cafe racer

[denis426]

мне наоборот все больше и больше начинают нравится, вот, по мне, вообще шедевр

[slavatokar]

Я извиняюсь за боян, выкладывал где-то уже, мне больше такие по душе http://www.youtube.com/watch?v=oFmB6...cfAHT2RKhAACAA

[sergeyskorab]

[Kolya_xr]

denis426, а есть ссылка на байк, еще хочется картинок посмотреть=)

Сообщение от slavatokar

Что-то я разочаровался совсем в кафешниках современных, либо гламур какой-то строят, либо полубобберы - не пойми что.

с кафами вообще наверное 2 тенденции можно выявить: олд скул из классических моделей под классические кафы там 60-х, и кафы из современных моделей с современными деталями и всякими другими пирогами.
Наверное, любой подход имеет смысл, в том числе и делать что-то вперемешку, как tzar inazuma или вот этот бмв сверху.

Потому думаю несправедливо так говорить: "разочаровался в современных кафе рейсерах"=) В каких конкретно? В чахликах из СВ350, в таких как бмв эта и в таких как этот монстр, или вообще как сэндовский десмосидичи?))

[denis426]

на вкус и цвет, по мне так коферейсер и должен быть чахликом, бмв с "толстыми" баками как то ...


Kolya_xr, вот есть по хонде, по монстру все что нашел выложил, как раз приборка интересна, ты вроде "колдуешь" там )

http://www.bikeexif.com/honda-cb-cafe-racer-2

[slavatokar]

В принципе уже говорили на эту тему. Раньше как каферейсеры строили(не все конечно, но лучшие), брали лучшую раму, которую могли купить(или украсть), вставляли лучший мотор, лучшие колеса, подвески, тормоза, и.т.д. Для меня конкретно в каферейсерах это как раз слово рейсер, а строить по чопперному сценарию, ставя во главу угла внешний вид, это, мне кажется, уже не то. Но, конечно, законом это не запрещено, так что я ничего не имею против.

[Kolya_xr]

Ну да, и я про это же=)
Строго говоря, кафешник - ведь гоночный мотоцикл, хоть и колхозный, потому конечно чахлым он может быть, но это не совсем справедливо ибо ему нужно разгоняться до 160 км/ч исторически. БМВ и дукас эти - вполне подходят думаю

Я пока еще толком не начинал ничего делать. Скорее продумываю образ, собираю запчасти неспешно=)
Что касается приборки, родную разобрал - ее в целом можно "пересветить", напечатать любой дизайн циферблата и засунуть в любой корпус, вдвое тоньше стокового от Галуцци. Ну или просто "афтермаркет" любой подцепить=)

ЗЫ на дукасе, что сверху, выпуск прикольный. Я тоже думал один глушитель по центру под хвостом сделать. Ну или 2 как на супербайке. Это в целом правильный ход - чтобы при падении глушак не раздолбать, я думаю=)
А еще интересно место Х-пайпа. На всяких терми для супербайков х-пайп примерно в этом же месте

[.Stinger]

Сообщение от slavatokar

В принципе уже говорили на эту тему. Раньше как каферейсеры строили(не все конечно, но лучшие), брали лучшую раму, которую могли купить(или украсть), вставляли лучший мотор, лучшие колеса, подвески, тормоза, и.т.д. Для меня конкретно в каферейсерах это как раз слово рейсер, а строить по чопперному сценарию, ставя во главу угла внешний вид, это, мне кажется, уже не то. Но, конечно, законом это не запрещено, так что я ничего не имею против.

ггы.
дядь, мы в постмодерне - не забыл?

в понимании хипстоты важно казаться а не быть. именно отсюда все эти атрибуты 50-х. а что внутри пустышка - так это присматриваться надо!

кстати хипстоте каффы уже надоели (или ей надоело выглядеть мудаками, сливая на "типа гоночном" sr400 первому попавшемуся клерку на максискутере) теперь они перешли на скрэмблеры. а заодно поменяли имидж - вместо образа задрота в подштанниках они косят под брутальных дровосеков. вязаные шапчонки, грубые ботинки, все дела.

[Zlische]

Сообщение от .Stinger

ггы.
дядь, мы в постмодерне - не забыл?

в понимании хипстоты важно казаться а не быть. именно отсюда все эти атрибуты 50-х. а что внутри пустышка - так это присматриваться надо!

