![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
famoso presto
|
Лайфхак как убедится что вкладыши без эндоскопа и разбора двигателя. Работает если стук сильный, но как обычно терзают мутные сомнения и теплится надежда. Берется ответрка, длинная. Выкручиваются свечи. Отвертку вставляем в отверстие свечи. Проворачиваем двигатель до ВМТ (контролируем отверткой) и немного еще что бы поршень начал двигаться вниз. Далее отверткой нажимаем на поршень (не сильно) Если немного сдвинется (рукой почувствуешь ) выбирая зазор в паре вкладыши - коленвал или поршневой палец - шатун - поршень, то разборка 100%
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#2 | |
|
è sulla buona strada
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | atomynos (06.09.2017), sergeyskorab (05.09.2017) |
|
|
#3 |
|
famoso presto
|
пол миллиметра можешь и не увидеть в эндоскоп, а рука чувствует. Отверткой пробуйте. Возможно, я не утверждаю, люфт в соединении поршневого пальца. Четкий звук усиливающийся под нагрузкой. Шатунные вкладыши начинают стучать на сбросе газа обычно. Постоянный стук это когда очень большой зазор. А вообще если вываливаются из масла большие куски стружки разбирай че на него смотреть. Продать с конченным мотором всегда успеешь, а так есть варик бу навтыкать деталей. Шатуны на ебее есть 150 евро пара. Вал может выжил. Так что дефектовка покажет как тебе потерять поменьше денег.
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | atomynos (06.09.2017), Mihel (06.09.2017), Palych (06.09.2017), Rocknrolla! (05.09.2017), Sasha26rus (06.09.2017) |
|
|
#4 |
|
maestro alluvione
|
Mihel, экип уже начал продавать?
__________________
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |