Вопрос к Оберону

[Oberon]

в 17 норм, в рабочие дни. тел и адрес в подписи, если не взял трубку, значит, работаю, нет возможности ответить.
диагностика бесплатная.
ремни нужно заменить сразу. сцепло по состоянию. остальное тоже по факту...
мтс мот надежный, как топор, хрен сломаешь...

[FBS]

Сообщение от Oberon

в 17 норм, в рабочие дни. тел и адрес в подписи, если не взял трубку, значит, работаю, нет возможности ответить.
диагностика бесплатная.
ремни нужно заменить сразу. сцепло по состоянию. остальное тоже по факту...
мтс мот надежный, как топор, хрен сломаешь...

Отлично, спасибо! тогда я наберу как соберусь. На этой неделе хочу заскочить

А скажи, пожалуйста, финансово к чему готовиться по заменен ремней и сцепления?

[Oberon]

звони.

[PDV]

Добрый день. Может дошли руки до дросселя. Сорри что напрягаю, но реально ни кто из знакомых ремонтников не имел опыта сборки-разборки этой хрени в Дукасе. Сами Throttle body у 848, 1098, 1198 разные. Нашёл в Литве дроссель от 848. Вопрос одинаковые ли в них датчики?
Всех ремонтников, с которыми я общался, смущает только то, что датчик воткнул на 6к пробега. Для япошек это дикость. А для италлолома?)))
Какое должно быть общее сопротивление датчика? В моём случае показывает бред. Общее 1,19, а два меняющихся показателя при вращении ручки газа 1,43 и 2,56.

[Oberon]

Сообщение от PDV

Добрый день. Может дошли руки до дросселя. Сорри что напрягаю, но реально ни кто из знакомых ремонтников не имел опыта сборки-разборки этой хрени в Дукасе. Сами Throttle body у 848, 1098, 1198 разные. Нашёл в Литве дроссель от 848. Вопрос одинаковые ли в них датчики?
Всех ремонтников, с которыми я общался, смущает только то, что датчик воткнул на 6к пробега. Для япошек это дикость. А для италлолома?)))
Какое должно быть общее сопротивление датчика? В моём случае показывает бред. Общее 1,19, а два меняющихся показателя при вращении ручки газа 1,43 и 2,56.

для италолома такая поломка возможна лет через 15
дошли, посмотрел.
датчик несъёмный. про сопротивление не скажу, не мерил.
датчики вроде одинаковые, но размеры дросселей могут отличаться. каналы, клапаны и их расположение у восьмёрки меньше и ближе, дроссели хз, ночером посмотрю, сравню партнамберы.

[Fotograf]

Дядя Оберон привет. У меня стоит глушитель Termignoni, с фильтром и мозгами, фильтр гавно, заменил на K&N. Так вот дело в том, что мозги тоже неправильные , при нажатии на тормоз перестает мигать поворотник и на малых оборотах размазанная обратная связь на ручке, случается даже затык на 1500-2000. Штатные мозги у меня есть, могу ли я их поставить с этим выхлопом и фильтром, не будет ли беднить, не насет ли вред мотору?
P.S. Глушак с катализатором, чему я в общем то удивился.

[Oberon]

ставь сток и не парься. насколько я понимаю, заслонку на выпуске ты не удалял, остальное не имеет значения.
фильтр в комплекте просто сухой, его надо пропитать специальным маслом, ибо тряпочные фильтры не работают насухую.
зы: похожие проблемы были пару лет назад и у дорестайловых диавелей.

[Fotograf]

Сообщение от Oberon

ставь сток и не парься. насколько я понимаю, заслонку на выпуске ты не удалял, остальное не имеет значения.
фильтр в комплекте просто сухой, его надо пропитать специальным маслом, ибо тряпочные фильтры не работают насухую.
зы: похожие проблемы были пару лет назад и у дорестайловых диавелей.

Мощностной клапан на месте, просто ходят страшилки, что прямоток без коммандера или перепрошивки ставить нельзя, обеднит смесь чуть ли не до прогорания выпускных клапанов, х/з, вот и очкую) С фильтром понятно что пропитывать надо, который там стоял, видимо низкого качества, после фильтра пыльца слегка присутствовала, надеюсь K&N лучше работает, пока не доставал его еще.
P.S. Диавель 11 года, и вообще электронная ручка газа меня напрягает, да и честно говоря инжекторы тоже, возможно сильно привык к карбюраторам.

[Oberon]

Сообщение от Fotograf

Мощностной клапан на месте, просто ходят страшилки, что прямоток без коммандера или перепрошивки ставить нельзя, обеднит смесь чуть ли не до прогорания выпускных клапанов, х/з, вот и очкую) С фильтром понятно что пропитывать надо, который там стоял, видимо низкого качества, после фильтра пыльца слегка присутствовала, надеюсь K&N лучше работает, пока не доставал его еще.
P.S. Диавель 11 года, и вообще электронная ручка газа меня напрягает, да и честно говоря инжекторы тоже, возможно сильно привык к карбюраторам.

впрыск у диавеля довольно совершенный, так что ты зря. карбюраторы корректно вообще работать не способны, ±километр...
про прогорания клапанов и прочее можешь смело послать тех, кто тебе все эти страшилки рассказал. если у людей это всё и случалось, то уж точно не из-за глушителя.
фильтр можешь вообще пихнуть родной, на смеси не скажется ничего, ибо у диавеля поцилиндровая коррекция с обратной и даже с прямой связью, у него не только 2 лямбды, но и 2 МАПа...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tonni Pizzicato

Oberon, в твоей врачебной практике встречался когда нибудь Cagiva Canyon 600 или Cagiva 600 W16? Или Aprilia Pegaso 650? Или может ещё какие нибудь легкие индурики итальянского производства?

я не знал, что 180+ килограммовые паркетники являются "лёгкими эндуриками")))
по сабжу нет, не сталкивался.

[Tonni Pizzicato]

я не знал, что 180+ килограммовые паркетники являются "лёгкими эндуриками")))
по сабжу нет, не сталкивался.

ну да, согласен, не эндурики они... Хочу себе легкий эндурик 250-450 кубиков, есть смысл среди итальянцев искать?

[Tonni Pizzicato]

Oberon, в твоей врачебной практике встречался когда нибудь Cagiva Canyon 600 или Cagiva 600 W16? Или Aprilia Pegaso 650? Или может ещё какие нибудь легкие индурики итальянского производства?

[Oberon]

угу, мне, например, TM Black Dream нравится очень. купил бы, но оба раза не сложилось.. сложится ещё)

[Fotograf]

Спасибо за разъяснения, пошел мозги менять.

[Vermut]

Нужен резонатор/коллектор для выхлопа на Ducati Monster 620 называется Exhaust Pipe Header 57010651A/57010652A, у тебя наверняка есть...
http://www.ebay.com/itm/J-OEM-horizo...item258398dd06

[Ivan_Ducas]

Он у всех есть ) пысы:тему сотрут