теме суб- и контркультур (причем не снаружи а все больше внутри) немногим меньше времени чем тебе лет

плюс опять же бэкграунд конструктора на заводе (в моем поколении тащемта мало кто пришел в автомотожуры из студентов - все больше с заводов да полигонов) - и постоянное дальнейшее самообразоваание по части инжиниринга и дизайна.

а потому имею компетенции и право рассуждать о теме как профессионал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gipsy

Тут главное из-за желания быть не как модное быдло не пересесть с мустанга '67 на мустанг конца восьмидесятых и говорить, что это не уёбище лесное, от которого даже Форд пытается откреститься, а собственный стиль...

а если с мустанга-67 на 928? ))))) вот и я о чем.

[Kolya_xr]

Сообщение от .Stinger

а я не вешаю. я просто в теме суб- и контркультур (причем не снаружи а все больше внутри) немногим меньше времени чем тебе лет

плюс опять же бэкграунд конструктора на заводе (в моем поколении тащемта мало кто пришел в автомотожуры из студентов - все больше с заводов да полигонов) - и постоянное дальнейшее самообразоваание по части инжиниринга и дизайна.

а потому имею компетенции и право рассуждать о теме как профессионал.

но все равно, каким бы крутым ты не был - это остается только твоим личными мнением, которое не факт что отражает действительное положение дел, а тем более не отражает личные предпочтения людей, которым могут нравится совсем другие вещи, нежели тебе.

И нет ничего плохого в том, что мотоцикл, в который вложен труд и душа - не едет эти пресловутые 100 миль в час...


зы. кстати, как профессионал - каферейсер - ты нам свой каф покажешь?)

[.Stinger]

Сообщение от Kolya_xr

но все равно, каким бы крутым ты не был - это остается только твоим личными мнением, которое не факт что отражает действительное положение дел, а тем более не отражает личные предпочтения людей, которым могут нравится совсем другие вещи, нежели тебе.

И нет ничего плохого в том, что мотоцикл, в который вложен труд и душа - не едет эти пресловутые 100 миль в час...

1. нравится/не нравится за пределами данного дискурса. а у меня не мнение - а результат аналитики по данному вопросу

2. каферейсер не едущий даже 100 миль (тащемта минимально безопасную скорость на мкаде) - выглядит жалко. особенно когда его надирает клерчатина на максискутере.

3. труд и душа вложенные в дешевый (во всех смыслах) аппарат именуются резьбой по калу. тож кстати устоявшийся лет 15 как термин.

4. свой антикаферейсер я периодически юзаю и в начале апреля (надеюсь весна будет теплой) опять открою на нем сезон, благо сейчас на нем зимняя резина. второй аппарат - контркаферейсер - в стадии 0 пока стоит у Оберона.

[Kolya_xr]

Сообщение от .Stinger

1. нравится/не нравится за пределами данного дискурса. а у меня не мнение - а результат аналитики по данному вопросу

2. каферейсер не едущий даже 100 миль (тащемта минимально безопасную скорость на мкаде) - выглядит жалко. особенно когда его надирает клерчатина на максискутере.

3. труд и душа вложенные в дешевый (во всех смыслах) аппарат именуются резьбой по калу. тож кстати устоявшийся лет 15 как термин.

4. свой антикаферейсер я периодически юзаю и в начале апреля (надеюсь весна будет теплой) опять открою на нем сезон, благо сейчас на нем зимняя резина. второй аппарат - контркаферейсер - в стадии 0 пока стоит у Оберона.

А какие еще критерии могут быть применены к кастому, кроме нравится/не нравится?
За сколько он круг на MRW проехал? А с чем сравним? С мировым супербайком?
Про верность твоей аналитики еще можно поспорить
А еще каф выглядит жалко в понимании клерка, потому что унитаза нет и шлем не влезает?=)
Кто решает что есть кал, а что нет?
В чьем понимании каф, не едующий тонну, выглядит жалко?
Антикаферейсер - это что такое? Покажи=)

[Oberon]

Сообщение от Kolya_xr

А какие еще критерии могут быть применены к кастому, кроме нравится/не нравится?
За сколько он круг на MRW проехал? А с чем сравним? С мировым супербайком?
Про верность твоей аналитики еще можно поспорить
А еще каф выглядит жалко в понимании клерка, потому что унитаза нет и шлем не влезает?=)
Кто решает что есть кал, а что нет?
В чьем понимании каф, не едующий тонну, выглядит жалко?
Антикаферейсер - это что такое? Покажи=)

антикаферейсер? их строю я. кафкиллеры, их уже несколько готовы... и еще несколько в процессе.

