Техническая консультация.

[raubtier]

Сообщение от Oberon

Ничего греть не надо.

у меня так не открутилась (на распредвале), хотя крутил аж помялась. греть тоже не стал, срезал дремелем, заизолировав двигло ветошью от пыли, такие дела.

[Enrico Pallazzo]

Сообщение от sergeyskorab

Enrico Pallazzo, на вертикальном цилиндре хуже значения, да?

горизонтальный 10, вертикальный 12

[Васян]

Ребят, а шток сцепления не должен ведь вращаться вместе с подшипником или это нормально?..подшипнику 1 год..

[sharkwithagun]

Сообщение от Васян

Ребят, а шток сцепления не должен ведь вращаться вместе с подшипником или это нормально?..подшипнику 1 год..

Могу ошибаться, но вроде не должен, такое вращение может привести к закипанию тормозной жидкости в контуре сцепления.

[Bad]

Сообщение от sharkwithagun

Могу ошибаться, но вроде не должен, такое вращение может привести к закипанию тормозной жидкости в контуре сцепления.

а еще может просверлить поршень в рабочем цилиндре сцепления

[Васян]

Сообщение от Bad

а еще может просверлить поршень в рабочем цилиндре сцепления

вот дерьмо)

[sergeyskorab]

Сообщение от Enrico Pallazzo

горизонтальный 10, вертикальный 12

неожиданный результат, просто состояние зазоров, например у меня было много хуже именно на вертикальном цилиндре, ну и он якобы хуже охлаждается, чем горизонтальный... компрессия на обоих была приблизительно 10,5. Надо будет в выходные замерить, интересно изменилась ли заметно после регулировки?

[Enrico Pallazzo]

Сообщение от sergeyskorab

неожиданный результат, просто состояние зазоров, например у меня было много хуже именно на вертикальном цилиндре, ну и он якобы хуже охлаждается, чем горизонтальный... компрессия на обоих была приблизительно 10,5. Надо будет в выходные замерить, интересно изменилась ли заметно после регулировки?

А мерить ее как обычно? Или нюансы есть?

[sergeyskorab]

Сообщение от Enrico Pallazzo

А мерить ее как обычно? Или нюансы есть?

а как же без нюансов)
вот здесь вроде неплохо описано https://auto.today/bok/2451-izmereni...cilindrah.html

[Oberon]

Сообщение от sergeyskorab

неожиданный результат, просто состояние зазоров, например у меня было много хуже именно на вертикальном цилиндре, ну и он якобы хуже охлаждается, чем горизонтальный... компрессия на обоих была приблизительно 10,5. Надо будет в выходные замерить, интересно изменилась ли заметно после регулировки?

Вряд ли)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Васян

Ребят, а шток сцепления не должен ведь вращаться вместе с подшипником или это нормально?..подшипнику 1 год..

Меняй его, пока цилиндр жив.

[Васян]

Сообщение от Oberon

Меняй его, пока цилиндр жив.

ну когда он под нагрузкой (тоесть сцепление выжато) то он [подшипник] отлично вращается, - а шток перестает вращаться. посмотрел видосики на ютубе вроде у людей тоже крутится (на не выжатом)...для эксперимента заменю конечно, он копеечный

[Bad]

Сообщение от Васян

ну когда он под нагрузкой (тоесть сцепление выжато) то он отлично вращается (всмысле подшипник- а шток перестает вращаться). посмотрел видосики на ютубе вроде у людей тоже крутится...для эксперимента заменю конечно, он копеечный

не должен шток крутиться. еще помогает новые резинки на шток поставить. чтобы плотнее было. это вдогонку к новому подшипнику

[sergeyskorab]

да, через эти резиновые колечки ещё и масло может чуть сопливить

[podonok]

Добрый день у меня на 1199 стоит вилка marzocchi 50mm, сегодня решил менять масло, в мане указано что в каждое перо нужно лить всего по 155 мл. Правда ли это? Это катастрофически мало, на Япах на том же р1 льется 513 мл при вилке меньшего диаметра. А в мане к вилке на сайте производителя указано 280 мл. Как быть сколько лить то? На Америкосовском форуме так вообще мнения расхожи , кто льет 330, кто лльет что бы было 190мм до масла, вообще инфа разная... Посоветуйте

[podonok]

Это из мана