Все о резине

[Miha]

Вообщем не место суперкорсе там где нет грелок - как то так

[Borismoto]

Сообщение от hehoHo

Pilot Power 2CT все клева, если фантазии не будет, повторю.

на передок Pilot Power 2CT лучше не придумаешь, стантеры все перепробывали, слики, дождевые, в итоге самый лучший контроль в стоппи Pilot Power 2CT

[sergeyskorab]

а кто-то здесь говорил, что исключительно одинаковая должна стоять сзади и спереди, сам не считаю, что это очень критично.
Для обычной езды есть смысл поставить такую комбинацию? Road-4 задняя, Pilot Power 2CT перед.

[JohnNik]

Сообщение от sergeyskorab

а кто-то здесь говорил, что исключительно одинаковая должна стоять сзади и спереди, сам не считаю, что это очень критично.
Для обычной езды есть смысл поставить такую комбинацию? Road-4 задняя, Pilot Power 2CT перед.

Если ты стантер, то да.
Серёж. у вас там совсем скучно, да?

Ладно, ещё раз.. поскольку и я в том числе говорил, что модель резины на перед и зад должна стоять одна. Шинники не просто так их разрабатывают, соревнуются в независимых тестах и бьются за каждый см тормозного пути. Направление протектора переднего и заднего колеса тоже не случайно различаются - как раз на случай дождя, в основном.

Это стантеры могут экпериментировать и искать нужный им зацеп на передке в стопи и сжигать корсу 2010года на заднем колесе, т.к. она уже "не в кондиции". Насколько я помлю, твоё стоппи не очень получилось. И, боюсь, что дело не в резине..
Это в любых кольцевых дисциплинах у гонщиков есть выбор из разнообразия резины из софта/медиума/харда и дождевой, которые сварили на прошлой неделе пиццамейкеры или лягушкоеды. У них там чувствуется разница в давляке на 0,05 атм и если грелка врёт на пару градусов по Цельцию..
Они могут себе позволить. Им колёса поменять - пару минут и 3 механика.

А у тебя будут доли секунды, если ты влетишь в какую-нибудь лужу в плохо освещённом тоннеле или нужно будет отруливать от шахида на GL-klasse.. И нормальная резина тебе поможет, если голову не отключать на эксперименты.
Чуть более помогут системы активной безопасности, которых нет на твоём мотоцикле...
А раз ты не считаешь, что "это очень критично", когда у тебя на осях разносорт, то могу лишь пожелать научиться лучше чувствовать мотоцикл. Я не гуру в этом деле, но, например, разницу в управлении при падении давления на 0,2-0,3 очень даже чувствую..

[sergeyskorab]

ОК, поставлю одинаковые значит.

[Politruk]

Сообщение от JohnNik

Если ты стантер, то да...

Это правда.
В большинстве случаев стантеры как раз и ставят сзади - туристическую, а спереди - спортивную резину.
Ибо, часть трюков у них проходит со скольжением. И именно такие модели дают необходимые им характеристики.
Опять таки, с поправкой на погоду, влажность, давление, программу выступления, и т.д.

Добавлено через 2 минуты
Если кому-то будет интересно, вот статья, которую я писал год назад. Там все основные аспекты выбора и эксплуатации моторезины.
http://moto.msk.ru/articles/articles.html?id=50

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Borismoto

на передок Pilot Power 2CT лучше не придумаешь, стантеры все перепробывали, слики, дождевые, в итоге самый лучший контроль в стоппи Pilot Power 2CT

А на треке 2CT - не самый лучший выбор. Реально всё время на стрёме надо быть. Хотя, это лучше чем первый Pilot Power. Тот, вообще, лидирует в номинации: "Лучший подарок врагу" или "Как быстро и легально избавиться от неприятеля".

[sergeyskorab]

выдержка из статьи!

Гоночная «нарезка»

В некоторых гоночных сериях использование гладких шин – сликов – запрещено из соображений маркетинга, и т.д. Поэтому большинство производителей выпускают модели гоночных шин с минимальным количеством канавок, необходимым чтобы соответствовать регламенту данных соревнований. В остальном это, как правило, те же бескомпромиссные гоночные шины, не предназначенные для дорог общего пользования.
Формальным исключением является Pirelli Diablo Supercorsa SC. На сайте Pirelli указано, что данная модель подходит для езды по дорогам общего пользования.
Но те, кто имеет опыт использования этой резины, знает, что это исключительно гоночный продукт, мало чем отличающийся от одноклассников.
Предостережение для новичков. Если вы решили использовать такие покрышки в городе, в расчете на беспрецедентный держак, вас постигнет горькое разочарование. Прогреть их до рабочей температуры на дорогах общего пользования практически невозможно. Даже после серии разгонов и торможений боковины останутся холодными, и вас несказанно удивит уход в скользячку при совершенно детском наклоне мотоцикла.
По этой причине не стоит скупать за бесценок Dunlop D212 и Pirelli Diablo Supercorsa SC с ещё «живой» серединой у гонщиков после трека. Особенно, если вы никогда раньше не сталкивались с этой моделью резины даже на картодроме.

Добавлено через 8 минут
Хорошая статья, раньше ничего такого не попадалось, и в ней ответ на мой вопрос выше - сильно закладывать в поворот мотоцикл на обычных дорожных шинах даже на идеальном покрытии очень чревато. А то, что мы видим при просмотре трансляций соревнований во многом просто заслуга именно специальных шин.

[Ляксандр]

Литромульт на Метзеллере катал кто-нибудь ??
Интересует что-то для трассы примерно 80-90% пробега и остальное по грунтовке

[voland]

Сообщение от Ляксандр

Литромульт на Метзеллере катал кто-нибудь ??
Интересует что-то для трассы примерно 80-90% пробега и остальное по грунтовке

ты же продаешь его?

[tepliujka]

voland, для будущего владельца хлопочет.

[Ляксандр]

Сообщение от voland

ты же продаешь его?

В очередной раз убедился, что люди странные существа. Литровый Дукас в состоянии "сел и поехал" по цене чесотки или Сибихи никому не нужен. Коллега готов купить за эту цену cb400ss, но не Дук.

[voland]

Сообщение от Ляксандр

В очередной раз убедился, что люди странные существа. Литровый Дукас в состоянии "сел и поехал" по цене чесотки или Сибихи никому не нужен. Коллега готов купить за эту цену cb400ss, но не Дук.

Больные люди, Сань!
Я б купил у тебя, но у меня и так уже два.

[Beowulf]

Сообщение от Ляксандр

Коллега готов купить за эту цену cb400ss, но не Дук

Сибишки чесотки жутко переоценены, как по мне. Чуть ли не каждый начинающий хочет именно их. А Дукасы ломучие же типа адски и типа жутко дороги в обслуживании, вот и не берут.

[Ляксандр]

Сообщение от Beowulf

Сибишки чесотки жутко переоценены, как по мне. Чуть ли не каждый начинающий хочет именно их. А Дукасы ломучие же типа адски и типа жутко дороги в обслуживании, вот и не берут.

Потому что людям проще быть стадом и верить в советы "бывалых". На байкпосте каждый второй вопрос на тему "что выбрать в качестве первого мота". Я тоже чуть было на это не повелся, но мне повезло.
Как я уже говорил "У меня Дукати первым случился".

[Palych]

Сообщение от voland

Я б купил у тебя, но у меня и так уже два.

voland, сравняй количество мотов с кол-вом детей!!! ))