[.Stinger]

Сообщение от Kolya_xr

А какие еще критерии могут быть применены к кастому, кроме нравится/не нравится?
За сколько он круг на MRW проехал? А с чем сравним? С мировым супербайком?
Про верность твоей аналитики еще можно поспорить
А еще каф выглядит жалко в понимании клерка, потому что унитаза нет и шлем не влезает?=)
Кто решает что есть кал, а что нет?
В чьем понимании каф, не едующий тонну, выглядит жалко?
Антикаферейсер - это что такое? Покажи=)

1. фоток нет, весной увидишь. вкратце - нюансно стайлингованная (графика, детали) и в меру прокачанная мандавошка. Italjet Dragster, 176 кубов, ок. 24 сил. плюс еще одна в резерве - эта же модель (даже из той же партии - первой с обновленным мотором), но сток снаружи и адок в моторе.

2. система оценок в кастомайзинге - скорее объективная. на разных кастомшоу по-разному (в смысле системы начисления баллов) но сводится к
- оригинальности общего замысла
- минимальности узнаваемых (стоковых и каталожных) деталей
- качеству исполнения
- продуманности деталировки

плюс я в отличие от многих своих коллег сужу еще и критериями промдизайна - сбалансированности (или наоборот демонстративного дисбаланса) композиции, грамотности сочетания разных пластических ключей и дизайн-ДНК итд

3. насчет поспорить - я готов к разговору, если ты имеешь экспертные компетенции. тогда для начала (извини, мы похоже не знакомы) расскажи:
- на скольких кастомшоу в прошлом году и вообще ты был - наших и мировых (не проездом, а как минимум два дня по полной программе, чтоб обсмотреть с фотегом и без каждый достойный аппарат из десятков а то и сотен выставленных и потрещать с их афтарами)
- какие кастомшоу и в какие годы судил?
- сколько лет ты в тюнинг- и кастомтеме?

4. в понимании клерка любой кастом выглядит круто - ибо он краем уха слышал что хэндмэйд лучше стока "иваще". а вот в глазах человека, когда-то самостоятельно пилившего моторы (первый в 85-м) и резавшего аппараты как я - а таких многосоткратно больше в мск чем вся хипстатусовка вместе взятая - увы и ах.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MOWGLI

Дядь,а теперь вбей гвоздь в крышку гроба этой темы фотографиями своих детищ!!)))))

подожди 28 февраля. там будет профессиональная фотосъемка некоторых его аппаратов.

[Oberon]

Сообщение от Kolya_xr

И нет ничего плохого в том, что мотоцикл, в который вложен труд и душа - не едет эти пресловутые 100 миль в час...

зачем нужен мотоцикл, который не едет 100 миль?
для меня это предел езды без шлема на монстре. ресницы в глаза загибаются и роговица идёт рябью, из-за этого картинка размывается и плохо видно что на дороге происходит...

[.Stinger]

Сообщение от Oberon

зачем нужен мотоцикл, который не едет 100 миль?
для меня это предел езды без шлема на монстре. ресницы в глаза загибаются и роговица идёт рябью, из-за этого картинка размывается и плохо видно что на дороге происходит...

нужен. для сугубо городского пользования эвридэй (как моя мандавошка) - или для барахтания в говне. ибо за лишнюю мощность ты в первом случае платишь миллиметрами длины и ширины, а вот втором - килограммами.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от sergeyskorab

к этому моту думаю в полной мере относится

но красив.



Насчёт рэйсеров, правда не современных, посмотрел фильм о Дукати, первые мотоциклы, которые выиграли в гонках у них были 125 куб., потом по спецзаказу 250 куб. 37 л.с., заказал своему сыну какой-то миллионер, сразу 2000 шт., т.к. одиночный делать отказались.
... наверное "валить" можно с разной скоростью, не обязательно от 100 миль.
Вообще интересно на какой мощности наконец-то остановятся, до сих пор вроде всё время наращивали, но есть же разумный предел и дальше смысл валить ещё быстрее пропадает.

эта хрень тащемта 100 миль повалит. и при этом весит как велик. но самое главное - как она будет валить, с какими истерическими моментами. но прикол в том что она вне нашего дискурса - ибо предназначена ездить редко и недолго, а не от бара до бара всю ночь.

насчет мощности мне тоже так казалось. тем не менее современные аппараты с их выровненными характеристиками и электронными помощниками позволяют использовать их 190 сил полнее, чем 20 лет назад 128 сил. причем водятлу куда меньшей квалификации чем тогда.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от brutALEx

Парни, а может у нас с терминологией проблема?
Есть аутентичные кафе рейсеры: Нортоны, Тритоны, Винсанты итд
Только не рейсеры они уже давно и стоят как халигали, но зато сколько харизмы и характера.
Современный каферейсер должен отвечать за свой базар - он должен рулиться, тормозить и валить. Это рейсер. И он должен отдавать эстетическую дань предкам. Это кафеха. Это отличает ее от файтера.

Мне нравится желтая фара, мне нравится алюминиевый бак, мне нравятся цветовые решения 70-ых и мне нравится масса других элементов кафешников. Но не на тухлом двигле, невнятной раме и без тормозов.

дядь, в нонешнем понимании, введенном в оборот хипстотой, кафешники - это задохлики, тщательно имитирующие те тритоны итд. то что строил ты эт уже излишество и мажорство)))))

привыкай к подмене понятий. и к самостоятельному введению в оборот новых - как контрмере.