кстати хипстоте каффы уже надоели (или ей надоело выглядеть мудаками, сливая на "типа гоночном" sr400 первому попавшемуся клерку на максискутере) теперь они перешли на скрэмблеры. а заодно поменяли имидж - вместо образа задрота в подштанниках они косят под брутальных дровосеков. вязаные шапчонки, грубые ботинки, все дела.

Ржу

[Kolya_xr]

Да, .Stinger - знаток стиля)) я кстати эти предложения уже где-то видел, стандартный баттхерт на тему кафешников?))

ничего, конечно, что например среди 10 самых популярных кастомов на байкексиф (самом посещаемом ресурсе на эту тему) - скремблеров только три=) Да и вообще, там же они пишут о возрождении моды на кафы, интерес к этой теме среди мотопроизводителей и даже непрофильных СМИ.
А, это наверное на отстающем Западе, то ли дело у нас в передовой России)))

http://www.bikeexif.com/top-10-custom-motorcycles

[lxa]

еще неизвестно, кто является большей жертвой моды и трендов - те, кто им следуют, или те, кто изо всех сил старается в них не попасть))

[denis426]

Сообщение от .Stinger

кстати хипстоте каффы уже надоели (или ей надоело выглядеть мудаками, сливая на "типа гоночном" sr400 первому попавшемуся клерку на максискутере) теперь они перешли на скрэмблеры. а заодно поменяли имидж - вместо образа задрота в подштанниках они косят под брутальных дровосеков. вязаные шапчонки, грубые ботинки, все дела.

кому надоели, кому нет. выходит ездить на скрэмблерах только дровосеки должны ну или там шахтеры, а может он врач или скрипач, а нравятся ему скрэмблеры... что делать ? ))

[slavatokar]

Я как-то в своем городе вообще не наблюдаю ни скрэмблеров ни каферейсеров, приезжаешь на открытие или еще куда - стандартные мотоциклы, или типа стритфайтеры (спорт без пластика+руль рентал и морда ачербис), ну пара чопперов попадется интересных, но это совсем не мое.

[.Stinger]

Сообщение от Kolya_xr

Да, .Stinger - знаток стиля)) я кстати эти предложения уже где-то видел, стандартный баттхерт на тему кафешников?))

ничего, конечно, что например среди 10 самых популярных кастомов на байкексиф (самом посещаемом ресурсе на эту тему) - скремблеров только три=) Да и вообще, там же они пишут о возрождении моды на кафы, интерес к этой теме среди мотопроизводителей и даже непрофильных СМИ.
А, это наверное на отстающем Западе, то ли дело у нас в передовой России)))

http://www.bikeexif.com/top-10-custom-motorcycles

да, в стиле я кое-что понимаю. как и в промдизайне вообще и мотодизайне в частности. удивлен?

а вот ты судя по тому что ссылаешься на байкэксиф (попсовый ресурс для зеленого чая) - явно вне темы.

кстати, даже в приведенном тобой источнеге хипстакаффов ток два - под номерами 10 и 4. плюс один кафф на приличествующей основе - под номером 3. остальное - или скрэмблеры, или неокаффы - стайл который по сути народился совсем недавно и вне хипстерского дискурса.

я же предпочитаю судить по иным источникам - в том числе тому что вижу живьем. например в ноябре в миланске видел добуя скрэмблеров и ни одного каффа. в то время как год назад соотношение каффов и скрэмблеров было примерно 2 к 1.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от denis426

кому надоели, кому нет. выходит ездить на скрэмблерах только дровосеки должны ну или там шахтеры, а может он врач или скрипач, а нравятся ему скрэмблеры... что делать ? ))

как что? ездить.

ездить на том что нравится.

я к слову в мск регулярно вижу только один скрэм - на базе триумфа. и ездит на нем отнюдь не хипстер))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lxa

еще неизвестно, кто является большей жертвой моды и трендов - те, кто им следуют, или те, кто изо всех сил старается в них не попасть))

те, кому уже не 18 и они понимают, что в их возрасте пора иметь собственный стиль - а не подражание "модному быдлу" (если не в теме - это самоназвание ставшее термином а никак не оскорбление). а еще лучше - самому задавать тренд.

[Oberon]

Сообщение от lxa

еще неизвестно, кто является большей жертвой моды и трендов - те, кто им следуют, или те, кто изо всех сил старается в них не попасть))

некоторые не следят за мода ми и трендами. некоторые просто строят хорошие мотоциклы...