Расход топлива на мотоциклах Ducati

[evolution]

Ivan_Ducas,

[Palych]

Сообщение от Ivan_Ducas

думаю надо рис брать или ххх, что скажешь?

Оффтоп

only Minsk

[sergeyskorab]

Сообщение от Ivan_Ducas

sergeyskorab, ну вот все и решилось, я наоборот от 7тыщ и выше катаю передачи 1-2 отсечка, бывает что и 7 хочу включить, а ее нет(

Оффтоп

думаю надо рис брать или ххх, что скажешь?

если сомневаешься, конечно XXX... по расходу... да наверное это объясняет, на пониженных и если до отсечки раскручивать, то конечно будет повышенный. Отсечка у меня 1-около 90, 2 - 120, 3-160, четвёртую редко пользую в городе... и долго крутить возле отсечки вредно для движка.

[TARiK]

Это почему это вредно? зачем тогда все пляски с десмодроном? он должен ваще в космос крутиться.

[sergeyskorab]

У Оберона поспрашивай, износ видимо повышенный, тяжёло движку долго высокие обороты держать наверное, подробности почему я не выяснял... это он мне говорил, поэтому на трассе я долго не держал больше 8000 тыс. (на S2R отсечка около 9000) на 5-6 до отсечки не раскручивается кстати, на 4-й не помню, возможно было пару раз. Повышенный расход 10 л./100 км, из-за сопротивления воздуха, которое наверное после 170-180 и выше начинает сильно сказываться на расходе.

[alexey]

Сообщение от Palych

готов махнутся на мой))). расход: 8-9 литров заправляю хватает на 120 км (от лампы до лампы)

спасибо за предложение, но меня пока расход не сильно тревожит

[TARiK]

Нагрузка на двигатель на высоких оборотах выше,но она с запасом сделана. и там обороты не такие как на спортах. Если для дукати это плохо то тогда смысл в этих моторах, которые наличием десмодрона как бы намекают что их надо крутить. Я вот подумываю наоборот можно ли сменить валы и сделать, чтоб мот крутился веселее в перспективе.

[alexey]

у меня после прошивки до 11 монстер стал крутиться, чему я оч рад )

[sergeyskorab]

TARiK, ну я не знаю тогда, я тоже раньше думал, что раз нет красной зоны, то крутить можно сколько угодно, ограничены обороты только электроникой на инжекторах... но какой-то предел всё равно есть даже при десмодромной конструкции.

[Palych]

Сообщение от alexey

спасибо за предложение, но меня пока расход не сильно тревожит

я не сильно и надеялся)) но попытку сделал))

[TARiK]

Сообщение от sergeyskorab

TARiK, ну я не знаю тогда, я тоже раньше думал, что раз нет красной зоны, то крутить можно сколько угодно, ограничены обороты только электроникой на инжекторах... но какой-то предел всё равно есть даже при десмодромной конструкции.

У тебя упрется в топливо и валы накручены так что наверху просто сам по себе ехать перестанет. Когда выходишь на высокие обороты нагрузка на кривошип растет в геометрической прогрессии, но делают все с запасом. Смысл десмодрона, что когда пружины не успевают закрыть клапан есть риск встречи поршня с ним, а десмо принудительно закрывает клапан. Ипотому если бы дукати не расчитывали свои моторы на обороты то непонятен смысл использования механизма в городских условиях. Так же как и сухого сцепления, я думаю это отличный задел для тюнинга.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от alexey

у меня после прошивки до 11 монстер стал крутиться, чему я оч рад )

А что делали? я не знаю до скольки крутится, у меня тахометр выше 4 не поднимает ) но хотелось бы побольше а то когда со спортами тягаешься едешь на уровне но переключаться раньше приходится.

[Oberon]

Сообщение от TARiK

Нагрузка на двигатель на высоких оборотах выше,но она с запасом сделана. и там обороты не такие как на спортах. Если для дукати это плохо то тогда смысл в этих моторах, которые наличием десмодрона как бы намекают что их надо крутить. Я вот подумываю наоборот можно ли сменить валы и сделать, чтоб мот крутился веселее в перспективе.

Сделай, ога. Рокер стоит $170/240. 8 таких и 8 таких. Продолжаем разговор)))

[Ivan_Ducas]

всего-то 3280$ по курсу 67 вышло 219760р)))

[Straga]

оп чем тут, о расходе? Хз я ни наодном дукасе не мерил. Отсечка, а это что?

[fanat]

Это когда он перестает разгоняться .