MotoGP 2015 года - Форум Ducati Club Russia

niklaP · 05.02.2015, 15:02

более подробная информация о мотоцикле который будет известен как Suzuki GSX-RR.

Напомним, что Suzuki приостановлена свою деятельность в MotoGP в связи с финансовым кризисом в конце 2011 года, но принимала участие в официальных тестах в течение последних двух лет, где развивала свой новый рядный четырехцилиндровый двигатель под кодовым названием в XRH-1. На данный момент их будущие конкуренты по чемпионату мира MotoGP также используют четырехцилиндровые двигатели: Honda и Ducati имеет V-образную конфигурацию, в то время как Yamaha — рядную компоновку.

Как новый производитель — точка отсчета для MotoGP с 2013 года — Suzuki в 2015 году смогут насладиться определенными льготами: дополнительные четыре литра топлива на гонку, двенадцать двигателей на сезон вместо пяти, возможность модернизации двигателя в течение сезона, вариант более мягой задней резины и большие возможности для тестирования.

Техническая спецификация GSX-RR:
Общая длина х ширина х высота: 2,096mm x 720mm x 1,140mm.
Колесная база: 1,457mm.
Масса: 160кг.
Тип двигателя: С водяным охлаждением, четырехтактный рядный с четырьмя цилиндрами, DOHC с четырьмя клапанами.
Объем двигателя: 1,000cm3.
Максимальная мощность: 169кВт (230л.с.).
Тип рамы: алюминиевая диагональная.
Шины (передние / задние): 16.5дюймов/16.5дюймов.
Передняя подвеска: Ohlins, перевернутая вилка.
Задняя подвеска: Ohlins.
Тормоза (передние / задние): карбоновый диск / стальной диск, Brembo

www.motogp-news.ru

для сравнения: Suzuki GSV-R800 2011 года

Технические характеристики Suzuki GSV-R800 2011

• Двигатель: четырехтактный, V4, жидкостное охлаждение, 800 см3
• Систему управления двигателем: Mitsubishi ECM
• Мощность: 225+ л.с. / 18 000 об/мин
• Клапанная система: пневматика, DOHC, 4 клапана на цилиндра
• Впрыск: электронный
• Смазка: влажный поддон
• Сцепление: многодисковое, влажное
• Коробка передач: шесть скоростей
• Главная передача: цепь (RK)
• Рама: алюминиевая
• Подвеска: телескопическая Ohlins, амортизатор Ohlins
• Шины: Bridgestone
• Колеса: 429 мм (16.5 дюймов), Marchesini
• Тормоза: Brembo
• Габаритная длина: 2080 мм
• Габаритная ширина: 660 мм
• Полная высота: 1150 мм
• Вес: 150+ кг
• Топливный бак: 21 литр
• Предполагаемая предельная скорость: 330+ км/ч

05.02.2015, 15:02	#8
niklaP esperto Регистрация: 11.10.2013 Адрес: Сколково Мотоцикл: S2R1000 Сообщений: 1,358 Репутация: 964	Re: MotoGP 2015 года более подробная информация о мотоцикле который будет известен как Suzuki GSX-RR. Напомним, что Suzuki приостановлена свою деятельность в MotoGP в связи с финансовым кризисом в конце 2011 года, но принимала участие в официальных тестах в течение последних двух лет, где развивала свой новый рядный четырехцилиндровый двигатель под кодовым названием в XRH-1. На данный момент их будущие конкуренты по чемпионату мира MotoGP также используют четырехцилиндровые двигатели: Honda и Ducati имеет V-образную конфигурацию, в то время как Yamaha — рядную компоновку. Как новый производитель — точка отсчета для MotoGP с 2013 года — Suzuki в 2015 году смогут насладиться определенными льготами: дополнительные четыре литра топлива на гонку, двенадцать двигателей на сезон вместо пяти, возможность модернизации двигателя в течение сезона, вариант более мягой задней резины и большие возможности для тестирования. Техническая спецификация GSX-RR: Общая длина х ширина х высота: 2,096mm x 720mm x 1,140mm. Колесная база: 1,457mm. Масса: 160кг. Тип двигателя: С водяным охлаждением, четырехтактный рядный с четырьмя цилиндрами, DOHC с четырьмя клапанами. Объем двигателя: 1,000cm3. Максимальная мощность: 169кВт (230л.с.). Тип рамы: алюминиевая диагональная. Шины (передние / задние): 16.5дюймов/16.5дюймов. Передняя подвеска: Ohlins, перевернутая вилка. Задняя подвеска: Ohlins. Тормоза (передние / задние): карбоновый диск / стальной диск, Brembo www.motogp-news.ru для сравнения: Suzuki GSV-R800 2011 года Технические характеристики Suzuki GSV-R800 2011 • Двигатель: четырехтактный, V4, жидкостное охлаждение, 800 см3 • Систему управления двигателем: Mitsubishi ECM • Мощность: 225+ л.с. / 18 000 об/мин • Клапанная система: пневматика, DOHC, 4 клапана на цилиндра • Впрыск: электронный • Смазка: влажный поддон • Сцепление: многодисковое, влажное • Коробка передач: шесть скоростей • Главная передача: цепь (RK) • Рама: алюминиевая • Подвеска: телескопическая Ohlins, амортизатор Ohlins • Шины: Bridgestone • Колеса: 429 мм (16.5 дюймов), Marchesini • Тормоза: Brembo • Габаритная длина: 2080 мм • Габаритная ширина: 660 мм • Полная высота: 1150 мм • Вес: 150+ кг • Топливный бак: 21 литр • Предполагаемая предельная скорость: 330+ км/ч __________________ Последний раз редактировалось niklaP; 08.02.2015 в 13:58.