Kawasaki H2

[Lexzzr]

да я уж испугался что меня вообще забыли)))

[b-s-v]

Сообщение от Lexzzr

Kolya_xr, там плющится но не сильно. Всё видно по профилю резины-яичко=)


b-s-v, возможно частично, есть такая техника, совмещать легкий газ и тормжение передом, чтобы сильнее загрузить вилку и рулежка будет острее
)

кто вам эту чушь сказал?
каким образом "легкий газ" поможет загрузить вилку?

[Lexzzr]

Я тоже невъбецца гонщег
вот я например сразу за Валькой Росси стою

[Lexzzr]

Сообщение от b-s-v

кто вам эту чушь сказал?
каким образом "легкий газ" поможет загрузить вилку?

нажми на перед тормоз и попробуй тронуться, что произойдёт с вилкой? прально-сожмется

[Antoxin]

Сообщение от b-s-v

вот ты сам подумай, как это возможно ? всегда, либо тормоз, либо газ, газ+тормоз=падение...

Да ну ?!)))))

[hehoHo]

а на велике передний тормоз на руле задний

[Antoxin]

Сообщение от hehoHo

а на велике передний тормоз на руле задний

Слышал, что президент исправил данную оплошность на своем велике, для удобства))

[Abo-jan]

[Oberon]

Сообщение от b-s-v

вот ты сам подумай, как это возможно ? всегда, либо тормоз, либо газ, газ+тормоз=падение...

газ+задний тормоз это не падение. один из методов вправить мотоцикл в поворот, применяется и на улицах, и на треках. подсказано Бурцевым, проверено, мот реально охотней входит, а на выходе, отпуская тормоз, плавно открываешь больше. так удобней и точнее дозировка тяги получается, но надо привыкать.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Lexzzr

нажми на перед тормоз и попробуй тронуться, что произойдёт с вилкой? прально-сожмется

это на месте. а в движении, особенно если очень быстро, такий приём сильно дестабилизирует мотоцикл. перед лучше загружать задним тормозом, тогда силы прикладываются к другим точкам, мот как бы стремится растянуться, так выходит заметно безопасней.

[JohnNik]

Сообщение от Antoxin

P.s. От закиси азота тоже огонь из выхлопа не летит и машина резко ракетой не становится...) так, для справки)

[b-s-v]

Сообщение от Oberon

газ+задний тормоз это не падение. один из методов вправить мотоцикл в поворот, применяется и на улицах, и на треках. подсказано Бурцевым, проверено, мот реально охотней входит, а на выходе, отпуская тормоз, плавно открываешь больше. так удобней и точнее дозировка тяги получается, но надо привыкать.

нуууу вспомнили, речь шла про торможение ПЕРЕДНИМ тормозом до апекса при входе в поворот.
в пробке, да удобно... на треке почти никто не использует, так как при сильном торможение задние колесо разгружено и весит в воздухе

[Antoxin]

Сообщение от b-s-v

нуууу вспомнили, речь шла про торможение ПЕРЕДНИМ тормозом до апекса при входе в поворот.
в пробке, да удобно... на треке почти никто не использует, так как при сильном торможение задние колесо разгружено и весит в воздухе

Не правда ваша... Тормозить в повороте передним - можно... Именно можно, но не всегда нужно...Но ооооочень нежно. Для этого нужно очень хорошо чувствовать свой мот.
Скорее даже не тормозить, а подтормаживать или дотормаживать.
На счет того, что делать это нужно до АПЕКСА - не согласен до сих пор !)
прижимать передний, при приоткрытом, ровном газу, по аналогии с задним - возможно...
Как тут кто-то выразился - "натягивать" перед открытием газа

[Oberon]

Сообщение от Antoxin

Не правда ваша... Тормозить в повороте передним - можно... Именно можно, но не всегда нужно...Но ооооочень нежно. Для этого нужно очень хорошо чувствовать свой мот.
Скорее даже не тормозить, а подтормаживать или дотормаживать.

дядь, тут человек про задний тормоз.

[Abo-jan]

[Antoxin]

Сообщение от b-s-v

нуууу вспомнили, речь шла про торможение ПЕРЕДНИМ тормозом до апекса при входе в поворот.
в пробке, да удобно... на треке почти никто не использует, так как при сильном торможение задние колесо разгружено и весит в воздухе

Oberon,
Не, дядь... Он как раз о переднем...)
Хотя тут уже вообще обо всем)) хоть тему переименовывай)))
Жабу жалко... Про нее и 2ух страниц обсуждения не наберется)))