![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Molto buono.
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Кудыкина гора
Мотоцикл: MS4, MS4 RedBro,трупик S2R были -> M1100 EVO
Сообщений: 598
Репутация: 397
|
у меня есть штатный выхлоп от с2р. банка под брюхом и конечные банки скорее всего одинаковые
__________________
1 Ducati = Ducatista 2 Ducati's = Mechanic 3 Ducati's = Junkie |
|
|
|
|
|
#2 |
|
maestro alluvione
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Пермь
Мотоцикл: S2R 800, S4Rt, 1200S - были; 1200S - есть
Сообщений: 10,358
Репутация: 10610
|
WAV, у тебя от 800ки. диаметр меньше
__________________
"Можешь забрать себе весь мир, но оставь мне Италию". Джузеппе Верди. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Molto buono.
Регистрация: 23.11.2017
Адрес: Московский регион))
Мотоцикл: Ducati MS4R, 748, k1300s
Сообщений: 619
Репутация: 315
|
WAV, Видел, знаю, как раз проблема во флянце к голове на 996 нужна двойная труба.
Добавлено через 13 минут Всем спасибо за реакцию на перечисленных трубах отличается флянец который прикручивается к головке горизонтального цилиндра. На S2R отверстие круглое, на S4RS 998 отверстие овальное большего размера, а на S4R 996 двойная труба и еще больший флянец. Мне пофиг на размер трубы, сотрудники в этом не разбираются да и на такой трубе ездить можно, это не правильно, но можно а вот прикрутить одно вместо другого не получится( а вот выхлоп от S4 и ST4 по форме другие но к головке прикрутятся, тут проблема другая: совместима ли такая труба с мономаятником? На ST4s выхлоп проходит сквозь стерео маятник и разделить трубу от маятника можно только расстыковав трубу. Добавлено через 3 минуты Самое правильное решение, я в принципе наверно справлюсь и сам, можно там чонибуль с иммобилайзером сделать типа не работает зажигание работает а стартер нет...... ну и подмазать. |
|
|
|