примерно как я решился ввести термин постретро для нового, пока ток нарождающегося направления, пляшущего от кастом- и промдизового авангарда конца 70-х начала 90-х.

[Gipsy]

Сообщение от .Stinger

те, кому уже не 18 и они понимают, что в их возрасте пора иметь собственный стиль - а не подражание "модному быдлу" (если не в теме - это самоназвание ставшее термином а никак не оскорбление). а еще лучше - самому задавать тренд.

Тут главное из-за желания быть не как модное быдло не пересесть с мустанга '67 на мустанг конца восьмидесятых и говорить, что это не уёбище лесное, от которого даже Форд пытается откреститься, а собственный стиль...

[KRANG]

Сообщение от Gipsy

Тут главное из-за желания быть не как модное быдло не пересесть с мустанга '67 на мустанг конца восьмидесятых и говорить, что это не уёбище лесное, от которого даже Форд пытается откреститься, а собственный стиль...

Бля, Стасик, Фокс ахуенен и ниибёт

[Gipsy]

Сообщение от KRANG

Бля, Стасик, Фокс ахуенен и ниибёт

Рукалицо...

[RDV]

Сообщение от KRANG

Бля, Стасик, Фокс ахуенен и ниибёт

Саня, привет!
Взрыв из прошлого!
Все части "Назад в Будущее!" прошли перед глазами!
Точно такой же Мустанг был у одного соседа во дворе!
Круто было пипец как!
Я тока щас понял что ДеЛореан похож на этот Мустанг!
А еще Мазда 626 купе была похожа на них!!!
Эх, 1990 год!!!
Молодость!!!!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Gipsy

В кратце: хипстеры - раки и заебали. И каферейсеры их тоже заебали.

Ипать!!!
А судьи кто?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от .Stinger

видел его в Гармише. уебище то еще - как к слову и другие пластиковые киты для R1200. не та это машина в которую можно успешно влезть не трогая раму - в отличие от nineT!

Добавлено через 29 минут
А ваще я запасся попкорном в ожидании 24 числа - начала байкшоу в Вероне. судя по предварительному списку участников кастомшоу (и сведениям о готовящихся ими аппаратах) ожидается жара!

я уже сильно жалею, что не выбил себе туда командировку. многие из готовящихся машин надо смотреть живьем, во всех деталях - в отличие от большинства аппаратов, к которым лучше вплотную не приближаться. (помню как Хитров отозвался о том что стояло в миланском мотоквартале: "Сблевнул")

Саш, привет.
Согласен полностью, этот кит - шайзе!
Жалко что на Байк шоу не поедешь.
Кто может еще едет?
Компанией всё веселей.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от brutALEx

Парни, а может у нас с терминологией проблема?
Есть аутентичные кафе рейсеры: Нортоны, Тритоны, Винсанты итд
Только не рейсеры они уже давно и стоят как халигали, но зато сколько харизмы и характера.
Современный каферейсер должен отвечать за свой базар - он должен рулиться, тормозить и валить. Это рейсер. И он должен отдавать эстетическую дань предкам. Это кафеха. Это отличает ее от файтера.

Мне нравится желтая фара, мне нравится алюминиевый бак, мне нравятся цветовые решения 70-ых и мне нравится масса других элементов кафешников. Но не на тухлом двигле, невнятной раме и без тормозов.

Лёх, привет.
Sport Classic же отдельная ветвь?
Не совсем для раков то?
Вроде гоночные корни у предков данной модели.
Или опять пустая стилизация для мажоров?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Oberon

зачем нужен мотоцикл, который не едет 100 миль?
для меня это предел езды без шлема на монстре. ресницы в глаза загибаются и роговица идёт рябью, из-за этого картинка размывается и плохо видно что на дороге происходит...

Армен, извини что влезаю.
Побереги ты себя пожалуйста, я правда без всякого стёба говорю.
100 миль нормальная скорость, можно и побыстрей на прямой, но плз. катайся в шлеме и защите.
Тебе еще многое предстоит сделать, люди в тебя верят.
Вроде не мальчишка ты (как твой ровесник, могу сказать), не испытывай ты зрение в экстремальных режимах.
Я конечно рак ( и по знаку зодиака тоже), но это думаю не только моё мнение.
Береженого Бог бережет.


Добавлено через 17 минут
Уф.
Наконец то осилил все страницы.
Парни, предлагаю в четверг встретится за чашкой ягодного чая в Бурбоне ( как пример) или Хонке.
У меня огромное желание послушать вас лично.
Отличная будет беседа!
А то Стас (Gypsy) опять будет в яблофоне весь вечер копаться!
Жаль, что Контр Адмирал Генерал Бруталекс отсутствует.
Но, будет повод еще раз встретится.
Стас, подтягивай своих кентов Хипстеров и Випстеров!
Эх, вот спать же хотел лечь пораньше.
Всем МИР!