MONSTER 797

[aramir]

Сообщение от Abo-jan

Джонник , можно я Арама забаню за твою фотку?

Нормально же общались

[Boo]

Сообщение от Kostolom

См. Файл

Да этот файл даже в туалете не пригодится. ))) ибо не на бумажке.

Я вот не пойму логику. Что изменилось в воздушниках Ducati или их ремнях за 20 лет?
Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Хочешь чтобы мотор жил 100к-200к

Масло раз в 5к ремни раз в 10-12 с проверкой натяжения через 1000км после замены и при замене масла. Ролики проверять каждую замену ремней.
Десмодром на 12 проверить - норм.

Сообщение от aramir

а что смущает то?

Ну например то, что вертикальный и горизонтальный по разному растягиваются. Да и вообще б/у ремни это только в Минске.

[Kostolom]

Сообщение от Ляксандр

Ну зачем так категорично?? Не пугай людей

Меня не напугаешь=)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Boo

Да этот файл даже в туалете не пригодится. ))) ибо не на бумажке.

Я вот не пойму логику. Что изменилось в воздушниках Ducati или их ремнях за 20 лет?
Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Хочешь чтобы мотор жил 100к-200к

Масло раз в 5к ремни раз в 10-12 с проверкой натяжения через 1000км после замены и при замене масла. Ролики проверять каждую замену ремней.
Десмодром на 12 проверить - норм.


Ну например то, что вертикальный и горизонтальный по разному растягиваются. Да и вообще б/у ремни это только в Минске.

Банально могли измениться сами ремни, материал и технологии изготовления.

Добавлено через 1 минуту
С маслом раз в 5К согласен. Но лазить в ГРМ раз в 10 тыщ. Не перебор ли? Если мануфактурер говорит про 24

[aramir]

Сообщение от Kostolom

Если мануфактурер говорит про 24

мануфактура говорит "Проверка и/или настройка люфта клапанов " раз в 12к км.

Сообщение от Boo

Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Мануал на S2R1000 2007 года абсолютно также говорит - менять ремень раз в 24к км, но раз в 24 месяцев, а не в 60 как сейчас.

[Kostolom]

Сообщение от aramir

мануфактура говорит "Проверка и/или настройка люфта клапанов " раз в 12к км.

Эт да, но выше шла речь про механизм ГРМ

[voland]

Не слушай никого, делай по регламенту все, пока мот на гарантии у дилера, если написано замена ремней через 24ткм, то значит так и надо, если с ремнями что-то случится в гарантийный срок, то это проблемы дилера, а вот после гарантии уже сам решай придерживаться регламента или нет дальше.

насчет сравнения 696 и 797 так и не ответил кто-то

[aramir]

Сообщение от Kostolom

Если мануфактурер говорит про 24

мануфактура говорит "Проверка и/или настройка люфта клапанов " раз в 12к км.

Сообщение от Boo

Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Мануал на S2R1000 2007 года абсолютно также говорит - менять ремень раз в 24к км, но раз в 24 месяцев, а не в 60 как сейчас.

[voland]

Сообщение от aramir

мануфактура говорит "Проверка и/или настройка люфта клапанов " раз в 12к км.

А у нас кто-то предоставляет такую услугу именно проверка без регулировки?

[aramir]

Сообщение от voland

А у нас кто-то предоставляет такую услугу именно проверка без регулировки?

Конечно, все предлагают, но разница в цене небольшая и часе всего заодно и регулируют (или говорят, что отрегулировали) если есть необходимость.

[Kostolom]

Сообщение от voland

Не слушай никого, делай по регламенту все, пока мот на гарантии у дилера, если написано замена ремней через 24ткм, то значит так и надо, если с ремнями что-то случится в гарантийный срок, то это проблемы дилера, а вот после гарантии уже сам решай придерживаться регламента или нет дальше.

насчет сравнения 696 и 797 так и не ответил кто-то

Так то оно так. Буду придерживаться именно этого роадмапа. Мои предыдущие вопросы просто из любопытства что ли...

[Oberon]

Сообщение от Kostolom

Меня не напугаешь=)))

Добавлено через 3 минуты


Банально могли измениться сами ремни, материал и технологии изготовления.

Добавлено через 1 минуту
С маслом раз в 5К согласен. Но лазить в ГРМ раз в 10 тыщ. Не перебор ли? Если мануфактурер говорит про 24

Давай раз в 24. Поглядим, что там кто говорит.
Зы: ремни да, изменились. Кроме Гейтса ещё одна контора теперь составляет их на конвнйры. И рвутся они теперь не доехав до планового ТО.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от aramir

Конечно, все предлагают, но разница в цене небольшая и часе всего заодно и регулируют (или говорят, что отрегулировали) если есть необходимость.

Проверка это вскрыть выпуск вертикала и сунуть щуп в пару мест. Стоит от 1 до 5 тыр. Регулировка требуется практически всегда по пробегу 10-15 тыс км уличной езды.

[Kostolom]

Ну если так все плохо и ремни не выезжают 10К, тогда какой смысл производителю регламентировать замену на 24К? Они же захлебнутся в гарантийных претензиях.Где логика?

[Oberon]

В макаронах!
Да ездят они 10-12 гарантированно. При корректной установке. Обрыв на новом это форсмажор, да. А про 24 это при встрече объясню, ибо много печатать, да и уже печатал не раз, поюзай поиск с моими постами.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voland

Не слушай никого, делай по регламенту все, пока мот на гарантии у дилера, если написано замена ремней через 24ткм, то значит так и надо, если с ремнями что-то случится в гарантийный срок, то это проблемы дилера, а вот после гарантии уже сам решай придерживаться регламента или нет дальше.

насчет сравнения 696 и 797 так и не ответил кто-то

797 более низовой, он живее и жирнее на середине. Но мощность на верхушке ниже. В целом хоть и не самолёт, но бегает шустро, живой.

[Kostolom]

Сообщение от Oberon

В макаронах!
Да ездят они 10-12 гарантированно. При корректной установке. Обрыв на новом это форсмажор, да. А про 24 это при встрече объясню, ибо много печатать, да и уже печатал не раз, поюзай поиск с моими постами.

Добавлено через 2 минуты


797 более низовой, он живее и жирнее на середине. Но мощность на верхушке ниже. В целом хоть и не самолёт, но бегает шустро, живой.

10-12 это мне к концу следующего сезона докатать, а там поди скоро и гарантии конец будет. Так, что может и спокойнее будет махнуть. Еще раз спасибо за камменты

[Kostolom]

Вопрос. Как мыть мот? В мануале сказано дать остыть. Плюс это у меня первый нейкед, тут куча проводки и датчиков торчит. До этого был спорттур, мыл как авто, ничего не остужал. И все норм было.