альфы, пыжо и прочие ситроёны

[DucaOwner]

Тесла хороша..., Вот только антивирус нужен VIP от Касперского))) а то МиниСноуден может не только заднюю полуось на 100+ заблокировать ну и обогрев задницы включить с феерверками.

Ну и в ту же тему:
Если раньше в сервисе мысли по v8 были "щуп достану, хоть проверю масло поменяли с..и, или нет"
То по Тесле хрен поймёшь какой гаджет тебя на Ютуб выложит, или перед женой спалит как ты "соблюдая диеты в макавто каждое утро заскакиваешь")))

Но так конечно, что то новое опробовать, ну и в тренде быть мы все за!

[Abo-jan]

retrosuperturbo, боюсь ты далеко не первый в очереди!)
У меня там Ризомы на лям! Термики на 2 стороны, Охлинз и синии писалки!!!
Не, конечно можно и дербан!))

[RUB's]

И еще меня в нём из турбоэры везли в отель. Что сразу, влечет применение повышающего коэффициента. Порядка 2,5 к рынку. В бесспорном порядке

[Anakin]

Полуоси и шаровые сыплются? Гы. Подвеска и трансмиссия не переваривают момент от мотора. Это многое говорит о качестве конструирования
Чем китайские авто принципиально отличаются от немецких? У немцев есть школа конструирования, а у китайцев нет. Так ведь и у Теслы тоже нет. Они ничем не лучше китайцев, по сути. Высокими зарплатами не заменишь преемственности поколений конструкторов. А пока школы нет - вот такие косяки будут вылезать, причём не сразу, а со временем. То аккумуляторы горят от малейшего удара в днище, то ходовку скручивает винтом от момента, то автопилот убивает машину вместе с водителем...

Добавлено через 3 минуты
Не, я обеими руками за прогресс!
Но если когда-нибудь и куплю электромобиль, то только если меня вынудят к этому законодательно и экономически. Не хочу быть "кроликом" для тестов.
А пока думаю - не выбить ли мне катализаторы на моём автомобиле и не заглушить ли EGR? Можно обезопасить себя от будущих неисправностей и поднять мощность. И гори она огнём эта экология!

[Beowulf]

Если они там прошивками улучшают динамические и прочие характеристики, о чём тут можно говорить. Конструкторы рассчитывали на одно (несколько лет назад), а программеры потом придумали прибавить крутящего момента, но с конструкторами это не согласовали...

[RUB's]

Сообщение от Anakin

... А пока думаю - не выбить ли мне катализаторы на моём автомобиле и не заглушить ли EGR? Можно обезопасить себя от будущих неисправностей и поднять мощность. И гори она огнём эта экология!

[bee36]

https://charter97.org/ru/news/2016/11/20/231740/

Бьорндален подтверждает, что он не излечился от этого безумия. Он меняет машины каждый год с тех пор, как получил водительские права. У него было 24 автомобиля.

– Я водил много машин, но меня лишь в средней степени волнует звук и харизма. Моя теперешняя машина просто обладает душой, – говорит Бьорндален с любовью в голосе.

Но он владеет этой машиной всего несколько дней, и когда VG спрашивает его о фаворите из всех 24 авто, он отвечает, не колеблясь:

– Это без сомнений Porsche 911 turbo. Его продажа стала глупейшим поступком в моей жизни.

[Anakin]

Сообщение от Beowulf

Если они там прошивками улучшают динамические и прочие характеристики, о чём тут можно говорить. Конструкторы рассчитывали на одно (несколько лет назад), а программеры потом придумали прибавить крутящего момента, но с конструкторами это не согласовали...

Не-не, не согласен. Прошивкой момент не повысить. Его можно повысить только изменением конструкции двигателя и/или преобразователя напряжения. То есть через физические изменения, в реальном мире.
То есть прошло изменение, не согласованное с коллегами. Или что ещё "смешнее" - коллеги были в курсе, как и руководство. Дело в том что Тесла использует очень много деталей Мерседеса. Просто покупают, от разных моделей, чтобы самим не разрабатывать. Вполне вероятно, что подвеска и привод тоже мерсовские, вопрос - от какой модели? И может ли "оригинал" переварить такой дикий момент?
Вот, для примера, Фольксваген Туарег (пишу про что знаю, не обессудьте). Понижайка предлагается для дизельного мотора V6 и не предлагается для дизеля V8. Почему? А как раз потому, что подвески и привода не справятся с таким диким моментом. Там 800 Нм ДО понижайки, а что будет ПОСЛЕ??? 1600? Как в магистральном тягаче?
Не уверен, но вроде слышал про то что много в Тесле от GLK. Возможно и подвеска тоже, и приводы. Если так, то вспомним, что дизель на GLK ставился только 2,2 - там даже не было трёхлитрового. Или 3,5 - но только бензин, там момент не такой уж высокий.

[Abo-jan]

bee36, когда у меня будет возможность, я обязательно куплю себе Тестароссу. И мне плевать на налоги, парковки и другую херню!
За свою жизнь у меня машин было больше чем у Уле Эйнара...)

Мне нравятся машины. Для меня не маловажно подходя к своей технике (мото или авто) каждый раз думать про себя - Бля, ахуеный!) А попробовать что-то новое - я всегда за. И ни один тест-драйв не даст почувствовать в полной мере. Только когда это твое, тогда можно на все деньги покататься.

[JohnNik]

Сообщение от RUB's

Поддерживаю! Дай сначала я побалуюсь с егр))

[RUB's]

Сообщение от Abo-jan

каждый раз думать про себя - Бля, ахуеный!

Вазап врать не будет. ога

[Vals]

Все зануды, сами только и ждёте, когда Або прижужжит на электричке, чтобы облапать

[CpDbob]

Сообщение от Abo-jan

Вчера смотрел машину Подорожанского. Это шеф редактор Авторевю.

Model X купил?

[Челентано998]

Подорожанский Альфы очень любит

[Anakin]

Сообщение от Vals

Все зануды, сами только и ждёте, когда Або прижужжит на электричке, чтобы облапать

Лапал, на выставке, не впечатлила. Уровень качества Субару или Хюндай. До Тойоты недотягивает.